ሕግየቁጥጥር ማክበር

Pte መሆኑን ያስቀምጣል? የባቡር ቴክኒካዊ ክዋኔ

የባቡር ትራፊክ መሠረተ የሆነ ውስብስብ የቴክኒክ-የኢንዱስትሪ ውስብስብ ነው. ይዘቱ ውስጥ, በጥንቃቄ ክትትል እና ጥገና የሚያስፈልጋቸው መሆኑን የማረጋገጥ ሜካኒካዊ ዘዴ የተለያዩ ይጠቀማሉ. ትንሽ ጥሰት በአደጋ ወይም incalculable ውጤት ጋር አንድ አደጋ ሊያስከትል ይችላል. በዚህ ምክንያት, የትራንስፖርት ድርጅቶች በጥብቅ የቴክኒክ ክወና (Pte) ደንቦችን እንከተላለን. ይህ ሰነድ ምን አዘጋጅቷል? ይህም በአሁኑ ጊዜ የባቡር መሠረተ ልማት እና የቴክኒክ ቤዝ አጠቃቀም አስተማማኝነት ለማረጋገጥ, እንዲሁም በውስጡ ክፍሎች አገልግሎት ሕይወት ለማራዘም ይህም የመከላከያ እርምጃዎች ላይ ያተኮረ ነው በመጀመሪያ. አሳክቷል እነዚህን ተግባራት ልዩ አገልግሎት መስጠት ተግባራት ያከናውናል.

ምን የባቡር መሠረተ ልማት ውስጥ የተካተተ ነው?

የባቡር ጥገና የተሳተፉ መሆናቸውን የነገሮች አካል ዝርዝር, የ ትራንስፖርት መስመር ላይ የተወሰነ ስርዓተ ሁኔታ እና ሎድ ላይ ሊለያዩ ይችላሉ. ነገር ግን ይህ ውስብስብ የሚያደርጉ መሠረታዊ ንጥረ ነገሮች አሉ. በመጀመሪያው ቦታ: መንገዱ ጣቢያዎች ላይ ያካልላል ነው, ተናጋሪዎች የመጓጓዣ ቀጣይነት ለመምራት. በተጨማሪም, የመሠረተ ሸቀጦችን ወይም ሰዎች የትራንስፖርት ስራ ላይ ሊውል የሚችል የተለያዩ ዓይነቶች, ስለ መኪናዎች ያካትታል. እንዲያውም ከዚህ ነገር ኃላፊነት እና የማገጃ ክፍል ነው. አንድ ሪፖርተር-ቢሮ በያዘ አንድ ተግባራዊ ክፍል, የመገናኛ እና ማብቃቱን መሣሪያዎች ድርጅት ይገኙበታል ይህም ተግባራት ዝርዝር.

ይህም ሰር አቅርቦት ምልክቶችን በጣም በጥብቅ Pte ቁጥጥር ናቸው ነገሮች የሚያመለክቱት ማለት እንደሆነ መታወቅ አለበት. ይህ በዚህ ክፍል ውስጥ ህጎች ስብስብ ይመሰርታል? ይህ ድጋፍ, ምልክቱ በአግባቡ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ስርዓተ ልኬቶች እና የካሊብሬሽን ክዋኔዎችህን መደበኛ የቅጣት መቆጣጠር. ዘመናዊ ተክሎች ውስጥ እየጨመረ, በአንድ በኩል, አላስፈላጊ ሥራ ከ ሰራተኞች ያድናል መሆኑን የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የማገጃ ጣቢያዎች ላይ ይውላሉ እንጂ በሌላ ላይ - የ መሳሪያዎች ትክክለኛ ሥራውን ለመጠበቅ ይገደዳሉ ማን ሰራተኞች ላይ ትልቅ ኃላፊነት አስገድዶ.

ሠራተኞች መካከል አጠቃላይ ተግባራት

ውሌ ስር አግባብነት ግዴታዎች ወስደዋል ማን የባቡር መጓጓዣ, ወይም የሶስተኛ ወገን ሰራተኞች የሚያቀርብ ድርጅት በቀጥታ ስልጣን በተሰጠው ሰው የፈጸማቸው የቴክኒክ እና ክንውኑን የመሠረተ ልማት አገልግሎቶች. ሠራተኞች ያለው ተግባራት ግለሰብ የባቡር ተቋማት ለ ቴክኒክ የማስያዝ የሚሆን ደህንነቱ የተጠበቀ አካባቢ ማረጋገጥ ነው. ይህ ድንገተኛ አደጋ እና ዛቻ በመከላከል, ጥሩ የቴክኒክ የመሰረተ ክፍሎች የማያቋርጥ የጥገና ማለት ነው.

