የማሽን መቆጣጠሪያ VAZ-2110: መሳሪያ, ቀዶ ጥገና እና ጥገና

እያንዳንዱ ሞተርስ VAZ-2110 ምን እንደሚመስል ያውቃል. ይህ መኪና ከ 5 አመት በፊት መሥራቱን አቁሟል, አሁንም በአነስተኛ ከተሞች ውስጥ ተፈላጊነት አለው. ማሽኑ በሁሉም የመቆንጠጫ ደረጃዎች የእጅ ማጓጓዣዎች የታገዘ ነበር. መሣሪያዋን የሚያውቁት ጥቂት ሰዎች ናቸው. እስቲ, VAZ-2110 መቆጣጠሪያው እንዴት እንደሚሰራ እና ምን ዓይነት "ህመሞች" እንዳሉት እንመልከት.

ባህሪይ

የማርሽ ማሽን ከ ICE ወደ ተሽከርካሪው ጎማዎች የማሽከርከር መለዋወጫዎች አስፈላጊ ነው. ውስጣዊ ኩብ ማሽነጫው በጣም ጥቃቅን የፍጥነት ማመንጫዎች ያሉት ሲሆን የመጨረሻው እሴት ወደ ከፍተኛው እሴት ይደርሳል. በአጭሩ በመኪናው ውስጥ "ማቆርቆር" አለ. ስለዚህ, በአንዱ መሳሪያ ማሽኑ በተለያየ ፍጥነት መንቀሳቀስ አይችልም. እሷም ጭንቀትን ይጎዳል ወይም በጣም በቀስታ ይሄድል. ለዚህም, VAZ-2110 የማርሽር ማእከል 5 ፍጥነቶች አሉት. በተለየ የልብ ምት መጠን ምክንያት, በማንኛውም ፍጥነት ማሽከርከር ይችላሉ. ይህ ሞተሩ በማንኛውም ሞተሩ የትግበራ ሁኔታ ውስጥ በፍጥነት እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል.

እንዴት እንደሚሰራ

ከኤንጅዊው ፍንዳታ ተሽከርካሪው የሚሽከረላው ጉልለት ወደ ሁለተኛው, ከዚያም ወደ ዋናው ተክል ይተላለፋል. ለተቆጣጠሩት ምስጋና ይግባውና የማሽከርከሪያው ኃይል ወደ ግማሽ-ሚስማል እና ወደ ጎማዎቹ ይልካል. ነገር ግን ሁልጊዜ በእንቅስቃሴው ውስጥ ማርሽ ውስጥ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ, ዲዛይኑ ቁጥጥርን ያመጣል. በ "አሥር" ውስጥ በጣም ተራ ማለትም ደረቅ, ነጠላ ዲስክ ነው. ነጂውን (ፔዳል) በመጫን ሾፌሩ ክላቸ ዲስውን ይቆርጣል . በተጨማሪ, የ VAZ-2110 መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ወደ ተፈለገው ቦታ ይቀየራል. ጫማው ተለቋል, መኪናው የሚቀጥለውን መሳሪያ ይጋልባል. ነገር ግን "አሥር" ሞተር አስተላላፊውን ስለሚያርፍ, የኪሳር ማሸጊያ መሳሪያውን እዚህ ለማጣበቅ ጥቅም ላይ ይውላል. እያንዳንዱ ፍጥነት የራሱ ማርሽኖች አለው. በሜካኒካዊ ሳጥን ላይ, ይህ ሬሾው በግልጽ ተያይዟል እና በአዳራጩ ላይ እንደሚታየው በማሽከርከር ላይ አይቀየርም. ከፍተኛው የማርሽ ጥሬታ በመጀመሪያው ጅማሬ ላይ ነው. በእሱ ላይ, መኪናው በጣም ትዕቢተኛ ነው. በጣም ትንሹ (ከአንድ ያነሰ) በአምስተኛው ላይ ነው. ማሽኑ በጥሩ መንገድ መጓዙ ቢጠፋም በተመሳሳይ ጊዜ በፍጥነት ይሞላል. ለመጀመሪያ ጊዜ መኪናዎች በሰዓት እስከ 30 ኪ.ሜ ብቻ ሊሄዱ ይችላሉ, ከዚያም "ቆራረጥ" መንቀጥቀጥ ይጀምራል. እንዲሁም የማርሽቦዝቦር ማዉጫ VAZ-2110 ተገላቢጦሽ ማርሽ አለው. በተጨማሪም, መሣሪያው የመቆለፊያ ቁሳቁሶች እና መቆለፊያዎች የተገጠመላቸው ናቸው. እነዚህ ንጥረ ነገሮች የፀረ-ሽግግሩን ከቦታ ወደ ቦታ ይዘጋሉ. የመቆለፊያ መሣሪያ ሁለት ጊዜ ፍጥነቱን አይፈቅድም.

