የሞተርሳይክል M-72. ከሶቪየት ሞተርሳይክል. ሬትሮ ሞተርሳይክል M-72

የሞተርሳይክል M-72 የሶቪየት ጊዜ በርከት ተክሎች በ 1960 ወደ 1940 ጀምሮ, በብዛት ውስጥ ምርት ነበር. እሱም ኪየቭ (CMH) ላይ አደረጉ; ወደ ሞስኮ የሞተርሳይክል ፋብሪካ ላይ Gorky (GMZ) Irbit (IMZ), (MMZ) ከተማ ውስጥ ሌኒንግራድ ፋብሪካ "ቀይ ጥቅምት». መጀመሪያ ላይ ከባድ ሞተርሳይክል M-72 በጦር ኃይሎች ወደ መላክ ላይ በተለየ ምርት ነበር. ማሽኑ ወደ stroller ፊት ለፊት ላይ የተከፈተውን ነበር አንድ ብርሃን መትረየስ, የተሞላ ነው. የ ብስክሌት የንግድ መካከል የሲቪል ዘርፍ ላይ አልደረሱም, እና አንድ ሰው የ M-72 ላይ "ከላይ" እንዳለው ከሆነ, ቆመ, እና ማሽኑ ማብራሪያ ያለ የተመረጠው ነበር.

ወታደራዊ ተልዕኮ

እሱ armored ነበር ቢሆንም የሞተርሳይክል M-72, የሚለው ቃል "ትጥቅ" አጠቃቀም ጋር ይመደባሉ ነበር. የ በሞተር ሠራዊት አሃዶች ውስጥ የተጠቀለለ እና ደረጃ መሬት ላይ እግረኛ ውጊያ ለማግኘት መሰረታዊ ተሽከርካሪ ነበር. እሱ ጠላት ዛጎሎች እና ጥይት ጀምሮ የተጠበቀ ነበር; ምክንያቱም ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወሳኝ ጦርነቶች, ሞተርሳይክል የላቸውም ነበር. የእኔ አንድ ትንሽ ቁራጭ ሞተሩ ወደ ለማግኘት እና አቆመ የሚሆን በቂ ነበር, ወታደሮች ሽፋን ያለ ኖረ ሞተ. ጠላት ግራ ነው የመቋቋም ማቅረብ አይችልም ጊዜ M-72 ውጤታማ አጠቃቀም ድንገተኛ የሆነ ከባቢ አየር ውስጥ ብቻ መብረቅ ጥቃት ሁኔታ በተቻለ ነበር.

ምርት ጀምር

የ M-72 ያለው ለሙከራ BMW R71, የቫርማክት መዋቅሮች ውስጥ በጣም የተለመደ ሞዴል የጀርመን ሞተርሳይክል ነበር. ከእነዚህ ሞተር መካከል አምስት በስውር, ሞስኮ ወደ በማጓጓዝ, ስዊድን ውስጥ የተገዙ በመነቃቀል እና ምርመራ ነበር. መጋቢት 1941 የሞስኮ ሳይክል ፋብሪካ የሩሲያ ስሪት ምርት ጀመረ. በሶቪየት ሞተርሳይክል ቤተ ክርስቲያን መስመር ማሽን በየጊዜው ሄደ ቢሆንም, የእርሱ የጀርመን አቻ ይልቅ ምንም የከፋ ሆኖበታል. መሰረታዊ መለኪያዎች እና ክፍሎች ሞተርሳይክል በተለያዩ ፋብሪካዎች ላይ የተመረተ; ፕሮግራሙን አንድ መኪና ስታሊን, የ gearbox በኋላ የሚባል ፋብሪካ ያደርገዋል - Gorky ከተማ ውስጥ GAZ ላይ ምርት AZLK ላይ (ሌኒን የኮምሶሞል ፋብሪካ), stroller እና ኃይል አስተላላፊ. በመሆኑም መጀመሪያ ላይ, የ M-72 ሞተርሳይክል የታቀዱ መለቀቅ አቅራቢዎች መካከል ያለውን የአገለግሎት በመኖሩ ነው.

ከጦርነቱ ጊዜ

ጦርነት ወቅት ወደ ሞተርሳይክል M-72 አካባቢውን ለቅቀው እንዲወጡ ዞን ሰንጋ ውስጥ የሚገኙ እጽዋት ውስጥ ምርት ነበር. እሱም ከዚያ ኢንዴክስ ስም "ከዩራል» ታክሏል. ጦርነቱ ካበቃ በኋላ, ሶቪየት ሕብረት ውጪ መላክ ቡም አለ ቆይቷል, መንግስት አገር ሸቀጦችን በመሸጥ ያህል ገንዘብ ለማግኘት ሞክረው ነበር. M-72, በብዛት ውስጥ የውጭ ሀገራት ውስጥ 50 ዓመት ወደ ውጭ አንድ የሶቪየት ሞተርሳይክል. M-72 "ከዩራል" በፈቃደኝነት በአውሮፓ ውስጥ ገዙ. ቀላል ንድፍ እና አስተማማኝነት ሞዴል የሚደግፍ ዋና ነጋሪ እሴቶች ናቸው.

