በገዛ እጆቹ GAZ-3110 ጥገና. ሁሉም ሰው ማወቅ ያለበት ባህሪያት

ላይ ያለውን Gorky በመኪና ተክል ከ 2005 ወደ 1996 እስከ GAZ-3110 "ቮልጋ" አከናውኗል. የእነሱ ምርት ቆሟል, ነገር ግን ዛሬ ይገኛል በመንገድ ላይ መኪናዎች ብዙ እና ባለቤቶች GAZ-3110 ያለውን ጥገና እና ጥገና ማወቅ አለብን. አንድ ጥፋት ካለ, ከዚያም ራስ ጥገና ውስጥ ሕክምና አማራጭ ሁልጊዜ እዚያ ነው, ነገር ግን እነዚህ መኪናዎች ላይ ያለውን ዋስትና ረጅም በላይ ነው, እና ማንኛውም ጥገና ውድ ይሆናል. ስለዚህ, ብዙ መኪና ባለቤቶች በገዛ እጆቹ GAZ-3110 ለመጠገን ይመርጣሉ.

መኪናዎች የክወና

የጉዳት አጋጣሚን ለመቀነስ እንዲቻል, ይህ መኪና መጠበቅ አስፈላጊ ነው. ወሳኝ ሚና ያለው ጉዞ በፊት ሞተር ሙቀት ከፍ በማድረግ መጫወት, እና እንቅስቃሴ የመጀመሪያዎቹ ደቂቃዎች ውስጥ የማይፈለጉ እና ከፍተኛ Gears ወደ ሽግግር እያፋጠነው ነው. ይህ ስለተባለ አካሎች እና በትላልቅ overloading ያለ, በቂ lubrication በማረጋገጥ, ዘይት ሙቀት ጊዜ ለመፍቀድ አስፈላጊ ነው. ይህ በክረምት በተለይ አስፈላጊ ነው.

በጉዞው ወቅት, አንተ ንባቦችን እና መኪና አጠቃላይ ሁኔታ ላይ መከታተል ይኖርብናል. ምንም ባሕርይ ድምፆችን የለም ከሆነ, ከዚያም ወደ መንስኤ ለማወቅ ሞክር እና ችግሩ መጠገን አለበት. እኛ, ገደቡ ሁነታ ሞተሩ የረጅም ጊዜ ክወና መፍቀድ በተለይ ድሃ መንገድ ወለል ላይ ያለውን የፍጥነት ገደብ, መከተል አትችልም - ስለዚህ በፍጥነት እገዳ ይሰባብራል. የትራፊክ ለስላሳ ነበር ስለዚህ እኛ ድንገተኛ ፍጥንጥነት መቀያየርና ያለ, በመንገድ ላይ ያለውን ሁኔታ መተንበይ መሞከር አለበት.

ክፍሎች ወቅታዊ lubrication, ይህ ሆኖአል; ተሽከርካሪ ክፍል ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ አገልግሎት ሕይወት ማራዘም ይሆናል. እኛ ሙሉ እና ወቅታዊ ጥገና በተመለከተ መርሳት የለብንም. የመጀመሪያው ዘይት, የማቀዝቀዣ ቆርሶም ፈሳሽ ለውጥ ነው.

ጥገና የጊዜ A መጣጥ ታልፏል ከሆነ, ዩኒት በእርሱ ዘሮች በህልውናቸው በመቀነስ, የተበከለ ፈሳሽ ውስጥ መስራት አለበት. በተጨማሪም, ከልክ እነሱን በመልበስ ያለ ብሬክ አበጥ ለመለወጥ ጊዜ አስፈላጊ ነው. መደበኛ የጥገና ዝርዝር እና የጊዜ ላይ ዝርዝር መረጃ ለማግኘት መመሪያዎች ማየት አስፈላጊ ነው.

ጠቅላላ ጥገና መረጃ

ዛሬ, በ GAZ-3110 ላይ የጥገና ሥራ በጣም ብዙ ጊዜ በራሳቸው ላይ ተሸክመው ነው, ይህም በጀት ያድናል እና አስቸጋሪ አይሆንም የሚያስፈልገውን መረጃ መፈለግ.

