በኪሱ ውስጥ ያለ ዚፕተርን እንዴት መቀጠል እንደሚቻል ዝርዝሮች

ዛሬ ኮቴዎች ውስጥ ኮርፖሬሽዎችን እንዴት እንደሚዋጉ እናነግርዎታለን. አንዳንድ ጊዜ ይህ ኤለመንት መተካት አለበት. ሊሠራም ይችላል, እራስዎን ያሽከረክራሉ, እና ቀጣይ የሥራው ሁኔታ ከዚፐር መወጠር ጋር የተያያዘ ነው. ሥራውን ለመቋቋም ምን ያህል ቀላል እንደሆነ እንገልጻለን. ከታች ስራዎን የሚያመቻቹ ስልቶች (አልጎሪዝም) ናቸው.

አዲስ ሞዴል

አሁን ይህንን ልብሶችን ከፈጠሩ, በመታጠቢያ ውስጥ ያለ ዚፕ እንዴት እንደሚተፋው ይነግርዎታል. ከመጀመርዎ በፊት መዘጋጀት ያስፈልግዎታል. በጥንቃቄ በጥንቃቄ መምረጥ እንጀምር. ከቆዳው ቀለም ጋር ወይም ከሱ ጋር ሲነፃፀር ሊመጣ ይችላል. የመጨረሻው ምርጫ የሚወሰነው ወደ መኪናው መድረሻ እና ቅጦቻቸው ላይ ነው.

ዝግጅቱ ተጠናቅቋል, ወደ ተግባራዊ ክፍል እንለፍሳለን. በትልች ውስጥ ዚፕትን እንዴት እንደሚተሳሰሩ ለማስወገድ, በመሐከለኛ መስመር በኩል አበል እንሰጣለን. 1 ሴሜ መሆን አለበት.

• ከዚያም መብረቁን ከስፒስታዎች ጋር እናጠፋለን. ጥርሶቹ ወደ ቲሹ ቅርብ መሆን እና ወደ 4 ሚሊ ሜትር ጫፍ ላይ መድረስ የለባቸውም.
• ሽኮኮቹ በሲዲው ስር ሥር እንዲቀመጡ አድርገናል.
• ከዚያም ጥቁር መሆን አለበት.
• ዜሮውን ከግርጌው ክፍል ጋር አብረን እንጣበቅበታለን.
• እርሾችን ያስወግዱ.
• በሚቀጥለው ደረጃ ከመብረቅያው ጀርባውን መብረቁን እና በእንጩ መተርተር ላይ በጥቂቱ መቅዳት አስፈላጊ ነው.
• የእኛን ፍላጎት የሚያመለክት ነው.
• በተፈጠረችው መስመር ላይ ያለውን ባሕረ ሰላጤን እንገልጻለን. ስራው ተጠናቅቋል.

ጥቅም ላይ ውሏል

አሁን ረዘም ላለ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋሉ በኪሱ ውስጥ የዚፕተርን እንዴት እንደሚተሳሰሩ እንመልከት. በዚህ ሁኔታ የስራ ቅደም ተከተል አነስተኛ ነው.

• የድሮውን እባብ እንተካውና ክርሉን አስወግድ.
• አዲስ ዚፕ ይሞክሩ. ቀዳሚውን መምሰል አለበት.
• አሮጌውን የዚፕተርን አሻራ እንመለከታለን.
• ምርቱን በማሽኑ ላይ እናሳያለን. ከአሮጌው ሰንሰለት ጋር ጥብቅ ተከላካይ እና ከ 2 ልሙል ጫፍ ላይ 2 ሚሊ ሜትር ርቀት ይከታተሉ. ወደ ዋናው ጥላ በጥብቅ የቀረቡ ክሮች እንጠቀማለን. አለበለዚያ ማከፊያው በጣም የሚደንቅ ይሆናል.
• በመቀጠልም ከቪሊው ጎን ማውጣትና መቆለፍ ያስፈልግዎታል.
• ስፌት. ከዚህ በፊት ከዚህ ኤለመንት ላይ የነበሩትን ሁሉም ሸራዎች ከፊት ለፊት እንቀንስበታለን.
• ሁሉንም እርግማን እናስወግዳለን.
• በመለያየት ነጥቦች ላይ ቀበቶውን ያርገበናል.
• በብረት ሁሉ በብረት እንዲጠርግ እናደርጋለን.

የተደበቀ ንጥል

አሁን በሰርብ ላይ ዚፕትን እንዴት እንደሚዘረጋ እና ሚስጥር ከሆነ. በዚህ ጊዜ የፍላጎት ክፍል በአብዛኛው ከኋላ ወይም ከጎን በኩል ይገኛል. ይህ የተጣጣመ ሁኔታ የቡዛዎች ገጽታ እንዲሻሻል ያደርጋል. ዚፕስ ከመታተም በፊት, ማጠፊያው አስፈላጊ ነው.

