ማንቂያ "Tomahawk" - የሚገኙ መመሪያ ቋንቋ

ዛሬ እኛ ጭነት "Tomahawk" ማብቃቱን ማውራት. መመሪያዎች በጣም ተደራሽ ቋንቋ በ እናንተ እንዲመጡ ይደረጋል. ከመጫን በኋላ እኛ የመኪና ዋስትና ለማግኘት እና የሩቅ ሞተሩ ይጀምራል. ሁሉም ሂደቶች በ ማዝዳ መኪና ላይ አይከናወንም. ሆኖም እንደምታውቀው, ሌሎች ማሽኖች ላይ የማንቂያ ጭነት መርህ እናንተ መኪኖች የመጣው ጽሑፎችን ምርት ማግኘት እንችላለን አንድ የተወሰነ ሞዴል ባህሪያት ጋር የተያያዙ አንዳንድ የድምፁን በስተቀር ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው.

የአየር አደጋ ምልክት ትሩምባ

ሞተሩ ክፍል ሳይረን ውስጥ አልተጫነም የመጀመሪያው ነገር. የጥገና ሥራ ወቅት እንቅፋት መፍጠር አይደለም, እንዲሁም እንደ ቀላጤ መሬት አቅጣጫ መቀመጥ ይኖርበታል, አይደለም እርጥበት ተጋላጭ መሆን, ሙቀት ምንጮች እንደ ሩቅ መሆን እንደሚገባ ልብ ይበሉ.

"Tomahawk" ቅንብር የማንቂያ ቀጥል. መመሪያ ተጨማሪ ተጎታች ኮፈኑን ተራራ ይመክራል. አላማ አይበልጡም ማንኛውም መክፈቻ አለ መጠቀም ይቻላል. የ ተጎታች ዐረፉ ፈጽሞ ከታች ጀምሮ በቂ ነጻ ማንሳት ነበረው እና እርግጠኛ ይሁኑ, እና አስተማማኝ ግንኙነት ማረጋገጥ.

ሙቀት መጠይቅን

ቀጥሎ እኛ ሰር ተሽከርካሪ መጨመር ለ ለማስቻል ያስፈልጋል አንድ የሙቀት ዳሳሽ, መጫን ያስፈልግዎታል. አሁን እኛ ጭነትዎን ለማጠናቀቅ ያስፈልገናል; ምክንያቱም እንዴት ደወል "Tomahawk" ስለዚህ, እኛ አያስቡም ለማድረግ ማዘጋጀት. ይህ አነፍናፊ አቅፎ ሲሊንደር ማገድ የመከለል መሆን አለበት. ይህ coolant ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ የሙቀት መጠን ለመወሰን ዕድል ይሰጣል. ይህ መኪና "ክብደት" ወደ ጥቁር ሽቦ ለመገናኘት ተጭኗል ነው, እና ብርሃን ሞተር ኮፈኑን ማብሪያ (ብርቱካንማ-ግራጫ) ጀምሮ ባለው እውነታ ላይ አሸጉት አለበት ጊዜ.

አንቴና

የሚከተሉት እርምጃዎች ደወል "Tomahawk" መመሪያ ወደ አንቴና ያለውን ጭነት ያቀርባል ለማዘጋጀት. ለዚህ የተሻለው ቦታ, ብዙዎች መሠረት የንፋስ የላይኛው ግራ ጥግ ነው. የ አንቴና የተፈናጠጠ አንዴ የሚወዱትን የትም LED.

አሁን ይበልጥ ውስብስብ የሆኑ እርምጃዎች ላይ መንቀሳቀስ. ተወግዷል ዳሽቦርድ ዝቅተኛ ሽፋን ሳህን እና መሪውን አምድ. ተጨማሪ - ማዕከላዊ መቆለፊያ ሽቦ የመክፈቻ መፍረሱ በቀጥታ "ክብደት" ላይ ዝግ መሆን አለበት, ነገር ግን መዝጊያ ሽቦ ብቻ ተቃውሞ (አይደለም ከ 1.5 kOhm) በኩል ደግሞ ይዘጋል.