1955 ሞተርሳይክል ጀምሮ "ከዩራል" M-72 በሀገሪቱ ውስጥ ያለውን ህዝብ ወደ መሸጥ ጀመረ. የሲቪል ስሪት የተሻሻለ ፕሮግራም, ጠንካራ ፍሬም, ወደ ጎማ ሰረገላ ወደ torque ማሰራጫ ፕሮግራም አዙሪት ተለያዩ. የ ጋዝ ታንክ ጽሑፍ "Irbit» ጋር ያጌጠ ነበር. ስለተጣለባቸው ባይስክል መኪኖች ግን ብቻ በሰላሙ ውስጥ ያላቸውን ባለቤቶች አባል ሆነው ይቆጠሩ ነበር. የጦርነት ሁኔታ ውስጥ, እያንዳንዱ ሞተርሳይክል "ከዩራል" M-72 የኡጋሪትን ሊሆን ይችላል እና የጦር ግንባር ተላከ.

ቴክኒካዊ ባህርያት

የ M-72 ያለው ንድፍ በደንብ የሚቻል ጊዜ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ በአጭር ጊዜ ውስጥ ማሽኖች ከፍተኛ ቁጥር ለመልቀቅ ያደረጉትን conveyor ስብሰባ ሂደት, ስለሚኖራቸው. የሞተርሳይክል ምርት ግለሰብ ስልቶችን ቴክኒካዊ ልኬቶችን ለማሻሻል ንድፍ ያለውን ፍላጎት አስተዉአቸው ነበር. የጀርመን ሞተርሳይክል BMW R21 በሶቪየት ስሪት ጉባኤ ላይ የዋለው ሂደት ውስጥ አልተካተቱም ይህም የቴክኒክ ግኝቶች በርካታ ይዟል. ስለዚህ, መሐንዲሶች ለመገናኘት ወደ ምርት ወደ የጀርመን ባለሙያዎች ሁሉ ጠቃሚ ስኬቶች ማድረግ ፈለገ.

duplex ፍሬም, ሁለት: ወደ ቀጣዩ ደረጃ ንድፍ ልማት ነበር ማርሽ ፈረቃ - አንድ ለልማቱ የሚሰራ, እና (እንደ አማራጭ የሞተር ብስክሌት), በጸደይ ዳምፐርስ የኋላ እገዳ, ወደ telescopic ፊት ለፊት ሹካ መዋቅር. ይልቅ ሰንሰለት ዝውውር ባሕርያት የሶቪየት ሞተርሳይክል driveline ተቋቋመ. በዚህ ጉዳይ ላይ ስልጣን ሲሊንደሮች መካከል በተግባር መለያየት, ሁለት ሞተርሳይክል ካርቡረተር ይመሰርታል.

ሞተር ንድፍ

የ ሲሊንደር ዝግጅት ተቃራኒ 592 ሚሜ አንድ ከፍታ ላይ የሚገኝበት የስበት ዝቅተኛ ማዕከል ጋር ጥምረት ውስጥ ሞተር ጥሩ ሚዛን ይሰጣሉ. ረዳት ክፍሎች - ጄኔሬተር, ዘይት ፓምፕ, ቆጣሪ - የማርሽ ድራይቮች በኩል ያሽከርክሩ. Cast ብረት ሲሊንደሮች ሙቀት-የሚቋቋሙ ባህርያት ጋር ልዩ ጥቁር ቀለም ጋር የተሸፈነ ነበር. ተወላጅ crankshaft ላይ ሠርተዋል መርፌ ተፅዕኖ. የ በመገናኘት በበትር የተከፋፈለ ሲሆን በአንገቱ በማዞር ላይ እያንዳንዱ ተቀምጦ ነበር. ይህ እርስ በእርስ ወደ እሴት 39.2 ሚሜ ዘመድ ውስጥ ሲሊንደሮች መካከል በአግድመት ያዘመመበት የማፈናቀል ይጨምራል. ድርብ crankshaft ምክንያት ጉንጮቹ እና crankpins መካከል (18 ሚሜ) የሚያቀጥኑ ወደ ክራንክኬዝ ርዝመት ሊቀንስ ይችላል.