መደበኛ ሁነታ ውስጥ, ጣቢያው ሰራተኞች መጠበቅ እና የባቡር ትራንስፖርት አለብን. ደንቦች ጉድለት ለማረም ወቅታዊ እርምጃዎች እንዲወስዱ እነሱን ይጠይቃሉ. በተለይ ደግሞ በጣም የተለመደ ድንገተኛ ሁኔታዎች ትራክት ስተዳደሮቹ ያመለክታል. እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች, ሠራተኞች ተገቢው ምልክቶች ያለው አገልግሎት ጥንቅሮች ማስገባት አለባቸው እና የባቡር መስመር በማጽዳት ችግሩን ለማስወገድ ጥረት ማድረግ.

የመሰረተ ክፍሎች መደበኛ ፍተሻ

ደንቦች ላይ የሚደርሰውን አደጋ እንዲቀዱ መደበኛ ያልሆኑ ድክመቶች ለመቋቋም, ነገር ግን ደግሞ በቅድሚያ ብቻ ሳይሆን አገልግሎት ሰጪ ሠራተኛ ይጠይቃሉ. በዙሪያው ነገሮች ጋር የባቡር መደበኛ ፍተሻ ጋር እርምጃዎችን ስብስብ እንደሆነ ተገነዘብኩ. ለምሳሌ ያህል, ኦዲት ወደ የቴክኖሎጂ ተቋማት የተጋለጡ, ወደ የባቡር ትራኮችን በቀጥታ ሰር መሣሪያዎች, መሣሪያዎች እና የቢሮ ሕንፃዎች, እንዲሁም ጋር የሚፈትሹባቸው ይፋዊ አይደሉም. በዚህ ጥናት ውስጥ አንድ ወሳኝ ባህሪ Pte በማከናወን ባለሙያዎችን በተለያዩ ምድቦች መዳረሻ መብት ያለው ልዩነት ነው. ምን በዚህ ክፍል ውስጥ መስፈርት የሚያወጣው? ደንብ ባለቤት ምክንያት ጎዳና ላይ ምርመራ ናቸው የኮሚቴው አባላት መወሰን አለበት መሠረተ ጠብቆ ያመለክታሉ. ነገሮች በአደራ ሁኔታ ባህሪያት የሚጠቁመውን ማግኘት የለውጥ ውሂብ ላይ የተመሠረተ የተጣራ መዛግብት.

የጥገና የሥራ ሁኔታዎች ድርጅት

የጥገና ስራዎች መካከል ድርጅት ውስጥ ወሳኝ ሚና ያላቸውን አፈጻጸም የሚሆን ዕቅድ መርሐግብር እና ሁኔታ ነው. በተለይም, ስለ በቅድሚያ ራስ እና ኮሚሽን ምርት መሥራት ይችላል ውስጥ ያለውን የቴክኖሎጂ መስኮት ይወስናል. እነዚህ ወቅቶች 1-2 ሰዓት በአማካይ ሊቆይ ይችላል. በዚህ ሁኔታ, የዚህ ዓይነት እያንዳንዱ ክስተት በእርስዎ ጣቢያ ላይ ምን እየተከናወነ እንዳለ መቆጣጠር ዘንድ ማንቂያ ስርዓቶች አንድ ተጠናክሮ ድጋፍ ይጠይቃሉ. የባቡር የቴክኒክ የክወና ደንቦች መድኃኒት እንዴት ነው, ሠራተኞች የሬዲዮ ስርጭት ወይም ሰራተኞች, ቁጥጥር ክፍል እና ራስ መካከል telephonic ግንኙነቶችን ለመመስረት ያስፈልጋሉ. ቀጥተኛ የግንባታ ሥራዎች ልዩ ቡድኖች, ማሽን ሕንጻዎች እና የማምረቻ አምዶች ግለሰቦች ነው. መደበኛ የሥራ ምርት የተለመደ ክንውን ያስገዛው ሠራሽ መዋቅሮች, የባቡር ትራኮች, ወቅት የእውቂያ መረብ መሣሪያ ቆልፍ እና centralization.

