በተገቢው ጎማ አሰላለፍ. drivability ላይ ያለው ተጽእኖ

ጎማ ማሰለፍ ተሽከርካሪ አሠራር ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ - ተገቢውን አክብሮት ጋር, እነዚህ የተለያዩ ክፍሎች ሕይወት ማራዘም, እንዲሁም መንዳት መጽናናት ይሻሻላል. ነገር ግን ብዙ ከእነርሱ ጋር ለማክበር እና ምን ማድረግ ነው እንዴት መረዳት አይደለም.

ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

በሐሳብ ደረጃ, ከመሪ ሁልጊዜ ለመንገዴም በትክክል perpendicular ሊፈናጠጥ አለበት, እና እንደ ጎማ አሰላለፍ አንግሎች ከፍተኛው መረጋጋት ማሳካት, እና አነስተኛ የመቋቋም ለማቅረብ ያስችላቸዋል. በተጨማሪም, ከዚህ ደንብ ጋር በሚጣጣም ጎማ E ርጅና ደግሞ ተሽከርካሪ አሠራር ላይ በጣም አዎንታዊ ተጽእኖ ነው የነዳጅ ፍጆታ, ይቀንሳል. የአጋጣሚ ነገር ሆኖ ይህ ምቹ ማሳካት አይችልም.

ንድፍ መኪናው ውስጥ የተለያዩ ሁኔታዎች ለ ከፍተኛውን ቦታ በመወሰን ጥቂት ደርዘን የተለያዩ መለኪያዎች አኖረ ስለዚህ የጎማ መስመር አቀማመጥ ዘወትር, የመንገድ ሁኔታዎች, ጭነት, ወይም በተለያዩ ማዕዘኖች ላይ ለውጦች ወቅት መቀየር. በሌላ ጎማ አሰላለፍ ተሽከርካሪ ክወና ወቅት ሊስተካከል ይችላል ሳለ እነዚህን መለኪያዎች መካከል አብዛኞቹ, በቋሚ እሴቶች ሆነው ይዘጋጃሉ.

እና ዘመናዊ መኪኖች ላይ ብቻ ጣት የመሳሰሉ መለኪያዎች ውስጥ ማስተካከያ ማቅረብ ነው, ነገር ግን ይህ ጥቅምና ደግሞ አሉ, አወንታዊ ጎን ይመስላል. ለምሳሌ ያህል, ምክንያት አካላዊ ጉዳት ወይም የተሰበረ አካል ጂኦሜትሪ በሻሲው ጋር ከሆነ, ይህ ጎማ አሰላለፍ ውጭ መካሄድ ይችላል, እና ማስተካከያ ብቻ convergence ተሸክመው ከሆነ, ይህ በጣም ብዙውን ጊዜ እጅግ ያነሰ በርካሽ ናቸው ይህም ተጽዕኖ ክፍሎች, ሙሉውን የምትክ ለመፈጸም አስፈላጊ ነው.

ቅጥነት መካከል አንግል

ይህ ቋሚ እና የማሽከርከር መሃል ያልፋል ያለውን መስመር መካከል ለካ ኳስ ተፅዕኖ የተነሳ, እና ተጽዕኖ ድጋፍ strut ወደ ቁመታዊ ዘንግ ወደ በአውሮፕላን በትይዩ. ይህም አሽከርካሪው መሪውን ወደሚሆነው ከሆነ; ይህ መኪና በቀጥታ መንቀሳቀስ ያስችልዎታል ሲነግሩኝ ዊልስ ለማረጋጋት ይረዳል. ወደ ካስተር አንድ የእይታ ግንዛቤ የመንኰራኵሮቹም አንግል ማስተካከያ ግራ ከሆነ, ለምን እንቅስቃሴ አካሄድ ውስጥ ነው መሪውን አምድ ሁልጊዜ ወደ ኋላ ይልና ውስጥ አንድ ሞተር ወይም ብስክሌት, ለማስታወስ ያህል, እነዚህ ዘወትር ቅን አቋም ለመመለስ ጥረት ነው.