አንተ የጥገና ራስህን መጀመር በፊት ግን, በትክክል ለመመርመር, እና የመጀመሪያው ተሽከርካሪ የሚበላሽ ላይ, ስለዚህ በተቻለ ፍጥነት ማድረግ አስፈላጊ ነው. አንድ አንጓ ሙሉ በሙሉ ወደ ውጭ ያረጁ ጊዜ ለምሳሌ ያህል, የፊት አክሰል GAZ-3110 ጥገና አንድ ጥፋት መጀመሪያ ደረጃዎች ላይ አልባነት ጊዜ, ብዙ በርካሽ ወጪ, ነገር ግን አይደለም. ስለዚህ "የመጀመሪያው ደወሎች" ጥፋት ችላ ማለት አይገባም.

የመሰብሰብ, እና ቀላል ወደ አሀድ, መፈታታት እንደ መንገድ, መታገድ ጥገና GAZ-3110 አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ራሳቸውን መሸከም. ሁሉም ያረጁ ክፍሎች ምርጥ ወዲያውኑ ትክክል ሆኖ, አዲሶች ይተካሉ እና ብየዳ እዚህ ሊሆን አይችልም.

ተመሳሳይ ምድጃ ይዘልቃል. አብዛኛውን ጊዜ, ይህ potekshego በራዲያተሩ ምክንያት በአግባቡ አይሰራም ይጀምራል. ወዲያውኑ መተካት ይመረጣል.

እርግጥ ነው, በገዛ እጆቹ GAZ-3110 ያለውን ጥገና ሁልጊዜ ማከናወን አይቻልም. እኛ ተፈርዶበታል የማረጋገጥ እንዲሁም, የሙያ መሳሪያዎች, ልዩ መሣሪያዎች ያለ ማድረግ አንችልም ለምሳሌ ያህል, አንድ ጄኔሬተር ወይም ባትሪ, ስፔሻሊስቶች መጠገን አለበት.

ሞተር ጥገና

ብዙውን ጊዜ መኪና ጋር ችግር ሞተሩ ጋር የተገናኙ ናቸው. GAZ-3110 ወደ ካርቡሬተር (ZMZ-402) እና injector (ZMZ-406) ሞተሮች ጋር የተሰጠ "ቮልጋ".

GAZ-3110 መካከል ፕሮግራሞች ጥገና በ ሞተርስ ተመሳሳይ ናቸው ምክንያቱም, ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ንድፍ በተካሄደው, ስለዚህ ዎቹ ZMZ-406 አንድ ምሳሌ እንመለከታለን.

ሞተር ጥገና የሰለጠነ አካሄድ የሚጠይቅ ኃላፊነት ከባድ ቀዶ ጥገና ነው. ታላቅ ፍላጎት እና አግባብነት እውቀት ካለ ግን, ይህ ክስተት ራሱን ችሎ ለማከናወን በጣም ይቻላል.

ሞተር ጥገና GAZ-3110 406 አባላትን በማጠፍ ስለ መሳሪያዎችን እና መድረኮች ማዘጋጀት ይጀምራል. የሚያስፈልገውን ጣቢያ ትእዛዝ ሁሉ ክፍሎች ውስጥ ይሰፋል ዘንድ, በጣም በጣም ቀላል እና ወደ ሞተር ለመሰብሰብ ፈጣን ነው.

ምቾት ሲባል, በቅድሚያ ኮፈኑን እና windscreen ፓኔል ማስወገድ አለባቸው; እንዲሁም ተስማሚ ነገሮች ጋር በመሸፈን ጉዳት ከ ፊት ለፊት ክንፍ ለመጠበቅ. ራሱ disassembly በማንኛውም ቅደም ተከተል ውስጥ መካሄድ ይችላል. ለምሳሌ ያህል, መጀመሪያ ለማከል-ላይ ክፍሎች, ከዚያም የሚጻፉ በቀላሉ ጋር ሁሉ የቀረውን ውጭ ለመውሰድ ሁሉ ማስወገድ ይችላሉ.

