የማግኔት ማንሳፈፊያው: አጠቃላይ, ባህርያት እና ምሳሌዎች

እንደምናውቀው, ምድርን, ምክንያት በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ ትዕዛዝ, አንድ አለ የስበት መስክ, እና የሰው ህልም ምንጊዜም በማንኛውም መንገድ ማሸነፍ ቆይቷል. የማግኔት ማንሳፈፊያው - ተዕለት እውነታ የሚያመለክት የበለጠ አሪፍ ቃል.

መጀመሪያ ላይ ይህ በሚስጢር ስበት ለማሸነፍ እና መለዋወጫዎች ያለ በአየር ውስጥ ሰዎችን ወይም ነገሮችን ለማንቀሳቀስ መላምታዊ ችሎታ ማለት ነው. አሁን ግን, የሚለው ቃል "የማግኔት ማንሳፈፊያው" አስቀድሞ በጣም ሳይንሳዊ ነው.

በዚህ ክስተት ላይ የተመሠረቱ ናቸው የበለጸጉ በርካታ የፈጠራ ሐሳቦችን,. እንዲሁም ሁለገብ ጥቅም ለማግኘት ለረጅም ጊዜ ተስፋ ግሩም አጋጣሚ ውስጥ ሁሉም. ይሁን እንጂ, ስላከናወናቸው የማግኔት ማንሳፈፊያው አስማት ዘዴዎችን አይደለም, እና ማለትም መግነጢሳዊ መስኮችን ያጠናል ሁሉ በዚያ ከእነርሱ ጋር ተገናኝቶ ሳለ, ፊዚክስ ውስጥ በጣም የተወሰኑ ስኬቶች በመጠቀም.

ንድፈ በጣም ትንሽ

እስካሁን ሳይንስ የተወገዱ ሰዎች መካከል, መግነጢሳዊ የመስፈፍ በረራ ማግኔት የሚመራ ነው አንድ ግንዛቤ አለ. እንዲያውም, ይህ ቃል በመጠቀም ስበት ርዕሰ ለማሸነፍ ማለት ነው አንድ መግነጢሳዊ መስክ. በውስጡ ባህርያት መካከል አንዱ ብቻ ምድራዊ መስህቦች ጋር "ትግል" ጥቅም ላይ, መግነጢሳዊ ግፊት ነው.

እስከ - በቀላሉ ስበት ወደታች ነገር ስለሚስበው ጊዜ በተቃራኒ አቅጣጫ ውስጥ አልተከፉም ነው ስለዚህም, መግነጢሳዊ ግፊት መመሪያ ነው; ጽሕፈቱም. ስለዚህ አንድ የመስፈፍ ማግኔት አለ. ጽንሰ ያለውን ትግበራ ክሩክስ የማይንቀሳቀስ መስክ ያልተረጋጋ ነው እና ውጤታማ ፈጽሞ አይችሉም መሳሳብ መቋቋም እንዲችሉ, በተወሰነ ነጥብ ላይ አያተኩርም ነው. ስለዚህ, ወደ ማግኔት የመስፈፍ ክስተት ስለዚህ አንድ ኃይለኛ መግነጢሳዊ መስክ መረጋጋት ለመስጠት ይህም ያስፈልጋል ረዳት ንጥረ ነገሮች, መደበኛ ነበር. stabilizers እንደ የተለያዩ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. አንድ superconductor በኩል የኤሌክትሪክ ኃይል, ነገር ግን በዚህ መስክ ውስጥ ሌሎች ክንውኖች አሉ - ሁሉም አብዛኛዎቹ.

የቴክኒክ የመስፈፍ

እንደ እውነቱ ከሆነ, መግነጢሳዊ የተለያዩ የስበት ኃይል ለማሸነፍ ሰፋ ያለ ጊዜ ያመለክታል. ስለዚህ, የቴክኒክ የመስፈፍ: (እጅግ አጭር) ዘዴዎች መካከል አንድ ግምገማ.

መግነጢሳዊ ቴክኖሎጂ ጋር, እኛም ትንሽ መረዳት ይመስላሉ, ነገር ግን አንድ የኤሌክትሪክ ዘዴ አሁንም አለ. እንኳን dielectrics - የመጀመሪያው በተለየ መልኩ, ሁለተኛው ደግሞ ጽሑፎች (ብቻ ማግኔቶችን የመጀመሪያው ጉዳይ ውስጥ) ቁሳቁሶች የተለያዩ ለመጠምዘዝ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. electrostatic እና electrodynamic የመስፈፍ እንደ ከፈለ.

የ እንቅስቃሴ ለመፈጸም ብርሃን ተጽዕኖ ሥር ያለውን ቅንጣቶች መካከል ሊኖር አሁንም ነበር ኬፕለር በጉጉት ይጠባበቃሉ. አንድ ብርሃን ግፊት Lebedev አረጋግጧል. ብርሃን ምንጭ (የጨረር የመስፈፍ) አቅጣጫ ውስጥ ቅንጣት እንቅስቃሴ አዎንታዊ ተብሎ, እንዲሁም በተቃራኒው አቅጣጫ photophoresis - አሉታዊ.

