የኒሳን Wingroad: የጃፓን መገልገያ ተሽከርካሪዎች ስለ በጣም ሳቢ ነገሮች

የኒሳን Wingroad - ይህ የመገልገያ ተሽከርካሪ, የጃፓን አሳሳቢ ብርሃን ውስጥ የሚመረተው "የኒሳን." እርሱ የአገር ውስጥ ገበያ የሚሆን ምርት. ይህ ሞዴል በጣም ታዋቂ ሆኗል - ጃፓን እና ሩቅ ምስራቅ ውስጥ ሁለቱንም. ለምን? ይህ ብዙ ምክንያቶች አሉት. መልካም, ይህ ቢያንስ አንዳንድ መንገር አስፈላጊ ነው.

ሞዴል ስለ በአጭሩ

ስለዚህ, የኒሳን Wingroad እውነታ ቢሆንም - ማሽን ያለውን የአገር ውስጥ የእስያ ገበያ የሚሆን ምርት, በእኛ አገር ውስጥ ተወዳጅነት አትርፏል. ሩሲያውያን በዚህ ክፍል ያለውን መኪና አስፈላጊ በውስጡ ቄንጠኛ እና የሚስብ ንድፍ እና ባህሪ ስብስብ minivan ምስጋና ይወድ ነበር. ተጨማሪ መኪና በደቡብ አሜሪካ ውስጥ የታወቀ ሆነ. እነዚህ ግራ-እጅ ድራይቭ ጋር አንድ ስሪት ይሸጣሉ. ይህ ፔሩ ውስጥ ታክሲዎች መካከል አብዛኞቹ አድርጎ ነው ይህ ሞዴል መኪናዎች ናቸው የሚስብ ነው.

አቻና የኒሳን Wingroad WFY11-ሁለተኛው አካል - ይህን ሠረገላ, ፀሃያማ ካሊፎርኒያ በመባል ይታወቃል. መንገድ በማድረግ, ይህ ሞዴል ደግሞ ከፍተኛ ተወዳጅነት ነበራቸው. ስለዚህ ይህ የሚያስገርም አይደለም እና ሚኒቫኖች ራሳቸውን የተመዘገበው ማን ተከታይ, ዝና ወደ ተነሳ.

የመጀመሪያው ትውልድ ላይ

የመጀመሪያው የኒሳን Wingroad (አካል የተደረጉ Y10) ፀሃያማ መድረክ ላይ ተቋቋመ. የሚችሉ ገዢዎች ከዚያም 14 የተለያዩ ማሻሻያዎችን አንድ ምርጫ ያቀርባሉ. ክልል ሰር ስርጭት እና ሜካኒካዊ ነበር. በተጨማሪ, አምራቾች እንኳ ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ስሪት አዳብረዋል. ምን powertrains ስለ? አብዛኞቹ ሰዎች የግዢ ሞዴል - 125 እየፈጠኑ ኃይል የሚያዳብር ይህም የ 1.8-ሊትር ሞተር, ጋር አንድ መኪና. በጭነቱና ተሳፋሪ መኪናዎች የሚሆን ጥሩ አመልካች. አማራጮች መካከል እርግጥ ነው, ልከኛ - ABS, አራት-መስኮት, ሁለት የኤርባግስ, በኤሌክትሪክ የሚሰራ መስተዋቶች, አየር ማቀዝቀዣ. መርህ ውስጥ - ሁሉም ነገር አንተ ሊያስፈልግህ ይችላል. እንዲሁም እርግጥ ነው, አንድ ምቹ ሳሎን. እንዲያውም, አንድ ምቹ ወንበር ለመፍጠር እና በውስጡ ቦታ በቂ መተው - ገንቢዎች ዋና ግብ ነበር. እኔም እነሱ ማሳካት አደረጉ አልክድም.

ሁለተኛ ትውልድ

በ 1999 ህትመት የጀመረው ይህም የኒሳን Wingroad, የራሳቸውን አስተሳሰብ, የመጀመሪያው ትውልድ በተቃራኒ, ተለወጡ ነበር. ይህ ማሽን ተጨማሪ ዝርዝር ዲዛይን ሥራ ከመሠረቱ አድርጓል. በመጀመሪያ, ሞዴል ፊት ለፊት ክፍል እንዲሻሻል ተደርጓል. በዚህም ምክንያት, የኒሳን Wingroad ሽያጭ በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል. መኪናው ይበልጥ በቅምጥልነት በጥንቃቄ መመልከት ጀመረ; ምክንያቱም. አንድ አስፈላጊ ጥራት ለዚህም አንድ መኪና መግዛት ጊዜ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው - ነገር ግን በሚገባ መልክ እንደሆነ የታወቀ ነው.

