Dorta ለ የቢስክሌት: የመምረጥ መብት ዋና ዋና ባህሪያት

ከውጥኑ ጀምሮ, እና ከዚህ ቀን በብስክሌት ለውጦች ብዙ አጋጥሞታል. በመጀመሪያ አንድ ኋላቀር ግንባታ ነበረው, እና አሁን ምሕንድስና አንድ ተአምር ሌላ ተብሎ ሊጠራ አይችልም ሞዴሎችን አሉ. ለረጅም ጊዜ የብስክሌት ዩኒት አልተለወጠም ነበር. እኛም ብቻ ጠፍጣፋ መንገዶች ላይ እንዲህ ትራንስፖርት ሄደ. ነገር ግን በ 1970, ወደ ተራራ ብስክሌት (MTB) ፈለሰፈ, እና velosipedostroenii ውስጥ እውነተኛ አብዮት ነበር. አንድ ተራራ ብስክሌት ላይ, እናንተ ባለብስክሊቶችንና ከዚህ ቀደም የሚገኝ የነበረው አካባቢ, ማሰስ ይችላሉ. ከጊዜ በኋላ, ተራራ በቢስክሌት ውስጥ ተሳታፊ የተለያዩ የብስክሌት ተግሣጽ ነበሩ. ዛሬ ተወዳጅነት ብዙ ቆሻሻ ዝላይ እና የመንገድ-ሙከራ አግኝቷል. የአምላክ እነዚህን ስፖርቶች ማድረግ ይችል ዘንድ ብስክሌት ምን መሆን እንዳለበት ለማወቅ እንመልከት.

አጠቃላይ ጽንሰ

ቆሻሻ መዝለል ቃል በቃል እንደ ተተርጉሞ ነው "በጭቃ ውስጥ ዘሎ." መርህ ውስጥ, መንገድ ነው. ቢስክሌት መሬት trampolines ያካተተ ይህም በልዩ ሁኔታ የተዘጋጀ ትራክ ላይ ነው የሚደረገው. Meteoric የማይነሡ, አዛኝ የማረፊያ, ራሱ የዞረበት በረራዎች - ይህ ቆሻሻ ለ ትራክ ላይ ተመልካቾች ይጠብቃቸዋል ነገር ነው. ነገር ግን አንድ የሙከራ ዘዴዎች ለ በመንገድ ላይ የሸክላ ተራራዎችን እና የከተማ መልከዓ ምድር አባሎች ጥቅም አይደለም. ሁለቱም ስፖርት ወደ ብስክሌት ግሩም እውቀት (የሚባሉት የ ብስክሌት ብቻ አይደለም: ነገር ግን ብስክሌት) ያስፈልገዋል. ተግሣጽ ትራንስፖርት ላይ ጭነት አንፃር ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን አንዳንድ ልዩነቶች አሉ.

ንጽህናው ያልተጠበቀ እና የመንገድ ለ ቢስክሌትዎን: ቁልፍ ባህሪያት

የተቀየረ ተራራ ብስክሌቶች እና ቢኤምኤክስ እየዘለሉ ላይ ይውላል. ወይስ እነዚህን ሁለት ዝርያዎች መካከል ውስጥ አንድ ነገር. እነዚህ ብዙውን ጊዜ ብዙ ማመዛዘን እና ብሬክ አለኝ - የኋላ.

መዝለል ለ የቢስክሌት ሁልጊዜ ብቻ አንድ ማርሽ ነው. ይሁን እንጂ, ብዙ አምራቾች dertovye ወይም stritovye እንደ multirate ታሪኮችን አቀማመጥ ነው. ብስክሌት በምትመርጥበት ጊዜ እንዲህ ሞዴሎች ከግምት ስር አማራጮች ዝርዝር ተነጥለው አለበት. የ ብስክሌት በርካታ Gears ከሆነ, አምራቹ አንድ ፍሬም እና ሌሎች ወሳኝ ክፍሎች ተቀምጧል ሊሆን ይችላል ነው. በተጨማሪም, የማርሽ ፈረቃ በእነዚህ ተግሣጽ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ከንቱ ነው. ይህ ብቻ ሁለት Wheeler እና ወጪ ክብደት ይጨምራል.

