ኃይል መሪውን ፓምፕ መኪና እንደ

የኃይል መሪውን - የማስተዳደር በጣም ቀላል ነው ማንኛውም የጭነት መኪና, አንድ አስፈላጊ መሣሪያ ነው. መሪውን ጉድለት ያለበት ከሆነ, ጎማ ማንኛውም በተራው ትንሽ ጥረት ይጠይቃል. ይህ ትንሽ ዘዴ ይመስላል, እና ሾፌሩ ሥራ የሚያመቻች.

ኃይል መሪውን ፓምፕ, እንዲሁም ምን ያህል ነው, እና በዚህ ርዕስ ውስጥ ተገልጿል እንደመሆኑ.

በጉር: መሣሪያው እና ተግባር

የኃይል መሪውን - አንድ በሃይድሮሊክ ሥርዓት, በመሪው ዘዴ ክፍል ነው እና ማሽኑ ቁጥጥር የሚያመቻች ነው.

ዋናው ተግባሩ ኃይል መሪውን መካከል :

• የተረጋጋ በማስቀመጥ አስቀድሞ አቅጣጫ;
• የመንኰራኵሮቹም አቅጣጫ ለመቀየር ሾፌሩ ያደርገዋል የሰው ኃይል ወጪ ቅነሳ;
• መሪውን እና ጎማዎች መካከል የተረጋጋ ግንኙነት አለ.

በጉር የሚከተሉትን ሥርዓት ክፍሎችን ያካትታል:

• በ ኮንቴይነሮች ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ፍሰት ቁጥጥር ሥርዓት ተጠያቂ አከፋፋይ;
• የ ፒስቶን በትር መካከል የተቀናጀ ክንውን እና ወደ ፈሳሽ ግፊት በመለወጥ ኃላፊነት የሆነውን በሃይድሮሊክ ሲሊንደር;
• የተወሰነ ግፊት እና ፈሳሽ እንቅስቃሴ ለመጠበቅ የተዘጋጀ ነው ፓምፕ;
• ኃይል መሪውን ፈሳሽ;
• ድብልቅ ማጠጫና ሥርዓት ክፍሎች ይጣመራሉ;
• የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር አሃዱ በሃይድሮሊክ መቀመጫ ይቆጣጠራል.

ኃይል መሪ በሰፊው አለመሳካት

ኃይል መሪውን ፓምፕ እንደመሆናችን ከታች አብራራ, ነገር ግን አሁን የሚሆን GRU ስርዓት አንዳንድ አይነተኛ ስህተቶች እና መፍትሄ እንመልከት:

ትራኩን ላይ ያለውን ማሽን ያልተረጋጋ እንቅስቃሴ 1., ተጨማሪ መሪውን እንቅስቃሴ ተከትሎ መኪና አቅጣጫ ለማስተካከል በየጊዜው ያስፈልጋል.

ሊሆን መንስኤዎች እና መፍትሄ:

• መሪውን ነፃ ጉዞ መገኘት - አንድ ጣራ በላይ ከሆነ, ከዚያ ማስተካከያ ያስፈልጋል;
• መሪውን መሣሪያ ክፍሎች መልበስ airend እንዲለብሱ በአሁኑ ከሆነ, የ ቦረቦረ ጥንድ መተካት አለበት.

ማጣሪያውን ፓምፕ ወይም ማሰማትን 2. ጉዳት: ደመናማ ዘይት እና ታንክ ውስጥ አረፋ ፊት: ወደ በሃይድሮሊክ ሥርዓት ወደ ይህንን እውነታ ባህሪያት አየር ሰርጎ. ችግሩን ለመፍታት, ከዚያ, መታጠብና እና ጣቢያና ሥርዓት ለመፈጸም ማጣሪያውን መቀየር አለበት.

በጉር KAMAZ የመድማት

KAMAZ ላይ እንዴት ኃይል መሪውን ፓምፕ ስለ ርዕስ በዚህ ክፍል ይብራራል. አሠራር በኋላ ሃይድሮሊክ ክፍሎች ውስጥ ያለው አየር ዘይት ለውጦች ኃይል መሪውን አልተጠናቀቁም ክወና ሊያስከትል ይችላል. ተገቢ ጣቢያና ሥርዓት ለማግኘት የሚከተሉትን ደረጃዎች መከተል ያስፈልጋል:

• በአየር ውስጥ መኪናውን ፊት ለፊት ዊልስ ለማስተካከል, አንድ መሰኪያ በመጠቀም;
• ላይ ትገኛለች ያለውን ቫልቭ አበል, ነቀለ መሪውን ስልት ;
• ወደ ግራ በጠባቡ በማዞር;
• አዲስ ዘይት ጋር ፓምፕ ይሙሉ;
• ሞተር መጀመር እና ጥቃቅን ፍጥነት ላይ ያለውን ቱቦ ምንም የአየር አረፋዎች ድረስ ድረስ ኃይል በመሪው ዘይት ማጠራቀሚያ ለመሙላት;
• መሪውን መሣሪያ ውስጥ ቫልቭ ደህንነቱ pripusknoy;
• በቀኝ መጨረሻው መሪውን ማብራት, እና ከዚያ ወደ ግራ እንደገና መመለስ እና pripusknoy ቫልቭ ካልያዝን - በአየር ሶኬት, እና ወደ ኋላ ቦረቦረ;
• የ ቫልቭ ንጹህ ዘይት ወጥቶ ሲመጣ ቅጽበት ድረስ የመጨረሻው ይህን ሂደት ለማከናወን.