ማንሳፈፊያው ንፋስ, የጨረር በተቃራኒ በአሁኑ ቀን ቴክኖሎጂዎች ውስጥ በሰፊው በሚመለከታቸው ነው. በወቅቱም: የ "ትራስ" - በውስጡ ዝርያዎች አንዱ. ቀላሉ airbag በጣም በቀላሉ ማግኘት - ከአገልግሎት substrate እና በእነርሱ በኩል እየቆፈሩ ቀዳዳዎች አንድ ከበሬታን የታመቀ አየር ሲነፋ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የአየር ሊፍት ኃይል ጉዳይ ክብደት ሚዛን: እርሱም በአየር ላይ ሲያንዣብብ.

አኮስቲክ ሞገድ በመጠቀም የመስፈፍ - የመጨረሻ በዚህ ነጥብ ላይ የሳይንስ ወደ መንገድ ይታወቃል.

የማግኔት ማንሳፈፊያው አንዳንድ ምሳሌዎች የትኞቹ ናቸው?

አንድ ተንቀሳቃሽ መሣሪያ ጉልህ ፍጥነት አስፈላጊውን አቅጣጫ አንድ ሰው "ሜዱቴሽን" ነበር ያለው ቦርሳ መጠን እመኝ ራእዮች. ሳይንስ ይበልጥ ተግባራዊ እና የተቻለው የተለየ መንገድ, ወስዷል - አንድ የማግኔት ማንሳፈፊያው ላይ የሚንቀሳቀሱ ባቡር የተፈጠረው.

ታሪክ Supertrain

ለመጀመሪያ ጊዜ አንድ መስመራዊ ሞተር, ፋይል (እና እንዲያውም የፈጠራ) የጀርመን መሐንዲስ እና የፈጠራ አልፍሬድ Zeyn በመጠቀም ጥንቅር ሐሳብ ለማግኘት. እንዲሁም በ 1902 ነበር. ከዚያ በኋላ, የኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ እና ከእነርሱ ጋር የታጠቁ ባቡሮች, የልማት በሰዓቱ ተገለጠ: 1906 ፍራንክሊን ስኮት ስሚዝ 1937 እና 1941 መካከል, ሌላ ለሙከራ አቀረበ. በዚሁ ርዕስ ላይ የባለቤትነት በርካታ ኸርማን Kemper ነበረ, እና ጥቂት በኋላ ብሪታንያዊ ኤሪክ Leyzveyt ሙሉ መጠን ውስጥ ሞተር አንድ የሥራ ለሙከራ ፈጠረ. በ 60 ዎቹ ውስጥ ደግሞ በጣም ለመሆን የነበረው Hovercraft ክትትል ያለውን ልማት, ውስጥ ተሳትፈዋል ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር, ምክንያቱም ምክንያት በ 1973 ውስጥ የገንዘብ እጥረት, ነገር ግን እንዲህ አላደረገም, ፕሮጀክቱ ተሰርዟል.

ብቻ ስድስት ዓመት በኋላ, እንደገና ጀርመን ውስጥ, የማግኔት ማንሳፈፊያው ባቡር የተገነባው ነበር, ተሳፋሪ ትራንስፖርት የሚሆን ፈቃድ ማግኘት. ሃምቡርግ ውስጥ አኖሩት ወደ ትራክ, ያነሰ አንድ ኪሎሜትር ርዝመት ነበረው, ነገር ግን ባቡሩ የሚንቀሳቀሰው እና ኤግዚቢሽን በኋላ ነው ስለዚህም ሐሳብ ለሦስት ወራት ያህል 50,000 ሰዎችን መሸከም ያለው, አንድ ማህበረሰብ አነሳሽነት ነበር. ብቻ 75 km / h - ዘመናዊ መስፈርቶች በማድረግ ፍጥነት, በጣም ትልቅ አልነበረም.

ፍትሀዊ, እና የንግድ አንሳፋፊ አይደለም 1984 ጀምሮ አየር ማረፊያ እና በበርሚንግሃም ውስጥ የባቡር ጣቢያ ስመላለስ, (ስለዚህ እነርሱ አንድ ማግኔት በመጠቀም, በባቡር የሚባለው), እና 11 ዓመት የእሱ ልጥፍ ተካሄደ. ርዝመት ብቻ 600 ሜ, እንኳን አነስተኛ ነበር, እና 1.5 ሴንቲ ሜትር እስከ ድሩ ላይ ማሠልጠን.

የጃፓን ስሪት

ወደፊት, በአውሮፓ ውስጥ የማግኔት ማንሳፈፊያው ባቡር ስለ አደማምቅ በረደ. ነገር ግን በ 90 ዎቹ መጨረሻ ላይ እነርሱ ጃፓን እንደ እንደዚህ ያለ ሊቀ-የቴክኖሎጂ አገር ውስጥ በንቃት ፍላጎት ናቸው. በውስጡ ክልል አስቀድሞ የማግኔት ማንሳፈፊያው ያለውን ክስተት በመጠቀም ተንሳፋፊ መብረር ይህም አንዳንዶች ቆንጆ ሰፊ መንገዶችን, አኖሩት ነው. እነሱም እነዚህን ባቡሮች በ ለማዘጋጀት ለተመሳሳይ ሀገር እና ፍጥነት መዝገቦችን አባል. ከእነርሱ የመጨረሻው ከ 550 ኪሜ / በሰዓት ፍጥነት ገደብ አሳይቷል.

