ወደ ብስክሌት ላይ ቀያሪ ምን ሊሆን ይችላል?

በ ብስክሌት ላይ የፍጥነት እንቡጥ ወደ ጎማ ሙሉ ተራ የሚያስፈልጉ ሸክም ለመለወጥ ታስቦ ነው. ልምምድ ውስጥ, ለመቅደም, ድግግሞሽ እየተዘወሩ ማስተላለፍ ፍጥነት ለውጦች በመቀየር. እያንዳንዱ ማስተላለፍ መልከዓ የእርስዎን ዓይነት በጣም ውጤታማ ይሆናል. የፍጥነት ማብሪያ (የተመሠረተ ነው ይህም mortgaged አይነት ዘዴ ላይ በመመስረት) ሊለያይ ይችላል. የሚከተሉት ዓይነቶች አሉ; የውስጥ ማርሽ ፈረቃ, የተቀላቀሉ ስልቶችን ጋር አንድ ውጫዊ የማርሽ ፈረቃ ስልቶች ጋር ስልቶችን.

አንድ ብስክሌት ውስጣዊ የማርሽ ፈረቃ ጋር የፍጥነት መራጭ

ማብሪያ ይህ አይነት የኋላ ማዕከል ውስጥ የተደበቀ ነው ውጫዊ ማስተላለፍ ዘዴ በተቃራኒ, እዚህ ውስጥ ባሕርይ ሲሆን ነው በውስጧ ያለውን ቬሎሲቲ ለውጥ በማድረግ ያከናወነው ሁሉም እርምጃዎች. አብዛኛውን ጊዜ, ዘዴ የዚህ አይነት ጋር ዛሬ ትራፊክ እና የተለቀቁ እየሄዱ ብስክሌቶች. በማስተላለፉ አንዳንድ ጊዜ የዚህ ዓይነት ተራራ ላይ ሊታይ ይችላል ቢሆንም "ታላቅ."

መጥፎ የአየር ጠባይ እና የመንገድ ሁኔታዎች, አንድ አብሮ ብሬክ, እንዲሁም እንደ ቀላል ጥገና ከ ተቃውሞ እና በጥንካሬው, ጥበቃ መልበስ: ምክንያት ዝግ ብረት ያለውን ዘዴ, የራሱ የሆኑ ጥቅሞች ናቸው እውነታ ነው. የዚህ አይነት ስልቶች ለኪሳራ የመንገድ, ጊዜ ምንም ልዩ መሣሪያዎች የመጠገን ውስጥ ግልጽ ችግሮች ናቸው. በተጨማሪም በተለይ በጣም ከባድ ግጭት ስልት አንጓዎች ጋር ደስ አይደለም. በተጨማሪም, እንዲህ ያለ እቅድ ምርቶች በአጠቃላይ ብስክሌትዎን ክብደት የሚጨምር ሲሆን, በጣም ከባድ ነው.

አንድ የብስክሌት ማስተላለፍ ውጫዊ ከመቀያየር ጋር የፍጥነት መራጭ

ይህ ዘመናዊ ብስክሌቶች ላይ በጣም የተለመደ ስሪት (ክላሲካል ዘዴ) ነው. የፊት እና የኋላ: ብቻ ሁለት ማብሪያ ማርሽ ይሰጣል. ግንባር በቀላሉ ኮከብ ከሌላው ኮከብ ወደ ሰንሰለቶች ይወረውራል. ይህ ዘዴ ደግሞ የሚከተሉትን ነገሮች ያላቸውን አማራጮች በርካታ ሊኖረው ይችላል:

1) አንድ አያያዘ በኩል ፍሬም (ትኵር ወይም) በጋሪው, ለችግሩ ስልት;

2) የተለያዩ አንግል መቀያየሪያ ፍሬም ጋር በተያያዘ ሊዘጋጁ ይችላሉ;

3) በተለያዩ የሚል የወል ውስጥ ገመድ መንዳት ይችላሉ, ስልት (የ underside ወይም በላይኛው በኩል) ጋር መያያዝ.

የኋላ ቀያሪ ትንሽ ባህሪ አለው. በመጀመሪያ, እዚህ ያለውን ሰንሰለት ውጥረት የቀረበ ነው. በሁለተኛ ደረጃ, ይህ የብስክሌት ፍጥነት ያህል አስፈላጊ ክፍል ውስጥ ማብሪያና ማጥፊያ ላይ (ከዋክብት ስለዚህ-ይባላል). የፊት derailleur ብቻ ሶስት ኮከቦች ከሆነ, ከዚያም (አብዛኞቹ ዘመናዊ ብስክሌቶች ላይ) አንድ ነጠላ በቴፕ ውስጥ ዘጠኝ የሚደርሱ ሊሆን ይችላል.

ዝቅተኛ ክብደት, ፕሮግራሞች በርካታ ቁጥር, የበጀት ዋጋ, ቀላል ንድፍ ነፃ ጥገና የሚፈቅድ: ድብልቅ ሥርዓት በመከተል አዎንታዊ ማስታወሻ ላይ. የአየር እና የመንገድ አደጋዎች ወደ ዝቅተኛ የመቋቋም, የመዝጊያ መሣሪያዎች ጋር ሲነጻጸር አጭር ጊዜ: ይሁን እንጂ, ደግሞ ጥቅምና አሉ.

አንድ ቅልቅል ብስክሌት ስልት ጋር የፍጥነት መራጭ

ይህ ተምሳሌት ክላሲክ እጀታ እና መቀያየርን ዘዴ ያጣምራል. ይሁን እንጂ እንደዚህ መቀያየርን ያለውን ችግር ክብራቸውን በጭንቅ ሁለቱም ዓይነቶች ከወረሱት ጉድለቶች ሊሸፍን የሚችል ነው. በዚህ ምክንያት, በጣም አልፎ አልፎ መንገዶች ላይ የታየው.