የ "የሜዳ ፍየል" ኃይል መሪውን ፓምፕ እንደመሆናችን በታች ለመግለጽ, እና በዚህ ሂደት ግምት ኃይል መሪውን ፈሳሽ መተካት.

ኃይል መሪውን ፈሳሽ ለውጥ

ኃይል መሪውን ሥርዓት ውስጥ ያለው ፈሳሽ ወደ ማሽን አጠቃቀም ከስድስት ዓመታት በኋላ እንዲሁም, የተበከለ ከሆነ መለወጥ አለበት. ይህ እንዴት ቀላል ሂደት ማከናወን እንችላለን?

1. የመጀመሪያው E ርምጃ ዘወር ከ ነት መግታት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ, መሪውን ይጠቀማሉ የሚወስደው ያለውን ግፊት ቱቦ ነቀለ ነው.
2. መሪውን ስርዓት ሞተር ጀምሮ ያለ ፈሳሽ ደማ ያስፈልጋል የተነሳ, መፍሰስ አይወገዱም ይሆናል ፈሳሽ ቱቦ ጀምሮ ፈሳሽ ድረስ እስከ ግራ ሁሉ መንገድ ወደ ቀኝ እና ወደ መሪውን ያብሩ. ከዚያም ፓምፕ ወደ ቱቦ ዳግም ያያይዙ.
3. ትኩስ ፈሳሽ መሙላትን ሥርዓት.
4. ሞተሩ ጀምር. በዚህ ጊዜ, ፈሳሽ እሄዳለሁ እና ስርዓቱ በኩል ተሰራጭቷል. ደረጃ ተመሳሳይ መሆን አይችልም ጊዜ ሥርዓት ድረስ ፈሳሽ ይሙሉ.
5. ኃይል መሪውን ሥርዓት ደማ.

በ በሃይድሮሊክ መቀመጫ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ኃይል መሪ የሚሆን PSF አይነት ዘይት ነው.

ፈሳሽ በዘንጋቸው የሚከተሉት ባህሪያት ሊኖሩት ይገባል;

• የሥራ ዘይት ሙቀት: 110 ዲግሪ ሲ;
• ተጨማሪዎችን ፊት ጫና ስር አፈጻጸምን ለማሻሻል;
• የተለያዩ ጭነቶች ላይ የማያቋርጥ viscosity;
• ምንም አረፋ;
• ዝገት ለመከላከል ክስተቶች.

የ "የሜዳ ፍየል" ኃይል መሪውን ፓምፕ እንደ

ተቃውሞዎች ሥርዓት በጉር መኪና "የሜዳ ፍየል" በሚከተሉት ሁኔታዎች አስፈላጊ ነው:

• ስርዓቱ ወደ አየር ዘልቆ;
• depressurization ስርዓት ተከትሎ ነበር ይህም የጥገና, በኋላ.

ከአየር ከ ሥርዓት ጠይቆብኛል ለ ሂደት:

1. በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ጋር ያለውን ኃይል መሪውን ሥርዓት ይሙሉ.
2. ማሽኑ ብሬክ ማቆሚያዎች ውስጥ የኋላ መንኮራኩሮች በታች አስገዝቶአልና የላይኛው ቦታ ላይ ያለውን የእጅ ፍሬን, አስተማማኝ. ማሽኑ ከፊት አንሱ.
3. መሪውን ቀጥ ቦታ ላይ ተጭኗል. ሞተሩ ጀምር.
4. በቀኝ በኩል ሁሉ መንገድ መሪውን ለመታጠፍ. ማንኛውም አየር ጋር ታንክ ውስጥ በዚህ ወቅት ፈሳሽ ያፈልቃል.
5. ሁሉም መንገድ ወደ ግራ ይልቀቁ በመሪው ወደ በሃይድሮሊክ ቀሪ አየር ለመዝጋት.
6. በአየር በአረፋ ማጠራቀሚያ ውስጥ ብቅ ማቆም ድረስ ያለውን ሂደት ይድገሙ. አንድ አስፈላጊ ከሆነ, ከዚያም ከፍተኛ ምልክት ወደ ፈሳሽ ያክሉ.

በጣም ንጽጽሮችን ቅደም ተከተሎች ነው, በእርስዎ መኪና ላይ ኃይል በመሪው ስርዓት ሕይወት ማራዘም እና አንድ ረጅም የማሽከርከር መጽናኛ ያገኛሉ.