ሾፌሩ መሪውን ይዞ አይደለም ከሆነ ይህ ካስተር ምክንያት ነው, መኪናው ቀጥ በመሄድ እና ጎማ በማብራት በኋላ በራስ-ሰር ወደ መደበኛ ቦታ ለመመለስ ይጀምራል ነው. አንተ ከፊት ጎማዎች መካከል ያለውን ማዕዘን መለወጥ ከሆነ A ሽከርካሪው ሳይሆን ቶሎ በቂ አላለቀም ይህም በውስጡ ጎማዎች, ለ ብቻ ሳይሆን የማይባል አድካሚና ተግባር ነው ሁልጊዜ ታክሲ, ይኖርብናል ምክንያቱም, ከዚያም ተሽከርካሪ, ለማስተዳደር ይበልጥ አስቸጋሪ ይሆናል. ወደ ካስተር ጨምሯል ከሆነ, ከዚያም ማሽኑ በጣም ከባድ አካላዊ ተጋድሎ ይጠይቃል ትራኮች ላይ እና ጎማ ማሽከርከር ከሆነ እንደ በመንገድ ላይ መሄድ ይጀምራሉ. እርግጥ ነው, ከላይ ሁሉ ስለ አንድ ትንሽ የፊት-ጎማ ካስተር ውስጥ ከፊት አክሰል, በመጠኑ የተለየ ቁጥጥር ናቸው ውስጥ የኋላ ጎማ ድራይቭ መኪና ይበልጥ ተግባራዊ አዎንታዊ በጉባኤዬ ወቅት ዊልስ ለማረጋጋት ሲሉ ዋጋ እና ጊዜ በድንገት ፍሬን ወይም ላተራል ጭነቶች ነው.

የ ሲነግሩኝ የመንኰራኵሮቹም ማዕዘን ትክክል ባልሆነ የተዋቀሩ ናቸው ከሆነ, መኪና ወደ እንቅስቃሴ አቅጣጫ መሄድ ይጀምራል, እና አሽከርካሪው ወደ ግራ እና ቀኝ ጎኖች ወደ መኪና ለመዞር ከፍተኛ ጥረት ለማሳደር ይኖራቸዋል.

Camber አንግል

ይህም መንኰራኵር መካከል ቋሚ አውሮፕላን እና የማሽከርከር መካከል ለካ. በሌላ አነጋገር, ሳያስገባ እንቅስቃሴ ወይም ጫን ለውጥ ሂደት በተጠቀሰው ገደብ ውስጥ መቆየት አለበት መንገድ ወደ ዘመድ ወደ ሲነግሩኝ ጎማዎች መካከል መደርደሪያ እና ለማዳረስና ጭነት አንግሎችን ያጋደለ ነው እንዴት. ጉዳይ ላይ መንኰራኵር የላይኛው ክፍል አዎንታዊ ተብሎ ውጫዊ ሰብስብ deviates, እና ዕቃውም ያጋደለ ነው ከሆነ - አሉታዊ. የውሂብ ጎማ አሰላለፍ በ የሚመከር ነበር ይህም ትዕዛዝ, ማንኛውንም ልዩነቶች አሉ ከሆነ መኪናው ወደ ጎን ማጥፋት ለመውሰድ እየተጀመረ ነው, እና ወጣገባ ትሬድ እንዲለብሱ አለ.

convergence

ይህ ተሽከርካሪ ቁመታዊ ዘንግ እና ጎማ ማሽከርከር አውሮፕላን መካከል ያለ ማዕዘን ነው. ከመሪ ጣት አንግሎች መጫን ምንም ይሁን የመኪናው መሪውን አንግሎች መካከል, በሁሉም ፍጥነት ትክክለኛ አቋም ለማሳካት ያስችላል. እያደገ መጥቷል convergence የለም ከሆነ, ይህ የትሬዱን ውጨኛ ክፍል ላይ sawtooth ርጅና የሚያበሳጭህን ውስጣዊ ላይ በትክክል ተመሳሳይ ውጤት ላይ አሉታዊ አንግል ሳለ. ለምሳሌ ችግሮች ተሽከርካሪ በጣም ይቀንሳል controllability ዘን ወቅት ጎማዎች squealing መጀመር የምንችለው መቼ እንደሆነ መታወቅ አለበት, እና ላይ አሉታዊ በጉባኤዬ ተሽከርካሪው ይነካል ይህም የፊት ጎማዎች, አንድ ጨምሯል የሚጠቀለል የመቋቋም አለ ጀምሮ የነዳጅ ፍጆታን በከፍተኛ ደረጃ, ይጨምራል.