ስለ ተጨማሪ ተስፋ

በአንድ በኩል, ያላቸውን ችሎታዎች ማራኪ አንሳፋፊ ፈጣን መንቀሳቀስ ናቸው: theorists መካከል ስሌት መሠረት, እነርሱ በሰዓት 1000 ኪሎ ሜትር እስከ overclock ወደ ቅርብ ወደፊት ሊሆን ይችላል. ያላቸውን አንድ የማግኔት ማንሳፈፊያው actuates ብቻ አየር የመቋቋም ንቨስተሮች ወደ በኋላ. ስለዚህ ከፍተኛውን ስለሚፈጠር በመስጠት የቅንብር ይዘረዝራል እንዲሁም በእጅጉ ተፅዕኖ ይቀንሳል. በተጨማሪም, እነርሱ ሃዲድ አትንኩ እውነታ ምክንያት, እንዲህ ባቡሮች መካከል እንዲለብሱ በኢኮኖሚ በጣም ጠቃሚ ነው, እጅግ በጣም ቀርፋፋ ናቸው.

ሌላው የመደመር - ጫጫታ ውጤት በመቀነስ: ሲልባቸው ከመደበኛው ባቡሮች በላይ ማለት ይቻላል በፀጥታ መንቀሳቀስ. የጉርሻ ደግሞ እንደዚሁ ተፈጥሮ እና በአካባቢ ላይ ተፅዕኖ መቀነስ, የኤሌክትሪክ መጠቀማቸው ነው. በተጨማሪም, የማግኔት ማንሳፈፊያው ባቡር ወደ አቀማመጡን ማሸነፍ የሚችል ነው, እና ኮረብታዎች እና የዘር ለማለፍ የባቡር መስመር ደግመን አስፈላጊነት አያስቀርም.

የኃይል ውስጥ ማመልከቻ

ምንም ያነሰ ሳቢ ተግባራዊ አቀማመጥ ቁልፍ መስቀለኛ ስልቶችን ውስጥ መግነጢሳዊ ተፅዕኖ ውስጥ በስፋት ጥቅም ተደርጎ ሊሆን ይችላል. የመጫን ቁሳዊ እንዲለብሱ ጀምሮ ጉልህ ችግር ይፈታልናል.

እንደሚታወቀው, ክላሲክ ተፅዕኖ በተገቢው በፍጥነት አላለቀም - እነሱ ሁልጊዜ ከፍተኛ ሜካኒካዊ ጭነቶች እያጋጠማቸው ነው. በአንዳንድ አካባቢዎች, እነዚህ ክፍሎች ለመተካት አስፈላጊነት ተጨማሪ ወጪዎች, ነገር ግን ደግሞ ዘዴ የሚያገለግሉ ሰዎች ከፍተኛ አደጋ ብቻ አይደለም ማለት ነው. መግነጢሳዊ ተፅዕኖ ናቸው ያላቸውን ማመልከቻ ማንኛውም ከባድ ሁኔታዎች በጣም ተስማሚ ነው, ስለዚህ ከአሁን በኋላ ብዙ ጊዜ ማንቀሳቀስ ይችላል. በተለይም, የኑክሌር ኃይል, ነፋስ ወይም የቴክኖሎጂ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በጣም ዝቅተኛ / ከፍተኛ ሙቀት ማስያዝ.

አውሮፕላን

የማግኔት ማንሳፈፊያው እንዴት መተግበር እንደሚቻል ያለው ችግር, ምክንያታዊ ጥያቄ መነሳቱ አይቀርም: ጊዜ, በመጨረሻ, ምርት እና በደረጃ የሰው ልጆች የማግኔት ማንሳፈፊያው ይጠቀማል ይህም ሙሉ አውሮፕላን, ገቢ ይደረጋል? በእርግጥም, አልተያዙም እንደ «ዩፎ" እዚያ መኖሩን. የኤሌክትሮማግኔቲክ ማንሳት የማደራጀት መንገዶች ጨምሮ, ጊዜ ውስጥ, ለምሳሌ, ውድር ሂትለር "diskolety" መጠቀም የህንድ "Vimana" የጥንት ዘመን ወይም ለእኛ አስቀድሞ ይበልጥ ይውሰዱ. ተጠብቀው አርዓያ የሚሆኑ ስዕሎች እና አሁን ያሉ ሞዴሎች መካከል እንኳ ፎቶዎች. ጥያቄ ይቆያል: እንዴት እውን ወደ እነዚህን ሁሉ ሀሳቦች ማድረግ? ነገር ግን ከዚያ ዘመናዊ የፈጠራ ውስጥ በጣም አዋጭ ሳይሆን ተምሳሌት ነው መሄድ አይደለም. ወይም ደግሞ ምናልባት በጣም ሚስጥራዊ መረጃ አሁንም ድረስ ነው?