መኪናው GAZ-560 እና ዝርዝር እይታ

ከ አስር ዓመታት ያህል እኛ አንድ ሞተር GAZ-560 "Steyr" ያለው የሀገራችን መኪናዎች, ያለውን ክፍት ቦታዎች ላይ ተመልክተናል. እና ልክ ጭነት "የሣር ሜዳዎችና" እና "የሜዳ ፍየል", ነገር ግን ደግሞ መኪናዎች "ቮልጋ" አይደለም. በዚህ ክፍል ባህሪያት ምንድን ናቸው? እኛ ጽሑፋችን እንማራለን.

ታሪክ

በሩሲያ ውስጥ, የመጀመሪያው የታወቀ "Steyr" ሞተር 1998 ታየ. ይህ ከኦስትሪያ የመጡ ኩባንያዎች ሩሲያውያን ምርት ለማግኘት ፈቃድ ሽያጭ ያደረገው እውነታ ጋር ተገናኝቷል ነበር. በመካሄድ ላይ ያለ የሙከራ ገቢ ሞተር ብዙ ተሳታፊዎች አስደነቀኝ. አንዳንድ እርምጃዎች በማድረግ, ሁሉ በናፍጣ አሃዶች መካከል "Steyr" የተሻለ ነበር.

ኦስትሪያ ጀምሮ የዚህ ፕሮግራም ዋና አዎንታዊ አመልካቾች ናቸው:

• አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ውስጥ አድካሚ;
• ዝቅተኛ የአካባቢ የሙቀት ላይ ድንቅ ጅምር;
• ከፍተኛ ብቃት መለኪያዎች;
• ግሩም ተለዋዋጭ ባሕርያት.

የመጀመሪያው ሞተሮች ያላቸውን የጥራት አን እስከ ነበር ለዚህ ነው ሌሎች ክፍሎች ጋር ያለውን ተክል ላይ ሠራተኞች በመሄድ ነበር. ክፍሎች (ጋዝ-560 "Steyr») በቀጥታ አገር የመጣ. በዓመቱ ውስጥ በአምራቹ እቅዶች መሠረት እኛ መለያ ውስጥ ያሉ ዩኒቶች የየዕለት ከሌሎች አገሮች የሚገኝ እንደሚሆኑ እውነታ ይዞ ሳይሆን ከ 250 000 ሞዴሎች በሚወጣው ነበር.

ሕልውና ታሪክ

ልማት የወሰዷቸው ታሪክ ንድፈ ውስጥ እንደ ልምምድ ውስጥ እንደ አስደሳች አልነበረም. ወደ ፈተና ናሙናዎች ሁልጊዜ ጥሩ ጠቋሚዎች አልነበሩም, እና በጣም በቅርቡ ሞተሮች ጋር "Steyr" የተለያዩ ውድቀት, ብዙ ነገሮች የእኛን እውን ሆነዋል ይህም ምክንያት ይከሰታል ጀመረ.

በሩሲያ ውስጥ የነዳጅ ጥራት ሁልጊዜ የሚፈልገውን ያህል ይቀራል, ነገር ግን በደካማ በናፍጣ ውድቀት የመጀመሪያው ጥራት የሩስያ በናፍጣ መታየት ጀመረ አድርጓል. ይሁን እንጂ, ይህ ክስተት ልዩ አልነበረም. በቅርቡ ዝርዝሮች የበለጠ በተደጋጋሚ ክፍልፋዮች ከፈልን በሩሲያ ውስጥ የተመረተ ዩኒት ያለውን ማምረት ስራ ላይ ሊውሉ ጀመረ.

በተለይ ታዋቂ GAZ-560

ሞተሩ መካከል ያለው ዋና ልዩነት GAZ-560 ወደ የትኛው በአንድ ቁራጭ ንድፍ, ምስጋና ሆኗል ሲሊንደር ራስ እና ዩኒት ራሱ አንድ indivisible ሙሉ ነው.

አንድ ነጠላ የግንባታ የማገጃ እና ሲሊንደር ራስ ጥቅም ነበሩ:

• ሙቀት የተነሳ ጉዳይ ላይ ወዲያውኑ መቀየር ያስፈልጋል ነበር ይህም የማገጃ እና ሲሊንደር ራስ gaskets መካከል አለመኖር.
• ምክንያት ዘይት ውስጥ gaskets አለመኖር ይህን ቁራጭ ባለበት በየጊዜው, መኪኖች ውስጥ የሚከሰቱ አንቱፍፍሪዝ ወይም አንቱፍፍሪዝ ማግኘት አይደለም.
• የ የማገጃ እና ራስ አብረው አፈሰሰ, ስለዚህ ሲሊንደር ራስ የያዙበት አጋጣሚ በሙሉ እንዲቆም ነው.