አንድ ወይም ከዚያ በላይ ዘንጎች ይህን እንቅስቃሴ አንግሎችን እና መፈናቀል - ከእነዚህ በተጨማሪ, የማይፈለግ ነው ክስተቶች የትኛው ማዕዘን, ደግሞ አሉ. አንድ አሽከርካሪ እንዲህ ያሉ ችግሮች ሲያጋጥሙን ከሆነ, እናንተ የመንኰራኵሮቹም ማዕዘን ባለሙያዎች ምልክት ይደረግበታል የት የመኪና ማጠቢያ, ወደ መኪና መላክ አለብን. "የኒሳን" እና ሌሎች ከፍተኛ-ጥራት የውጭ መኪኖች ደግሞ ተመሳሳይ ችግሮች ተገዢ ናቸው, እና ከሆነ ማንኛውም ይበልጥ ብዙውን ጊዜ እገዳውን ለመጠገን ወይም የመኪና አካል ወደነበረበት መመለስ አስፈላጊ ነው ይልቅ.

መቼ እና ለምን ደንብ ተሸክመው ነው?

አብዛኞቹ መኪኖች ውስጥ የኒሳን ታዋቂ ምርቶች, VAZ, እንዲሁም እገዳ "McPherson" የተገጠመላቸው አይደሉም ሌሎች የፊት ጎማዎች ከወደቀ ብዙውን ጊዜ አንድ ትንሽ አዎንታዊ እሴት ⁽⁰ እስከ 45 ^ድረስ) መሪውን ላይ: በዚህም በመቀነስ ጥረት, እንዲሁም ቅናሽ ማስተላለፍ ነው jerks ሁሉንም ዓይነት ሳይኖርብህ. የ ተሽከርካሪ እግድ "McPherson» የሚሰራ ከሆነ, ጎማዎች ጥቂት ወይም ምንም አሉታዊ camber የላቸውም.

እገዳው የተለያዩ ዝርዝር አሠራር ውስጥ በተለመደ E ርጅና ከዓይኖቻቸው, በርሱም ጥሷል ጭነት አንግሎች የተዲረጉ ናቸው. አስፈላጊ ከሆነ ያላቸውን ደንብ ለመቋቋም, ከኋላ ጎማዎች መካከል ያለውን ማዕዘን ለመለካት ይኖርብናል ለምን ከጊዜ ወደ ጊዜ (መመሪያዎችን መሠረት) ነው.

ብዙውን ጊዜ "E ሶችን" ማስተካከያ ሊጠበቁ ወይም እንቅፋት ሁሉም አይነት ጋር መጋጨት በኋላ, እና አካል ጉዳት አስከትሏል አንድ አደጋ ውስጥ ክፍል በመውሰድ በኋላ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎችን ያስፈልጋል. በእናንተ ምክንያት እንዲህ በሚመስል ወደ ማሽኑ ባህሪ ላይ ምንም ለውጥ ሊያስተውሉ ከሆነ ወዲያውኑ ወደ አገልግሎት ጣቢያ ጋር መላክ አለበት.

በተጨማሪም, ይህ ደግሞ የመንኰራኵሮቹም ቦታ ተጽዕኖ, እኛ ክፍሎች መታገድ እና መሪውን የሚተካ ነበር በኋላ "razvalschikam" መሄድ አለብህ ማለት ይሆናል.