ወታደራዊ ተቋማት

የሲቪል ተምሳሌት አሁንም የተቋቋመ ሕዋስ አያስቀርባቸውም እና ጥይቶች ውስጥ ሞተርሳይክል M-72, እንዲሁም RPD መትረየስ ሥርዓት የሚሆን swivel መሣሪያ ውስጥ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አዲሱ ባለቤት ሠራዊት ቅንፍ ፈታታ ምንም መብት ነበረው. M-72 - በገጹ ላይ አንድ ፎቶ የተለጠፈ አንድ ሞተርሳይክል, - የሶቪዬት ዘመን አንድ ዋነኛ ምሳሌ ነው.

ማሻሻያዎች

1956 ጀምሮ Irbit ሞተር ፋብሪካ ቀደም በርካታ ማሻሻያዎች የተለየ ይህም M-72M, ሞዴል ቀይረዋል. ፍሬን ከበሮ በውስጡ የሚያጣብቅ ቆሻሻ ከ ይበልጥ ቀልጣፋ የማንጻት ለማግኘት ለመሰካት spokes የተለያዩ ይኖረው የኋላ ክንፍ አካባቢን ለማሻሻል, ልዩ ማህተም ዲስኮች ያባብሰዋል ነበር. የፊት ክንፍ ለፊት መገንጠያው ላይ ቋሚ ክፍል ላይ ከፍ አስተካክለናል. በተሽከርካሪ ወንበር የራሱ ውቅር ተቀይሯል.

ስፖርት ማሻሻያዎች

M-72M ብዙም አልዘለቀም ጉዳይ, "IMZ" በቅርቡ ሞዴል M-61 ምርቱ ቀይረዋል. መደበኛ ሞተር በተጨማሪ, Irbite ውስጥ ያለውን ተክል 30 ሊትር አንድ ሞተር አቅም ጋር, የስፖርት ከማሻሻያ M-72K, ክብደቱ ቀላል ግንባታ አዳብሯል. s., የ ቫልቭ የጊዜ መለወጥ የሚያስችል መሣሪያ የታጠቁ.

ልዩ ቱቦ ጋር የሚቀርቡ ሞተርክሮስ ዘር, የታሰበ M-72K, ከላይ ፓነል ታንክ አቅም ከ አየር የጅምላ ይወስዳል. የሞተርሳይክል የጎማ ጥልቅ ትሬድ ጥለት ጋር ጎማ ውስጥ "ጫማ". ወደ የፊት ተወግዷል, ጠቅላላ ክብደት ያለው ተጎታች ብርሃን ጎን ሊቀነስ ነው.

የሞተርሳይክል M-72, መለዋወጫ

በሶቪየት ኅብረት ውስጥ, ምክንያት የዕቅዱ ኢኮኖሚ, የመለዋወጫ ምርት ከፍተኛውን ደረጃ ከፍ ተደርጓል. ይህም የቴክኒክ መንገድ የጥገና ተቋማት ለመስጠት ዋስትና መሆን አለበት ብለው ያምኑ ነበር. ስለዚህ እኛ ለማዘጋጀት ቆጠራ, ዓመታት መጋዘኖችን ውስጥ አቧራ በመሰብሰብ ነው. የሶቪየት ጊዜ ሁሉ ሞተር ልክ, የ M-72 እንዲመጣ አሥርተ የመለዋወጫ ጋር የቀረበ ነበር. በአሁኑ ጊዜ, በዚያ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ጀምሮ ከባድ ሞተርሳይክል ለ Kit አለመኖር.

የሞተርሳይክል M-72, ዋጋ

በአሁኑ ቅናሾች ብዙ ሁለተኛ-እጅ መኪኖች ገበያ ላይ. ምንም ለየት እና M-72 "ከዩራል" ነው. ሬትሮ ሞተርሳይክሎች 1957 መልቀቅ - ብርቅ አጋጣሚዎች እንኳ አሉ. ዋጋ ያላቸውን ሁኔታ ላይ የተመካ ነው - ይህ ብቻ ሦስት ጎማ መኪና ደገደገባቸው ነው ከሆነ, ይህ 10 ሺህ ሩብልስ ወጪ ይችላሉ. የ ብስክሌት ተገቢውን ቴክኖሎጂ ተመልሷል የቴክኒክ ኡደቱን ካለፈ ከሆነ አንድ ሞተርሳይክል, እና የተወሰነ ሬትሮ አይደለም ነገር ግን, እንዲያተርፉ አቀራረብ አለው, ይህ መጠን, 399 ሺህ ሩብልስ ወደ ሊጨምር ይችላል.