አንድ ጀማሪ ነበርና ለንግድ ቆሻሻ የቢስክሌት ይፋ በጣም ተስማሚ ነው. እንዲህ ሞዴሎች "komplitami» ይባላሉ. እንዲሁም ዝርዝር እና ሥራ ላይ ዝርዝር ጠንቅቆ ሰዎች ይበልጥ ልምድ አትሌቶች እና እነዚያ ለእነሱ ክፍሎችን ወይም ኪት ተስተካክለው በጣም ተስማሚ የራሳቸውን ታሪክ እንሰበስባለን. እኛን ብቻ ብስክሌት ያለውን አስፈላጊ ንጥረ ነገሮች እንመልከት.

ክፈፍ

ይህ ማንኛውም ብስክሌት በጣም ጠቃሚ እና ውድ ክፍል ነው. ፍሬም ዋና ዋና ጠባይ - በውስጡ ጂኦሜትሪ እና ማምረት ቁሳዊ ነው. ይህም በእነሱ ላይ ያለውን ፍሬም ጥራት እና በተወሰነ ስፖርት ውስጥ ተስማሚነት ይወሰናል.

አንድ ቀጥ ለ ቆሻሻ ብስክሌት ወይም ከፍተኛ ጭነቶች ወደ ተከላካይ መሆን አለበት. ስለዚህ, ወደ ፍሬም ጥንካሬ የመጀመሪያ ቦታ ነው. በእነርሱ ማምረት ውስጥ ያሉ ይዘቶች ላይ ይውላሉ:

1. ሠላም-አስር - ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት. ብዙውን ጊዜ ርካሽ komplitov ውስጥ በማምረት ላይ ውሏል. ይህ ማቴሪያል የተሰራ ፍሬም አስደናቂ ክብደት አለው, ነገር ግን በቂ ጥንካሬ የለውም. ስለዚህ, ወደ ብስክሌት ላይ ተስተካክለው ጋር ይጀምራል.

የ አሉሚኒየም alloys 2.. የዚህ ይዘት ያለው ክፈፍ ያነሰ ክብደት እና በከፍተኛ የሚያበላሹ አይደለም. ይሁን እንጂ ሙሉ በሙሉ ድንጋጤ ሊያጠፋው አይችልም እንዲሁም ክፉኛ ጠገኑ. ከጊዜ በኋላ, ወደ ንቁ ክወና ጋር, አሉሚኒየም ድካም ያስወግዱታል. ይዋል ወይም በኋላ ይህ ፍሬም ጥፋት የሚወስደው. ይሁን እንጂ ብስክሌት ላይ እየዘለሉ አድናቂዎችን መካከል ስለ ደጋፊዎች ብዙ አለ አሉሚኒየም ክፈፎች.

3. ቅይጥ ብረት. እንዲህ ፍሬሞች ውስጥ Chrome-በተፈተሸ alloys ተጠቅሟል. ከዚህ ቁሳዊ እንዲሁም ከ ምርት ላይ በሚያርፉበት ጊዜ የሚነሱ ኃይል አያቀዘቅዘውም, እና ፓንችስ ከመተኛቱ. መካከለኛ ቅይጥ ብረት ያለው ክፈፎች ውድ ሲሆን ብዙውን nonuniform ግድግዳ ውፍረት ጋር ክፍል ቧንቧ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ጥንካሬ ለመጨመር እና ክብደት ለመቀነስ ያስችላል.

4. የማግኒዢየም እና የታይታኒየም alloys, እና composites - ክፈፎች ለማግኘት ከፍተኛ ጥራት ማቴሪያሎች. ነገር ግን አንድ ደንብ, ብቻ ባለሙያዎች እንደ አቅም ይችላሉ.

የማን ክፈፍ እነዚያ ከማይዝግ ብረት የተሰራ ነው - ስለዚህ, እኛ ቆሻሻ እና ስትሪት የሚሆን ምርጥ ብስክሌቶች መደምደም እንችላለን. ይህም ክብደት እና ጥንካሬ ውስጥ ከብሔራዊ ሬሾ ያቀርባል. አሉሚኒየም ደግሞ ደጋፊዎች ብዙ አለው, ነገር ግን ምንም E ጅግ በጣም ከፍተኛ ጭነቶች እና ምንም ማስጠንቀቂያ የለም ይህም ውስጥ ተግሣጽ ተጨማሪ ተስማሚ ነው.

