ሴ - ይህ ምንድን ነው?

አንዳንድ ጊዜ automakers ያላቸውን መኪኖች ለ እንግዳ ስሞች ጋር ይመጣሉ. አንዳንዶች እንደ "MS", "GTR", "የፓርላማ አባላት" እንደ አንድ ተጨማሪ በቃል እሴት ስም ያክሉ. ይህ ስያሜ ያለ ምክንያት ይቆማል. አብዛኛውን ጊዜ እንዲህ የሲቪል መኪናዎች "ክስ" ስሪት ተደርጎበታል. ዛሬ እነዚህን አጋጣሚዎች, ይኸውም በአንድ እንመለከታለን "ማዝዳ የፓርላማ." ይህ ማራኪ ይሆናል.

ዕቅድ

የጃፓን አምራች ሁለት "ማዝዳ የፓርላማ." ለቋል ይህም "እዉቀትን" እና sedan ላይ የተመሠረተ hatchback አዘዛቸው. የኋለኛው በ ማዝዳ-6 መኪና ላይ የተመሠረተ ነበር. የፓርላማ ስሪት በውጪ ያለውን የሲቪል ጋር ምንታዌነት አለው. ይህ በመላው "ማታለያ" ነው. ይህ ባሕርይ ስለ መደበኛ ፍሰት አይቶ በኋላ, አትክልት "ማዝዳ" ማንም, teristics መገመት ነበር. ነገር ግን ወዲያውኑ መንጃ እንደ የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ይጫኑ ወደ እኔ ጥቁር ነጥብ ላይ አንድ ሁለት ሰከንዶች ያህል ጥረት "Whack". እኛ ሦስተኛው ተከታታይ ያለውን MEA ግምት ከሆነ, እዚህ ልዩ ባህርያት xenon ኦፕቲክስ, በትንሹ የተቀየረ መከላከያ እና ትንሽ ነፋስ ልብስህን ታች ነው.

ብቻ እውነተኛ ደጋፊዎች "ማዝዳ" ተራ ከ የሲቪል ስሪት ይህን መኪና መለየት ይችላሉ. ተመሳሳይ sedan ይመለከታል. እዚህ ሁሉ ተመሳሳይ አይታሊክ ዋና መብራቶች, የ በራዲያተሩ የሚታወቅ የምርት አዶ ጋር grille እና ኮፈኑን አስነስቷል. ብቻ የሚሰየም ክስ ስሪት እውቅና ይችላል ነገር ላይ - ዝቅተኛ-መገለጫ ጎማዎች ላይ ግዙፍ 18-ኢንች ጎማዎች ላይ ነው. እና እነዚህ የመንኰራኵሮቹም ሁለቱም ሦስተኛ እና ስድስተኛ ተከታታይ ናቸው "ማዝዳ የፓርላማ." መለቀቅ በውስጡ ዓመት ቢኖርም (2005 ኛ እና sedan እና hatchback, በቅደም ተከተል ለ 2006 ኛ ነው), ማሽኑ በጣም ቄንጠኛ እና ዘመናዊ ይመስላል. ይህ መኪና ሁለገብ ነው ሁለቱም ጠንካራ እና ደካማ ጾታ ተስማሚ ነው.

ልኬቶች, መልቀቂያ

ስፋት በተመለከተ, የ sedan የሚከተሉት ጎኖች አሉት. ርዝመት 4,76 ሜትር ነበር, በስፋት - 1,78 ሜትር, ቁመት - 1,43 ሜ. Hatchback pokompaktnee ነበር. 1.76 ሜትር, ነገር ግን ቁመቱ - - በመሆኑም, ርዝመቱ 4.4 ሜትር ነበር, ስፋት ያለውን sedan ይልቅ በትንሹ ከፍ ያለ ነው 1.46 ሜትር,. መሬት የከፈሉ - ሁለቱም "እዉቀትን", እና "ስድስት" ስለ አንድ የተለመደ ችግር. በመጫን ላይ ያለ ስለእሱ 15 ሴንቲሜትር ነበር. የፓርላማ hatchback በሆነ ምክንያት አጭር በታዛው ወደ የሞሉበት ለመቋቋም ከሆነ, የ sedan ብዙውን ጊዜ ምክንያት ረጅም wheelbase ወደ መድረኮቹ ተዘጋጀለት ነው. ያም ሆኖ, እነዚህ ማሽኖች ዋና አባል - አስፋልት ለስላሳ.

