የሻንጋይ ሜትሮ: ባህሪያት, መርሐግብር እና ዋጋ

የሻንጋይ ዘመናዊ ከተማ ከተማውን በውስጡ ጠቀስ, የገንዘብ ማዕከላት ለማግኘት ብዙ ልምድ ተጓዦች ተጽዕኖ እና ሃላፊዎቹ ውስጥ ሰዎች እየተጣደፈ ነው. ይህ የከተማ ትራንስፖርት ውስብስብ እና ግልጽ ያልሆነ ነው ሊመስል ነበር. ነገር ግን, የኑሮአቸውን በታዳጊዎቹ ውስጥ ትራንስፖርት ሥርዓት በትክክል እና ያለምንም መቆራረጥ ይሰራል. ትራንስፖርት እያንዳንዱ ሁነታ በትክክል ፕሮግራም ላይ እርምጃ ይወስዳል.

ሜትሮ - ትራንስፖርት የከተማ ሁነታ

ትራንስፖርት የከተማ ሁነታዎች መካከል አንዱ በታች የተሰጠ ነው አንድ ፎቶ ይህም መካከል የሻንጋይ ውስጥ ባቡር ነው. ከተማ ውስጥ ባቡር የላቸውም ነበር ከሆነ, የሻንጋይ ዛሬ ሊኖር እንዴት መገመት አስቸጋሪ ነው. ሰዎች ቤት ወይም በሥራ ቦታ ማግኘት አይችሉም ነበር, እና አውቶቡሶች እና በትራም ክፉኛ በዝቶበት ነበር.

በአጠቃላይ, የከተማ ትራንስፖርት ውስጥ ባቡር ያለ ብቻ ሳይሆን ተውጠው ነበር, ነገር ግን አንድ ነጥብ ወደ ሌላው ለማግኘት የፈለጉ ሰዎች ፍሰት ጋር መቋቋም አልቻለም. ስለዚህ የሻንጋይ ወደ የሜትሮ ገደማ 7 ሚሊዮን ሰዎች በየቀኑ ክፍት ነው ትራንስፖርት አስፈላጊ ሁነታ ነው; ርዝመቱም 420 ኪሎ ሜትር ደርሷል.

በአስፈላጊ ሁኔታ, የ የሻንጋይ የሜትሮ ዛሬ - በከተማይቱ ዙሪያ ለማግኘት አንድ, ርካሽ ፈጣን እና ምቹ መንገድ ነው. ትራንስፖርት ይህ ሁነታ የአካባቢው እና በርካታ ቱሪስቶች ሁለቱንም መጠቀም ደስተኞች ናቸው.

የምድር ውስጥ ባቡር መርሐግብር

የሻንጋይ ያለማቋረጥ እያደገ እና እየሰፋ ነው ይህም በዓለም ላይ በከፍተኛ ፍጥነት እያደገ ባቡሮችን, አንዱ ይመካል. 2017 እንደ የሻንጋይ ባቡር 15 መስመሮች ነው. በተጨማሪም, መስመር ቁጥር 1 ማረፊያው የሚፈጅበት ወደ ከተማ የሚያገናኝ ቅርንጫፍ ነው. ጠቃሚው ነገር በሙሉ ማለት ይቻላል መስመሮች እርስ ጋር አቋርጠው, እንዲሁም በምድር ላይ ያለውን መስመር ቁጥር 3 passes ነው.

የመጀመሪያው ባቡር ማለዳ ወደ መስመር ገደማ 5-6 ሰዓት ይሄዳል. ይህ ስለ 10-11 ከምሽቱ, የሻንጋይ ሜትሮ እንቅስቃሴ ላይ ያበቃል. ብዙ ጎብኚዎች አንደርግራውንድ የሥራ ጊዜ የማይመስል ነው.

ነገር ግን የመጀመሪያው ትውውቅ ላይ እንግዳ ይመስላል ይህም ሰዓታት, የ ባቡር መስመር ላይ የተመሰረተ መሥራት, ወደ የሻንጋይ ባቡር ይንጸባረቅበታል. በመሆኑም መክፈቻ እና መዝጊያ ሰዓት ለእያንዳንዱ ግለሰብ መስመር የተለየ ነው. ልዩ ማሳያ ላይ በእያንዳንዱ ጣቢያ ለመጀመሪያ እና ከዚህ ጣቢያ ጋር አብቅቷል የመጨረሻው ያለውን የሱባኤ ይጠቁማል.

አንዳንድ ባህሪያት

የ የሻንጋይ ሜትሮ እንዲሁም ራዲያል እንደ ዋናው ቀለበት መስመር ነው. መስመር 3 መደራረብ № - መስመር 4 እና ራዲያል አቅጣጫዎችን № - የ መከሠትን መንገድ እባክህ ተገንዘብ. ስለዚህ, ጎብኚዎች አለበለዚያ በሚፈልጉበት ቦታ ወደ ኋላ መሄድ አይችሉም, በተለይ ጥንቃቄ መሆን ይኖርበታል.