ክፈፍ ጂኦሜትሪ

ልዩ ትኩረት የማእቀፉ በጂኦሜትሪ እንደ እንደዚህ ትንሽ ይሰጠዋል. ዋናው ልዩነት በመንገድ ብስክሌት ላይ ቆሻሻ-ብስክሌት በሚገለጥበት ቦታ ይህ ነው. ሌሎች ስነ በተለየ Rostovka ልዩ ሚና መጫወት አይደለም. ይህ ዘገባም አናት ቱቦ ርዝመት ይመጣል.

ንጽህናው ያልተጠበቀ ብስክሌት ለ በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ መጠን አለው. የፊት ማዕዘን ክፈፍ በተለምዶ 570-590 mm ርዝመት አለው. 370-410 ሚሜ - የኋላ ማዕዘን ደግሞ በጣም ረጅም ነው. 68-70 ዲግሪ - በለሰለሰ የማረፊያ መሪውን ዓምድ ዝንባሌ የተወሰነ አንግል ይሰጣል. ከመንገዱ ሙከራ ላይ, ይህ ንድፍ የበረራ ቆይታ ይጨምራል ነበር, ነገር ግን አስቸጋሪ, "ፑል-አውት" ብስክሌት አድርገዋል ነበር. የመንገድ ቢስክሌት, በተቃራኒው በማድረግ, አጭር ለፊት (ገደማ 545 ሚሜ) እና የኋላ (345-350mm) መአዘኖች አሉት. እዚህ ላይ አንድ ዘንበል መሪውን አምድ 71-74 ዲግሪ ነው.

ዝቅተኛ ላባ dert-ብስክሌት መሬት ትይዩ ወይም ያዘነበለ የሆነ አሉታዊ አንግል አላቸው. በመሆኑም ሰረገላው ወይም A ክሰል, ወይም ከዚህ በታች ጥቂት ጋር ማስወገጃ ነው. ይህ ንድፍ እርስዎ ፍጥንጥነት ተለዋዋጭ ላይ አዎንታዊ ተጽዕኖ እንዳለው እና በረራ ይበልጥ የተረጋጋ ያደርገዋል ይህም ብስክሌት, ስለ ስበት መሃል understate ያስችልዎታል. በተጨማሪም, አንድ ክፈፍ ጂኦሜትሪ በኩል ቆሻሻ መዝለል አንድ ብስክሌት የተሻለ ተለዋዋጭ ዘን ጋር ትራክ ላይ ቁጥጥር ነው.

በጋሪው ጎዳና ብስክሌት ቀላል ብስክሌት "መሳብ" እና ክሰል በጨርቁ ላይ mounted ያደርገዋል, ይህም ከፍተኛ ነው. ከመጠን በጋሪው ቁመት አስፈላጊ አይደለም ይጨምራል. ይህ የበረራ ለ ብስክሌት ተገቢ እንዲሆን ያደርጋል እና መረጋጋት ማጣት ያስከትላል. እንደ ደንብ ሆኖ, ቆሻሻ እና ስትሪት ለ ብስክሌቶች ወደ wheelbase ርዝመት ለመለወጥ ችሎታ የሚሰጡ አግድም የመጠጥና ይጠቀማሉ.

ጎማዎች

ብዙውን ጊዜ ውዝግብ ጉዳይ ነው ይህም ሌላው ነጥብ, - የመንኰራኵሮቹም ምርጫ. ገለባ እና ቀጥ ያህል በብስክሌት, በአጠቃላይ 24 ወይም 26 ኢንች መካከል ጎማ ዲያሜትር ያስቀምጣሉ. የቢስክሌት 24-ኢንች ጎማዎች ይበልጥ ሁለገብ ነው. ይህም ለሁለቱም ተግሣጽ ተገቢ ሊሆን ይችላል. 26-ኢንች ፊት እና ወደ ኋላ 24 ኢንች: መንገድ በማድረግ, አንዳንድ ጊዜ ቆሻሻ ብስክሌት ላይ ሁለት የተለያዩ ጎማዎች አኖረ. በአጠቃላይ, Durty የበለጠ ተስማሚ ሁለተኛውን ለ. እነዚህ ጎማዎች የተሻለ ባልሆነ መንገድ ወለል ጋር መታከም እና የማረፍ ለማለዘብ ነው.

