"Kamaz 5490": ግምገማዎች. "Kamaz 5490": ባህርያት, ፎቶዎች

"Kamaz 5490" - አዲስ ትራክተር ይበልጥ ምቹ የሆነ ከእንጨት እና አስተማማኝ የጀርመን ሞተር መገኘት ውስጥ ከተሠሩት ይለያል ይህም Kama የመኪና ፋብሪካ, ከ. የዚህ መኪና ያለው ልማት የአገር አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ትልቅ ለውጥ አምጥቷል. የእኛ መሐንዲሶች ከውጪ ትራክተሮች ዳራ ላይ በተሳካ ለመወዳደር ዘንድ በእርግጥ ከፍተኛ ጥራት እና አስተማማኝ የንግድ ተሽከርካሪ ለማድረግ የሚተዳደር ነው? የዚህ ጥያቄ መልስ የእኛን በዛሬው ግምገማ አካሄድ ውስጥ ይማራሉ.

ዕቅድ

ይህ የሩሲያ ትራክተር መልክ ዓመታት ባለፉት ሁለት ላይ በርካታ ጊዜያት ተቀይሯል መሆኑ መታወቅ አለበት. ፎቶው ላይ እናንተ 2013 ላይ እንዴት ማየት ይችላሉ በላይ. በዚህ ቅጽ ውስጥ 2015 ተከታታይ ውስጥ ምርት ይሆናል:

ከዚህ ማየት እንደምትችለው, ወደ መሐንዲሶች አዲሱ "KamAZ" ንድፍ ውስጥ ጉድለት ብዙ በሙሉ እንዲቆም አድርገዋል. የት እርሱም 2000 ዎቹ አንድ "የአውሮፓ" በመጀመሪያ ይመስሊሌ, ነገር ግን አሁን አውሮፓ ውስጥ በጣም ዘመናዊ ለረጅም ዓመታት ሳያስተጓጉል ትራክተሮች እንደ አንዱ ሊገለጽ ይችላል አንዴ. ነዳፊዎች "KamAZ" ሙሉ በሙሉ የእርሱ ቃል ካሬ የፊት እና የሰውነት አራት ማዕዘን ቅርጾች ሞራላዊ ያለፈበት በመተው. የአሁኑ ትራክተር, ይህ እንዲህ ሊሆን ይችላል - modernity የሆነ ሞዴል.

ምን የተሻሻሉ ተደርጓል?

በውጭ በኩል, መኪናው ውስጥ ብዙ ለውጦች አድርጓል. የፊት አሁን ክብ ቅርጽ ያላቸው, እና ለማብራት ምልክቶችን ተለይተው የሚቀመጡ ናቸው. ይነጋገራሉ ውል ውስጥ, መሐንዲሶች ምክንያት ኦፕቲክስ አንዱ ሲለጠጡና ወቅት, ትክክል ነበሩ (ውስጥ, ለምሳሌ ዘመናዊ «የአውሮፓ") በጠቅላላው መላው ሌንስ አሀድ መለወጥ አስፈላጊ አይደለም. የፊት መዝለያ ቀለም አይደለም: እና ስለሆነም: የ "KAMAZ" ላይ እምብዛም የሚታይ አቧራ እና ቆሻሻ ይሆናል. A ሽከርካሪው ቃል በቃል እንደ በፊት ኮክፒት ወደ ለመዝለል አይኖርብዎትም ዘንድ Footrest, ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ነው. "KAMAZ" ተሽከርካሪዎችን ሁሉም ዓይነቶች ከ ቀደም ብርቅ ነበር ይህም የተሳለጠ በዘርፉም spoiler በተጨማሪም ነበር. የ በራዲያተሩ grille አንድ ትልቅ ኩባንያ አርማ ጋር መከላከያ እና የቃብ ያለውን የጀርባ ላይ ታላቅ ይመስላል. መንገድ በ እርምጃዎች ግርጌ ላይ ደግሞ በተመረጡ በተበጁት ውስጥ ይገኛሉ ይህም 4 ጭጋግ መብራቶች, በዚያ ነበሩ. Glass አካባቢ, የ ሞዴል 5490 "KAMAZ" (ከታች ጥቂት ማየት የሚችሉት ፎቶ ጎን) ሹፌሩ በመንገድ ላይ የሚደርሰውን እያንዳንዱን ነገር መቆጣጠር የሚያስችል በቂ ትልቅ ነው.