ከላይ ጉዳዮች ማንኛውም ሲገጥማቸው አይደሉም, ነገር ግን እናንተ ጎማ አሰላለፍ ያለውን መለኪያዎች ጥሷል ነው እንዳላችሁ ይመስላችኋልና ከሆነ, የአሁኑ ሁኔታ ለመተንተን ጥረት እና ድራይቭ ባሕርይ ላይ ለውጥ መቀደም ይችላል ነገር መረዳት. ለምሳሌ ያህል, ከሆነ ነዛሪ እና ወጣገባ ትሬድ እንዲለብሱ ሊከሰት ይችላል አለመመጣጠን ሁኔታ ውስጥ, ሌሎች ጎማዎች ነበሩ ተጠቅሟል. በተጨማሪም ጎማ ብልጭታዎችን መኪና ውስጥ በቂ በማስጨነቅ አልፎ አልፎ አናውጣለሁ ይችላሉ ጊዜ, እና በተጨማሪ, ጎማ ጉድለቶች, በተለያዩ መጠኖች, ቅጦች እና ፓምፕ መካከል እንኳ ደረጃ ደግሞ በመንገድ ላይ መኪና ውስጥ ያልተለመደ ባህሪ ሊያስከትል ይችላል መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው.

መኪናው ጎን ከሰረዘ ከሆነ የተሰበረ ድንጋጤ absorbers ላይ አሉታዊ በመንገድ ላይ መኪና ባህሪ ላይ ተፅዕኖ ሳለ, ብዙ ጊዜ ነው, እንዲሁም እንደ ምክንያት ብሬክ ዘዴ ላይ ስህተት ወደ ምክንያት የመንኰራኵሮቹም ብሬኪንግ ይሆናል. ከባድ ማሽከርከር መጨመሪያ በ በሃይድሮሊክ actuator ውስጥ ችግሮች ምክንያት ነው, እና ዱላ ወጥቶ ውስጥ መቀነስ መንኰራኵር ተፅዕኖ ምክንያት ነው.

በመሆኑም ሁልጊዜ አይደለም; የመንኰራኵሮቹም ማዕዘን ላይ "ኃጢአት" ነው. ማስቀመጫዎች እና ሌሎች የቤት መኪኖች እንዲህ ሕሊናችን በተለይ የሚጋለጡ ናቸው, ስለዚህ ከእነሱ ጋር በመፈተሽ መጀመር የተሻለ ነው.

የት መጠገን?

በመጀመሪያ ሁሉ, በጣም የሙያ ጌቶች ለማግኘት ሞክር, እና ምርጥ መሣሪያዎች እና ተፈርዶበታል ጋር ሰዎችን መፈለግ አትሞክር. አለበለዚያ በተጨባጭ በእርግጥ አያስፈልግዎትም ነገር ይከፍላል እንደ አገልግሎት, ያላቸውን ፍላጎት መሠረት መመረጥ ያለበት.

ማሽኑ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው, እና እርስዎ ብቻ የመመርመር እና ጣት ማስተካከል ከፈለጉ ለምሳሌ ያህል,, ይህ የግድ መንኰራኵር አንግሎች መካከል የ3-አቋም አቀማመጥ አይጠቀምም. ልምድ ያላቸው አንድ ስፔሻሊስት በጣም በጣም በዝቅተኛ ወጪ ያቀርባሉ በመለኪያ ዘንግ እና መደበኛ ማንሳት, እና ተመሳሳይ ውጤት በመጠቀም, እንዲህ ያሉ ችግሮች ለመቋቋም ነው. እናንተ ሁሉ ወደ ጂኦሜትሪ ለመፈተሽ ከፈለጉ, በእርግጥ ልዩ መሣሪያዎች ያስፈልገናል አስቀድሞ አለ.

በ መሣሪያዎች እንዴት ነው?

ኮምፒውተር እና የጨረር - በሁለት ዋና ዋና ዓይነቶች ይከፈላሉ, ጎማ አሰላለፍ እና ማስተካከያ ከተመረጠ, ይህም ይቆማል. እያንዳንዱ አማራጭ የራሱ ባህሪያት እና ጥቅሞች አሉት.

