"አፄ ኒኮላስ 1" - የሩሲያ ግዛት የጦር መርከብ

የሩሲያ-የጃፓን ጦርነት ውስጥ ሽንፈት በኋላ ኢምፔሪያል የባህር ኃይል ዋና መሥሪያ ቤት የባሕር ኃይል ገድል መርከቦች መካከል ዋነኛ ማላቅ ጀምሯል. በተለይ ትኩረት ወደ ጥቁር ባሕር ተፋሰስ የተከፈለው - ይህም ጥላቻ ይነድዳል ይችላል የዓለም ጦርነት ሁኔታ ውስጥ የለም. የጦር መርከብ "ንጉሠ ኒኮላስ እኔ» - መርከቦች መካከል አንዱ, መጠነ ሰፊ የተዘጋጀ ወታደራዊ መሐንዲሶች የባሕር ላይ ውጊያዎች.

መርከቦች ልማት

1913 መጨረሻ ላይ ከሚገነቡበት ጠቅላላ ዳይሬክቶሬት ማስያዣ እና የክፍያ ስርጭት አዲስ መርሆዎች መካከል በልማት ላይ ጀመረ. ጨምሯል ጥበቃ ጦር መካከለኛ ከጀልባው ለ ያቀርባል - 63 ሚሜ ብረት, ገድል እና በቨል የተሳለ ነው. እርምጃዎች የጦር ከጀልባው መድፍ ለማጠናከር ሲሉ የተወሰደው ነበር - ስሱ ክፍሎች ውስጥ ላይ ብረት አንድ ንብርብር 300 ሚሜ አልፏል. በዚህም ምክንያት, በውስጡ ጠቅላላ የመፈናቀል ዕቃ ዘመናዊ ፕሮጀክት, የሚጠጉ 28 ሺህ ቶን የደረሰ በመስመራዊ ልኬቶች ጨምሯል መንዳት ባህርያት ተሻሽሏል -. "ዘ ንጉሠ ኒኮላስ እኔ» (የጦር) 21 ኖቶች አንድ ፍጥነት ላይ መድረስ ይችላል. እነዚህ እና ሌሎች ማሻሻያዎች መጋቢት 12 ነው ረቂቅ ላይ የተንጸባረቀ ቆይተዋል, 1914 የባህር ሚኒስትር የማጽደቅ ክስ.

Nikolaev የመርከብ ማደሻ ቦታ

መጀመሪያ በጸደይ የፕሮጀክቱ ዝርዝር ጋር በ 1914 ተቀባይነት የጦር ስዕሎች Nikolaev ሄደ. በዚያን ጊዜ, ዋና ዋና የሲቪል እና ወታደራዊ ዕቃ ግንባታ ላይ የተሰማሩ "የሩሲያ ከሚገነቡበት ኮርፖሬሽን." የቴክኒክ ሰነዶች ለ መርከብ የመርከቡን ግንባታ እና ጠቅላላ ወጪ ጊዜ ጋር ለመለየት ይበረታታሉ ውስጥ አንድ የሽፋን ደብዳቤ በደጋፊነት ነው. ስምምነቶች "አፄ ኒኮላስ 1", የጦር ተከታታይ በኋላ. 32.8 ሺህ በ ሩብልስ የሚገመት ሲሆን በውስጡ ግንባታው ሦስት ዓመት ተሰጠው. ይሁንና የጦር መካከል የመጨረሻ ስም በኋላ ተቀበሉ.

ወደ ስዕሎች የመርከብ ንድፍ VI በመገምገም ላይ ደጋን ማዕበል ዝቅ አንዳንድ ለውጦች በታቀደው ተደርጓል Yurkevich, ማሽኑ ቅንብሮች ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ ረድቷል. Jurkiewicz በኋላ በቀጥታ የፈረንሳይ በምሳሌነት ንድፍ ውስጥ ተሳታፊ ነበር የት ፈረንሳይ ተሰድደዋል "Moggaps አይደለም." በዚህ መኪና ብዙ አሃዶች መሐንዲሶች የሩሲያ አድሚራሊቲ አስፋፍተው ነበር.

ዕልባት የጦር

ክፍት slipway Nikolaev የሚሠራበት ቦታ ውስጥ ሚያዝያ 15, 1914 አዲስ የጦር ክብረ መጫን ተካሄደ. የ ሥነ ኒኮላይ ዳግማዊ, ራሱ ተገኝተው ነበር. ቅድመ መርከብ ስም "ኢቫን አስከፊ." ነበር የንጉሠ ነገሥቱን ተቀባይነት ሁለት መሰየም ጠየቀ ነበር - "የቅዱስ ቭላድሚር" እና "ዘ ንጉሠ ኒኮላስ 1". የ የጦር መርከብ ላይ የተሾመ ንጉሥ ቅድመ አያት ለ የሚባል ነበር - ይህ ውሳኔ ንጉሠ ነገሥት አድርጎ ነበር. ምናልባት ይህ ውሳኔ በራሱ መርከቦች መካከል እንዲበረታቱ አስፈላጊነት ላይ የተመካ ነበር.

