የዲሲ ሞተር - እና brushless የተላበሰ collectron

አንድ ጄኔሬተር እና የዲሲ የሞተር: ኤሌክትሪክ መኪኖች ያላቸውን ዓላማ መሠረት ሁለት አይነቶች ሊከፈል ይችላል. የሚገርመው ነገር, እነርሱ ይቻላል identically ይሰራሉ. (, ማለትም ሜካኒካል ተዘዋዋሪ ኃይል ወደ የኤሌክትሪክ ኃይል ይቀይራል) በተቃራኒው - ብቸኛው ልዩነት ያለውን ጄኔሬተር ከኤሌክትሪክ እና ሞተር ውስጥ ጠመዝማዛ stator ያፈራው መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ rotor ያለውን ሜካኒካል ኃይል አማኞችን ነው.

የዲሲ ሞተር ያላቸውን የግንባታ ውስጥ ለተደራራቢ conductors ውስጥ ጎድጎድ ጋር armature አለው. የዚህ ማሽን ሁለተኛው ዋና ክፍል በበርካታ ዋልታዎች ጋር ያለው ጠመዝማዛ እና stator excitation ነው. እንዲህ ያለ መሣሪያ የክወና መርህ በጣም ቀላል ነው. ( "በእኛ ላይ" በአንድ በኩል "እኛ" እና ሌሎች) armature ዲሲ በተለያዩ አቅጣጫዎች ውስጥ የአሁኑ ያለውን የሽቦ አናት በኩል በማለፍ ነው. ታዋቂ መሠረት ግራ-እጅ አገዛዝ, አናት ላይ ያሉት እነዚህ መሪዎች, ግራ እና armature ታችኛው ክፍል ላይ የተዘጋጁ አንድ ጥናቱን የሚመራው የተፈጠረውን stator መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ይገፋል ይሆናል, ወደ ቀኝ ይገፋል.

የመዳብ conductors በ ጎድጎድ ውስጥ አኖረው ጀምሮ, ተጽዕኖ ኃይል ወደ መልህቅ የተላለፉ ሲሆን ይሽከረከራሉ ይሆናል.

አንድ የጥናቱ provernetsya ክፍል እና መቀያየርና ክወና ለመጀመር stator በደቡብ ዋልታ ተቃራኒ ቁሙ ጊዜ (በግራ በኩል ወደ ሲጫን የኦርኬስትራ መጀመር). በዚህ ሂደት ለመከላከል ይህ ሽቦ ውስጥ አሁን ያለውን አቅጣጫ መለወጥ አስፈላጊ ነው. ለዚህ ዓላማ የሚሆን አንድ ተብዬዎች ልዩ ልዩ እና የክወና መርህ ጋር ሞተር ዲሲ commutator ሞተር ይባላል.

ይህ armature windings ወደ ሞተር የማዕድን ጉድጓድ ወደ torque የማስተላለፍ, እንዲሁም አንድ ይሆናል - አስፈላጊ ማሽነሪዎች መሣሪያዎች በእንቅስቃሴ ላይ ተዘጋጅቷል. በዚህ መሳሪያዎች መላው መርህ ወደ ውስጥ ዲሲ ውስጥ ግልበጣ ላይ የተመሠረተ መሆኑ መታወቅ አለበት መልህቅ ሰንሰለት.

ይሁን እንጂ የለም አንድ brushless ሞተር DC. ወደ ሰብሳቢው ወደ በተቃራኒው, ይህም ሞተር ክወና (ብሩሾችን ወደ የሚሽከረከር rotor ላይ ሊጋባ እና በደካማ insulated የኤሌክትሪክ ማሽን ክፍሎች ለኩሶ ዘንድ ፍንጣሪ ማመንጨት ይችላል) ወቅት ተጨማሪ አደጋዎች መፍጠር እንደሆነ ብሩሾችን ውስጥ መሣሪያ የለውም.

ሰብሳቢው ያለ የዲሲ ሞተር የራሱ ንድፍ ካሰበ እና ሞተር ውስጥ ሁሉ መቀያየርን ሂደቶች ማቅረብ ፕሮግራም ልዩ ተቆጣጣሪዎች ውስጥ አሉት. በተጨማሪም, ይህ ከፍተኛ-ዝንፍ አቀማመጥ ጋር microactuators አለው.

እንዲህ ያለ መሣሪያ የሆነ መደበኛ ዲሲ ብሩሽ ሞተርስ የበለጠ ጉልህ በላይ ወጪ ያደርጋል ለዚህ ነው. ይሁን እንጂ እንዲህ ያለ አንቀሳቃሽ አጠቃቀም ሙሉ በሙሉ ስለማይጸድቅ ነው; በውስጡ በጥንካሬው, አስተማማኝነት, ደህንነትን ለመጨመር. ጉልህ የሆነ ከፍ ያለ እና ውጤታማነት (COP), overloads እና የመቋቋም.

ውጤታማ ሊቋረጥ brushless ሞዴል እያሻሻለ ይህም ዲሲ commutator ሞተር, በተለየ በቀጣይነት የዘመኑ ነው. ለምሳሌ ያህል, በጣም በቅርቡ ሰብሳቢ ያለ ያልሆነ ግንኙነት ሶስት-ደረጃ የዲሲ የሞተር አደረብኝ.