ማዕከላዊ መቆለፊያዎች በማገናኘት ላይ

አሁን ትክክለኛ ቅጽ ላይ ያለውን ማገናኛ ማምጣት አለብዎት ማዕከላዊ እንዲቆለፍ ለ. ቁረጥ ወይም መሳተፍ አይችልም ሆኖ በቀላሉ ጥቁር እና ሰማያዊ እና ጥቁር እና አረንጓዴ ገመዶች እንሚሆን. ነገር ግን አረንጓዴ ለማሞቅ-አይጠቡም ዘንድ አልተወደደላቸውም solder አስፈላጊ ነው. በመቀጠልም, እኛ ያለዎ, ከእርሱ ጋር ወደ ሽቦ solder አስፈላጊ ነው ሰማያዊና ግራጫ-ሰማያዊና ግራጫ-አረንጓዴ ጠማማ እና በአንድነት አሸጉት. አሁን ቱቦ ቴፕ እርዳታ ጋር ሁሉ እምቅ ቋሚ.

ማዕከላዊ ፓነል ሥር "ይግቡ" እና ከሮጠ ለማግኘት ወደ ማዕከላዊ መቆለፊያ. በዋናነት, ከእነርሱ መካከል ሦስቱ, እኛም ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው. ተጨማሪ የብር ቁራጮች ጋር ግራጫ ሽቦ ተነቅለህ ወደ ማገናኛ ወደ አሸጉት. ሁለተኛ, በቅደም, "ክብደት" ጋር ይገናኙ.

አሁን ዋናው ተሰኪ ግንኙነቶች (18 ፒን) መውሰድ እና እግር ጋር የሚሄድ መሆኑን ሽቦ ይገናኙ. እንደ ደንብ ሆኖ, አንድ ነጭ ሰንበር ጋር አረንጓዴ ነው. በተጨማሪም, የ ንጹህ በታች እኛ ሦስት አያያዦች, በግራ ሁለት, አንዱን በቀኝ እናገኛለን. የመርሃግብር ወደ ገመዶች Solder; ከዚያም ከእነሱ አገላለሁ. ድርብ-ፊትና ቴፕ አጠበቀ ድንጋጤ ዳሳሽ በመጠቀም በአንድ አካባቢ.

አሁን የእርስዎ የወረዳ ማውጣት መለኰስ. ሁለት የ አራት-የሽቦ ነው አንዱ ደግሞ አያያዦች, እና ሌሎቹ ሁለቱ አሉ. የመጀመሪያው ሰማያዊ-ጥቁር ውስጥ - የ ACC ላይ - የ ማስጀመሪያ ሞተር, ሰማያዊ IG1 ይሄዳል, ቀይ እና ጥቁር ነጭ እና ጥቁር IG2, ይሄዳል. አንድ ሁለት-የሽቦ አያያዥ ሁለት ሽቦዎች + 12 ቮ ያካትታል.

የርቀት ጅምር

የርቀት ማስጀመሪያ ጀምሮ ኃይል አያያዥ ይገናኙ: ቢጫ-ጥቁር ሰማያዊ-ጥቁር, ወደ ማገናኛ የተቆለፈውን እና ማስጀመሪያ ቅብብል መካከል ንቁ መሆን አለበት. ከዚያም በመጨረሻ, ቀዩን ሽቦ አያያዥ ወደ ጥቁር (ወፍራም ወደ ቀጭን), ሰማያዊ እስከ ቢጫ መሰኪያ ወደ ሰማያዊ ወደ ጥቁር-ነጭ ጥቁር እና ተመሳሳይ ማገናኛ ውስጥ አረንጓዴ ቀይ, እና. ቀይ የግድ ይቆያል.