የብስክሌት መንገድ, በተቃራኒው, የተሻሉ 24-ኢንች ጎማዎች ጋር ተመላልሻለሁ. እነርሱም እየጐላ ያነሱ ናቸው ምክንያቱም እነሱ, ዘዴዎች ማድረግ ቀላል ናቸው. ትንንሽ ጎማዎች ላይ የቢስክሌት ይበልጥ የታመቀ ነው. እሱም በቀላሉ ወደ ውጭ አፈረሰ; መሪውን እንቅስቃሴ ይበልጥ ምላሽ ነው.

የምርጫ ደግሞ አትሌት እድገት ዲያሜትር ላይ ጥገኛ ነው. እናንተ 180 ሴ.ሜ በላይ ከሆኑ, 26 ኢንች የሆነ ጎማ ዲያሜትር ጋር ብስክሌት ለመግዛት ነፃነት ይሰማቸዋል. ግን በታች ከሆነ - ጠንካራ ትሬድ ወይም poluslik ጋር ጥቅም ላይ ጎማዎች ጋር 24. ቆሻሻ. እና የመንገድ ላይ - እንዲበጣጠስና ወይም poluslik. ቢዘል ለ የቢስክሌት እጥፍ ቸርኬዎች ጋር ጎማዎች ሊኖራቸው ይገባል.

ቩካ

የ በብስክሌት ሌላው በጣም አስፈላጊ ንጥረ. የመንገድ ቢስክሌት, እንዲሁም እንደ ቆሻሻ, አብዛኛውን ጊዜ በግማሽ ዓመት ውስጥ ቦታ, በአትሌቲክስ ተነግሮት የሌላቸው ለጀማሪዎች ይወቅሰኛል. ይህ ትክክል ተሰኪ የተመረጠ ከሆነ የጊዜ መገጣጠሚያዎች ሽከርካሪ በዚህ አጭር ጊዜ ክፉኛ ጉዳት ማግኘት ይችላሉ.

አስቸጋሪ እና amortization (አጭር-ስትሮክ): እነዚህ ንጥረ ነገሮች ሁለት ዓይነት ናቸው. ለስላሳ ተሰኪ ጠፍጣፋ ክፍል ቦታዎች እንዲሁም ለጀማሪዎች ላይ ለረዥም ጊዜ የበረራ እና የማረፍ ጋር ቁጡ ቅጥ መካከል ደጋፊዎች የሚስማማ ይሆናል 13 ሴ.ሜ እስከ ለማንቀሳቀስ. ነገር ግን ይህ ምርት በጣም ውድ ነው. ለጀማሪዎች komplitah ላይ በአብዛኛው ርካሽ ናቸው እገዳ መገንጠያው አክሊል ጋር.

ዝቅተኛ ቢዘል ጥቅም ላይ የሚውለው የጎዳና ብስክሌት, ላይ, አንድ ብርሃን ግትር ሹካ ለመጫን የተሻለ ነው. ይህ relegation amplitude ከፍተኛውን አጠቃቀም እና ብስክሌት በተሻለ መቆጣጠር ያስችላል. ይህ መፍትሔ ሌላው ጥቅም - አንድ ጉልህ ቁጠባ. ይህ እንዲህ ያለ ተሰኪ Chromium-በተፈተሸ ቅይጥ ወይም hayneta የተሠራ መሆኑን አስፈላጊ ነው.

መደበኛ ምርቶች 14-20 ሚሜ አክሰል ሥር እንዲሆኑ ተደርገው ነው. እነሱ በጣም ጠንካራና አስተማማኝ ናቸው. ይህ አክሰል 10 ሚሜ ወፍራም ስር እየዘለሉ ለ የብስክሌት ሹካ ላይ ማስቀመጥ አስፈላጊ አይደለም - በፍጥነት አይከስምም.

ሃንድልባር እና ግንድ

መጠን መሪውን ትከሻ አካላዊ ስልጠና ስፖርተኛ ስፋት ላይ ይወሰናል. ትልቅ A ሽከርካሪዎች እና ተጨማሪ 700 ሚሜ ጋር ብቃት ጎማ. ነገር ግን በአማካይ ሰው 680 ሚሊ በቂ ስፋት ይሆናል.