ጎትቶ መዝጊያ እና መክፈቻ ለ ሁኔታዎች በመፍጠር ላይ

ተጨማሪ መጠነ ሰፊ የድንገተኛ ጥገና እና ግንባታ አስፈላጊነት ደግሞ ደንቦች ተገዢ ያካትታል. የሕዝብ መንገዶችን መዝጋት የተወሰነ የባቡር መሠረተ ራስ ከ ተመጣጣኝ ትዕዛዝ ይጠይቃል. ጊዜ ይህን አገዛዝ ግዴታ ማሳወቂያ የባቡር የፌዴራል ቢሮ ጋር 1-2 ቀናት ሊቆይ ይችላል. መቼ ነው ይህ ማሳወቂያ በፊት የመዝጊያ 10 ቀናት ውስጥ መላክ አለበት. በተጨማሪም, Pte መስፈርቶች ምልክት መንገዶች ብቻ የባቡር ፌዴራላዊ ቢሮ ሊመጣ ይችላል ይፋዊ አይደሉም መዝጋት መሆኑን ገልጸዋል. በተራው, ወደ ጎትቶ መክፈቻ ያለው አስተዳደራዊ ቅደም ተከተል መሠረት ስርዓት እና ማዕከላዊ, ኃይል እና ግንኙነት ኦቪፖዚተር እርስ, የ ማብቃቱን መሣሪያዎች reinstates.

የመሠረተ ክፍሎች አሠራር የሚደረገው ቅበላ

ብቻ የተሟላ ምርመራ እና ለሙከራ በኋላ አደረገ ቴክኒካዊ መሳሪያዎችን, የማምረቻ ውስብስብ, ሰር መሳሪያዎች ወይም ቁሳቁሶች እያንዳንዱ ንጥል ያስገቡ. እነዚህ ሥራዎች ደግሞ አንድ ልዩ ተልእኮ, ከዚያም ሰራተኞች በመጠቀም ያለውን ተቀባይነት በአደራ ናቸው. መንገድ, እና የማቅረቡ ቡድን ተሳታፊዎች የተወሰነ የመሠረተ ልማት ጋር መስራት መዳረሻ ሊኖረው ይገባል. የባቡር ትራፊክ እና ancillary የማምረቻ ክወናዎችን ተሸክመው ይህም ሀብቶች ላይ, ይለማመዱ እና መሣሪያዎችን በማስቀመጥ. እንዲህ ያሉ ሥራዎች አስቀድሞ የተወሰኑ ክፍሎችን ለማከናወን አምራቾች የሚጠይቁ ደንቦችን ተግባራዊ ናቸው. የ ጥበቃና ክፍለ ጊዜ ማብቂያ ጊዜ በኋላ ደግሞ መሣሪያዎችን እና አጠቃቀም ዓላማዎች የሚሆን ያለውን ብቃት የተነሳ አጠቃላይ ምርመራ አይከናወንም.

ጎዳና መካከል ያለውን ርቀት መጠበቅ

ባቡሩ ስብስብ የተረጋጋ እና አስተማማኝ ክወና በጣም አስፈላጊ ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ለተመቻቸ ዱካዎች የአካባቢ ልኬቶችን መጠበቅ ነው. ይህም በሁለተኛው እና ሦስተኛው ትእዛዝ መሃል መስመሮች ላይ ይወድቃሉ መሆኑን chetyrehputnyh መስመሮች የሚመጣ ከሆነ በተለይ, ቀጥ ያለ መስመር ሁለት-ትራክ ሊቃውንት መካከል መጥረቢያ መካከል ያለውን ክፍተት 410 ሴሜ. ይህ መጠን ጭማሪ መሆን አለበት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ርቀት እስከ 500 ሴንቲ ሜትር ቀደም በጋሪው ራሱ እንደ አጭር Pte ደንቦች ውስጥ በጋሪው ዳግም ከተጫነ ለ የተሰላው የ ዘንጎች መካከል ያለው ርቀት ማዘጋጀት ነው ሊሆን ይችላል -. ይህም 360 ሴንቲ ሜትር ነው.

የመብራት ሲስተምስ ድርጅት

ብርሃን ያለው ድርጅት ደግሞ የባቡር ጥገና እና የክወና ሂደት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው. ምርቱ መጫን እና ስናወርድ እንቅስቃሴ ወቅት, በመጠለያ እና ባቡሮች መውጣቱ ውስጥ ይሰራል, እና በጣም ላይ. መ ዘመናዊ ፕሮጀክተሮች ያሉ ስርዓት ድርጅት የሚውሉት ለ ብርሃን አስፈላጊ ነው. የኤሌክትሪክ ላይ ገንዘብ ለመቆጠብ ሲሉ, ብዙ ጣቢያ ሠረገሎችና አገልግሎት ነጥቦች ደግሞ ከፍተኛ የቴክኒክ ሀብት ልናከናውን ናቸው የ LED መሣሪያዎች, ተላልፈዋል. ሌላው ነገር ቶር የባቡር በአራዊቱ ላይ ምልክት መብራቶች ላይ ግልጽነት ሊጎዳ የሚችል ብርሃን መሣሪያዎች አንዳንድ ሞዴሎች, መጠቀምን ይከለክላል ነው.