ጎን ወደ የኋላ spoiler ድረስ ይቆያል ይህም በብርጭቆ ውስጥ ንጹሕና ከርቭ, ማየት ይችላሉ. ነገር ግን አዲሱ መኪና "Kamaz 5490" ሁሉንም ባህሪያት አይደለም. ግምገማዎች ነጂዎች አዲስ ዲስኮች እና ጎማዎች ምክንያት ይጠቅሳሉ. በመጨረሻም, ትራክተር ላይ "evrokatki" rossiysokm ታየ - አሁን የጭነት ኩባንያ ጎማዎች ለመግዛት እና መቀየር በጣም ቀላል ይሆናል.

በአጠቃላይ, አዲሱ "Kamaz 5490" በጣም ዘመናዊ ይመስላል. የንድፍ ገንቢዎች አኳያ meree ሁሉ ጉድለቶች ለማስወገድ የሚተዳደር. በወቅቱም: ወደ ትራክተር ውስጥ የ "ፊት ለፊት" የጣሊያን "Iveco Stralis '2014 የሚለቀቀው ጋር ተመሳሳይነት አለው. በነገራችን, 2003 በ "KAMAZ" ደግሞ "IVECO" መሥፈርት ጋር ያላቸውን የጭነት ለማምጣት ፈለገ. ለዚህ ጥሩ ምሳሌ ይጠቅስልናል የማን መልክ በ 90 ዎቹ ውስጥ Iveco Turbostar መጀመሪያ ጋር ተመሳሳይ ነበር ሞዴል 5460 ትራክተር ነው.

የተሳፉሪዎች መቀመጫ

አዲሱ ትራክተር የውስጥ በሚያስደንቅ ተቀይሯል. አሁን ብዙ ተግባራዊ አዝራሮች ጋር የተጠጋጋ europanel ማየት ይችላሉ. መሪውን ላይ ደግሞ ጥንድ አዝራሮች አለው. ቀደም, የ "KAMAZ" አብዛኞቹ በጣም ጨካኝ ንድፍ ግን በጣም ጠንካራ ንድፍ ጋር ቆንጆ ቀላል አያስቸግሩኝም ያዘጋጀው. እስከ ጥራት እና የሚበረክት እንደ ይህ ከእንጨት መሆን, ጊዜ እነግራችኋለሁ, ነገር ግን አሁን የሚሆን በሾፌሩ ወንበር ላይ ይወስዳል. እዚህ ሰር ማስተካከያ እና አየር ጣቢያና ጋር, pneumatic ነው. መደገፊያዎቹም ተገኝነት የ "KAMAZ" ጎጆ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው. አቅራቢያ ሁለት ዋንጫ ባለቤቶችን, የማርሽ እንቡጥ እንዲሁም ፍሬን ለልማቱ አሉ. የመኪና ዳሽቦርዶች 5490 "KamAz" (የውስጥ ፎቶ በታች የቀረበው) ያለው አንድ ነጸብራቅ ልባስ. መላው ከእንጨት 4-ነጥብ አየር እገዳ ከውጭ አድርጓል. መቆጣጠሪያዎች ቁመት ላይ Ergonomics.

ቀድሞውንም "መሠረት" መኪና ውስጥ የኤሌክትሪክ መስኮቶች, ገዝ otoplitelem እና የድምጽ ሥርዓት የተሞላ ነው. አንድ ተጨማሪ ክፍያ ለማግኘት ደንበኞች የአየር ማቀዝቀዣ እና አነስተኛ ፍሪጅ ላይ አገልግሎቶችን ለመድረስ ይሆናል. የአሰሳ ሥርዓት ደግሞ ትራክተር "Kamaz 5490" ላይ ይጫናል. ግምገማዎችን ባለሙያዎች ምክንያት መሣሪያዎች ይህን ደረጃ ጥቂት እርምጃዎች ወደ የሩሲያ የጭነት መኪና "EUROTRAC" ቀርቦ በተሳካ ከእነሱ ጋር መወዳደር ይችላሉ ይላሉ. አሁን, የአገር የውስጥ ኮርቻ "Ivekovskogo" ወይም "Magnumovskogo" መለየት አይደለም.