ከዚያም ኮፈኑን በታች ያለውን ቦታ ያስሱ እና በጥንቃቄ የእሱን ብረት ብሩሽ እና ኬሮሲን ወይም ቤንዚን መታጠብ ይኖርብናል.

የ crankshaft እና የማገጃ እዚህ አሰልቺ ሊያስፈልግህ ይችላል, የሚለካው ዘንድ. ይህ ልዩ አውደ ጥናት ላይ ማድረግ ይመረጣል. ልዩ ጣልቃ አይደለም ቼክ, እና flywheel እና ክላቹንና ቅርጫት. Flywheel ባለሙያዎች ትርታ ለ የተደረገባቸው ሲሆን ለመቆረጥ ለማከናወን አስፈላጊ ከሆነ, የ crankshaft, እና በቅርጫት ሚዛናዊ. ጋዝ በጣም ጠቃሚ እና አስፈላጊ እርምጃዎች ነው.

ሌላው ወሳኝ ክስተት በማገናኘት ዘንግ እና አክራሪ ልቅ ቅጠሎች, ቀለበትና ፒስቶን መጠን ያለውን ማግኛ ይሆናል. አሰልቺ ክፍሎች እጥበት እና ካነጻ በኋላ መሆን አለበት በኋላ. 14 ጋር የአስራስድስትዮሽ ወደ ቆብ አንድ strainer, በደንብ ሁሉም ነገር ንጹሕ ነቀለ ወደ እነርሱ ያመጣል.

የሲሊንደር ራስ ግንድ ማኅተሞች ምትክ ለማካሄድ, አሃድ, ቼክ ክፍ እና መመሪያዎች ጋር እንዲመጣጠን ሊፈተን ይገባዋል. ሁሉም የሚገኙ የጦጣ 16 ክፍ መሳተፍ አይደለም, አንድ ልዩ ወርክሾፕ ውስጥ ራስ መውሰድ ይችላሉ.

ከላይ እንቅስቃሴዎች ሁሉ ይጠናቀቃሉ ጊዜ ሞተር ሊሰበሰብ ይችላል.

እገዳ ጥገና

የ GAZ-3110 "ቮልጋ" የመጠገን ጊዜ ሌሎች ዩኒቶች እና ክፍሎችን ጋር የተለያዩ ችግሮች አሉ. እንደ ደንብ ሆኖ, የማስተላለፍ እና እገዳ ያለውን ጥገና ላይ ዕውቂያዎችን ፊት ተቆርጠው ሁሉም ጉድለት ክፍሎች ይተካል. እኛን ይበልጥ በዝርዝር ከፊት አክሰል GAZ-3110 ያለውን የሚፈቀድ መሰበር እና ጥገና እንመልከት.

ለፊት እገዳ - አንድ ይልቅ የተወሳሰበ የግንባታ. ተንኳኳ ወይም ድምፅ ነበረ ከሆነ, ያልተጠበቀ ጉዳት ለመከላከል, አንድ ምርመራ ማድረግ አስፈላጊ ነው.

ችግሮች የሚከተሉትን ሊያካትት ይችላል:

1. ጫጫታ ብቅ እና መኪና GAZ-3110 ግርጌ ሊያስቆመኝ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጥገና ምክንያት ላይ ይለያያል:

• የተሰበረ ድንጋጤ absorber - መቀየር አለበት.
• አንዳንድ ንጥረ ነገሮች መካከል ግንኙነቶች ላይ የትኛዎቹ መተግበሪያዎች ጥቅም ላይ ሳይለብስ የጎማ ማኅተሞች, - የሚያስፈልጋቸውን መተካት.
• በተበላሹ ለማዳረስና መገጣጠሚያዎች - ደግሞ የሚተካ ይኖርብናል.
• የኳሱ ይልበሱ - መገጣጠሚያዎች ጋር አብረው በተጧጧፈ ለመተካት ይሆናል.
• ከመሪ ተፅዕኖ ውስጥ ክፍተት መልክ -, ክፍተት ለማስተካከል ያለውን ተፅዕኖ ለመተካት.
• የተሰበረ ቅስት የጸደይ - በጸደይ በአዲሱ ጋር አሮጌውን ለመተካት.