ሳሎን

ወደ ውስጠኛው ክፍል ደግሞ እዳሪ ብዙ የተለየ አይደለም. በስተቀር ዳሽቦርድ እና መሃል መሥሪያው ላይ ቀይ የቁረጥ ነው. በቴፕ ቀጂ እና "krutilki" አየር ማቀዝቀዣ ሥርዓት ቀይ ታወቁ ናቸው. መሳሪያ ጊዜ ፓነል ሦስት "እንዲሁም" በግልጽ እርስ በርሳቸው ተለያይተው ይዟል. በእያንዳንዱ ጎን ላይ - ምቹ መስኮት የሚያነሳ አዝራሮች እና ተናጋሪዎች የሚሆን ትልቅ ቀዳዳዎች. "ማዝዳ" ውስጥ ሙዚቃ በጣም ጥሩ ይመስላል. ነገር ግን ፕላስቲክ ጥራት በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ቀጥሏል. አሁንም ተጨማሪ ጫጫታ ማገጃ መኪና ጉዳት የለውም. በ "እዉቀትን" ውስጥ ግንዱ መጠን - 290 ሊትር. Sedan ሻንጣዎች 455 ሊትር የሚደርስ ለማስማማት ይችላሉ.

በ "እዉቀትን" ቴክኒካዊ ባህርያት

ስለዚህ, በመጀመሪያ እኛን ታናሽ ተከታታይ የፓርላማ እንመልከት. የ "ማዝዳ" ሙሉ እምቅ በመከለያ ስር በመደበቅ ነው. "ማዝዳ 3 ሴ" ሌላኛው, ይበልጥ voluminous ኃይለኛ ሞተር ለተነሣው ነው. አንድ አራት-ሲሊንደር ነዳጅ Turbo አሀድ እና ነዳጅ መርጫ ነው. የ thruster ያለው የሥራ መጠን - 2,300 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር. ከፍተኛው ኃይል - 260 እየፈጠኑ. 380 ኤም - ሦስት ሺህ በደቂቃ በ Torque.

የ ማዝዳ 3 ለ 2006 ወደ ዓለም የተለቀቁ የፓርላማ-ብቻ የወቅቱን "መርሴዲስ" እና "BMW" "ያለ ቀደደ". ይህም የጃፓን አምራች እውነተኛ ስኬት ነበር. ለመጀመሪያ ጊዜ ስለ እሱ ተከታታይ, ርካሽ መኪና አንድ turbocharged ፕሮግራም ማዘጋጀት. ይህ መኪና አፍንጫው, ተለዋዋጭ አኳያ እንኳ ዋና ክፍል ማበስ ነበር. የተወሰኑ ቁጥሮች እንደ ተበተኑ ወደ በመቶዎች የሚቆጠሩ ብቻ 6 ሰከንዶች ወስዷል. ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 250 ኪሎ ሜትር ነበር.

ማሽኑ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን ነበር. ከተማዋ መጠን 13 ተኩል ሊትር ያነሰ አልነበረም. በ ጥምር ዑደት ውስጥ, በ «እዉቀትን" ከላይ አስር ስለሚኖራቸው. በነገራችን ብቻ 98-octane ነዳጅ ለዚህ ሞተር ተስማሚ ናቸው. ሲሉ "ማዝዳ" ጋዝ-ሲሊንደር መሣሪያዎች ላይ አንዳንድ ስብስብ ለማስቀመጥ. ደግሞስ, ለአውቶቡሶች ያለውን octane ቁጥር - አንድ መቶ በላይ. ይህ ነዳጅ የዚህ ዓይነት ሞተር ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ ነው ማለት ነው. ነገር ግን turbocharged ሞተሮች ላይ HBO ስለ ውዝግብ ብዙ አሽከርካሪዎች መካከል የሚሄደው. ይሁን እንጂ ይህ ብዙ ጊዜ እንዲከፍሉ "Forester" እና ሌሎች መኪኖች የጃፓን መኪና ኢንዱስትሪ ላይ ሊገኙ ይችላሉ.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች "ማዝዳ 6 የፓርላማ '

