የተከፈለ ማርሽ: ይህ ነው, መጫን እና ማስተካከያ

የመኪና የውስጥ ብቻ መካኒኮች ወይም ሰዎች በጥብቅ ግለት ዘዴ የታወቀ ናቸው የሚስቡ ዝርዝር, ብዙ አሉ. ከእነዚህ ክፍሎች አንዱ - የተከፈለ ማርሽ. ይህ ንጥረ ነገር ደግሞ አድናቂዎችን መቃኛ አውቃለሁ. እስቲ ንጥል ነው እና ምን ያህል ነው ምን ለማወቅ እንመልከት.

ደረጃ shifters እና ተግባር

አዲስ ሞተሮች አብዛኞቹ crankshaft መካከል አብዮት ብዛት መሠረት ላይ ኃይል ዩኒት ሥራ ላይ ማስተካከያ ማድረግ እንዲችሉ የሚፈቅዱ ደረጃ shifters, የታጠቁ. ይህ ከፍተኛ ሞተር ፍጥነት ክልል ላይ ከፍተኛ torque ለማግኘት ሲሉ አስፈላጊ ነው.

ማንኛውም በእጅ መኪና መውሰድ ከሆነ, ከዚያ እንደ ሞተር በደቂቃ አንድ የተወሰነ crankshaft አብዮት ላይ የማምረት ብቃት ነው ሞተር እየፈጠኑ እና ከፍተኛው torque እንደ ባህሪያት የተዘረዘሩትን ይሆናል.

እዚህ እኛ, ለምሳሌ, የ "ሬኖ-ሎጋን" የጋራ ሞዴል ይወስዳል. ሞተሩ 6 ኛ ላይ ማዳን የሚችል ነው. Crankshaft 170 በደቂቃ እየፈጠኑ. ከፍተኛው torque 3250 ራእይ / ደቂቃ በ 270 ኤም ነው. እነዚህ ምስሎች ጀምሮ ከፍተኛ torque ያለውን አኃዝ እንኳ መጠነኛ ፍጥነት ማሳካት ይቻላል እንደሆነ ግልጽ ነው. አንድ ከፍተኛ ኃይል ብቻ 6000 ራእይ / ደቂቃ በኋላ የሚገኝ ነው. አንድ ሞተር ዙር shifters ሥርዓት የተገጠመላቸው ከሆነ, ይህ ሞተር ይልቅ በአምራቹ ንድፍ ውስጥ የተካተተ ነው የትኛው ይልቅ ከፍተኛ torque ይሰጣል ውስጥ ሰፋ ክልል ይኖረዋል.

የተከፈለ camshaft ማርሽ አንድ ዙር ቀያሪ እንደ በግምት ተመሳሳይ ተግባራትን ያከናውናል. ይህ ቁራጭ በ camshaft መካከል እንደ ተመሳሳይ መዋቅር አለው. ይህም ወደፊት ወይም ወደኋላ የተወሰነ አንግል በማድረግ ዞሯል ይቻላል.

የተከፈለ የማርሽ ተግባር

በዘመናዊ ከጥርስ ወደ camshaft ወደ crankshaft እስከ torque ለማስተላለፍ የታሰበ, የ camshaft ላይ የተከፈተውን የጊዜ አጠባበቅ. ዝርዝር አባል በማንኛውም መንቀሳቀስ ክፍሎች ያለ አንድ ቁራጭ ነው. ተንሳፋፊ ማርሽ ሁለት ክፍሎች ያካተተ ነው - አንዳቸው የሌላውን ዘመድ መውሰድ ይችላሉ. ይህ ንድፍ እርስዎ የሚከናወንበትን ቀበቶ ወይም ሰንሰለት ድራይቭ ጥንካሬ ሳይነካ, የ camshaft አንግል ለመለወጥ ይፈቅዳል.

ለምሳሌ ያህል, VAZ ሞተሮች ላይ ይህ ንጥል በአንድ ወይም በሌላ አቅጣጫ 5 ° ላይ የጥልቁ ማሽከርከር ይችላሉ. ይህ መረዳት ያለበት ለውጥ ብቻ ነው የሚችሉት የተወሰኑ ሁነታዎች ውስጥ በመሆኑም ፕሮግራም አፈጻጸም - የላይኛው ወይም ዝቅ ባንዶች ውስጥ.

በጣም ብዙ ጊዜ አቅም እና ሞተር camshaft ሌሎች ባህርያት እና በውስጡ ለውጥ ማርሽ ለመጨመር. እነሱን ለመተካት ከሆነ, የተለየ ቫልቭ የጊዜ ማዋቀር ይችላሉ. በተጨማሪም መዘግየቱ ቫልቭ ያለውን ማዕዘን መቀየር ይችላሉ. ሞተሩ ይልቅ camshaft በመተካት ያለ ፋብሪካ-የተጫነ በተከፈለ ማርሽ ከሆነ, ከዚያ እርስዎ ብቻ ጣሪያ ማዕዘኖች መለወጥ ይችላሉ.