ማመሳሰል

በእርግጠኝነት, ልምድ ያላቸው የመኪና ባለቤቶች በአሮጌ ጂኢልስ እና ግሪንስቶች ላይ የሚቀነጣጠለው ብስጭት ምን ያህል እንደሚቀያየሩ-ከፔሬሃዛቭካ ጋር ድርብ መጨመር. የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ሣጥኖች ምንም ማዛመጃ አልነበራቸውም. አሁን ማንኛውም ዘመናዊ መኪና ይጠቀማሉ. "በደረጃው ውስጥ" ጊዜ እና ምቾት አለመኖርን ለማስቀረት, የ VAZ-2110 መጫኛ ማጫወቻ አስማሚዎችን ያቀፈ ነው. ስለዚህ, የሃይሉን መዞር በሚፈልጉበት ጊዜ በቀላሉ የሚፈለገው ማርሽ መቀጠል ይችላሉ. የትራፊክ እግር እና ዋናው ተሽከርካሪ ፍጥነት የሚሽከረክረው ፍጥነት ክላቹ ሲጨፈጨ ይለያያል. ማመሳከሪያዎቹ ሳይሳኩ ከተፈለገ የተፈለገውን ማርሽ ለማብራት ሲሞክር አንድ ባሕሪይ ይለወጣል. ለሁሉም ስህተቶች በግርሽ ጥምር መካከል ትልቅ ልዩነት ነው. ለጊዜው "overdrive" መጠቀም ይችላሉ, ነገር ግን ከተሰበሩ አሃዞችን ጋር መንዳት አይጠበቅብዎትም. ይህ የትኛውም የማረጋገጫ ነጥብ አካል ነው. እሷም በማዞር ወቅት በማዞሪያዎቹ ግፊቶች ከነርቭ ጫፎች ጋር እኩል ያደርገዋል.

በክወና ውስጥ ችግሮች አሉ

ሳጥን ሳጥን ውስብስብ የሆነ ስልት ሲሆን አንዳንዴም የእርጅና ችግር አለበት. እጅግ ብዙ ጊዜ VAZ-2110 መኪናዎች:

• በድምጽ ጩኸት በስራ ቦታ. ሳጥኑ የ buzzing ባህርይ ነው. ይህም ማለት ውስጣዊ ውስጣዊ ውስጣዊ ነው ወይንም ደረጃው ዝቅተኛ ነው. ዳፕስቲክን ይመልከቱ. ጊርስ ለረጅም ጊዜ "ለረዥም ጊዜ" እየሠራ ከሆነ, የ VAZ-2110 ማኔጅን ሳጥን መተካት ያስፈልገዋል. ይህንን ችግር ለማስቀረት, በመተላለፊያ ላይ ያለውን ዘይት መጠን በየጊዜው ይፈትሹ. በነገራችን ላይ በቼኮቹ ላይ VAZ-2110 ዋጋ ወደ 16 ሺህ ሩብልስ ነው.
• ጥገና የሚያሽከረክር መሳሪያ. ይህ ስህተት በተቀባዩ ወይም በማራባት ምክንያት ነው. በማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ፍሳሽ መጠን ይፈትሹ. በባለቤቱ ወይም በትርብ ባርሲል ሲሊንደር ውስጥ የተበላሸ ከሆነ , አንፃፊ አይሰራም. በስራዎ ምክንያት ምክንያት የጎማው ቦት ብዙ ጊዜ ይጎዳል. በዚያ ፈሳሽ ሁሉንም ፈሳሽ ይፈስሳል. የሲሊንደሮች ደረቅ ከሆነ, የመጠምጠዣ ማንነቱን ያረጋግጡ . የ "ክላቹ" ፔዳሎድ ጫፍ ጫጫታ ከሆነ, VAZ-2110 ሳጥን ይጠግናል. ተሸካዩን ለመተካት, ማሰራጫውን ሙሉ ለሙሉ ማስወገድ ይኖርብዎታል.
• የኃይል መልቀቂያ ማጫወቻ. የሳጥኑ ግንድ ጉዳት ሊደርስበት ይችላል. በተጨማሪም በ መገጣጠሚያዎች ውስጥ የሚገኙትን መያዣዎች ይፈትሹ.
• ዝውውሩን ወደ ዝውውሩ ያዛው. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ያለማቋረጥ የኃይል ማቀዝቀዣ ካለ, የዊንዶውን ሹካዎች ሁኔታ ይፈትሹ. ሦስቱም ይገኛሉ - ለትልቅ የንዝረት ማዘውተሪያዎች ሞተሩ ዝውውሩን ያቆመዋል.
• ፍጥነቶቹ በችግር ይገለበጣሉ, የባህሪይ ድምጽ ይነሳል. ችግሩ "በደረጃው" ("overdrive") አጠቃቀም ችግር ከተፈታ, የማሳለጫው (ኤዲሰሩ) ከትዕዛዝ ውጭ ሊሆን ይችላል.