ነገር ግን የእኛ መሐንዲሶች ከባዶ ማድረግ ችለው ነበር ጋር እንዲህ ያለ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ምቹ ከእንጨት ነው? እርግጥ ነው አይደለም - የጀርመን ኮርቻ "የመርሴዲስ Axor" ንድፍ መሠረት የተወሰደው ቆይቷል (አይደለም "Actros» ጋር መምታታት ይሆናል). መንገድ በ ብርትኳናማ ማለቷ ዘዴ የኤሌክትሪክ ነው. ይህ ጉልህ መኪናውን ለመጠገን ጊዜ ይቀንሳል እና መንጃ ኃይል ያስቀምጣቸዋል.

ቴክኒካዊ ባህርያት

E ዚህ ጥቅም ላይ turbodiesel ሞተር 6-ሲሊንደር አሃድ የጀርመን ምርት "ዳይምለር Om-457LA» እንደመሆኑ. ቀደም ሲል, ይህም አሁን ነው, እና መጎተቻ ተሽከርካሪ "Kamaz 5490" ላይ, አንዳንድ ሞዴሎች "Axor» ላይ ጥቅም ላይ ውሏል. የጀርመን ሞተር ገጽታዎች በጣም ጥሩ ነው. 428 እየፈጠኑ - ሞተሩ ያለው የሥራ መጠን 12 ሊትር, ጠቅላላ አቅም ነው. ቤተ ክርስቲያን በከባቢ አየር ውስጥ CO ደረጃ መሠረት ምህዳራዊ መስፈርት "ዩሮ-5" ወደ ሙሉ በሙሉ ይዛመዳል.

ሞተር የህይወት ዘመን

በማስተካከል 500-800 ሺህ ኪሎሜትር ቅደም ተከተል ላይ ናት በፊት የጀርመን ሞተር ያለውን ሀብት ጋር በተያያዘ ያለውን ሩጫ ሰጥተውታል. ነገር ግን, የ "Axor" ላይ የወጡት አሽከርካሪዎች መካከል ግምገማዎች በማድረግ መፍረድ, ይህን ሞተር ማድረግ ይችላሉ ጥገና እና 1, ወይም እንዲያውም 1.5 ሚሊዮን ኪሎ ያለ, ማለትም "ባለ ሚሊዮን ዶላር" ነው. ዋናው ነገር - ብቻ ከፍተኛ-ጥራት ዘይት መጠቀም. overloads በተመለከተ, ሞተሩ ውሰድ እንኳ ጥቀርሻ ያለ "ቁልቁል" 40 ቶን "እየጎተተ". ከፍተኛ ኃይል የመጠባበቂያ ነው.

አገልግሎት

ሆኖም ግን, ማንኛውም ሌላ "ጀርመን", "daymlerovsky" ሞተር በጣም ጉዳት የሚያስከትሉ ነዳጅ ጥራት ልክ. የእኛን አካባቢያዊ ላይ ይሰራሉ እንዴት አይታወቅም. እንኳን አዲስ ትራክተሮች DAF XF 106 ምክንያት በአካባቢው ነዳጅ ድሀ ጥራት ወደ ይደውሉና ውስጥ እንዲሠራ ቢያንስ የእኛን አጓጓዦች እየሞከረ. መታጠብ ግን nozzles እና ፓምፕ ጥገና - ይህ በጣም ውድ ነው.

ማስተላለፍ ስለ

የ "KAMAZ" ላይ አንድ ኬላ እንደ intarder ጋር የማስመጣት ሳጥን ZF16 ለመጠቀም ወሰነ. ይህም የጭነት "Kamaz 5490 'ሁሉ መሠረታዊ ለውጦች ላይ ይጫናል. ወደ ፈተና አዲሱ gearbox በቀላሉ በሰዓት 110 ኪሎ ሜትር ወደ መኪና ተበተኑ የሚችል መሆኑን አሳይቷል. በተጨማሪም አንዳንድ ማሻሻያዎችን "KamAZ" አውቶማቲክ ትራንስሚሽን 12 የታጠቁ ይሆናል.