2. መኪና ግርጌ ላይ ሲጥሲጥ አለ ብቅ - ክንድ መገጣጠሚያዎች መተካት መገጣጠሚያዎች ያስፈልጋቸዋል በማፍለቅ ላይ ችግር.

3. የፊት ጎማዎች መካከል ተወ ጭነት አንግል ማስተካከያ:

• በ ነጥሮ ላይ መስቀል ሲለጠጡና - አንተ ንጥል መተካት ይችላሉ.
• ተገንጥሎ መገጣጠሚያ - ደግሞ የሚተካ ይኖርብናል.
• የ spar, እገዳ ክንድ ወይም ጉዳት ግጥሚያን - አደሰ. ወይም ጉዳት ክፍሎች ይተካል.

4. መኪና እያሽከረከሩ ፈቀቅ ከወጣ:

• የ ግፊት ልዩነት በመንኰራኵሮቹ ውስጥ ነው - ይህም ግፊት ለመለካት እና በተመሳሳይ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው.
• የጠፋ ጎማ ያለው ማዕዘን - በተገቢው መስተካከል አለበት.
• የ ክንድ እና መሪውን ግጥሚያን ወደ ሲለጠጡና ወይም ጉዳት - ለመጠገን ወይም ጉድለት ያለበት ክፍሎች ለመተካት.
• ምንጮች የተለያዩ ጥንካሬ - እኩል እሴት ምንጮች ለመተካት.

እነዚህ GAZ-3110 ላይ ፊት ለፊት እገዳ ጥገና ዋና ዋና ችግሮች ናቸው.

ኃይል መሪ ጥገና

ከላይ እንደተጠቀሰው, ሥራ አንዳንድ ችግር ያለ ችሎ መካሄድ ይችላል. እንዲህ ያሉት ሥራዎች ብቻ ጥገና በጉር GAZ-3110 ያመለክታል. በመሰረቱ, ኃይል መሪውን እና ትክክል ያልሆነ ሥራ ጋር ሁሉ ችግሮች ኃይል-መሪውን ቀበቶ ያለውን ሕሊናችን ተዛማጅ. በዚህ ሁኔታ, ይህ ይተካል አለባችሁ.

gidrousilitelya- ቀበቶ ቢሆንም, መጠናቸው አነስተኛ በጣም አስፈላጊ ዝርዝር ነው. ይህም በየ 50 ሺህ. ኪ.ሜ. መለወጥ ይመከራል. ነገር ግን ብዙ የ ተሽከርካሪ ስርዓተ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ይሆናል. በትክክል አጠበበ ወደ ቀበቶ መጫን ጋር, በጣም በአስፈላጊ ሁኔታ, ይሄ ክፍል ትልቅ ጉዳይ አይደለም ተካ.

ኃይል መሪውን ለመጠገን ጊዜ ውስጥ እንዲሁም አልፎ አልፎ ጉድለት አሃድ ለመመርመር, ርቀት ላይ ምክሮች ለመመራት ይችላሉ.

በተቻለ መሪውን መላ

በመሪው ላይ 1. መሪውን የማዕድን ጉድጓድ አንድ መፈናቀል አለ. በስእሉ እንደሚታየው ጥፋት መንስኤ ሊሆን ይችላል:

• የማዕድን ጉድጓድ ተፅዕኖ ያስፈልጋቸዋል ተገንጥሎ መሪውን የሚተካ ወደ መቈጣጠሪያ-,
• ከተዳከመ በማስጨነቅ ተጓዝ መሪውን ብልጭታዎችን አጠበበ Speakers-.

ነጻ መሪውን በተራቸው 2. ጨምር. በዚህ ምክንያት የሚሆነው:

• ላተራል መሪውን የከፈሉ ያልሆነ ማስተካከያ - ላተራል ከፋይነት ስልት ያስተካክሉ,
• misalignment ኳስ የጋራ መሪውን ትስስር - ኳስ መገጣጠሚያዎች ማስተካከያ,
• pitman ክንድ የማዕድን ጉድጓድ እንዲለብሱ እጅጌ - መተኪያ መኖሪያ ቤት ስልት ወይም እጅጌ,
• የ pitman ክንድ ወይም በመሪው ትኵር ብሎ ወደ ብሎኖች የያዙበት - የ ለውዝ አጠበበ.

