አንድ መስመርን ወደ ድርድር እንዴት እንደሚይዝ-መንገዶች እና ጠቃሚ ምክሮች

ለሙከራ እና ለዓሣ ማጥመድ ሁሉም ማሽኖች በሚገባ የተዘጋጁ መሆን አለባቸው. በእያንዳንዱ የጦር መሣሪያ ዕቃዎች ውስጥ ዘመናዊው አቻ የእርሻ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ የግድ ማጓጓዣን በመተግበር ህይወቱን በእጅጉ የሚያስተካክለው እና የግድ ማሽኮርመጃው አካል ነው.

በመሠረቱ በክረምቱ ወቅት ይህ መሳሪያ ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ የማይውል ስለሆነ, በተከፈተ ውሃ እስከሚዘመን ድረስ ጠብቆ ይቆያል. በማጠራቀሚያው መስመሩ አረጀ እና ንብረቱን ያጣል. ልምድ ያላቸው ፈረሰኞች እያንዳንዱን ወቅት ከማለፉ በፊት ይሻሻላሉ. ከዚያም ጥያቄው እንዴት እንደሚነሳ, እንዴት መስመርን በኪሊው ላይ ማያያዝ. ይህ በዚህ ርዕስ ውስጥ ይብራራል, ግን መጀመሪያ መሳሪያውን እና የቢሮ ዓይነቶችን እንገልፃለን.

የቢሮ ዓይነቶች

በመሠረታዊ መርፌ ሁለት ዓይነት ዓይነት ድብልቦች አሉ. የመጀመሪያው ለመጀመሪያ ጊዜ ለአንዳንድ የንፋስ ማራገቢያዎች እና ለማጥመድ ይረዳል. ሁለተኛው ዓይነት የመዳብ ዓይነቶች በጣም የተለመደውና በመላው ዓለም ጥቅም ላይ የዋለ ነው. በፕሮጀክቱ ምክንያት የእሱ ተወዳጅነት ያተረፈ ሲሆን ይህም ረዘም ፉክሎችን እንድትሰራ ያስችልዎታል.

የውጤት-ነጭ ነጻ ማቀፊያ መሳሪያዎች

የሽቦው ዋና ክፍሎች:

• ጊርስ, ሽንኩርቶች, ክንፎች, ዛፎችን እና ሌሎች ተዛማጅ ክፍሎችን የሚጫኑበት ቤት.
• ተሽከርካሪው, ሊንቀሳቀስ የሚችል ክፍል, በቀጥታ ከጫካ አጠራር ዘዴ ጋር ተያይዟል.
• ስፖው የዓሣ ማጥመጃ መስመር የሚከማችበት ቋሚ አባል ነው.
• ኃይለኛ የዓሣ አጣቂዎችን ለማጥፋት መፍቻ ሲሆን ይህም ከግድግዳው መስመር ያስወጣል.
• እጅን ወደ ማቀነባበሪያ አቀራረቦች መለዋወጥ የሚያስተላልፍ መያዣ.

መስመሩን በሱፉ ላይ ማዞር

በትልሱ ውስጥ የዓሣ ማጥመጃ መስመርን ለመዝነን ሦስት ዋና መንገዶች አሉ.

• ቀጥታ;
• ነፋስ በመጠቀም
• ከውሃ አጠቃቀም ጋር.

እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቅሞችና ጉዳቶች አሉት, ስለዚህም በአብዛኛው በግለሰብ ሁኔታዎች ያገለግላሉ.

ወደ መጋለሉ ቀጥታ ማቀዝቀዣ

በትሩ በጣም ቀለብ ከሆነ እና ትናንሽ ዋጋው በጣም ርካሽ ከሆነ, በዚህ ሁኔታ ላይ የቦቢን አቅም ከ 50-60 ሜትር አይበልጥም. የመስመሩ ርዝማኔ በአማካይ 100 ሜትር ከሆነ ሙሉ በሙሉ ሙቀቱን ይሞላዋል.

ከቅርፊቱ ጫፍ አንስቶ እስከ ቁስሉ ወረድ ድረስ ከ 1 እስከ 1.5 ሚሊ ሜትር ድረስ ከቆርቆሮው በትክክል መሙላት ይወሰዳል. ይህ ረጅሙን ተዋንያን እንዲያደርጉ ያስችልዎታል. ከጥቂት ንጣፎች በታች ያለው መስመር በቦቢን ላይ ቁስለኛ ነው. የዓሣ ማጥመጃ መስመርን በዚህ መንገድ እንዴት በኪነጥበብ እንደሚጣራ?

በመስመሩ ማብቂያ ላይ ሁለት ወይም ነጠላ ባኮስ አረፍተ ነገር ነው. በዚህ ላይ ደግሞ በቦቢን ላይ የተቀመጠው ትልቅ ዋናው መስመር በነፃ ወደ ላይ ይጫናል. እንደራስ-ጥብቅ ቀንበር አይነት ይለወጣል.