"Kamaz 5490" - የሙከራ ድራይቭ

የመጀመሪያው አቀራረብ በ "Comtrans" በ 2013 ውስጥ የንግድ ተሽከርካሪዎች በሙሉ-ሩሲያ ኤግዚቢሽን ወደ ትራክተር ቦታ ወሰደ. አዲሱ "KamAZ" መካከል ግማሽ ነጂዎች ከ «Axor" ግንዛቤዎች የተወሰደ እውነታ ቢሆንም አሻሚ ቀረ. ሁሉም አብዛኞቹ surprised ምን, ይህ መሣሪያ ፓነል የማይመለስ ተግባራዊ ግማሽ ነው. በምላሹም, አምራቹ እነርሱ ገና አልተገናኘም መሆኑን ተናግረዋል. ደህና, ዎቹ 2015 "KAMAZ" ይህ ጉድለት ለማስተካከል ብለን ተስፋ እናድርግ. የሙከራ ድራይቭ ስለ እንደ exhibitors ሙሉ ስሜት ከእሱ አልሰማንም. ራስህ ዳኛ: እንዴት በመንገዱ የ 20 ሜትር ክፍል ላይ ያለውን ጫና እና ቢያንስ በውስጡ አፈናው ጋር ትራክ ላይ መኪናው ባህሪ መሞከር ይችላሉ? ስለዚህ ሙሉ በሙሉ አዲስ ትራክተር ያለውን አቅም ሁሉ አልተሳካም ይፋ ለማድረግ. እሱ በእርግጥ ምን እርግጥ "Kamaz 5490" የፈተና ድራይቭ በጭንቅ እነግራችኋለሁ. የእርሱ እውነተኛ "ፊት" ብቻ የክወና 2-3 ዓመት ላይ ይገለጣል. ብቻ እውነተኛ ዓለም ውስጥ, አንተ በዚህ መኪና ውስጥ አስተማማኝነት እና ለረጅም በያዘ ጊዜ ለማግኘት ተስማሚነት መወሰን ይችላሉ. ወደ ማሽን ዲዛይን በ "መርሴዲስ» የተወሰደ ቆይቷል እውነታ ቢሆንም በእርግጥ ደንበኞች ላይ እንዲተማመኑ ያደርጋቸዋል.

"Kamaz 5490": ዋጋ

የዝግጅት ወቅት ወደ ሰሪ አዲስ ትራክተር ወጪ አስታውቋል. 2.9 ሚሊዮን ሩብልስ - ይህ ነው "Kamaz 5490" ወጪ ምን ያህል ነው. ልምድ አሽከርካሪዎች ግምገማዎች አምራቹን ሽያጭ የተሳካ ሲጀምር ቢያንስ 20-30 በመቶ ዋጋ ለመቀነስ አስፈላጊ ነው ይላሉ. አለበለዚያ ተመሳሳይ ዋጋ በአንድ ጊዜ-የተፈተነ "IVECO Stralis" ወይም ለመግዛት 400-800 ሺህ ሩብልስ መክፈል መግዛት ይችላሉ ከሆነ, አንዳንዶች "KamAZ" መግዛት ስሜት የቮልቮ FH 12 ክልል አዲስ እና ከላይ ጋር? መልሱ ተጨባጭ ነው.

አንድ ምርጫ ጋር አንድ የጭነት መኪና ሾፌር ማስቀመጥ እንኳን ቢሆንም; አዲስ "MAZ" (ወይም ተመሳሳይ «KamAZ"), ወይም 3-ዓመት "የቮልቮ" ለመግዛት, ልዩ, እሱ የመጨረሻውን አማራጭ መምረጥ ይሆናል. ስለዚህ, ወደ ኖርስሜን እንደ ማሽን ተመሳሳይ ጥራት ማድረግ ነበር የቤት አምራች እንደ ጊዜ ድረስ, የእርሱ ስም ቆይቷል እና አጠያያቂ ይቆያል. ነገር ግን በተቻለ መጠን "Kamaz 5490" "አውሮፓውያን" ተፈላጊነት ጊዜያት ይጨምራል ጥራት ላይ አላንስም, አስተማማኝ የጭነት መኪና ራሱን እንደ መመስረት.

ስለዚህ, "Kamaz 5490" ግምገማዎች, መግለጫዎች እና ዋጋ ምን አገኘ.