3. ያዛቸው መሪውን ስልት. ምክንያቶች:

• በጎን የከፈሉ ዘዴ መካከል ትክክል ማስተካከያ - ተቃውሞ ደንብ,
• እንዲደረግ ሮለር ወይም ትል - ያረጁ ክፍሎች የምትክ.

4. ክራንክኬዝ ዘዴ ከ ፍስት ዘይት. ምክንያቶች:

• ያረጁ ወይም ከንፈር አትመው ጉዳት - ጉድለት ማኅተሞች ምትክ,
• ዘይት ደረጃ እየጨመረ - የተፈለገውን ዘይት ደረጃ ወደነበሩበት,
• የተጎዳ gaskets ወይም ክዳኖች ማኅተሞች መተካት ወይም ተጓዝ በማስጨነቅ ያስፈልግዎታል kartera- ልቅ ለመሰካት ተጓዝ.

5. ሊቀንስባቸው ብቅ መሪውን ውስጥ ይመስላል. ምክንያቶች:

• በ ክራንክኬዝ ውስጥ ምንም ዘይት የለም - ዘይት ጭሱን መንስኤ ለማስወገድ እና አዲሱ በመሙላት,
• ጉድለት ክፍሎች መካከል ምትክ - መንኮራኩር እና ትል ያለውን የሥራ ክፍል ቦታዎች አጠፋ.

የፊት ጎማዎች (አሳየኝና) 6. ውጭ ያረጁ ጎማዎች:

• ልቅ መሪውን ክፍሎች ነው - ምልክት በማድረግ እና ክፍሎች በማስጨነቅ,
• ወደ ኳስ መገጣጠሚያዎች መሪውን ትስስር ውስጥ በጨዋታ መልክ - ማስተካከያ እና ኳስ መገጣጠሚያዎች ምትክ,
• ይህ ጎማ ጫና አንጠበጠቡ - መጫን የተለመደ ግፊት ምክንያት,
• ማስተካከያ መሪውን ዘዴ ያስፈልጋል.

7. መሪውን ላይ ነዛሪ እና መናወጥና ያለው ገጽታ, የሚሰማ:

• መሪውን ዘዴ ውስጥ ማስተካከያ ይጠይቃሉ,
• ወደ ብልግና ለውዝ ሶኬቶች ሁለንተናዊ የጋራ - ይህ ፍሬዎችን ማጥበቅ አስፈላጊ ነው,
• ወደ ኳስ መገጣጠሚያዎች መሪውን ትስስር ውስጥ በጨዋታ መልክ - ማስተካከያ እና ኳስ መገጣጠሚያዎች ምትክ,
• ባረጁ bushings ጣት ለልማቱ kronshteyne- ምትክ ውስጥ ተቃውሞ መልክ,
• መቈጣጠሪያ- እና ቼክ ስልት ጋር እንዳይጋጭ ልቅ ትኵር ዝርዝሮች ማያያዣዎች በማስጨነቅ አዳከመው.

መሪውን ጥገና

GAZ-3110 እንዳይጋጭ ራስን የጥገና ክፍሎች እና reassembly ቴክኒካዊ ሁኔታ በመፈተሽ አንድ disassembly ዘዴ ነው.

disassembly

Disassembly የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

• መኪናው ከ መሪውን ስልት በማስወገድ እና ለስላሳ መያዝ ውስጥ, ለችግሩ,
• ወደ ቅንጥብ እና ቀለበቶች መሪውን መደርደሪያ ለመሰካት ይሸፍናል አስወግድ
• መከላከያ መወገድን, ራሳቸውን ይሸፍናል
• የውስጥ ላግስ መወገድን, ሉላዊ በውጭው ferrules ጋር በበትር
• አንድ ቀለበት Spanner በኩል locknut abutment የባቡር ማስወገድ,
• ወደ ብሎን እና በጸደይ abutment መወገድ,
• የ ክራንክኬዝ ልዩ አግዟል abutment እንደታሰበው በመጠቀም (ይህ የማርሽ አሽከርክር ዘወር ትኩረት ለማላከክ አስፈላጊ ነው በፊት)
• Gears ጋር መከላከያ ቆብ መወገድ,
• ወደ ብሎን unscrewing, ኳስ ተጽዕኖ ጋር ክራንክኬዝ ማርሽ ከ ተፈብርኮ,
• ማስወገድ spressovka መታመኛ ቀለበት እና ሞራለቢስ ማርሽ ጋር የተጠራውን ኳስ
• መሪውን መደርደሪያ ማስወገድ,
• ቀለበቱን ሃዲድ ጋር መታመኛ ቀለበት እና bushing ይጥር እጅጌው መሰረዝ.