ፕሮግራሞች የተለያዩ

ፍርግም GAZ-560 Stayer በሦስት የቁረጥ ደረጃ ላይ ይገኛል:

1. 95 ሊትር አቅም ጋር አንቀሳቃሽ. ሀ.
2. intercooler ጋር የተዉት አሃድ, ይህም አቅም 110 ሊትር. ሀ.
3. intercooler ጋር ያለው ሞተር, እና 125 ሊትር አቅም ነው የተሻሻለው ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ክፍል,. ሀ.

መኪናው "Gazel" በጣም የተለመደ ስሪት ሁለተኛው ዓይነት ኃይል መለኪያ ሆኗል. "የሜዳ ፍየል" GAZ-560 "Steyr" ላይ ተጭኗል 110 እየፈጠኑ ኃይል አደረብኝ.

በተጨማሪም, ሞተሮች መኪና "ቮልጋ" እና "Sobol" ላይ የተጫነ ነበር.

ጋዝ-560: ዝርዝር

ብዙ ሰዎች ታስብ ምን በጣም ሰፊ የተወደዱ ሞተሮች "Steyr" እና በሕንፃው ማንኛውም ቴክኒካዊ ውሂብ. ይህ powerplant nozzles አማካኝነት ቅድመ-ቱርቦ, የውሃ የማቀዝቀዝ ኃይል ስርዓት ጋር የመስመር 4-ሲሊንደር በናፍጣ ሞተር ይወክላል መሆኑ መታወቅ አለበት.

2.1 ሊትር መካከል በናፍጣ አንቀሳቃሽ መጠን. ኃይል ቀደም ሲል የቀረበው ነበር. የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ለ አልፈዋል 100 ኪ.ሜ በሰዓት 11.5 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ መጠን ላይ ባሕርይ ነው.

ይህም ፍሰት መጠን ያለው ተሽከርካሪ ስርዓተ ሁኔታ ላይ የሚወሰን ሊለያይ ይችላል መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. 8 ቸ - ለምሳሌ ያህል, ዩኒት GAZ-560 ለማዘጋጀት አንድ መኪና "Sobol" ብለዋል ይልቅ አንድ መቶ በመጠኑ ዝቅ ቁጥር ተቆጣጥሮታል. እንደ አነስተኛ ፍጆታ መኪናዎች ለ በሌሎች ተወዳዳሪዎች ላይ ትልቅ ጥቅም ነው.

በአገራችን ያሉ በርካታ ቁጥር ያለማቋረጥ turbodiesel ወደ ባይኖርብንም, እንዲሁም ሁሉ በቅድሚያ ደካማ ነዳጅ ጥራት ምክንያት ነው. ይህም በገጠር አካባቢዎች ለ ባሕርይ, እንዲሁም የሚሆን የከተማ ነዋሪ. የ ባሕርይ አንድ መፈራረስ ወይም መሰናከል ጥገና ያካሂዳል ነበር በማንኛውም ቦታ በማንኛውም ማዕከል ለመመርመር ወይም አልቻለም ጊዜ እንዲህ ያለ ችግር ሲያጋጥመው በናፍጣ ነዳጅ ተጨማሪ መኪና ባለቤቶች ላይ ሞተሮች አጠቃቀም የመጀመሪያ ደረጃ ላይ.

በናፍጣ ሞተሮች ለ የመለዋወጫ ዋጋ ደግሞ ክፍሎች ነዳጅ አሀድ ዋጋዎችን ይልቅ ከአህጉር ከፍ ያለ ነው. ሆኖም ግን, እነዚህ ነገሮች ኢኮኖሚያዊ እና ኃይለኛ ሞተሮች ጋር መኪናዎች በመጠቀም ሰዎች ማቆም ነበር.

የሩሲያ አውድ ውስጥ ዩኒት ሥራ

የ የኦስትሪያ ኩባንያ ፈቃድ "Steyr" Gorky ጀምሮ የመኪና ፋብሪካ ወደፊት ኩባንያው ፖሊሲ ላይ መጥፎ ተጽዕኖ አይደለም ይህም መኪናዎች GAZ ምርት, ለ ዘመናዊ ፕሮግራሞች እንዲጠቀሙ የተፈቀደላቸው. 8 ቸ - ደግሞ እየተራቀቀ አሃድ GAZ-560 የሆነውን የ "ቮልጋ", ለ, ፍጆታ 16 ሊትር, እና በናፍጣ ቅደም ተከተል "መብላት" መካከል ነዳጅ ስሪት እንደ ፍጹም ነበረ.