በ 2001, በዚህ ሞዴል አምስት ሺህ ቅጂዎች መጠን ውስጥ ይሸጡ ነበር. (ይህ ስሪት ብቻ ኦፕቲክስ የተለየ የሆነውን መለያ የኒሳን Wingroad ዓ.ም, ወደ ለመውሰድ አይደለም ከሆነ) ይህ አካል ገደማ 47 የተለያዩ ማሻሻያዎችን መደበቅን ሊሆን ይችላል. ደህና, ደንበኛ ሊሆኑ የሚችሉ የሚገኝ ምን ስሪት ነበር, ይህም በተናጠል መነጋገር አስፈላጊ ነው.

ስለ ኃይል አሃዶች

ሁለተኛው ትውልድ መኪና የሚገኙ ነበሩ በደንብ, ብቻ ሞተሮች የነዳጅ. በዚያ ኃይለኛ, ነገር ግን ሚኒቫኖች አመቺ አይደለም. በጣም ደካማ 86 እየፈጠኑ ተሰለፉ. በጣም ጠንካራ - 190 "ፈረሶች". እነዚህ የሚገኝ እና ተብዬዎች "በአማካይ" ተለዋጮች ነበሩ. ለምሳሌ ያህል, 105-HP መለኪያዎች እና ሞተሮች, 120 እና 150 "ፈረሶች".

አራት-ዊል ድራይቭ ብቻ በመከለያ ስር የ 1.8-ሊትር ሞተር ያላቸው ሰዎች ስሪቶች ላይ የሚገኝ ይሆናል. በነገራችን ወደ gearbox አንድ ምርጫ ይሰጣል. አንድ ራስ-ሰር እና በእጅ ሆኖ ይገኛል ነበር - እዚህ ሁሉ ገዢ ያለውን ምርጫዎች ላይ የተመካ ነው. አምራቾች በእጅ ከጥርስ ምርጫ አጋጣሚ የተገጠመላቸው CVT ታክሏል ጊዜ በተጨማሪም, (ይህም ስድስት አሉ).

ብዙ ሰዎች አንድ በናፍጣ ስሪት አለ ይጠራጠራሉ. አዎን, እነርሱ ግን ብቻ ከመሀል የኒሳን ዓ.ም ያህል የለም. ነገር ግን ሁለቱም front- እና የኋላ-ጎማ ድራይቭ. እና እንዲሁም በ "እንዲቆረጡ" ወይም "ራስ-ሰር" የታጠቁ. ባጠቃላይ መልኩ, ምርጫ ነው. አንድ በናፍጣ ሞተር የሚደግፍ ይህ ስሪት ነዳጅ ያነሰ ነዳጅ የሚበሉ የሚያደርግ በመሆኑ, ወደ ቁጠባ የሚያደንቁ ሰዎች የሚደረገው ነው. የኩባንያው ተሽከርካሪዎች, ይህም በናፍጣ ተለዋጮች ለመግዛት ወሰንኩ ነበር እንደ ብዙ የንግድ እነዚህ መኪኖች መግዛት ነው. እነዚህ የግል ጉዞዎች ተስማሚ ናቸው.

ሶስተኛ ትውልድ

በ 2005, አዲስ መኪና - የኒሳን Wingroad Y12. አካል ሳቢ አጨራረሱን minivan ነበር ቀደም ትውልድ ጋር ሲነጻጸር ጊዜ, ረዘም ሆኗል. ይህ ሁሉ ምክንያት ገንቢዎች 6.5 ሴንቲሜትር በ wheelbase ጨምሯል እውነታ ነው. ጋማ ሞተር ብቻ 1.8- እና 1.5-ሊትር ነዳጅ መለኪያዎች ማካተት ጀመረ. አሁን, አብዛኞቹ ሞዴሎች ላይ CVT ተቋቋመ. በነገራችን, ሞተር ምን ዓይነት ላይ በመመስረት አንድ ሰው በግለሰብ ደረጃ ተዋቅሮ እገዳ ይመርጣል.

እኔም ሳሎን ተቀይሯል. የ ገንቢዎች ዝውውሩን የሚሆን የተለያዩ አማራጮችን ላይ ትኩረት አድርገዋል. አሁን ብቻ የፊት መቀመጫዎች እንዲሁም የኋላ አጥፈህ. የፊት ፓነል ደግሞ መልክ ተቀይሯል ነው.

የተሻለው, ምቹ እና ኃይለኛ መኪኖች ሁለት ሊትር ፕሮግራሞች ጋር "የኒሳን" ይቆጠራሉ. ሁለቱም 190 እየፈጠኑ የሆነ አቅም, በተጨማሪም በእጅ gearbox ወይም ሰር ጋር መላውን አቀረቡ እንዲህ ስሪት እንዳይመካ.