እንዴት ሞተር የመስሪያ ሙቀት መጠን ወደ መደበኛው ክልል ውስጥ ይኖራል መሆኑን ለማረጋገጥ?

ከፍተኛ ሙቀት ሞተሩ - ይህም ሁሉ መኪና ባለቤት የሚሆን ታላቅ ለደረሰበት ነው. ምናልባት እያንዳንዳችን በተለይ በበጋ, "የሚፈላ" ሞተርስ ጋር ዳባ "Zhiguli" እና "የሜዳ ፍየል" ቆሞ ወዳየሁት. በአጠቃላይ, ሞተሩ ስርዓተ ሙቀት 90 ዲግሪ ሴልሲየስ ምልክት መብለጥ የለበትም. የሙቀት ማሳያ ቀይ ውስጥ ይሄዳል ከሆነ, ሁሉም ክፍሎች እና አካሎች ሙሉውን ውድቀት ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር እስከ ምክንያት ጨምሯል መልበስ የሚያስፈራራ. ጥበቃ ግሏል ምርጥ ሞተር - መከላከል, እርግጥ ነው. ስለዚህ, እኛ ሁልጊዜ መደበኛ ክልል ውስጥ ቆየ ሞተሩ ሙቀት ስርዓተ የሚሆን መሰረታዊ ደንቦችን ማቅረብ በታች አንድ ጊዜ እንደገና, እንደ ክስተቶች በኋላ, አዳዲስ ክፍሎች ለመግዛት አይደለም ሲሉ.

በራዲያተሩ የማቀዝቀዣ

ይህ ንጥረ ነገር ሞተሩ ያለውን ማሞቂያ ወይም የማቀዝቀዝ ተጽዕኖ ነው. ከፍተኛ የማቀዝቀዣ ይሆናል እንዴት ጀምሮ, እና ስርዓተ ሙቀት ላይ ይወሰናል ሞተሩ. VAZ 2112, ሌሎች ብዙ ተሳፋሪ እንደ የክረምት ውስጥ መኪናዎች በአብዛኛው በታች አስቀመጠ ይህም (ካርቶን ውስጥ የተወሰዱ ቁርጥራጮች መካከል ይፋዊ ስሪት ውስጥ) ልዩ ክፈተው ያካትታል grille. እነዚህ ቀዝቃዛ የአየር ፍሰት ለመቀነስ, ስለዚህ ወደ ፕሮግራሙ የሥራ የሙቀት መጠን በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ ነው. የክረምት በተለየ ያሉ መሣሪያዎች በበጋ በመነቃቀል ናቸው, እና አንዳንድ ጊዜ radiators ይበልጥ ብዛት ያላቸውን ይተካሉ ናቸው. ለምሳሌ ያህል, "GAZelisty" ይልቅ መደበኛ 2 እጥፍ 3-ክፍል በሚገባ radiators መስጠት. ቀዝቃዛ አየር 1.5 ጊዜ በ ይጨምራል: እንዲሁ በላይ ሙቀት ያለውን አደጋ አካባቢ ዘልቆ በከፍተኛ ደረጃ ይቀንሳል. እንዲህ ያሉ እርምጃዎች, ሌላ ማንኛውም ተሽከርካሪ ጋር እንኳ "ከላይ አስር" ሊደረግ ይችላል. ከዚያም, የክወና ሙቀት ሞተር 2110 መካከል ሁልጊዜ የተለመደ ይሆናል.

impermeability

የውስጥ ለቃጠሎ አንቀሳቃሽ የታችኛው ክፍል ሁልጊዜ ይዘጋል, ወይም ቢያንስ ግማሽ ላይ የተሸፈነ አለበት. ሞተሩ ስርዓተ ሙቀት በዝቅተኛ, አየር ትኩስ አስፋልት በታች የሚውልበት አነስ. ወደ ቤተመንግስት ለመጠበቅ የመከላከያ ተቀስቅሷል ድረስ ኮፈኑን በዚያ ቦታ ላይ ትንሽ ለመክፈት የሚፈለግ ነው. ብዙውን ጊዜ "Lada" እና "የሜዳ ፍየል" ባለቤቶች ተጨማሪ አየር entrapment የነበረውን የፕላስቲክ ጠርሙስ ውስጥ የተሰነጠቀ ውስጥ ከተቀመጠ. ነገር ግን እንዲህ ማድረግ ይህም ሞተር የመስሪያ ሙቀት መጠን 95 ዲግሪ ወይም ከዚያ በላይ (ወይም ቀይ ልኬት ከ ሚሊሜትር) ሲደርስ ብቻ የተፈለገውን ነው.

ሙቀት ጠባቂ

ይህ ክፍል በራዲያተሩ ውስጥ አንቱፍፍሪዝ ሙቀት እና ሁኔታ ላይ ቀጥተኛ ተፅዕኖ አለው. በበጋ ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር "መፍላት" አይደለም, ወደ መኪና ይህን ንጥል ማስወገድ ይችላሉ. ነገር ግን ይህ ትንሽ ክብ የማቀዝቀዝ ውጭ ሰመጡ, ወይም እንደ እርምጃ መጠቀም ይሆናል ነው አለበት. አንዳንድ አሽከርካሪዎች የ 90 ዲግሪ Thermostat ይበልጥ ቀልጣፋ የማቀዝቀዝ ሲሉ ንጥሎች 80 እና 70 ዲግሪ ማዘጋጀት ያላቸው.

እና አንድ ተጨማሪ ነገር: ውጤታማ ሞተር አንቱፍፍሪዝ ለማቀዝቀዝ ሲሉ, ይህም በውስጡ የምትክ ጊዜ ማፍራት አስፈላጊ ነው. በግምት ዝሎ አንቱፍፍሪዝ በየ ሶስት ወሩ.

መደምደሚያ

እነዚህን ደንቦች መከተል ከሆነ, የእርስዎ መኪና ሞተሩ ስርዓተ ሙቀት ሁልጊዜ አረንጓዴ ልኬት ውስጥ ይሆናል.