ይህ እንዴት ይሰራል?

ለምሳሌ ያህል, ወደ torque 3000. ለምሳሌ, 4000 በደቂቃ ታች ከ crankshaft አቅጣጫ ውስጥ camshaft ስታሽከረክር በማድረግ ይፈልጉ ይህ ውጤት ይቀይረዋል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ስለዚህም ወደ ቫልቭ የጊዜ ትርኢት ከፊት በጆሮዎ ትንሽ ነበር. ይህ ቅበላ ክፍ በተዘጋ አንግል ለመቀነስ እርምጃ ይወስዳል.

ነገር ግን እኛ በርሜል ውስጥ ከፍተኛውን በተቻለ ፍጥነት ወደ untwisted ሞተሩ እንዲህ ጥቅጥቅ አሞላል አይኖረውም ከሆነ ማስታወስ አለብን. ይህ ፍጥነት እና ኃይል ውጽዓት ተጽዕኖ የተሻለው መንገድ አይደለም.

ዕቅድ

አንድ ቀለበት የማርሽ እና መገናኛውን - ተንሳፋፊ ማርሽ ሁለት ክፍሎችን የያዘ ነው. እነዚህ ተጓዝ አማካኝነት ትስስር ያላቸው. ወደ ማዕከል አክሊል ጋር አንፃራዊ አሽከርክር ይችል ዘንድ ናቸው መሆኑን ቀዳዳዎች. አንድ ማዕከል ላይ mounted አንድ ካሜራ keyed. ይህ ማረጋጊያ የ camshaft ጋር አብረው ማዕከል ማሽከርከር ያረጋግጣል.

ክፍፍሉ ማርሽ የሚዘጋጅበት ዋና ምክንያቶች

ሞተር ተስተካክለው ባለሞያዎች ስብስብ ቁራጭ መካከል ለምን ብዙ ሁለት ምክንያቶች ተለይተዋል አድርገዋል. ይህ ስፖርት በተጨማሪ ውስጥ (WHA መሄድ አይችሉም) በተከፈለ camshaft ማርሽ በዚያ ሊፈናጠጥ ይደረጋል ከሆነ, ምንም camshaft ማድረግ እንደሆነ ሊዘነጋ አይገባም. ፋብሪካ ውስጥ በማኅበሩ ሥራ ብዙ ጊዜ ስዕሎች ላይ እንደሚታየው ሰዎች ከ deviates ጊዜ. ስለዚህ, ሞተር መለኪያዎች የመጀመሪያው የተለየ አንድ የመኪና ሞዴል, የታሰበ ነው. እነዚህ ስህተቶች በእያንዳንዱ ጎን ላይ ከ አስር ዲግሪ አይደሉም. በተፈጥሮ, ይህ ሞተር ኃይል ባህሪያት ላይ ተፅዕኖ አለው. አንድ መከፋፈል ማርሽ በመጫን, መኪና ባለቤት ለማስተካከል እና torque ለማመቻቸት ጊዜ አስፈላጊ የሚችል ነው.

በመጫን ላይ የተቃኘ camshafts በከፍተኛ ኃይል ዩኒት ያለውን torque ይጨምራል. የተከፈለ ማርሽ VAZ - ሌላ; + 5% ኃይል አሰጣጦች. ይህ ቆንጆ መጥፎ ነው.

ማስተካከያ ዘዴዎች

በዛሬው ጊዜ አውቶሞቲቭ ገበያ AvtoVAZ ጀምሮ ሁሉም ማለት ይቻላል, መኪና የተነደፈ የማርሽ አለው. እያንዳንዱ ሞዴል ማበጀት የራሱ ዘዴ አለው. ማስተካከያ VAZ-2108-2112 መርህ ምሳሌ እንመልከት.

VAZ-2108-21099

ስለዚህ, የማርሽ ጎማ ላይ የመጀመሪያው ነገር መንቀሳቀስ እና ቋሚ ክፍሎች ላይ አንድ ነጥብ ምልክት. እነዚህ ትክክለኛ ጭነት ለማከናወን አስፈላጊ ናቸው - ሁሉም ክወናዎችን መደበኛ ክፍል ጋር ያለውን ሁኔታ ጋር አንድ አይነት ናቸው. በተጨማሪም, በኋላ አሴሩ ነጥብ ቦታ መከፋፈል ማርሽ ላይ ማስቀመጥ ነው. መጫን ደረጃውን ምንም የተለየ ነው. ከዚያም አንድ አዲስ የተጫኑ ቀበቶ ዝርዝር ላይ ማስቀመጥ ይችላሉ.