ወደ ዘዴ በመነቃቀል አንዴ ወደ ክፍሎች የቴክኒክ ሁኔታ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው:

• ሁሉም ንጥሎች (የብረት) እና በማዞር የሚሠራ ክፍል ኬሮሲን ዘዴ የጎማ ክፍሎች ሞቅ ያለ ውሃ ያለቅልቁ ያለቅልቁ እና ጨርቅ ያብሳል
• በጥንቃቄ የሆነ ጥሩ-grained sandpaper ወይም ጥሩ ፋይል በመውሰድ, አንተ በራሳቸው ማስተዳደር ይችላሉ አናሳ ጉዳት ጋር, E ርጅና ጉዳት (teases, ስጋቶች) ሁሉንም የሥራ ክፍል ቦታዎች ጊርስ እና ይሰርቁብናል ለመመርመር, በከፍተኛ ጉዳት እና በተበላሹ ክፍሎች መተካት እንደሚያስፈልጋቸው,
• ኳስ ካሰበ, መሽከርከር ነፃ, እንዲሁም ሁሉ ቀለበቶች, ዶቃ, ቅንጥቦች እና ቪዲዮዎችን ይመልከቱ አስፈላጊነት መሆን አለበት የመስተጓጎል ለ ማረጋገጥ አለብዎት - ጥርጣሬ ውስጥ ከሆነ በእነርሱ ላይ E ርጅና እንዳይደመጡ ምንም ዱካዎች ይሆናሉ, የተሻለ, ወደ ተፅዕኖ ለመተካት
• እነዚህ አዲሶች መተካት አለበት, ስንጥቆች, እንባ ወይም ክፍሎች ልቅ የሚመጥን ጋር መከላከያ ሽፋኖች ሐዲድ, በውጭው ምክሮች, ቆብ, አንገትጌ እና እጅጌ ማርሽ መደርደሪያ, ማረጋገጥ አለብዎት
• ተቃውሞ, ቆሻሻ, ዝገት ፊት ለ ማጣራቶች ኳስ መገጣጠሚያዎች ይፈትሹ, እነሱን ለመተካት.

ወደ Collect አሠራር በመፈተሽ በኋላ. የመሰብሰቢያ በግልባጭ ቅደም ተከተል ውስጥ ቦታ ይወስዳል, ልዩ ንጥሎች አወጡ ጋር ቅድመ-የመወያየት. GAZ-3110 መካከል በእጅ ጥገና ሊሆን ይችላል ቤተ ክርስቲያን ሂደት የመቅሰም.

ሽቦን ሥርዓት ለመጠገን

በጣም ብዙ ችግሮች የእውቂያ oxidation ሥርዓት ጋር ተያይዞ. በዚህም ምክንያት - ሞተሩ መረብ እረፍት እና ሕሊናችን ነው.

ሽቦን ስርዓት ለማረጋገጥ, ይህ ብልጭታ ሽቦ ጀምሮ ከፍተኛ ቮልቴጅ ማላቀቅ እና 6-8 ሚሜ በማድረግ ይበልጥ (የቀለም የተጠበቀ ያለውን የማገጃ ወይም አካል ላይ በማንኛውም ቦታ,) ግዝፈት ለማምጣት አስፈላጊ ነው.