የማያ

እነዚህ ተፈርዶበታል በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ - የሌዘር እና ምን አትመለከትም. ብርሃን ምንጭ ሆኖ ባለፉት ውስጥ ያለ ሽቦ መብራት ነው. ሁለት ምንጮች ጎማዎች ላይ ቋሚ ናቸው, እና ተሽከርካሪ ጎን እና ፊት ብርሃን በሞገድ ፕሮጀክት ነው ላይ የመለኪያ ማያ ገጾች አልተሰካም. መኪናው ውስጥ የመንኰራኵሮቹም ማዕዘን በኩል ቁጥጥር ጊዜ ጨረር ማሽኑ ፊት ለፊት በሚገኘው የመለኪያ አሞሌ, ይመራሉ. በጨረር ደግሞ ይበልጥ ትክክል ናቸው እንዲሁም ጌታው ከራሱ ጋር ለመስራት ቀላል ናቸው. የ ማደንዘዣንም አንዳቸው በሌላው ላይ በቀጥታ ናቸው በኩል ቀዳዳ አድርጎ ነው መሃል ላይ ያለውን ሊፍት ወይም ጕድጓድ mounted የመለኪያ ማያ ገጾች, በእያንዳንዱ ጎን ላይ. ጎማዎች ላይ ጨረሮች ማያ ገጾች ላይ ተንጸባርቋል የትኛዎቹ ውስጥ መስታወት አልተሰካም.

የጨረር አግዳሚ ወንበሮች ያለው ጥቅም ያላቸውን ቀለል እና አጠቃቀም አስተማማኝነት እና በአንጻራዊነት በዝቅተኛ ወጪ ነው, ነገር ግን ጉዳቶች በጣም ጠቃሚ ናቸው. በመጀመሪያ ደረጃ, እነርሱ ብቻ ተሽከርካሪ መካከል አንድ የተወሰነ ዘንግ ጋር በተመሳሳይ ማንቀሳቀስ ይችላሉ, ኮምፒውተር ጋር ሲነጻጸር ያነሰ ትክክለኛ ናቸው, እና ውሂብ ሞዴሎች ለ ልዩ መሰረት በመጠቀም አጋጣሚ ማቅረብ አይደለም. ከሌሎች ነገሮች መካከል, እነሱም መኪናውን አጠቃላይ "ጂኦሜትሪ" የሚናገሯቸውን በርካታ ልኬቶችን ለመለካት ምንም ዕድል የላቸውም. ተሽከርካሪው የሚሰራ ከሆነ በመሆኑም, ብዝሃ-አገናኝ እገዳ, ይመልከቱ እና contraindicated ነው የጨረር አግዳሚ ወንበሮች ላይ የመንኰራኵሮቹም ማስተካከያ.

ኮምፕዩተር

የ 3 ዲ እና የሲሲዲ (የ አውጪ) ነው - አቋም ይህ ዓይነት ደግሞ ሁለት የዝይ አሉት. በእያንዳንዱ መንኮራኩር ላይ ቀደም የማን ውሂብ በኮምፒውተር አማካኝነት ይካሄዳል ራሶች, የመለኪያ ቋሚ. ቦርዶች Cordova መሪዎች እና ኢንፍራሬድ በሽቦ ወይም ገመድ አልባ ሊሆን ይችላል መካከል ያለውን ግንኙነት የሚጠቀሙበት ዘዴ ነው. የመጨረሻው አይነት በአሁኑ ጊዜ በጣም የተለመደ ነው, ነገር ግን ከግምት ዛሬ ድረስ አንዳንድ ጊዜ ኮምፒውተር ላይ ይውላሉ እውነታ መውሰድ አለባቸው ይምረጡ ጊዜ መሣሪያዎች ተዘግቶ ጋር ሲነጻጸር, አንድ ብዙ የባሰ ተግባራዊነት ያለው ክፍት ከድግግሞሽ ጋር ይቆማል.

የኮምፒውተር ተፈርዶበታል መካከል ጥቅሞች ግልጽ ናቸው: ብዙ ነገሮችን, እጅግ ከፍተኛ ትክክለኛነት, ተጨማሪ ባህሪያት ለመለካት ችሎታ, እንዲሁም በቀጣይነት የዘመኑ ጎታ መጠቀም. በተጨማሪም ያስፈልጋል ይህ መሣሪያዎች እንዲቆረጡ ተከታታይ ይነግረናል ይህም አንድ ልዩ ፕሮግራም ጋር ጥቅም ላይ መሆኑን ነው. እነሱ ይልቅ በቋፍ መመርመሪያዎች ማዘጋጀት ናቸው; እነርሱም ብርሃን እና የሙቀት ሁኔታ ላይ የተመካ ነው - ነገር ግን እንዲህ ማሳያዎች ጥቅምና ያለ አይደሉም.

