ቢስክሌት Honda ዳዮ af 18: የቴክኒክ ውሂብ, ተስተካክለው

የመጀመሪያው ሞዴል ስኩተር ዳዮ ወደ Honda ለመጀመሪያ ጊዜ በዓለም ዙሪያ ስም ጋር የጃፓን አምራቹ af 18 ባለፈው መቶ ዘመን አጋማሽ በዘጠናዎቹ ውስጥ ወጣ. በመጀመሪያ ይህ ከበሮ አይነት ብሬክ ክፍል ጋር የተገጠመላቸው አንድ ማሻሻያ ነበር. ከዚያም ፊት ለፊት ዲስክ ፍሬኑ, እና ሌሎች ማሻሻያዎች ጋር ልዩነቶች ነበሩ. ሆኖም ግን, አንድ ሞፔድ አስተማማኝነት, ብቃት እና compactness እና ዋጋ ፖሊሲ ጋር በብዙ ምስጋና ውስጥ አሁንም ተወዳጅ ነው ይቆጠራል.

Honda ዳዮ af 18: ዝርዝር

ከታች ያለውን የጃፓን mokiki ዋና መግለጫዎች ናቸው:

• አንድ የግፋ-ጉተታ ኃይል ዩኒት - አርባ ዘጠኝ ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መካከል AF18E መፈናቀል;
• ሲሊንደሮች ብዛት - አንድ;
• ማቀዝቀዝ - በግዳጅ የአየር አይነት;
• ኃይል ደረጃ - ስድስት ስድሳ ሰከንዶች ለ 6500 በደቂቃ በ ተኩል እየፈጠኑ;
• ዕጢዎችህ - 0.74 ኪግ / ሜ;
• ከታመቀ ውድር - 7.3;
• የ ዘይት / ነዳጅ ታንክ አቅም - 0.8 / 4.8 ሊትር;
• ጎማዎች - 3.00 / 10;
• የፍጥነት ገደብ - በሰዓት ስድሳ ኪሎሜትር;
• የመነሻ መሠረት - አንድ ሜትር አሥራ ሦስት ሴንቲሜትር;
• ርዝመት / ስፋት / ቁመት - 1,6 / 0,49 / 0,7 ሜትር;
• የከፈሉ አሥር ሴንቲሜትር ነው;
• ሙሉ ክብደት - ስድሳ ሦስት ኪሎ.

ከዚህም በተጨማሪ ስኩተር የኤሌክትሪክ መለኰስ ማስጀመሪያ pendulous telescopic የፊት እና የኋላ እገዳ, ቈርሶም ከበሮ ጋር አንድ variator ጋር Honda የማስተላለፍ ችሎታ አለው.

ጥቅሞች

ወደ ትንሽ ሞተር መጠን ቢሆንም, መሳሪያዎች ታዋቂ ለረጅም ጊዜ ይቆጠራል. ስኩተሮች Honda ዳዮ AF18 በወለሉም ላይ ጉዞዎች ተስማሚ ናቸው. የከተማ አካባቢ ብርሃን ሞተር እንደ የእሽቅድምድም እና ከፍተኛ ይጭናል የተነደፉ አይደሉም ሰዎች ሊኖረው የሚገባ አማራጭ ነው.

የፊት እገዳ telescopic ክፍል አንድ ግትርነት በመንገድ ላይ ማመቻቸት ጥሩ ሃሳብ ያስችላቸዋል የሆነ የሚለምደዉ ስትሮክ, አለው. ፍጹም ማለት ይቻላል ማንኛውም አጣምሞ ያስገቡ በመፍቀድ, ሽፋን ወደ በደንብ መዥገር ጎማ. ድንጋጤ absorbers በመንገዱ ላይ እንደበዛበት እና ጉብ በጣም ስሱ ናቸው. ያም ሆኖ እንኳ ንጥረ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ በቀላሉ ልዩ ወርክሾፖች አብዛኞቹ ውስጥ ሊተካ ይችላል. ቆሻሻ ላይ መንገዶች የሚታወጀው ጥቅም ለማግኘት አለኝ: ነገር ግን በእርግጥ ማሸነፍ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ላይ ያሉ ጣቢያዎች ነው.