ይህ ምልክት ተመሳሳይ የሆኑ በርካታ ጊዜያት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ይኖረው አፈጻጸም ይህ ቫልቭ የመክፈቻ ያለውን ደረጃ መከታተል አስፈላጊ ነው. ይህ አመልካች በጥብቅ በአንድ በተወሰነ camshaft ንድፍ ደረጃ ላይ የተገለጸ ሲሆን ተገልጿል. የማርሽ ጎማ ውጭ የሚገኙ ናቸው መሆኑን ብሎኖች እንዲፍታቱ ሳለ ቫልቮች, ወደ ፓስፖርት ውሂብ ትልቅ መጠን ይከፈታል ከሆነ. ከዚያም ግቤት በቀላሉ ሊስተካከል ይችላል ዘንድ ያለውን መከፋፈል ውጨኛ ግማሽ ስርጭት አባል በማዞር የሚሠራ.

በትክክል camshaft መካከል ዜሮ ቦታ ማዘጋጀት ይችሉ ይሆናል መቼ ይበልጥ ትክክለኛ ዙር ማስተካከያ ለማከናወን አስፈላጊ ነው. የላይኛው የማዕድን ጉድጓድ በታችኛው (crankshaft) መካከል አዟዟር አቅጣጫ ዞሯል ጊዜ, ስለዚህ ቆንጥጠው እየጨመረ. Torque መካከለኛ እና ዝቅተኛ ክልሎች ውስጥ ይገኛል. ክፍፍሉ የማርሽ camshaft (VAZ-2108 ወይም መኪና ማንኛውም ሌላ ሞዴል, በጣም አስፈላጊ አይደለም) እና ሞራለቢስ ተቃራኒ crankshaft ያለውን አዟዟር አቅጣጫ በቀጥታ ዞሯል ይደረጋል ከሆነ, ኃይል ያድጋል.

ይህ እርማት ሂደት በማከናወን, ይህም ወዲያውኑ መዘዉር ላይ ከግማሽ በላይ ጥርስ የመጀመሪያ ነጥብ ከ ማግኘት ሳይሆን አስፈላጊ ነው. የማርሽ carburetors ወደ የሚቆጣጠረው ከሆነ, ሞራለቢስ እያንዳንዱ መጠቀሚያ በኋላ መለኰስ አንግል እርማት ያስፈልጋል. አለበለዚያ, በስርዓቱ ውስጥ ጎኖች መከበር ይሆናል.

16-ቫልቭ ፕሮግራሞች VAZ-2110-2112

ክፍፍሉ ከጥርስ ያለውን ማስተካከያ እነዚህ ሞተሮች ለ አፈጻጸም ከሆነ, ከዚያ ጋር ደግሞ የተቃኘ camshafts ለመጫን ይመከራል. ወደ ፋብሪካ ላይ የተሠራ ምልክት ላይ መመራት አለበት. እሱ አንዳንድ መቃኘት የመዝጊያ / የመክፈቻ ክፍ መሠረት. ከዚያም, ከላይ የሞተ ማዕከል ቦታ ውስጥ ፒስቶን የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ሲሊንደሮች የተመገቡት ነው. በተጨማሪም የማርሽ ላይ ሲቆፍር ያለውን ቀበቶ ላይ አኖረው.

በኋላ መሆኑን ጠቋሚዎች መመስረት አለበት. እነዚህ ክፍ እየወሰዱ ነው እንዴት እንደሆነ ለማወቅ ይረዳናል. አንተ አራተኛው ሲሊንደር ስልቶች ሙሉ በሙሉ ይዘጋል ይህም ውስጥ ቦታ ማግኘት አለብን. በተጨማሪም, የ Gears እና ጠቋሚ በመጠቀም መዘጋት ሰረፀ ነው. ከዚያ ኃይል ክፍል የመሰብሰብ, እና አንድ የሙከራ ቼክ ለማከናወን መጠገን ብልጭታዎችን አጠበበ ይችላሉ.

ክላሲክ VAZ

ክላሲካል vosmiklapannyh ውስጥ ሞተር pinion መደበኛ ፋብሪካ ምልክቶች የሚገለፅ ነው. ተጨማሪ ክፍ መዝጊያ ማስተካከያ. የመጀመሪያው እና አራተኛው pistons TDC ውስጥ ማስቀመጥ ነው. የ ጠቋሚ ቅልጥሞቹ የሮክ አቀንቃኝ ላይ ማረፍ ይኖርበታል.

የ ክፍ በመጀመሪያው ሲሊንደር ላይ ዝግ ጊዜ በተራቸው ነጥብ ማዘጋጀት. ይህ TDC ትክክለኛ ቦታ ላይ ከተዘጋጀ በኋላ የማርሽ ጎማ የተቃኘ. ስለ ስለ አትዘንጋ ማርሽ ውድሮችን በ rockers ላይ እና ሜትር ሲጫን የት ነጥብ. በተጨማሪም, የ pinion, ቋሚ አዝመራ እና ሞተር መጀመር ነው.

መደምደሚያ

በመሆኑም አንድ ማርሽ አማካኝነት ጉልህ የመጀመሪያ መለኪያዎች vazovskih ሞተርስ ሊሻሻል ይችላል. ይህ በጣም ታዋቂ ተስተካክለው የቤት ፕሮግራሞች ነው.