ሞስኮ ቀለበት የባቡር እና የወረዳ ግዴ

ሞስኮ ቀለበት ሃዲድ (ግዴ) ሞስኮ ዳርቻ ላይ ጫኑ አንድ ቀለበት የባቡር ነው. የመርሃግብር ትንሽ ቀለበት የባቡር ግዴ ውስጥ በተዘጋ መስመር መልክ አለው. ቀለበቱን ግንባታ በ 1908 ተጠናቀቀ. 1934 ድረስ ያለውን የባቡር ጭነትን እና ተሳፋሪ ትራፊክ ይውላል, እና 1934 በኋላ ነበር - ብቻ ጭነትን ለ. ይህ የባቡር የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች ሁሉም አቅጣጫዎች ውስጥ ከተማ ሲሸሹ አስር መካከል ያለውን ግንኙነት ነው. መስከረም 2016 ጀምሮ ባለው ስዕል ግዴ ጣቢያዎች ላይ ተንጸባርቋል ያለውን የሞስኮ ሜትሮ, አሠራር ጋር በተያያዘ, ተሳፋሪ የከተማውስጥ የትራንስፖርት የሚውል ነው.

ግዴ ውስጥ ዘመናዊ ተጨመረልን

2012 እስከ 2016 ወደ ሞስኮ ክብ የባቡር ግዴ ዘዴ ውስጥ ጉልህ ለውጥ የሚመሩ ይህም ተሳፋሪ በመሃል የመጓጓዣ, ለ መልመድ ነበር. የሥራ የፌዴራል ገንዘብ እንዲሁም JSC "የሩሲያ የባቡር" ስለ ገንዘብ, በግል ኩባንያዎች እና የሞስኮ መንግስት ላይ ተሸክመው አወጡ. በመልሶ ግንባታው ሂደት በአዲሱ ላይ ትራኮችን ያለውን ምትክ ተሸክመው ቆይቷል ውስጥ, የጭነት ትራንስፖርት የተቀየሰ ገና ሌላ መንገድ, ጭነው የተሰራ የኤሌክትሪክ ባቡሮች መካከል ነጥቦች ማቆም, ድልድዮች መካከል ጥገና ከፍ. 2016 ሥራ መጨረሻ ላይ ማለት ይቻላል ተጠናቀቀ.

ጠቅላላ የመልሶ ግንባታ ጣቢያ 31 ማቆሚያዎች (በግንባታ ከላይ የቀረበው በታች ጣቢያዎች ጋር ግዴ የወረዳ) ላስገዛለት ነበር. የግል ፕሮጀክት, የተገነባ መድረክ እያንዳንዱ ጣቢያ የተዘጋጀ ነው.

የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ባቡሮች መካከል አስነሳ

የባቡር ያለውን ዝግጁነት ለማረጋገጥ ሲሉ ኢምዩ የመጀመሪያው ማስጀመሪያ ጊዜ ከተጠናቀቀ በኋላ ግዴ አንድ ክፍል ላይ ግንቦት 2016 በተካሄደው, እና ሐምሌ 2016 ላይ ነበር - ሁሉም የባቡር በመሆን. ዋናው የኤሌክትሪክ ባቡር መስመር ES2G "ይውጣል" ሆነ. በተጨማሪም ሩሲያ ውስጥ መደበኛ የኤሌክትሪክ ባቡሮች ይጨምራል. አጠቃቀማቸው ጋር, ትራኮች እና ግዴ ላይ መድረኩ መካከል ያለውን ርቀት ላይ ሠረገሎችና ባቡር የሚታወቀው ሞዴሎች መካከል የአገለግሎት ስፋት ጋር አንዳንድ ችግሮች ነበሩ. በዚህም ምክንያት, Streshneva ጣቢያ ላይ ያለው መድረክ እንኳን ጎን ትንሽ shift ነበረበት.

የመጀመሪያው የመንገደኞች ባቡር ተሳፋሪ ባቡሮች አዘውትረው ለመጀመር ጀመረ በኋላ መስመር መስከረም 10, 2016 ላይ ነበር. በንቃት ባቡር ይሂዱ ጊዜ ማመላለሻ ባቡሮች, በተለይ በቀን, ቅናሽ ተደርጓል. በተጨማሪም, መስመር ሞስኮ ከሚሄዱ ግለሰብ የረጅም ርቀት ባቡሮች መንቀሳቀስ የሚውል ነው. ስለ ባቡር ትራክሽን ላይ መንቀሳቀስ የሽርሽር ባቡሮች ተቋረጠ.

የመሠረተ ልማት እና የወረዳ ግዴ

የባቡር ሪንግ ግዴ በኤሌክትሪክ ምድብ አባል 2 ዋና የባቡር መስመሮች ያጠቃልላል. ቀለበቱን በሰሜን የጭነት ትራፊክ የሚውል ነው ሌላ ሦስተኛ የባቡር መንገድ ያልፋል. የባቡር ቀለበት ጠቅላላ ርዝመት - 54 ኪሜ. ሌሎች መስመሮች አንዳንድ ክፍሎች አሁንም በኤሌክትሪክ አይደለም.

