ምድጃ (VAZ-2114) እየሰራ አይደለም - ምን ለማድረግ?

በክረምት ውስጥ የቤት መኪኖች ባለቤቶች አብዛኞቹ ካጋጠሙ በጣም የተለመዱ ችግሮች መካከል አንዱ - ይህም ሁልጊዜ ፈትቶ ምድጃ ነው. ይህ ችግር ባለፈው ክፍለ ዘመን የ 70 ዎቹ ጀምሮ አስተናጋጆች VAZ እየመታው. በሚያሳዝን ሁኔታ, መደበኛ ማሞቂያ ጀምሮ ጥቂት አስተማማኝነት አንፃር ተለውጧል. ነገር ግን ችግሩ ነካ እና ወዲያውኑ መፍታት ይኖርብናል ከሆነ.
እኛም ዛሬ, ለምን VAZ-2114 ላይ ምድጃ እንዴት ይህን ችግር ለመፍታት ይሠራል ማለት አይደለም እናውቃለን.

ምን ማሞቂያ በደካማ ስለሚነሳ ወይም ጨርሶ ላይሰራ ከሆነ?

እዚህ ጋር እኛ ችግሩን እና እነሱን ለመፍታት መንገዶች ዋነኛ መንስኤ እንመልከት. ምድጃው VAZ-2114 የማይሰራ በጣም አይቀርም ምክንያት - የተሳሳተ ቴርሞስታት ነው. ይህ ዝርዝር ተጠናቀው አይደለም ከሆነ, ስርዓቱ ትንሽ በማስወገድ ላይ ሳለ, ብቻ አንድ ትልቅ ክብ ውስጥ የማቀዝቀዝ ፈሳሽ መንዳት ይቀጥላል. ይህን ችግር መፍትሔው አሮጌውን ጥገና እንደ አዲስ ቴርሞስታት ለመጫን ረጅም የለሽ ያለው ነው.

ማሞቂያ ውድቀት አይቀርም ምክንያት እንደ Airlock

በአየር ኪስ - ይህ ምድጃ የማይሰራ ሁለተኛው ምክንያት ነው. VAZ-2114 - መተንበይ መኪና, እና አንዳንድ ጊዜ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ ማናፈስ ሊነሳ ይችላል. በዚህ ዓይነት ሁኔታ: አንቱፍፍሪዝ የማቀዝቀዝ ወቅት ሞተሩን ክወና በኋላ, ወደ የማቀዝቀዝ በራዲያተሩ የላይኛው ክፍል በአየር የተሞላ ነው. ወደ ሙቀት ወደ የመጨረሻው ይንቀሳቀሳል. ጠዋት ላይ ማግኘት ነው ስለዚህ ማሳደዱን አየር ማሞቂያ ማትሪክስ ውስጥ በሞተር ፓምፕ ጀምሮ በኋላ (ይህም ከዚህ በታች ስዕል ተወክሏል) ነው.

ብዙ አሽከርካሪዎች በሚከተለው መንገድ ውስጥ ይህንን ችግር ለመፍታት: ምድጃው ላይ ዋሽንት ማጥፋት መውሰድ እና ቀስ እዚህ ከከፍተኛው ወደ አንቱፍፍሪዝ እንደሞላ.

ምን ነገም VAZ-2114 መስራት አቁሟል ቢሆንስ? ምድጃ እና እሷ ዶሮ

ወደ ጥፋት ወይም መጥፎ ሥራ የውስጥ ማሞቂያ (እስከ መጨረሻው ድረስ መክፈት አይደለም ከሆነ) አንድ መታ ምድጃ ሳቢያ ሊከሰት ይችላል. እንዴት ይህን ችግር ለመፍታት? በመጀመሪያ, ኬብል መድፈኛ ማሳደግ. ይህም በመጠምዘዝ ከ አለበት መከተት. እሱ መሳብ ምን እንደሚመስል ለማየት, አንተ የእርሱ የጉጠት ዓይነት መሣሪያ እሱን መሳብ ይችላሉ. የ መታ ተከፈተ አይደለም ከሆነ, በጣም አይቀርም, ይህ oxidized ነው. በዚህ ሁኔታ, ሙሉ በሙሉ መቀየር.

ምድጃ በራዲያተሩ ደግሞ ባልሆኑ የሥራ ማሞቂያ ሊያስከትል ይችላል አስቆጥረዋል. እዚህ ላይ ይህ ቁራጭ ውጭ ማስወገድ እና በጥንቃቄ ቫክዩም ክሊነር ጋር እንዲነፍስ አስፈላጊ ነው.