አደጋ ሽቦ ራሳቸውን ያጋልጣሉ አይደለም ሲሉ በቀላሉ ደረቅ ቁሶች (ለምሳሌ, እንጨት) በ አባሪ ይችላል. ይህም, ከዚያም ጥፋት ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ voltages ሰንሰለቶች ጋር የተያያዘ ነው አይደለም ከሆነ ማስጀመሪያ ሞተር ብልጭታ መታየት አለበት ዘወር ጊዜ. voltmeter, ohmmeter, ልዩ strobe: ችግሩ እርዳታ ልዩ መሳሪያዎች ያግኙ. ካላደረጉ, ወደ ዝቅተኛ ቮልቴጅ የወረዳ አውቶሞቲቭ አምፖሎች እርዳታ ጋር የተደረገባቸው ነው. ይህም መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው መለኰስ ላይ መለኰስ ቼክ በኋላ የኤሌክትሪክ የወረዳ. አንተ ባትሪ መጀመር እና ዝቅተኛ ቮልቴጅ የወረዳ በመላ መሄድ አለበት. ምንም ቮልቴጅ የለም የት ነጥብ ላይ, ወደ ሽቦዎች ዳርቻ እና ግቢ ውስጥ ወለል ማጽዳት አለብን. ሁኔታው ማስተካከያ አይደለም ከሆነ, ከዚያም ጉድለት ሽቦ ወይም መሣሪያ, ነጥብ ፊት አኖረው.

ከፍተኛ-ቮልቴጅ የወረዳ አቧራ ከ እጥበት ሁሉ ገመዶች ማጽዳት አለበት. ሻማ እና መሰኪያ መጠቅለያው ጋር የቅርብ ግንኙነት ላይ ሁሉንም ገመዶች ይፈትሹ. ማዕከላዊ የሽቦ አይደለም የሚያደርግ ከሆነ, ሽቦን ከቆየሽ ውስጥ ጉድለት, ይህ ይተካል አለባችሁ ማለት ነው, እንደ ጠለሸት ለማግኘት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ከሆነ, መጠምጠም ብልጭታ ከታየ በኋላ, ወደ ማዕከላዊ electrode ወደ ተንሸራታች እና እውቂያዎች ያረጋግጡ.

በ አቅርቦት ሥርዓት ውስጥ ችግሮች

የ ተን መቆለፊያ ምስረታ ላይ ነዳጅ የእምቢልታ ይመልከቱ የመጀመሪያው ቦታ ላይ ነዳጅ ደካማ አቅርቦት ጋር (ብዙውን ሞቃት የአየር ሁኔታ የሚከሰተው እና ነዳጅ መዳረሻ ይዘጋል). ቤንዚን ፒፓ እርጥብ ጨርቅ ጋር እንዲቀዘቅዝ ወይም ሞተር ይቀዘቅዝና ድረስ በቀላሉ መጠበቅ ይቻላል - ይህ ችግር በቀላሉ መፍትሔ ነው. በክረምት ውስጥ, ችግሩ ሙቅ ውሃ በመጠቀም ሞቅ water- ነዳጅ ቧንቧ ውስጥ ያጡ ነዳጅ ከዜሮ ምክንያት ሊሆን ይችላል.

ማንም ሰው ነዳጅ ፓምፕ ያለውን Buzz መስማት ቢችሉ ኖሮ, ይህ የነዳጅ ፓምፕ ያለውን ፊውዝ (አስፈላጊ ምትክ) ወይም ውድቀት ለማቃጠል ይቻላል. ይህ ለመደርደር ወይም ሊተካ ይቻላል.

የነዳጅ ማፍሰሻውን ተግባር ለመፈተሽ ከካርቦረቲው ነዳጅ ማጠራቀሚያ ማስወጣት እና ወደ ንፁህ ማጠራቀሚያ ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. መርሃግብሩ ሲጀመር, ከመኪናዉ ነዳጅ ውስጥ ነዳጅ ሊከሰት ይችላል. ይህ ካልሆነ ድያፍራም ወይም ፓምፕ አውቶበሮች ጉዳት ሊደርስባቸው ይችላል.

ስለሆነም የ GAZ-3110 ጥገና እና በተገቢው ክህሎቶች እና መሳሪያዎች በ "ጋራጅ ሁኔታዎች" ውስጥ ሊገኝ ይችላል.