በናፍጣ መበደል ነዛሪ ላይ በርካታ ፕሮግራሞች ዝቅተኛ ፍጥነት ወይም በሙሉ የመኪና የሚያናውጣቸው በማድረግ, በማበጃጀትና ነበርና. ይሁን እንጂ, 50 ኪሜ / ማንኛውም መንቀጥቀጦች ሊጠፉ H, እና እያንዳንዱ አሽከርካሪ አንድ ፍጥነት በተጠበቀ የተጫነው ሞተር አይነት ስለ ማለት እንችላለን. ፍጆታ "የሜዳ ፍየል" (ጋዝ-560) 100 ኪሎ ሜትር ገደማ 13 ሊትር ነበር.

"Steyr" ሞዴል ባሕርይ ባህሪያት ምክንያት መኪናው ቀዝቃዛ ነው በውስጡ ምን እንደተከሰተ ምክንያት, በማበጃጀትና እነሱን ለማሞቅ አለመቻላቸው ነው. ነገር ግን ምንም ፍንጭ ነበር ሞተሩ ፍጥነት, እንዲሁም coolness ያለውን እንቅስቃሴ መስጠት ብቻ ነበር. ወደ ነዳጅ ሞተር በመኪናው ላይ ይውላል ከሆነ እንደ እሱ, ምንም የከፋ እስከ እሳት ይሞቅ ነበር.

የ የኦስትሪያ ሞተር ልዩ ገጽታ ሆኖ ይከተላል. አመዳይ ብቻ የክረምት በናፍጣ ነዳጅ እና serviceable ባትሪ መጠቀም በቂ ነው ጊዜ. ግማሽ-በተራው ጋር እንዲህ መኪና ፋብሪካ. የነዳጅ መስመሮች ወለል እና በረዶ እና ውርጭ ምንም ምስረታ ላይ ዩኒት አሠራር በመላው. ይህ የተጫኑ nozzles ቅርብ ማሽኑ በፍጥነት አዎንታዊ የሙቀት እስከ ለማሞቅ የሚያስችልዎት ወደ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ላይ የሚገኙት እውነታ ምክንያት ነው.

በክረምት ውስጥ, ይህ 5W40 በተሰየመው ዘይት መጠቀም የተሻለ ነው. በአርክቲክ ውስጥ ነዳጅ አጠቃቀሙ ጋር በዚህ ክፍል በማንኛውም ውርጭ ማሸነፍ ይችል በቀላሉ ሠላሳ-ዲግሪ አመዳይ ላይ እንኳ የሚደርስብህ. የክወና ክልል ይበልጥ ከባድ ውርጭ ተመልክተዋል ቆይተዋል ከሆነ, ልዩ ንጥሎች ሞተሩ ክፍል ውስጥ አማቂ ማገጃ የሚሆን መተከል አለበት. አለበለዚያ ዘይት አንገት ወይም መጠይቅን በኩል ከብዶብን ሊሆን ይችላል.

turbocharging ስርዓት

ተርባይን ጋዝ-560 በጣም ታዋቂ እና የዋለውን ዘይት ጥራት ያሳስበው ነበር. በደቂቃ አብዮት ቁጥር ክወና ወቅት 100,000 ከደረሰ, እና ዘይት ሙቀት 150 ዲግሪ ደርሷል. ደካማ lubrication መጠቀም በአጭር ጊዜ ውስጥ ተርባይን በማይጠቅም አድርጓል. ይህ turbocharging ጋር ኃይል ክፍሎችን የሚንቀሳቀሱ አንዳንድ ባህሪያት ለማስታወስ ደግሞ የሚያስቆጭ ነው:

• ይህ ቀዝቃዛ ሞተር ላይ በፍጥነት ሞመንተም መገንባት የማይቻል ነው. አይደለም ወፍራም ዘይት ወደ ተርባይን lubricates.
• ወደ ተርባይን ለማሽከርከር ይቀጥላል ምክንያቱም ሞተር, ወዲያውኑ ማጥፋት አይችሉም ማቆም ጊዜ. እንዲሁም ሞተሩ ገደሉት አሽከርካሪው ትዕዛዝ መደምደሚያ ላይ እሷን ይመራል ይህም በውስጡ ዘይት ፍሰት, ይጠፋል.
• ቱርቦ ዘይት መስመር አወዳድሮ አለበት.
• ደካማ ሞተር ፍጥነት እና ደካማ ፍጥንጥነት መኪኖች ጋር ሁሉ ሲሊንደሮች መካከል አሞላል ኃላፊነት ቫልቭ በጸደይ, ማስተካከል አስፈላጊ ነው. መከላከል ዓላማ ማስተካከያ 45 000 ኪሜ በኋላ መደረግ አለበት.