ባህሪያት እና መሣሪያዎች

ስኩተርስ ሁሉ መሠረታዊ መለኪያዎች ለ Honda ዳዮ af 18 - ጥገና ያለ ኪሎ በብዙ ሺህ የሚቆጠሩ ማለፍ የሚችል መሆኑን አስተማማኝ ዘዴ ነው. የኃይል ተክል ሞፔድ ጽሕፈት ከፍተኛ-octane ነዳጅ ወደ ሳይሆን ላለሁበት ነው ስኬታማ ንድፍ አለው. በአየር intakes እና ማጣሪያ ክፍሎች ከፍተኛ ዝግጅት አቧራ እና ውሃ ከ የውስጥ ስልቶች ተጨማሪ ከለላ ይሰጣል.

የታየ ስኩተር ነጠላ ይቆጠራል, ነገር ግን ወደ ሌላ ተሳፋሪ ይሸከም ዘንድ ያለውን ችሎታ ነው. ፍጥነት ከፍተኛው መጠን በሰዓት ስልሳ ኪሎ ሜትር ብቻ ነው. ቀላል ጨምረዋል ይህ ቁጥር ከአንድ መቆጣጠሪያ ያለ የተላበሰ ወደ variator ወይም የምትክ ማብሪያ ወለደች. ሌሎች ዘዴዎች በደህና 80 ኪሜ / በሰዓት እስከ ይቃወማሉ. ካርቡረተር Honda ዳዮ af 18, በጣም ቆጣቢ ነው መቶ ኪሎ ሜትር በሰዓት ነዳጅ ሁለት ሊትር ይበላል. አማካይ ዘይት ፍጆታ አሂድ በሰዓት ስምንት መቶ ሺህ ግራም እየተመራን ነው.

መሣሪያዎች እና ደህንነት

ዲስክ - የ ማሻሻያ ከበሮ ፍሬኑ, ይበልጥ የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ግንባር ስብሰባ የታጠቁ ነው. ውጤታማነቱን ቢሆንም, ይህ ብክለት ክፍት እና የተጋለጠ እንደ ተጨማሪ እንክብካቤ, ይጠይቃል.

ወንበር ክፍል ስር በሚገኘው ሰፊ ወደሆነ ሻንጣዎች ክፍል የታጠቁ Honda ስኩተር. መሣሪያዎች እና ካልቀረበ ፊት ሌላ "ጥቂት ነገሮች" ለ ኪስ. ምክንያት በውስጡ አስተማማኝነት ወደ ሞተር ጥገና እና ዋጋ ምቾት ለሁለት አሥርተ ዓመታት ያህል ታዋቂ ይቆያል. ተገቢ እንክብካቤ እና consumables መካከል በወቅቱ ምትክ ጋር ያላቸውን መሠረታዊ አመልካቾች ማጣት ያለ ለረጅም ጊዜ ባለቤት ያገለግላል.

Honda ዳዮ af 18: ተስተካክለው

ይህ ማሻሻያ የበጀት አማራጭ ጋር ይዛመዳል በመሆኑ በውስጡ ዘመናዊ ለማድረግ ብዙ ገንዘብ ማሳለፍ ትርጉም አይሰጥም. ሆኖም ግን, ፍጥነት እና ሌሎች አንዳንድ አመልካቾች ይጨምረዋል አንድ ርካሽ ማሻሻያ ማሳለፍ ይችላሉ. በመጀመሪያ, ወደ መደበኛ ውቅር ማረጋገጥ አለብህ. የ አደከመ ቧንቧ, የአየር ማጣሪያ, ወደ variator መካከል ካርቡረተር ማስተካከያ እና ባለቤቱ ከተገኘው ውጤት ውስጥ በእርግጠኝነት ደስታ የጽዳት በኋላ.

ይበልጥ በፍጥነት ስኩተር ለማድረግ, ፍጥነት limiter ማስወገድ ይገባል. ይህ በታች አዲስ ማጣሪያ ቅንብር እና ንጥረ የሚቻል ትንሽ ተጨማሪ ፍጥነት ቅንብሮች ለመጨመር ለማድረግ ባጀበው ተፈትልኮ መስክሯል መግዛት. በተጨማሪም, ሁለት ጎማ አይዞአችሁ "ፈረስ" ይችላል, አንድ አደከመ ቧንቧ, እሱን ወይም በመጋዝ ተሰነጠቁ ግማሾችን ስለሄደ አንድ ጋዝ ችቦ በማጽዳት በማስወገድና ብየዳ ዳግም መቀላቀል በማድረግ.

ሌላ ምን ማድረግ እንችላለን?