አንድ ግትር ሹካ ጋር ደርሰን hromolevye ፈትተው mounted, እና ተሰኪ ለስላሳ ነው, እና ተስማሚ አሉሚኒየም ከሆነ. ቁመት የግል ጣዕም ላይ የተመካ ነው, ነገር ግን ለስላሳ በላይ የሆነ ሹካ ሀንድልባርስ ማስቀመጥ ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ ነው.

35-50 mm የሆነ ርዝመት ጋር ብስክሌት ሃሳባዊ አጭር ግንድ ማጎንበስ ለ. እጅ የስበት ማዕከል ቅርብ ናቸው በመሆኑ ይህ ብስክሌት በደንብ, የሚተዳደር ነው. Ryder ትልቅ ሰው ከአሁን በኋላ ግንድ ማስቀመጥ ይችላሉ.

ብሬክስ

ብሬክስ ዓይነት, መርህ ላይ, አስፈላጊ አይደለም. ምን አስፈላጊ ነው ብስክሌት ላይ ወይም አይደሉም ማለት ነው. Nikotorye አትሌቶች ሁሉ ልቅ መሄድ, ነገር ግን ለጀማሪዎች ይህ መስቀለኛ መንገድ ለማስወገድ መጣደፍ አይደለም የተሻለ ነው. በትክክለኛው ጊዜ, ይህም ከባድ ጉዳት ለመጠበቅ ይችላሉ. የብስክሌት የመንገድ ቆሻሻ ወይም እንኳ ቀላል vibreykovymi ፍሬኑ የተገጠመላቸው, ነገር ግን ዲስክ ማዘጋጀት የተሻለ ነው ይችላል.

ኮርቻ

ሁሉም ነገር ቀላል ነው: ወንበር ሰፊ እና ለስላሳ መሆን አለበት. እየዘለሉ ጊዜ እግራቸው ጎማ መቆለፍ አይችሉም ማነቆ. አንድ አስቸጋሪ ትግል ምቾት በማምጣት, በጉልበቱ ላይ ነው.

መከላከል

የ ብስክሌት ላይ ከባድ ስኪንግ እንድንፈጽም ከመጀመራችን በፊት, ጥበቃ ለማግኘት እርግጠኛ መሆን. የመጀመሪያው ደረጃ ቁር መምረጥ ነው. የ ስለዚህ-ተብለው fullfeys ሊወስድ ይችላል, ነገር ግን በጣም ብዙ, ብዙ ለቀም ክብደት እና ግምገማ ይከላከላል. ስለዚህ አንድ ግልጽ ኮፍያ bowler ለመግዛት የተሻለ ለመጀመር.

በመቀጠል, ከጉልበት እና ክርናቸው በጅማትና shins የሚሆን መከላከያ ብሩሹን እንክብካቤ መውሰድ ይኖርብናል. እና ጓንት ለመግዛት አይርሱ.

የመንገድ / ቆሻሻ ለ ብስክሌቶችን: ዋጋ

እነዚህ ስፖርቶች በስፋት ገበያ ትልቅ እንዳለው, ይህም ማለት ለማዳረስ ቆይተዋል ብስክሌቶች, ስለ ምርጫ ክፍሎች እና ልብስ. ስፖርት ማጎንበስ ለ ብስክሌቶች ዋጋ ጥራት እና ውቅር ዝርዝሮች ላይ በመመርኮዝ ይለያያል. ለጀማሪዎች የቢስክሌት 300 1000 ወደ ዶላር ነው. ምናልባት እንደምታውቁት በአጠቃላይ, ወደ ፍጽምና ምንም ገደብ የለም.

መደምደሚያ

ብስክሌት መምረጥ (የመንገድ ወይም ሊያሲዙት dert - ለውጥ የለውም): እናንተ የድምፁን ብዙ የሚያጋጥሙትን. ልምድ ጋር ይመጣል ለዚህ አስፈላጊነት ወይም በዝርዝር መረዳት. ረጅም ሽከርካሪዎች መካከል አወዛጋቢ ነበር ጥያቄዎች አሉ. ከፍተኛ ሚና እና አትሌት የግል ምርጫዎች ይጫወታሉ. እንቀመጣለን እና ጽንፍ መካከል ወደ ከባቢ አየር በመጀመር, በፍጥነት ይህንን አስደናቂ ወረራ ሁሉ የድምፁን ጋር ለመተዋወቅ ይሆናል. እና ተሞክሮ መንገድ ብቻ መደበኛ ስልጠና አማካኝነት መሆኑን አይርሱ.