የ "ንጉሠ ኒኮላስ እኔ», የጦር ያለው ሰነዶች, በዚያው ዓመት 2 ሰኔ ላይ ብቻ ታየ. ይህ ምክንያታዊ ቅደም ተከተል በርካታ ይሰበር ነበር - አንተ ብቻ ጭኖ ቆይቷል መሆኑን የባህር መርከብ ውስጥ ከሚሰጡ አይችልም. ይህ ጥሰት በውስጡ ግንባታ የሚሆን ገንዘብ ለማግኘት ያለው ፍላጎት ተነሳስተው ነበር.

ጦርነት እና መርከቦች

የዓለም ለውጦች በማምጣት በከፍተኛ ወታደራዊ ዕቃ የማስጀመር የሚከናወንበትን የግፊት. "ንጉሠ ኒኮላስ እኔ» (የጦር) ከውጭ ክፍሎች በተለያዩ ያስፈልጋል, ግን ማድረስ ሊዘገይ ወይም ሙሉ በሙሉ ከቀረ. ተስፋ የሀገር ውስጥ ማሽነሪዎች ላይ ተሰክቷል ነበር. ነገር ግን ቅንብር ወደ መርከብ ውስጥ ወታደራዊ ዩኒቶች አንዳንድ አንድ ክለሳ ይጠይቃሉ. ፕሮጀክቱ ወደ አፍንጫ ወደ ማማ እስከ የመጀመሪያ ጭነት ላይ ተጨማሪ ለመመከት ገብቷል ነበር. ይህ ሞገድን ለማሻሻል ረድቶኛል. Finalization መለያ ወደ የተወሰዱት ወደ ታንኳይቱ ተጨማሪ ለመመከት ጋር የቤት አክሲዮኖች ላይ ተጠናቀቀ. "ንጉሠ ኒኮላስ እኔ» - በተመሳሳይ ጊዜ, እና በመጨረሻም ወደ መርከብ ስም አረጋግጧል.

1916 - በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ቁመት ወቅት. ; የምሥራቁም ላይ ያለውን አስቸጋሪ ሁኔታ ቢኖርም, ወደ መርከብ ወደ መርከብ ግንባታ ለማጠናቀቅ ችለዋል - ጥቅምት 5 ኛ የጦር slipways ወረደ እና የፋብሪካ ግድግዳ ላይ አስጠጉ. ሳለ ዕቃ በጎ 77,5% ነበር. ስራዎች intermittently መላው 1917 የተካሄደ ነበር, ነገር ግን መጀመሪያ በ 1918, በ ጊዚያዊ መንግስት ያላቸውን መጠናቀቅ ባሉበት ተገደደ, እና "ዘ ንጉሠ ኒኮላስ 1" (የጦር), እና በመጨረሻም ተጠናቀቀ.

1920 ላይ መርከብ ዕጣ ፈንታ

Nikolaev ውስጥ የሲቪል ጦርነት እና የውጭ ጣልቃ ገብነት በኋላ ቀይ ጦር ወታደሮች ተካተዋል. የ የጦር ግንባታ ለማጠናቀቅ በርካታ ሙከራዎች በከንቱ አብቅቷል - ወታደራዊ ጉዳዮች እንደ ሳይንስ ምንም እንዲህ ብሎ ለማሰብ ነበረ እንደ ሠራተኞች እና ጭሰኞች አንድ ዘመናዊ ዕቃ ለመገንባት የሚያስችል እውቀት, አልነበረም. "ንጉሠ ኒኮላስ እኔ», የጦር, በጥቁር ባሕር ፍሊት ያለውን ወታደራዊ ድል የተዘጋጀ, እና ማንኛውም ጦርነት ውስጥ ገብቶ አይደለም. እሱም ተከትለው ይህ ቁራጭ ብረት ወደ ይቆረጣል ነበር የት Sevastopol የጀልባ, እንደልብ ነበር.

መርከብ መነቃቃት

ወታደራዊ የጦር መርከቦች ውስጥ የወለድ ለመጨረሻ የጦር መርከቦች መካከል ጨዋታው የዓለም በኋላ በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል. አስቸጋሪ ዕጣ ጋር መርከቦች XX መቶ ዘመን መጀመሪያ ላይ የሩሲያ የኢንጅነሪንግ ሐሳብ በርካታ ስኬቶች ሰበሰበ. "ንጉሠ ኒኮላስ እኔ», ሙሉ በውጊያ ማርሽ ላይ አንድ የጦር መርከብ, ቅርንጫፍ የጦር መርከቦች የምርምር ራሽያኛ (ሶቪዬት) አራተኛ ደረጃ የምትሸፍን ባህሪያት በተቻለ መጠን ምክንያታዊ የጦር. የእሱ ፍጥነት እና የጦር XX መቶ ወታደራዊ መሣሪያዎች መጀመሪያ ደረጃ ጋር ይዛመዳሉ. እና አሁን "ንጉሠ ኒኮላስ 1", የ የጦር - የሩሲያ ወታደራዊ ምሕንድስና ዕጹብ ድንቅ ምሳሌ, ምናባዊ ባሕር ውስጥ በከፊል እየወሰደ ነው ከዓለም ዙሪያ የመጡ ተጫዋቾች ትግል.