Brusilov Georgiy Lvovich - የሩሲያ የአርክቲክ አሳሽ: አንድ አጭር የህይወት ታሪክ

ባለፈው ክፍለ ዘመን በአርክቲክ ላይ ጥናት ጋር የተያያዙ በጣም አስፈላጊ ጉዳዮች መካከል አንዱ መጀመሪያ ላይ, የእኛን አገር የአውሮፓ ክፍል እና ሩቅ ምስራቅ መካከል ዕቃዎች መስመር ዳሰሳ ለመቀነስ ያስችላቸዋል የሰሜን ባሕር መስመር, ልማት ነበር. በዚህ ፕሮግራም ትግበራ ሕይወታቸውን ሰጥተዋል ሰዎች መካከል ያለውን የሩሲያ ተጓዥ ስሙ የሩስያ የሳይንስ ታሪክ ውስጥ ለዘላለም ነው Brusilov Georgiy Lvovich (1884-1914) ነበር.

የክብሩ የሩሲያ ቤተሰቦች የሚገባ አዋጀና

የወደፊት የአርክቲክ አሳሽ የሩሲያ ባሕር ኃይል, ወደፊት አድሚራል ዘሌ Alekseevich Brusilov አንድ መኮንን ቤተሰብ ውስጥ የኦዴሳ ውስጥ ግንቦት 19, 1884 ተወለደ. Alexei - - ስማቸውን በሀገሪቱ ታሪክ ውስጥ ቦታ ኩራት የሚወስድ, በዚያ አጎቴ ጆርጅ L. ማስታወስ በቂ ነው የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ጀግና በመባል የሚታወቀው, የሩሲያ ወታደሮች መካከል ታዋቂ እመርታ ወሰዱት.

ኔቭል መኮንንነት ጓድ በ 1903 ላይ በመመዝገብ ላይ, ከሁለት ዓመት በኋላ ደግሞ ወጣት መኮንኖች እንድምመጣ ዘንድ ከፍ ሲሆን ነበር በሩቅ ምሥራቅ ያለውን ቡድን መርከቦች ላይ ተሸክመው የሩሲያ-የጃፓን ጦርነት አገልግሎት ወቅት. ሆኖም ግን, የእርሱ እውነተኛ ሙያ እንጂ የተገላቢጦሽ መንገድ, እና ምርምር እንቅስቃሴዎች ነበር.

የመጀመሪያው ምርምር ልምድ

Brusilov Georgiy Lvovich ለመጀመሪያ ጊዜ የማንን ተግባር የሰሜን ባሕር መስመር የልማት ነበር hydrographic ጉዞ, አባል በመሆን, በ 1910 በአርክቲክ ክልል ውስጥ ታየ. ሳይንቲስቶች መካከል አወጋገድ ላይ "Taimyr" እና "Vaigach" ሁለት icebreaker ነበሩ. ከምሥራቅ ጀምሮ እስከ ማንቀሳቀስ ምዕራብ ወደ አርክቲክ ውቅያኖስ የባሕር ዳርቻ, ወደ ጉዞ ዘንድ, በካርታው ላይ በአርክቲክ ደሴቶች እና ተከብባለች በፊት ብዙ የማይታወቁ የምሥራቅን ሰዎች, ሳይንሳዊ የውሂብ ጉልህ መጠን የተሰበሰበ ነው. በዚህ አስቸጋሪ ሥራ ላይ ጆርጅ L. ሐውልት ተሳትፎ ኬፕ Dezhnev ላይ አኖረው የወደብ መብራት, ወደ ክብር የሚባል ተቆጣ - በሩሲያ መካከል አህጉራዊ ነጥብ እንዲሁም በአውሮፓና መላው ላይ.