የተሻሻለ ስኩተር Honda ዳዮ af 18 ደግሞ አንድ plunger በማድረግ ሊሻሻል ይችላል. በመጀመሪያ, እናንተ ስምንት አሥር ሊከሰትባቸው መካከል መሆን አለበት ይህም የማመቂያ, ማረጋገጥ አለብህ. ይህ ቁጥር ተገናኘን አይደለም ከሆነ, ሙሉ ቀለበት ወይም ፒስቶን አብያተ መተካት አስፈላጊ ነው. በመጀመሪያው ተመስሎ ውስጥ, ይህ በጥራት ንጥሎች ለመብረር አስፈላጊ ነው.

ሂደት መልካቸውም የተራቀቁ ሲሊንደር ራስ እና ፒስቶን ጫፍ ይሆናል. የ ጥቀርሻ ማስወገድ መጀመሩ ወደ ሞፔድ አቅም እንዲጨምር ያደርጋል. ይህ የማታለል ድርጊት ከመፈጸም ውስጥ, ከመጠን ያለፈ ኃይል depressurization አሀድ ሊያመራ እንደሚችል ማስታወስ ይኖርበታል. CVT ስኩተር ላይ ይበልጥ የጅምላ ጋር አዲስ ክብደት መመስረት ይችላሉ. ጭነት በፊት ከዚያም, sander መላኪያ ምሳሪያ መራመድ ከእነርሱ Graphite ማለስለሻ (ቀጭን ንብርብር) ያለሰልሳሉ ማድረግ አስፈላጊ ነው.

ግምገማዎች እና ምክር ተጠቃሚዎች

የ ከግምት ተከታታይ ጨምሮ ስኩተርስ "Honda" ባለቤቶች መካከል በብዙ ሺህ ሠራዊት, በንቃት ውይይት ወደ ጥንካሬና እና ቴክኖሎጂ ድክመት ያስቀምጣል. Advantageously, በተለይ አዲስ ሞፔድ የተገዛ መሆኑን መድረኮች እና ውይይት ላይ ተሳታፊዎች ከ አዎንታዊ ግብረ መልስ:.

እውቀታችን ስንል ነው, የትኛው ነጥብ ተጠቃሚዎች ላይ ማሽን ጥቅሙንና ጉዳቱን, እንመልከት. ናቸው ጥቅሞች ያካትታሉ:

• ገባነት, አስተማማኝነት;
• ቅልጥፍናን;
• አስተዳደር, መረጃ ሰጪ ማሳያ ለማቅለል;
• compactness እና መልካም ተለዋዋጭ;
• ንድፍ ምዝገባ;
• ምክንያታዊ ወጪ.

በተጨማሪም, ሸማቾች አንዳንድ ጉድለቶችን አግኝተዋል. ከእነርሱም መካከል:

• መጥፎ በመንገድ ላይ መንዳት ጊዜ ጥንካሬ;
• ደካማ የፊት እገዳ;
• አንድ ትንሽ መልቀቂያ;
• የፍጥነት limiter ፊት.

በተጨማሪም, ባለቤቶች ቢስክሌት Honda ዳዮ af 18 ትርፍ የመጀመሪያውን ምርት ቀላል አይደለም ማግኘት ይላሉ. ያም ሆኖ አዎንታዊ በዚህ ሞፔድ አጠቃላይ የተጠቃሚ ተሞክሮ.

መደምደሚያ

የ ሞፔድ 'Honda af 18 "በመጀመሪያ የከተማ መንገዶች እና ቢያንስ ሞተር መጠን የተዘጋጀ እንደሆነ የተሰጠው, በውስጡ ባህርያት በውስጡ ክፍል ውስጥ ብዙ ተወዳዳሪዎች በቀና የላቀ ነው. እኔ አምራቾች ሞተሩ ንድፍ, ገባነት የነዳጅ ጥራት ሰጥተው ደስተኛ ነኝ. የ ሞፔድ ልብ - ውስብስብ እና ደህንነት ኃላፊ መሠረታዊ አሃድ.

ለሁለት አሥርተ ዓመታት በፊት የተገነቡ, የ ስኩተር ብቻ ሳይሆን ተገቢ ይቆያል. ሁሉም አማራጮች ከተማ ጎዳናዎች መንቀሳቀስ ላይ ያተኮረ ሃሳባዊ ሞፔድ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. አስተማማኝ ብሬክስ, ቆንጆ ዲዛይን, በደንብ የታሰበባቸው ንድፍ, ምክንያታዊ ዋጋ - እነዚህ ትናንሽ-የማፈናቀል ሞተርሳይክል የሚደግፍ ማስረጃ ተደርገው ተጨማሪ ምክንያቶች ናቸው.