ይህም መከሠትን ሐዲድ እና ራዲያል ቅርንጫፎች የፌዴራል የባቡር ትራኮች መካከል ለማንቀሳቀስ formulations ለማንቃት ቅርንጫፎች ጋር በመገናኘት ላይ መሆኑን እንዲሁ Scheme ግዴ ዝግጅት ነው. እነሱም አንዱ ወይ የያዘ ወይም ሁለት ዱካዎችን (ይመልከቱ. መተካት ንድፍ ግዴ). ሁሉም እያባባሰው ኃይል መስመሮች ጋር አካተዋል አይደለም. ማመላለሻ ከ ባቡር ዱካዎች የኢንዱስትሪ ምርት ነገሮች ወደ ቅርንጫፎች ቀለበቶች አላቸው. ደግሞ ትራም መጋዘን ጋር በተያያዘ አንድ ቅርንጫፍ ነው.

የቤት ተሳፋሪ ትራፊክ እና 12 ጣቢያዎች የጭነት መድረሻ ለ 31 የወረዳ ግዴ የክወና መድረክ በድምሩ. አለ መሿለኪያ ርዝመት 1 900 ሜ.

የመርሃግብር ግዴ ውስጥ ጣቢያዎች እና መድረኮች

ጣቢያዎች በ 1908 የተመሰረተ ሲሆን መጀመሪያ ጭነትን ጋር ለመስራት ጥቅም ላይ ነበር. ግለሰብ polustanki የሚገኙት therebetween.

ቀለበቱን ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ባቡር ጣቢያዎች ጣቢያው ሕንፃ ክላሲክ ዓይነት መጀመሪያ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የተገነባው, ጥቅም ላይ በአሁኑ ጊዜ አይደለም ናቸው. የባቡር ትራክ በመሆን እነሱን ሲያልፍ በፊት የመንገደኞች ማጓጓዣ የሚያገለግል ነበር. ዘመናዊ ጣቢያዎች ግንባታ ስር ተክሎች ጋር ገበታ ግዴ ላይ ሊታይ ይችላል.

የባቡር ሥራ ሕንፃ የታሰበ ማመላለሻ ባቡሮች እና የመኪና ማቆሚያ ለ ግዴ ሠራ ዘር ወደ ውጭው ጎን ላይ. ይህ ሁሉ ማመላለሻ ባቡሮች ምስረታ የሚውል ነው.

2017 ውስጥ ጥቅም ጣቢያዎች (ይመልከቱ. ግዴ ጣቢያዎች መርሃግብር) ጠቅላላ ቁጥር 12 አሃዶች ነበር. ከእነርሱ 4 ግዴ ከ ቅርንጫፎች መካከል አካባቢዎች ውስጥ ናቸው. እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ: Novoproletarskaya, ሞስኮ, ደቡብ ወደብ, ሰሜን ልጥፍ.

የባቡር ቀለበት በ 31 ነጥብ የከተማ ባቡሮች ለማስቆም ተዘጋጅቷል. እነዚህ ጣቢያዎች ግዴ ዘመናዊ በመልሶ ግንባታው ወቅት 2016 ወደ 2012 ጀምሮ ባለው ጊዜ ውስጥ የተገነቡት ያለውን ተሳፋሪው መድረኮች ናቸው. ራዲያል ግንድ የባቡር መስመሮች ጋር የተያያዙ ማቆሚያዎች በተለየ መልኩ, እነዚህን የከተማ መሰረት የተሟላ ሁኔታ አለን. እነሱ ያላቸውን ትኬቶች ተመሳሳይ ጋር የሕዝብ ትራንስፖርት ማቆሚያ ሆነው ይሰራሉ.

ግዴ ላይ ድልድዮች

መስቀልን 4 ይህም 6 ነባር ድልድዮች አሉ ወንዝ ሞስኮ. በተጨማሪም ግዴ 32 መንገዶችንና የባቡር intersects.

ግዴ ላይ እንቅስቃሴ

በአሁኑ ጊዜ, ግዴ እንቅስቃሴ ምክንያት "የሚውጥ" የኤሌክትሪክ ES2G ወደ ፈጽሟል. ይህም ጊዜ የታጨችው ተመስሎ, 5 በዘመናዊ የመንገደኞች መኪና ናሙና ያካትታል - 10 የዕቃ ከ. ተጨማሪ ሌሎች ባቡር (የአገር ውስጥ ምርት) ለመጠቀም ተነጥለው አይደለም.

የጭነት ትራንስፖርት ለ አሁንም በዋነኝነት በናፍጣ ጥቅም ላይ ይውላል. ይሁን እንጂ ዋናው የባቡር መስመር አሁን በኤሌክትሪክ እና የመጓጓዣ እንቅስቃሴ የሚሆን የኤሌክትሪክ ለሚንቀሳቀሱ መጠቀምን መፍቀድ ነው. ይህም እርስ አንድ የመጓጓዣ ራዲያል የባቡር ከ ተሳፋሪ እና የጭነት ባቡሮች እንቅስቃሴ ያስችላቸዋል.