ወደ ባቡር መግቢያ ላይ ያለውን አረጋጋጭ ጋር ካርድ መያያዝ አለበት. የ ባቡር መውጣት ጊዜ ግለሰቡ ወደሚችል ካርድ ላይ እየነዱ ነበር ከሆነ, እሱ እንደገና ማሽን ጋር ይሠራል. እና ከሆነ ልክ መውጫው ላይ ያለውን ቀዳዳ ውስጥ ካርድ ወደታች, የአንድ ጊዜ ቺፕ ላይ ሄደ.

በመሆኑም ካርድ ዲጂታል መረጃ ለማንበብ እና ሮቦት ሰው ከፍሏል መንገድ ያደረገውን እርግጠኛ ያደርጋል ነው. በዚያ ስህተት አንዳንድ ዓይነት ነበር ወይም ከሆነ አንድ ሰው: እርሱ ቅርብ አገልግሎት ማዕከል ይሂዱ እና ያልተከፈለ መንገድ መክፈል ይችላሉ ይጠበቅባቸው ነበር በላይ አስወጣቸው. እንዲህ ያሉት ማዕከላት በእያንዳንዱ ጣቢያ ላይ የተጫኑ ናቸው. ክፍያ በኋላ አንድ ሰው በነጻ ተሽከርካሪ በር በኩል ማለፍ ይችላል.

የጉዞ ዋጋ

ርቀት ላይ በመመስረት የሜትሮ ቲኬት ወጪ. አማካይ ዋጋ 3 እስከ 9 ዩዋን ጋር ይለያያል. በ የሻንጋይ ባቡር ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ መጓዝ ይሄዳሉ ሰዎች ገንዘብ ተቀባይ ጣቢያ አስፈላጊ ተብሎ ሊሆን ይችላል, እና እሱ ራሱ ይህን ጉዞ ወጪ ምን ያህል እነግራችኋለሁ. ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ባቡር ላይ የጉዞውን ዋጋ ያለውን ትኬት ማሽኖች ላይ ወይም ትኬት ቢሮዎች ላይ ሊታይ ይችላል.

በ የሻንጋይ ሜትሮ ውስጥ ለመጓዝ መግነጢሳዊ ካርዶችን መጠቀም. እነዚህ ትኬት ጣቢያዎች ላይ ማሽን ወይም ትኬት ቢሮዎች በመሸጫ ላይ መግዛት ይቻላል. ለክምችት እነሱን መግዛት አይመከርም ጋር እነርሱ የአሁኑ ቀን ብቻ የሚሰራ ስለሆነ.

አንድ ሰው በጥቂት ቀናት መቆየት የሚሄድ ከሆነ, 20 ዩዋን ወጪ ወደሚችል ካርድ ለመግዛት, በዚህ ጉዳይ ላይ የበለጠ አስተዋይ ነው. ወደሚችል ካርዶችን ሲገዙ ጊዜ ከ 80 እስከ 300 ድረስ ዩዋን አንድ መጠን ለማስቀመጥ ወደ እንዲሁም ባቡር እና ታክሲ ወደ ሌላ የሕዝብ ትራንስፖርት አገልግሎት በስተቀር ጋር ለመሄድ የሚመከር ነው.

ወደሚችል ካርድ ላይ ሙሉውን መጠን ከፍ ጥቅም ላይ ጊዜ, ይህ የትኬት ማሽን ወይም በማንኛውም ሳጥን ቢሮ በኩል የምሥራቅን ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, ዳግም-መግዛት ካርድ አስፈላጊ አይደለም. ነገር ግን አንድ ነጠላ ካርድ በአንድ ሰው ብቻ ነው ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ተገንዘብ.

አንዳንድ nyunsy

የሻንጋይ ሜትሮ የአካል ጉዳተኞች ልዩ ሊፍት እና መጸዳጃ አለው. ይህ የባቡር በላከለት ይከፈላል አይደለም መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው. ጣቢያዎች, የቻይና ቋንቋ በስተቀር, እና ተጨማሪ በእንግሊዝኛ አወጀ.

የ የሻንጋይ ሜትሮ ትልቅ ሽግግር ነው, ይህም በመንገድ ላይ ጊዜ በማስቀመጥ, መታወስ አለበት. የ ባቡሮች መካከል ያለው ልዩነት 2 15 ደቂቃ ነው. የ ትራኮች አቅራቢያ ቅርብ ጊዜ ጥንቅር አቀራረብ የሚያመለክቱ ልዩ ማያ ገጾች ናቸው.

እያንዳንዱ ጣቢያ 10 ውጽዓቶች እስከ አለው. እናንተ የከተማ ትራንስፖርት አገልግሎት ለመጠቀም በፊት ስለዚህ, ይህ ዝርዝር አካባቢ ካርታ እና ጣቢያው አካባቢ ውስጥ ማጥናት ይመከራል. ባቡር ውስጥ ሁሉም ምልክቶች ቻይንኛ እና በእንግሊዝኛ ቋንቋዎች ጋር ተሞልቶ.