የኮምፒውተር 3-ል-ይቆማል መፈልሰፍ ጋር በቃል ለሙከራ እና ጎማ አሰላለፍ መስክ ውስጥ አንድ አብዮት ተከስቷል. መኪናው ፊት ለፊት ያለውን ቆጣሪ ላይ ፍጹም ትክክለኛነት ጋር ጎማዎች ላይ ፕላስቲክ ነጸብራቅ ዒላማዎች መካከል ያለውን አቋም ለማስተካከል የሚያስችል ልዩ ካሜራ የተወሰነ ነው. አንግል ለመለካት, በቀላሉ ወዲያና ብቻ 20-30 ሴንቲሜትር መኪናውን እንቀመጣለን; ከዚያም በተለያዩ አቅጣጫዎች ውስጥ መሪውን ያብሩ. ከዚያ በኋላ, የቪዲዮ ካሜራዎች ከተገኘው መረጃ, በጥንቃቄ በእውነተኛ ጊዜ ውስጥ አስፈላጊውን በጂኦሜትሪ መለኪያዎች በማስተላለፍ ኮምፒውተር ለመሰራት. እንዲህ ዓይነቱ ቴክኖሎጂ አሁን "ማሽን ራዕይ" ይባላል.

ልዩ ትኩረት ዘመናዊ 3-ል-ማሳያዎች, ሌሎቹ በተቃራኒ የሆነ ፍጹም ጠፍጣፋ ወለል ላይ መኪና ለማስተናገድ አስፈላጊነት ማቅረብ አይሰጥም እውነታ ላይ መከፈል አለበት.

ጥሩ አሠራራቸውም

ጥሩ ላይ ከሆነ አሰላለፎች ተልኳል ብቻ ነው ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል መሪውን እና መታገድ እና ማስተካከያ በፊት መካሄድ ይሆናል; ጌታው እነዚህ መለኪያዎች ምልክት መደረግ አለበት. ማሽኑ በ ሊፍት ላይ ከፍ ከፍ ነው; ከዚያም አንድ ስፔሻሊስት ይመረምራል እና ጎማዎች, ለማዳረስና በበትር, ምንጮች ያነሳሳቸዋል እና ሌሎች አስፈላጊ እርምጃዎችን አስተናጋጅ ማከናወን.

አስፈላጊ ከሆነ ለመደበኛ የጎማ ግፊት አመጡ, ይለካል ግዴታ ነው. የ ተቃውሞ በጣም ትልቅ ነው, ወይም መቼ ክፍሎች ባለሙያ ማንኛውም አካላዊ ጉዳት የግድ ሂደት ማቆም አለበት, እና አንተ ቦታ ላይ ችግሩን ለመፍታት ካልቻሉ, ማስተካከያ በማድረጉ ረገድ አንድ ደንበኛ እምቢ.

አሁንም በማንኛውም ዕጢው አልተገኘም ከሆነ, ተሽከርካሪ አግዳሚ መድረክ ላይ mounted; ከዚያም የአምራቹ ምክሮች ጋር ሙሉ መሰረት ይጫናሉ ነው. የ ተክል በተወሰነ ጭነት ለ አንግሎች የተገለጸውን ከሆነ በሌላ አነጋገር, ሙሉ በሙሉ ባዶ ማሽኑ ለእነርሱ ለማስተካከል በመሞከር መካከል ቀጥተኛ ጥሰት ይሆናል. ተሽከርካሪ ጀርባ እና ፊት በመጫን, አንድ ኃይል prozhimayut ጋር በመጀመሪያው በኀይል ቦታ ውስጥ እገዳው ክፍሎች ለመጫን. የ መለኪያዎች ጊዜ ከባድ ስህተቶችን ለማስወገድ አቋም ማስተካከያ ተሸክመው ነው ላይ የመጀመሪያ runout የካሳ ጉዳይ ፈጽሟል. እንዲያከናውን በዚህ ሂደት መንኰራኵሮቹ ግፊቱን ቋሚ ናቸው, ዋና ዘንግ የተለጠፉ ነው, ከዚያም እነርሱ ይሸበለላል. ዘመናዊ ላይ ካሳ 20-30 ሴንቲ ሜትር በ በተለያዩ አቅጣጫዎች ውስጥ የሚጠቀለል ማሽን በ እያደረገ ያለ ተሸክመው ነው የ3-ይቆማል.