ምክሮች

ሁሉም በናፍጣ ፕሮግራሞች ዘይት እና የነዳጅ ጥራት በጣም ዊሎውስ ናቸው. ነዳጅ ላይ የቁጠባ በኋላ ላይ ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. ይህም የቤት በሞተር ነዳጅ ቢሆንም ብቻ የተረጋገጠ ነዳጅ ማደያ ላይ መግዛት አስፈላጊ ነው.

ቤይ ደካማ ነዳጅ ብቻ ሳይሆን ዋና ሞተር አንድ ቀዝቅዞ ይመራል. ምክንያት ዘግይቶ መለኰስ ወደ ነዳጅ ለቃጠሎ ተቀጥላ ክፍል ውድቀት ውጤት ያሳያል መሆኑን እንዲወነጨፍ ወጣገባ ማሞቂያ ነው. ብቻ እዚህ ቤንዚን በተቃራኒ, መሠረት ላይ ዝቅተኛ ጥራት በናፍጣ ነዳጅ ለመለየት, አስቸጋሪ ነው. አለ ደካማ ጥራት ነዳጅ ምንም ቀጥተኛ ቅድመ ተፈላጊዎች ነው, እና ሞተር በማንኛውም የተወሰነ frequencies መስጠት አይችልም. የመጀመሪያው ጥፋት ምክንያት ሆኗል በዚህ የነዳጅ አቅርቦት ላይ ይሙሉ plunger መርፌ.

ግምገማዎች

በአሁኑ ጊዜ, የጥገና ፕሮግራም ምክንያቱም አሀዳዊ አወቃቀር በጣም አስቸጋሪ እውነታ ቢሆንም በጣም አዎንታዊ የመኪና ባለቤቶች GAZ-560 ግምገማዎች, ቆይቷል መሆኑን. ባለቤቶች ከፍተኛ ቁጥር ያህል ሌሎች ሞዴሎች እና የሀገሪቱ አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ ጥሩ ክንውን ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ መለያ ባሕርይ ሆኗል.

አንዳንድ አሽከርካሪዎች ተቃጠሉ-ውጭ ክፍ ጋር ችግር ነበር. ሞተር GAZ-560 የመለዋወጫ በጣም ውድ ናቸው, እና አንዳንድ ጊዜ አብረው ለመጠገን አዲስ ወጪ ጋር የሚመጣጠን ነበር. በ 2008 ውስጥ የመኪና ፋብሪካ መኪና የሚሆን ውድ አሃድ ያለውን ጭነት ለማቆም ወሰነ ነበር ለዚህ ነው.

ተግባራዊ ምክር

ይዋል ወይም በኋላ, ይህ መሰበር ወይም መሰናከል ሊከሰት ይችላል. ሞተሩ ሞቅ ጊዜ አልቻሉም ለመጀመር ለምሳሌ ያህል, ተንኰለኛ ክወና ማድረግ ነው. የግድ ተፈትልኮ ሳይቀይሩ - እርስዎ በቀላሉ coolant የሙቀት ዳሳሽ እና በአየር ማጥፋት ይችላሉ. በዚህም ምክንያት, ምርት ወደ ቀዝቃዛ እና መርፌ የሚሆን የነዳጅ ጭማሪ አቅርቦት ሁለቱም ይጀምሩ.

አንድ በደል ስንኳ injector ሞተር ያልተረጋጋ ይሆናሉ ከሆነ. አንድ አለመሳካት ከጀመረ በኋላ ወዲያውኑ ተገኝቷል ከሆነ, ይህ ሰብሳቢው nozzles በኩል ትእዛዝ ውጭ ነው ከእነርሱ ለማወቅ ይቻላል. ፈት injector ጊዜ ጡት ሙቀት ከሌሎቹ የበለጠ ጉልህ ያነሰ ይሆናል. ሞተሩ ችግር GAZ-560 መንገዱ ውስጥ ተገኝቷል ከሆነ, የተሰበሩ ጡት (200 ኪሜ) ብዙ መንዳት ይችላሉ በዚያን ጊዜ, እንደዚህ ጠንካራ ሥርዓት ጭነት ለመስጠት የማይቻል ነው.