• በመቀጠሌ ጠርዞቹን እና ብረትን አጥፉ. ለስላሳ ሽንሽኑ የቅርጽ ቀዳዳ እንደሚቀጥል የተዘረዘሩት ሁሉም ደረጃዎች መከናወን አለባቸው.
• ሱሪዎቹን በተሳሳተ አቅጣጫ ላይ እናዞራቸዋለን. ዚፕውን እንከፍተዋለን. ለእባቡ አበል መሠረት በአንዱ የጎን ጥርስ እንጠቀማለን. የተጣጣፊው ጠርዞች ጫፉ ላይ በተቆረጠው ጫፍ ላይ የሚገኙበት ጫፎች አስፈላጊ ናቸው. ይህ መፍትሄ በተጫነ የተሞላ ቅጽ ላይ የዚፕትን ሙሉ በሙሉ ይደብቃል.
• ከዛም መያዣውን ማንሳት ያስፈልግዎታል.
• በሚቀጥለው ደረጃ, የመጀመሪያውን እና የቀነ-ገጹን መጨረሻ እናስተካክላለን. ይሁን እንጂ የብረት መሸፈኛ መፈናቀል የለበትም.
• ከተቃራኒው አቅጣጫ ተመሳሳይ ድርጊቶችን እናድሳለን. ጨጫው ከሲዲው ስር የማይዘረጋ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. አለበለዚያ, በተጠናቀቀ ቅፅ ውስጥ, ሸርጣቱ ከቦታዎች እና ከመጥፋቱ ጋር ይሆናል.
• አንጎላችንን እናወጣለን. ዚፕሩን እንገጥመዋለን. ለውጡ አመስጋኞች ነን. ጉድለቶች ወይም ያልተለመዱ ነገሮች ካሉ ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ከተጣራ በኋላ, በየትኛውም ቦታ አይጠፉም, እናም እነሱን ማስተካከል የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል.
• ለማሽኑ ልዩ ልዩ መንሽያ ለሁለቱም የዚፕ ጫፎች ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ መሳሪያ የማይገኝ ከሆነ ሥራውን ማከናወን ይችላሉ. ይሁን እንጂ በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ከዚህ በፊት የታቀደው መስመር ከመስጠት አላለፈም.

እንደምታየው ሁሉም ነገር ቀላል ነው, ነገር ግን በዚህ ዓይነቱ ሥራ ውስጥ ዋናው ነገር ትዕግሥትና ትክክለኛነት ነው.

ለፍትሃዊ ፆታ ወሲብ

በመቀጠል, በሲቲ ሱሪ ውስጥ ዚፕትን እንዴት መቀጠል እንደሚችሉ እናሳያለን. በእርግጥ ይህ ድርጊት ከላይ ካለው ስልተ-ቀመር ፈጽሞ የተለየ አይሆንም, ግን አሁንም ለየት ያለ ልዩ ትኩረት ይስጡ.

ሂደት

የጣሊቱን ማዕዘን ከቅርጸ ሥዕሉ ውስጥ ወደ ዝርዝር እንተረጉማለን. ወደሚቀጥለው ደረጃ ይቀጥሉ.

• በትልልሙ በቀኝ ጎን ላይ ጉልፊክን ባልተከተመ ወይም ዱብለሰሪን እንለብሳለን.
• መሃል ላይ ምልክት ያድርጉ. ይህ በኪሱ ግራ እና ቀኝ በኩል መደረግ አለበት.
• የመካከለኛው መስመሮች በተቃራኒው ክር ይመረታሉ.
• በትልች መካከል መካከል ይርገጡት. በዚህ ጉዳይ ላይ የቁጥጥር ነጥብ የብርሃን መጠነ-መጀመሪያ ነው.
• ቁርጥኑ የተጣበቀ ነው.
• በትልቹ በቀኝ በኩል ባለው የተጣበቀ ክርች በተጠረጠረ መስመር በኩል ወደተሳሳተ ጎዳና ተጣብቋል. ለስላሳ.
• ጎብኚዎች ከጫማው በግራ በኩል ይቆማሉ. ገንዘቡን ከመካከለኛው መስመር በ 1.5 ሴንቲሜትር እንተዋለን.
• ከመታጠፊያው በስተግራ በኩል የተቆረጠውን ጓንት እንጨምራለን.
• ከማዕከላዊ መስመሩ 4 ሚሜ እንሸፍናለን.
• በተሳሳተ ጎኑ ደግሞ ሌላውን ሁሉ ይጠቅል. ለስላሳ.
• ከዚያም መብረቁን እናነሳለን. ከጠፊው ጠርዝ አጠገብ ባለው በግራ ጠርዝ ላይ እንንሸራለን.

አሁን ዚፕትን ወደ ሹራብ ውስጥ እንዴት መቀጠል እንደሚችሉ ያውቃሉ.