የ ማስተካከያ እንዴት ነው?

ሁሉም ጭነት አንግሎች የተያያዘ ስለሆነ በማስተካከል ጊዜ ባለሙያዎች በጣም ትክክለኛ ቅደም ተከተል ለመከተል እሞክራለሁ. በመጀመሪያ ከርሞ አንድ ደንብ አለ; ከዚያም ለውጡ አስቀድሞ መንገድ camber እና ጣት በታች ነው. ዘመናዊ የውጭ መኪኖች መካከል አብዛኞቹ ብቻ የመጨረሻው መመጠኛ ቅንብር ተሸክመው ነው.

የ ከርሞ በማስተካከል መኪናው ውስጥ መንኮራኩሮች ብሬኪንግ ስርዓት (ነገር ግን የእጅ ፍሬን) braked ጋር, ግቦች ቁጥር መለወጥ ያካትታል - ይህ የሥልጠና የወሰንን ፔዳል መቆለፊያ ላይ ውሏል. እንዲያውም, ከርሞ ማስተካከያ ሂደት አንዱ ነው ጊዜ የሚፈጅ የ 'razvalschikov "ለ ብዙ ጊዜ ይወስዳል, እና በጣም ብዙ እንዳልወደዱት እንጂ አብዛኞቹ ያለውን. ሌሎች በቀላሉ ከርሞ ላይ ማተኮር ወይም ትዕዛዝ ይህን አንግል ዘንድ ያላቸውን ደንበኞች ለማሳመን አትሞክር ሳለ እንዲያውም አንዳንድ ባለሙያዎች, አንድ መሮ ግቦች ይቆረጣል ይችላል, ስለዚህ ንቁ መሆን ሁልጊዜ አስፈላጊ ነው.

camber በማስተካከል ከርሞ ጋር ያለውን ሁኔታ ውስጥ እንደ በተመሳሳይ መንገድ ተሸክመው wishbones በእጥፍ. በአብዛኛው ሁኔታዎች አይነት "MacPherson" መታገድ ላይ, camber ውስጥ ለውጥ በተጧጧፈ ወደ ላይ ሰገባ ነው ይህም አንድ ልዩ መረን የለቀቀ አጣሁ, ማሽከርከር በማድረግ ተሸክመው ነው ግጥሚያን, ነገር ግን ሌሎች የወል ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ለምሳሌ ያህል, አንዳንድ ሞዴሎች ውስጥ, ፋንታ አጣሁ ልዩ ስላይድ ዘዴ ነው ወይም በማስተካከል ንጥረ ነገር ወደ ለልማቱ ግርጌ ላይ መቀመጥ ይችላል. የ camber ማስተካከያ ሉላዊ ተጽእኖ ማንቀሳቀስ የፈጸማቸው ነው ያሉ ንድፎች አሉ.

እናንተ convergence ያለውን ማስተካከያ ማከናወን በፊት ስፔሻሊስት በመጀመሪያ መሃል ቦታ ላይ ማስቀመጥ አለበት በተጧጧፈ, እና ጎማ ቀጥ መቆም አለበት, እና ልዩ መቆለፊያ በማድረግ የተወሰነ ነው. የ ማስተካከያ (አይደለም ኦዲዮ ጋር በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ) በእያንዳንዱ ጎን ላይ መሽከርከር ከተጋጠሙትም ላግስ በማስተካከል ነው. ጥገናው መብት አንዱ ምልክት መስመራዊ እንቅስቃሴ ውስጥ ምንም ዓይነት የተጣመሙ ያለ ቀጥተኛ መሪውን ቦታ ነው. ቢያንስ ይህ ባህሪ መሠረት ሁልጊዜ ምን ያህል ማስተካከያ መወሰን ይችላሉ, እና እነሱ ግልቢያ ጥራት ተካሄዶ ነበር ወቅት ችግሮች ለመቋቋም ሊረዳህ ይችላል እንደሆነ.