የሚደፍር የለም ዕቅድ

ማተም ኖርዌጂያዊያኖችም ራውል Amundsen እና ፍሪቾፍ ናንሰን, እንዲሁም አሜሪካን እንደ እውቅ የውጭ ተመራማሪዎች ያለውን የባሕር ጉዞዎች ስለ ዘግቧል ሮበርት Piri እና እንግሊዛዊው ሮበርት ስኮት, ታላቅ ፍላጎት ጋር በሩሲያ ውስጥ ተገናኘን ነበር. የውጭ አገር ወደ ሰሜን ያለውን የልማት መዳፍ ለመስጠት ፈልገው ሳይሆን ጊለየርም ዝና ኃይል ለማግኘት ነፍስ የዛሉትን አንድ እውነተኛ የሩሲያ መኮንን, እንደ Brusilov, ሁለት ሌሎች ተጓዦች ጂ Sedov እና Rusanov ምሳሌ በመከተል, የራሱን ጉዞ ለማደራጀት ወሰንን.

ይህ ብዙውን ጊዜ የገንዘብ ምንጮች ለይቶ ውስጥ ይከሰታል እንደ ፕሮጀክት እውን ለማድረግ ትልቁ ተፈታታኝ አንዱ ገንዘብ ከፍተኛ ያስፈልጋል እና በግል Georgiy Lvovich እነሱን አልነበረውም እንደ, ፀነሰች ነበር. ይሁን እንጂ, አንድ መንገድ ወጥቶ ተገኝቷል.

በ 1912, እሱ Brusilov የማን ትርፍ የሚጠበቅ ናቸው ጉዞ የወደፊት አባላት በመንገድ ለመቋቋም በነበረኝ አጥቢ ለአደን, ከ ሊመለስ አንድ የጋራ የአክሲዮን ኩባንያ, ከተቋቋመበት አስታውቋል, ህጋዊ ፈቃድ ወስዷል. አጠቃላይ የህዝብ ያለውን ምላሽ ለማግኘት አይደለም, በድፍረት አፍቃሪ ይሁን እንጂ, በውስጡ ባለአክሲዮኖች እንዲሆኑ ዘመዶቻቸው ለማሳመን, ችሎ ነበር.

ዋና ባለሃብቶች አጎቱ ቦሪስ Alekseevich Brusilov ነበሩ - በሩሲያ ትልቁ ባለርስት, እና ሚስቱ, የማይቆጠሩ አና Nikolaevna, አመለካከት አንድ የኢኮኖሚ ነጥብ ይህ በጣም አጠያያቂ ወደ መዋጮ, ፕሮጀክቱ 90 ሺህ ሩብልስ ነው -. በእነዚህ ቀናት ውስጥ አንድ ግዙፍ ድምር.

የ "የቅዱስ አና" ቦርድ ላይ ችግሮች

ስለዚህ የፋይናንስ ችግር መፍታት, Brusilov Georgiy Lvovich በጣም ጠንካራ አገባን የእንፋሎት schooner አሁንም እሱ ቢሆንም ሁለተኛ-እጅ አገኘ የት እንግሊዝ, ሄደ; ነገር ግን. እሱም "Blenkatra" ተብሎ ነበር, ነገር ግን የሩሲያ ባንዲራ ሥር መሆን, ከዚያም ጉዞ ዋና ባለሃብትን ክብር ተሰይሟል - የማይቆጠሩ አና Nikolayevna እና "የቅዱስ አና" የሚባል.

ወደ ሴንት ፒተርስበርግ መራመጃ schooner "ሴንት አና" ጀምሮ እሱ ነሐሴ 10, 1912 ተነስቶ ወደ እሷ ለመጀመሪያ ማቆም Alexandrovsk-ላይ-Murman (ዛሬ የዋልታ) አነስተኛ የሰፈራ አቅራቢያ ታቅዶ የት ባረንትስ ባሕር, ጎን ተዛወረ. የለም, ከባድ ችግር ውስጥ ጉዞ የመጀመሪያ አደራጅ እየጠበቁ. መርከቡ ወደ ባሕሩ ዳርቻ ወደ ሠራተኞች አንድ ትልቅ ክፍል ላይ አረፈ ጊዜ - ጥቂት መርከበኞች, የመርከቡን ሐኪም, እና, ከሁሉም የከፋው ደግሞ ዳሳሽ - የመዋኛ ለመቀጠል ፈቃደኛ አልሆነም.