መንፊያ

አንዳንድ ጊዜ ይህ ፓምፕ ሥርዓት ውስጥ አስፈላጊውን ጫና መፍጠር አልቻልንም መሆኑን ይከሰታል. በ ጊዜ ይህ የሚሆነው ፈት ማሞቂያ ቀዝቃዛ ነው እና ፍጥነት ላይ ቀዶ. እነዚህ ምልክቶች ስርዓቱ ይዘት ውስጥ coolant የሆነ ዝቅተኛ ደረጃ የሚጠቁም ሊሆን ይችላል. በጣም ብዙ ጊዜ, አሽከርካሪዎች ይልቅ መስፈርት መካከል duralumin ፓምፕ አልተሰካም ናቸው. በቅርቡ በምንመርጥበት ጊዜ በጣም በጣም ጥንቃቄ, በ መደብሮች ውስጥ የለሾችና ብዙ ታየ. እርግጠኛ ለመሆን, ሻጩ ምርቶች ይህን ስብስብ ጋር ተያይዟል የምስክር ወረቀት ይጠይቁ. በነገራችን አንዳንድ የእጅ የሜዳ ፍየል ከ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ፓምፕ አኖረ.

coolant ደረጃ

አንቱፍፍሪዝ መካከል ዝቅተኛ ደረጃ እንደ እዚህ ነገሮች በጣም ቀላል ናቸው. የ coolant ደረጃ (ነገር ግን ይህ በክረምት ውስጥ መሆን የለበትም) ከፍተኛ ደረጃ ላይ አይደለም ከሆነ, coolant MAX መለያ በላይ ትንሽ ያክሉ.

አንዳንድ ጊዜ coolant ቤንዚን ማሽተት ይችላሉ. ከሆነ, በጣም አይቀርም, እናንተ የሚቃጠለውን ሊሆን ሲሊንደር ራስ gasket. በዚህ ሁኔታ, እሱን መተካት አለበት. ይህ ርካሽ የሚያስቆጭ ነው; በእርግጥ ምትክ አንተ ጊዜ ከ 10 ደቂቃ ሊወስድ አይችልም. በጣም ተመሳሳይ ሰሌዳ የተለየ ነው - 10 ሺህ 40 ኪሎ ጀምሮ እስከ መኪና አምራች እና ክወና ላይ የሚወሰን.

ነገም የማይሰራ ከሆነ, VAZ-2114 እርስዎ clogging ለመፈተሽ ያስፈልገናል ስለመጣ ማጣሪያ. ተወግዷል በጣም ቀላል ነው. ወደ አባል የዕድሜ ልክ ኪሎ በግምት 10-15 ሺህ ነው. በዚህ ወቅት እርስዎ ሊቀይሩት አይደለም ከሆነ, በጣም አይቀርም, ምክንያት ወደ ሰምጦ ማጣሪያ ውስጥ ተያዘ.

ምድጃ ማራገቢያ እየሰራ አይደለም - ምን ለማድረግ?

በስእሉ እንደሚታየው አድናቂ, ማብራት እንደማይሆን እገነዘባለሁ. በመጀመሪያ, ሞተር ለመጀመር እና ማሞቂያ ያብሩ. ምድጃው ጫጫታ ለማድረግ ተወ ከሆነ እንደ ቀድሞም,, ይህ ንጥል ጉድለት ነው ማለት ነው.

ፊውዝ

በጣም ብዙ ጊዜ, የደጋፊ ምክንያቱም የሚቃጠል ፊውዝ ውስጥ እየሰራ አይደለም. በ 14 ኛው ላይ, "አድርሰናል" የ 30-ampere ፊውዝ F7 ማስቀመጥ. እሱም ወዲያውኑ ምድጃ ጀርባ ትገኛለች.

መለኰስ ቅብብል

ነገም ከሆነ ከጊዜ ወደ ጊዜ (ብቻ ሞቅ ሞተር ጋር ገብሯል) "ተሰብሳቢ" ወደ ይህም ጉዳዩን መለኰስ ቅብብል ማለት ነው. በተጨማሪም ማራገቢያ ምክንያት ድሆች እውቂያ ወደ የማይሰራ መሆኑን ይከሰታል ያለውን ለመሰካት አግድ. Oxides ወይም ፊውዝ ወደ ማሞቂያ አሠራር ውስጥ በጣም የተለመደ ችግር ነው ጋር በመሆን ደካማ ግንኙነት,. እዚህ ላይ አንድ ትንሽ አንቀሳቅስ ወደ የማገጃ ይሄዳል ወይም የእውቂያዎች ጥራት ይመልከቱ ያለውን አያያዥ ያስፈልገናል.

ይህ አድናቂ እና resistor በኩል ይሰብራል. ነገም ብቻ 3-ቦታ ለልማቱ ላይ ማብራት ይሆናል - ብቻ ነው ይረዱ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ተከታታይ resistor ሙሉ በሙሉ ይለወጣል. ስለዚህ እኛ ምድጃ VAZ-2114 አይሰራም ለምን ደመደምን.