የዚህ ዘዴ ጠቀሜታ አሁን ካለበት መስመር ጋር ሲነፃፀር በሱፉ ላይ ካለው ጠርዛር ጋር ሲነፃፀር በጣም አነስተኛ ነው. እሱ ተጨማሪ ንቀትን አይከለክልም. እንዲሁም እንደ ባዮሚን ተመሳሳይ መጠን ያለው መስመር ብትሰበስቡ ይህ ዘዴ በጣም ውድ ነው. የመቆጣጠሪያው መስመር ጥሩ ገንዘብ ስለሆነ ተግባራዊ አይሆንም.

በመስመሮው ላይ የሚንሸራተቱ የመቀዝቀዣ የመስመሩን ጥቅም በመጠቀም

የመጀመሪያውን የመርሐግብር መሰናክሉን ማስተካከል በሱፉ መነሻ ላይ የተደገፈ ንብርትን ይረዳል. ለዚህም, የፕሬስ ወይም የፕላስቲክ ንብርብር ቆስለዋል. ይህ ልኬት የሾላውን ድምጽ ይቀንሳል.

የዚህ ዘዴ ጠቀሜታ የዓሣ ማጥመጃው መስመር ጫፉ ላይ ተጣብቆ በመገጣጠም የቧንቧውን ቅርጽ በማጣራት እና ከጊዜ በኋላ ወደ ግድግዳው ዋነኛ መተላለፊያ ውስጥ በመግባት ወደ ማዞር ስለሚገባ መራገምን ይከላከላል.

በመስመሮው ላይ የሚንሸራተቱ የመተንፈሻ ቱቦ በነፋስ ኃይል መጠቀም

እንከን የሌለበትን ጉድለት ለመቀነስ የዓሣ ማጥመጃ መስመርን ወደ ሚስማሩ እንዴት ማገናኘት ይቻላል? የዚህ ከባድ ስራ መፍትሄ ከአሜሪካ የመጣ ነው. በመጀመሪያው መጽሐፍ መስጠትን ያመጣል የሚመስሉ ሲሆን አጫዎቻችን-አሽናሾች ይህን ተጣጣፊ ብለው ይጠሩታል.

የዚህ ዘዴ ዘይቤ የጠፋውን የዓሣ ማጥመጃ መስመር ዋጋውን ለመክፈል ነው. በዝቅተኛዉ የጫካዉ ንጣፍ ጥቅም ላይ የማይውል ስለሆነ በአንፃራዊ ርካሽ ይተካል.

በመደገፍ የዓሣ ማጥመጃ መስመርን ወደ ነጠብጣብ እንዴት መዞር ይቻላል? ይህ በበርካታ ደረጃዎች ውስጥ ይከሰታል. በቅድሚያ ዋናው የሥራ መስመሩ ወይም የተጣለ ክር ነው. በተጨማሪም, ለመመረጥ ከሚታሰብ የማጥመድ መስመር ጋር የተያያዘ ነው. የ ሚሊ ሜትር ርዝማኔን ወደ ጠፉ ጫፍ ግምት ውስጥ በማስገባት የመስመሩ ይዘት ተመርጧል.

ሁለተኛው ደረጃ ውጤቱን ወደ ሥራው መጓጓዣ ወደ ኋላ ይመለሳል. ይህ በመደበኛነት ጥቅም ላይ ባልዋለበት መሠረት በመሰረቱ ላይ ያለውን የጠለፋውን ንጣፍ ለመተው ያስችልዎታል.

የጀማሪ ፈጣሪዎች ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

በቦቢን ላይ ያለውን መስመር ሲያዘጉ, ጅማሬዎች ብዙ ችግሮች ያጋጥማቸዋል. ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው ነገር ያለ እርዳታ መስመርን እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል ነው. መስመሩ ጠፍጣፋ እና በንፅህ ስሌት ከተቀመጠ ይህንን በችሎታ ውጥረት ውስጥ ማለፍ አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ, በመጠምዘዣው ወቅት መስመሩን መቆለፍ የሚችሉበት አንድ ጨርቅ ተስማሚ ነው.

ከመጓተት በኋላ, የሚከተለው ጥያቄ ይነሳል: - "ወደ ማቅለጫው መስመር እንዴት ማስተካከል, የማያቋርጥ መቀልበሱን ለመከላከል እንዴት? ለዚህ ችግር ለመፍታት የካርቢን እና የወረቀት ባንድ ሥራ ይሰራል. የካባው ማኑጠቂያው በነጻው ጫፍ ላይ ተቆርጦ በካይድ ባንድ እገዛ በኪኑ እግር ላይ ተዘግቷል.

መቆለፊያ መስመርን በመጠቀም የዓሣ ማጥመጃ መስመርን እንዴት መቀጠልና እንዴት ሊሠራ ይችላል?

የተወሰኑ የሱፍ ዓይነቶች ቀይ ቀይ ባንዴር አላቸው - ኮታ. የመለኪያ ርዝመቱ ትክክለኛነት መስመር ለመወሰን ከታቀደ ሊስተካከል አይችልም. ይህ የከፋ ስህተት ከሆኑት የጀማሪዎች ስህተት አንዱ ነው.