የዘይት ዘይቶች ካሉ

የማተም ዝርዝሮችን ማጣራት - ማያያዣዎችና ኤፒፒኖዎች. ዘይቱ ከወደፊቱ ፈሳሽ ከገባ, ያሉትን ንጥረ ነገሮች ይተኩ. አዲስ በመተሸጊያ ላይ (ቀይ, ሲሊንከን) ተጭኗል.

ተገቢ ክወና

የሳጥንቱን ሕይወት እንዴት ማራዘም እችላለሁ? በጣም ቀላል ነው - የነዳጅ ለውጥ ደንቦችን ይከተሉ. አዎ, በዚህ በራሪ ሞተር ማቀዋወጫ ላይ, ልክ በግማሽ የሞላው ብቻ የሙቀት ፈሳሽ አይደለም. ነገር ግን የዚህን ትንሽ ክፍል የመጠጫ ማራጊዎች ቅባት (ማቀፊያ) ያቀርባል. ፋብሪካው በየ 90,000 ኪሎሜትር አንድ ጊዜ መለወጥ አለበዎት. ብዙ መኪናዎች ባለቤቶች ሜካኒካዊ ሣጥኖች ከሌለ እና በውስጣቸው ያለው ፈሳሽ ለሙሉ ጊዜ የተሞላ መሆኑን ያረጋግጣሉ. ነገር ግን ከጊዜ በኋላ የብረታ ብረት መጨመር - የመንገዶች መጨመር. ዘይቱ ራሱ በጣም ጨለማ ነው. የሚገርመው, ቀለል ያለ የማለስለሻ መተካት አንዳንዴ የሣጥኑን ሕይወት ይጨምራል. ሲገዙ ለትክክለኝነት ትኩረት ይስጡ. использовать жидкость с параметром 75W90. ስፔሻሊስቶች የ 75 W90 ግብረ-ወሰን ፈሳሽ መጠቀምን ይመክራሉ.

የማሽከርከር ስልት

ዘይት በማስተላለፍ ሂደት ላይ ብቻ አይደለም. የትራፊክ መጓጓዣ መንገድ በጣም አነስተኛ ባህሪያት ነው. ብዙውን ጊዜ የመኪና ተጓዦች ከመጀመሪያው ወደ ሁለተኛው ማርሽ ሲቀይሩ ለአፍታ አይቆሙም. አንዳንዶች በቀላሉ "እንባ" እና በታላቅ ኃይል. በውጤቱም, የማሳሪያዎች ልምምድ, የእንቆቅልሽ ፍንጣሪዎች እና የመንኮራኩር መለዋወጫዎች. የሁሉንም ክፍሎች ደህንነት ለማረጋገጥ, ማስተላለፊያው በደንብ ይተላለፋል. በተለይ ደግሞ በድብቅ ጊዜን ማወትን ይጠይቃል. ወደ ሁለተኛው ሲቀይሩ የማርሽሩ መምረጫ ለ 0.5-1 ሰከንዶች ወደ ገለልተኛ አቀማመጥ መዘዋወር አለበት. ከዚያ ሙሉ የሙሉ ማርሽ ማካተት አለባቸው. ወዲያውኑ ውጤቱን ያስተውላሉ. እንደዚህ ዓይነት ማረፊያዎች ከተደረጉ በኋላ የማስተላለፍ ሂደት በጣም ቀላል ነው. ሳጥኑ በዚህ ሁነታ ለመስራት ቀላል ነው. በሚተላለፉት አንቀጾች ላይ ያለው ጭነት አነስተኛ ይሆናል. እንዲሁም ሁለት ስርጭቶችን አይቀይሩ. ስለዚህ አመሳስሎቹን ያስለቅቃቸዋል. እንደዚህ ዓይነቱ ፍላጎት ካለ (ለምሳሌ, ሲፈተሽ ጥሩ ጉልበት ማግኘት አለብዎት) ከዚህ በላይ የተገለጸውን "perehazovka" ይተግብሩ. የኤንጂን ፍጥነትዎን ከፍ በማድረግ ብቻ ወደ ታች ይጥፉ. በማመሳሰያ ላይ ያለው ጭነት አነስተኛ ነው, እና ዝውውሩ ተፅዕኖዎችን በቸልታ አያልፍም.

ማጠቃለያ

ስለዚህ, እንዴት VAZ-2110 መቆጣጠሪያ መሣሪያ እንዴት እንደሚሠራ እና እንደሰራ ተረዳን. የዘይት መለወጫዎችን ሕግጋት እና በተረጋጋ መንገድ ማሽከርከር, ለረጅም ጊዜ የጥገና ዕቃውን ለመጠገንን ይችላሉ. በተለመደው ሁኔታ እንደሚያሳየው በበሽታዎቹ ላይ "ነርሶችን" ከ 300 ሺህ በላይ (ሞተሩ ራሱ ከትላልፊቱ ፍጥነት ይበልጣል) እንደሚያሳየው.