መሰረተ ቁጥጥር ሥርዓት ይሰራል

የባቡር መሠረተ ልማት ተግባራዊ መሣሪያዎች አንድ ትልቅ ክፍል ሰር አካሎች እና በትላልቅ, እንዲሁም እንደ ከላይ የተጠቀሱትን ብርሃን ስርዓት ተቆጥረዋል. ወደ ኃላፊነት ቢሮ ቦታ ያለውን አወጋገድ ላይ ተሽከርካሪዎች ቅንብሮች ቴክኒካዊ ሁኔታ የመከታተል, ሠራተኛው disconnectors የርቀት መቆጣጠሪያ አለው ማለት ነው, ማብቃቱን እና ቴሌኮሙኒኬሽን መካከል ማለት ነው. ሰር መቆጣጠሪያዎች ስብስብ የቶር የባቡር መሠረት በጥብቅ ከግምት ውስጥ መወሰድ አለበት. አገልግሎት ውስጥ ሊቀንስባቸው መሣሪያዎች አስተዳደር ሕንፃ መሆን የለበትም, እና ሥራ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያለውን ከዋኝ አቋም መስፈርቶች የማያሟሉ አንድ ተቆጣጣሪ ዕቃ ይጠቀማሉ ጋር ሰዎች አይፈቀድም.

ተሳፋሪዎች የደህንነት እርምጃዎች ጠብቆ

ተሳፋሪዎች ጥቅም ቦታ ሕንፃዎች, ተርሚናሎች, መድረኮች እና የባቡር ውስብስብ መካከል ሽግግር ተቋማት ይገኙበታል. እንኳን ውሂብ መዋቅር እና ግንባታዎች ባለሙያዎች መንደፍ እርከን ላይ ሰዎች ደህንነት እንቅስቃሴ ለማረጋገጥ አስፈላጊ ባህርያት ይጭናሉ. ለምሳሌ ያህል, በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ድልድዮችና ዋሻዎች መልክ ሽግግር ውስጥ በማስቀመጥ ታስቦ ጎዳና ልዩ የእግረኞች decking, ዘዴውን እና Pte ተጓዳኝ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ለማካተት ነው. ምን ህጎች ዘመናዊ ስብስብ ውስጥ ይህን መስፈርት ያዘጋጃል? ደህንነት ከማቅረብ በተጨማሪ, መሥፈርቶች ደግሞ መንገደኞች ምቹ ቆይታ ያለውን ድርጅት ያዛሉ. ለዚህም ሲባል, ደግሞ እንዲሁ ላይ የመዝናኛ ቦታዎች, በአዳራሾቻቸው, ሰር የአገልግሎት ነጥቦች, እና ተደራጅተው. መ

መደምደሚያ

ሁሉም ክልሎች ውስጥ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መሣሪያዎች, ወደ መሳሪያዎች እና ተመሳሳይ መልእክት ለማስተላለፍ መሣሪያዎች አንድ አሸን አለ ምንም እንኳ በአጠቃላይ የሩሲያ ግዛት የባቡር, አጥጋቢ ደረጃ ላይ ነው. በአንድ ጊዜ ብቻ የላቁ መፍትሄዎችን እና የማምረቻ አገልግሎቶች አካል, ያለውን መግቢያ ላይ እና የፈጠራ ቁጥጥር ስርዓት አኳያ ተኮር Pte የባቡር ይለወጣል. ለምሳሌ ያህል, ማስተካከያዎች የተለያዩ ጣቢያዎች አባላት መካከል መስተጋብር ያለውን ድርጅት ጋር በተያያዘ ደንብ ተደርገዋል. የመገናኛ ዘዴዎች ዝርዝር ውስጥ አለ ተንቀሳቃሽ መሣሪያዎች ናቸው, ነገር ግን ደግሞ አብዛኛውን ጊዜ አስተማማኝነት እና ተግባሮች አፈጻጸም አንፃር ይበልጥ የተራቀቀ ቴክኖሎጂ መሰሎቻቸው ተጠቃሚ ይህም ባሕላዊ መፍትሄዎች, ተገቢነት ጠብቆ ለማቆየት.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 am.unansea.com. Theme powered by WordPress.