ይህ ማሽን ከአንድ ዓመት በፊት በ "እዉቀትን" ይልቅ መጣ. እዚህ ሞተር ከአናት camshafts ጋር 2260 CC ውስጥ አልተጫነም. የ መለኪያ 260 እየፈጠኑ የሆነ አቅም ነበረው. ተመሳሳይ ባህርያት ጋር ግማሽ ሁለተኛ ያለውን መበተንና ውስጥ ኋላ sedan ( "ሦስት" ላይ torque እና "ስድስት" ደግሞ ተመሳሳይ ነው). መኪናው ውስጥ ከርብ ክብደት ከፍተኛ መሆኑን እውነታ. ይህ በእጅጉ ተለዋዋጭ አፈጻጸም ይነካል. በወቅቱም, ከፍተኛ ፍጥነት ደግሞ ዝቅ ሲሆን በሰዓት 240 ኪሎ ሜትር ነበር. የነዳጅ ፍጆታ ጋር በተያያዘ, የከተማ ዝቅተኛ ቁጥር 14 ሊትር ነበር. መስመሩን ባለቤቶች ላይ 8.2 ስለሚኖራቸው. ጥምር ዑደት ማሽን ውስጥ 10 ተኩል ሊትር ይበላል. ስታብራራ, ነገር ግን turbocharged ፕሮግራም የተነደፈ 95-octane ቤንዚን.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

በተመሳሳይ gearbox የተገጠመላቸው sedan እና hatchback ውስጥ "ማዝዳ የፓርላማ». ስድስት ደረጃዎች ላይ ይህን መካኒክ. ይህ የስፖርት ስሪት ስለሆነ, አውቶማቲክ ስርጭት እዚህ አልነበሩም. ተመሳሳይ ጀርመኖች ብዙ ጊዜ AMG ስሪቶች ውስጥ ማሽን ጥቅም ላይ ቢሆንም.

በሻሲው

ሁለቱም ዘንጎች ላይ እገዳ ነፃ ሆኗል. የፊት አቋም መደርደሪያ አይነት "McPherson" stabilizer አሞሌ, እንዲሁም transverse wishbones. የ ቁመታዊ እና transverse አገናኞች ላይ የተመሠረተ የኋላ ነጻ እገዳ. በተጨማሪም እዚህ ላይ መጠምጠም ምንጮች እና telescopic ድንጋጤ absorbers ናቸው. የኋለኛው ሳይሆን መደርደሪያ ውስጥ, በተናጠል የሚገኙት ናቸው. ድራይቭ ዓይነት ምክንያት እንደ ልዩነቶች ቀደም አሉ. ለምሳሌ ያህል, sedan ስሪት MEAs ዝልግልግ ከተጋጠሙትም በኩል የኋላ አክሰል በመገናኘት አጋጣሚ ጋር ፊት ለፊት-ጎማ ድራይቭ ነበር. ነገር ግን hatchback ወደ የማይጠየቅ የፊት-ጎማ ድራይቭ የታጠቁ. Torque የኋላ መንኮራኩሩ ይተላለፋል አይደለም. ሁለቱም ዘንጎች ላይ ፍሬኑ እንደ የዲስክ አይነት ናቸው, እና በተጨማሪ አየር. ነገር ግን sedan ስሪት ከበስተ ኋላ አንድ ያልሆነ ተወጣሁ ዲስኮች ነበር. በ ብሬኪንግ ሥርዓት ውስጥ ያለውን ልዩነት የቀሩት አይደለም.

መደምደሚያ

ስለዚህ, ምን "ማዝዳ የፓርላማ." ውጭ አልተገኙም ከዚህ ማየት እንደምትችለው, ይህም ቆንጆ ፍጥነት መኪና ነው "ሰዎች." ነገር ግን ይህ አዝማሚያ "ትኩስ ይፈለፈላሉ" ያለውን አቅኚዎች በእውነት ጀርመኖች ናቸው. የ "ቮልስዋገን ጎልፍ GTI" ይህ ዘር አምራቾች ጀመሩ ጋር ነው. አሁን እነዚህ ማሽኖች በሕዝቡ ዘንድ በጣም ተወዳጅ ናቸው. ሁሉ በኋላ ሁሉም ሰው አንድ ውድ መኪና የቅንጦት ክፍል ወይም የስፖርት መኪና ለመግዛት የሚያስችል ዕድል አለው. አንዳንዶች ወደ ብቻ አስፈላጊ አይደለም. ልክ "መርሴዲስ" እና "BMW" ማንኛውም prisportivlenny ያገኙህማል አትችልም ነገር አጠቃላይ ዥረት ውጭ ቆሞ አይደለም ነው, "byudzhetku" እንዲከፍሉ ይደረጋል.