በዚህ ደረጃ ላይ ሳይሆን የግድ በርቀት ጅምር ላይ ኃይል አያያዥ ወደ መቆለፊያ ቅብብል ያለውን የወልና solder ዘንድ. በቀላሉ insulated. ከላይ ከሮጠ በመጫን በኋላ ሰማያዊ-ጥቁር የሽቦ እንዲጠፋ መደረግ አለበት. የመተላለፊያ ቦታዎች ቁጥር አድርጓል በመሆኑ, 87A ጋር በሚገናኝበት ማስጀመሪያ ሽቦ በጥንቃቄ ተመልከቱ, ነገር ግን 30 እና 86 ሽቦን መቆለፊያ ወደ ሽቦ ተገቢ መሆን አለበት. ዋና የማንቂያ ዩኒት አያያዥ 85 እስከ ይዘልቃል ይህም ቢጫ እና ጥቁር, ደግሞ ይገናኙ. ደህና 87 የተራቀቁ ነው.

አሁን, እነዚህ ሁሉ ተርሚናሎች ወደ ማዕከላዊ አሃድ ጋር የተገናኙ መሆን ይኖርባቸዋል; ከዚያም ወደ መኪና ባትሪ ወደ የማንቂያ ይገናኙ. እንደሚታወቀው በዚህ ሂደት መጀመር በፊት, ኃይል አቅርቦት አጭር ወረዳዎችንና የወልና እሳት ለመከላከል ተቋርጠዋል መሆን አለበት.

እኛ ደወል መጫን "Tomahawk" ወደሚቀጥለው ደረጃ ይቀጥሉ. መመሪያ ፕሮግራም ርቀቶች ይታቀዳል. ይህ የማንቂያ እነሱን ማየት ችለዋል መሆኑን ቅደም ተከተል መደረግ አለበት. ይህ ንጥል የሚያስፈጽምበትን ጊዜ, ወደመውጫ ይቀጥሉ. ለመጀመር, እኛ autorun ለመፈተን. ወደ ፈተና ስኬታማ ከሆነ, እኛ ወደ ማዕከላዊ እንዲቆለፍ ሙከራ ላይ መንቀሳቀስ. አይደለም ከሆነ - ቀደም ባሉት አንቀጾች ላይ ይመለሱ.

በሮች

የ ቼኮች ከተጠናቀቁ በኋላ, እናንተ ወደ መኪና ውስጥ ዝግ በሮች ቢኖሩም, Keychain እነሱ ክፍት መሆናቸውን ሪፖርት መሆኑን ታገኛለህ. ገና በሩ ላይ ገደብ መቀያየርን ማዘጋጀት አይደለም ምክንያቱም ይህ ነው. ይህ ኮፈኑን ላይ የፊልም ቅንብር ተመሳሳይ እንዳደረገ ነው. እኛ መጀመሪያ ላይ ስለ ተነጋገረ; እንዲሁ በላይ እንደገና ሁሉ በመናገር ላይ ምንም ነጥብ የለም.

በሮች የያዘበትን ጊዜ, የመጨረሻ እርምጃ ይቀጥሉ. አሁን insulated ሽቦን መቆለፊያ ይሮጣሉ ኃይል ገመዶች, እንዲሁም የደህንነት ከሮጠ እና solder ይኖርብናል. ቀጥሎ እርስዎ በቀስታ ሽቦ ማስፋፋት እና ይታወካሉ ፈጽሞ ተቀርቅሮ ምንም ናቸው, ስለዚህ እነሱን primotat ይኖርብናል. የኋለኛው ደግሞ ማገጃ ንብርብር ሊያበላሽ ስለሚችል, ሹል ወይም ግልጽ ነገሮች ወይም ክፍል ቦታዎች ጋር ያላቸውን ግንኙነት አንፈቅድም.

አሁን ዋናው አሃድ ለመታጠቅ ንጹህ እና ቦታ ወደ ፓነል የተቀረው ይመለሳሉ. እኛ እንደገና የእኛ ማንቂያዎች ሥራ ይመልከቱ. እናንተ ያስፈልገናል እንደ በኋላ ማስተካከል ድንጋጤ አነፍናፊ እና የሚስቡ ሌሎች ባህሪያት. ፍትሃዊ በዚህ መንገድ ደወል "Tomahawk" 7010 (ተጠቃሚ ማለት ይቻላል ተመሳሳይ), እና 9010 ሊዘጋጅ ይችላል ማለት ነው.