ሁኔታው አሳሳቢ ነበር. ሁሉ እጅግ Brusilov እና ሁለተኛ ዳሳሽ Albanova (የእርሱ ፎቶ በታች የታተመ ነው), የሙያ መርከበኞች ነበሩ; እንዲሁም ሐኪም, ግዴታ ለመፈጸም ተስማማ ከእነርሱ ጋር ነርስ መሆን ተከሰተ. ሳያስብ, ቦርድ ላይ በመርከቡ ብቻ አምስት ሰዎች ቀሩ ሆኖም ግን, ሁሉም ነገር, መስከረም 10, ምግብ አንድ ከፍተኛ አቅርቦት ተሸክሞ ቢያደርጉም, "የቅዱስ አና" መንገድ ቀጥሏል.

ዝምታውን ምርኮ ውስጥ

አንድ ሳምንት በኋላ, የ ካራ ባሕር ለመድረስ, ወደ መርከብ እነርሱ እንኳ ጠባብ ምንባቦች እና ክፍት ውኃ ጀምሮ አስር ቀናት ጊዜ ውስጥ ችለናል ይህም አማካኝነት መንቀሳቀስ ጠጣር በረዶ ስትሪፕ ዞር. ነገር ግን በዚያን ጊዜ ሙሉ በሙሉ በረዶ ጋር አጣበቀችው አሳሾች ዕቃ እንዲሰራ ወደፊት አጋጣሚ አጥተዋል. ስለዚህ, ጥቅምት 10, 1912 ያላቸውን የሚጠጉ ሁለት ዓመት ልንዋጋው ጀመረ. በረዶ መርከብ ውስጥ ነፋስና ሞገድ, vmorzshee ፈቃድ ፋንታ አንድ Easterly አቅጣጫ ታቅዶ እርግጥ በማድረግ, ሰሜን እና ምዕራብ መንቀሳቀስ.

ሰኔ 1913 ቀጣዩ መርከብ ብቻ ሰሜን ኖቨያ ዘምሊያ ስለ ነበረ, እና በግልጽ ከፊት ባሕር በረዶ-ነጻ ክፍል ማየት ይችል ነበር, ነገር ግን እሱ በኩል ለማግኘት ጥረት ሁሉ ከንቱ ነበሩ, እና ሁለተኛ የክረምት የማይቀር መሆኑን በግልጽ ታይቷል. ሌላ ከስድስት ወር በኋላ ወደ መርከብ ፍራንዝ ጆሴፍ የመሬት ወረዳ አሳልፈው ነበር.

ሞት በር ላይ

በዚህ ጊዜ, የምግብ አቅርቦቶች አደን ያለውን ወጪ ላይ መሙላት በከፊል ይችላሉ እውነታ ቢሆንም, በየቀኑ ይበልጥ ግልጽ ከእነርሱ አለመኖር ተሰማኝ. በረሃብ አደጋ ሠራተኞች በላይ. ቦርዱ ላይ በተመሳሳይ ጊዜ Brusilov ጉዞ ማሞቂያ እና ማብሰያ የሚያገለግሉ ሲሆን, የነዳጅ አልቆበታል.

በአሁኑ ሁኔታ ውስጥ, ይህም መርከብ ትተው በመላው ምድር ለመድረስ በበረዶ ላይ መራመድ መሞከር መላው ሠራተኞች ተወሰነ. በጣም ተመሳሳይ Brusilov Georgiy Lvovich የ "የቅዱስ አን" እንደሆነ ቀጥሏል. እሱን ለራሳቸው ይህን አስከፊ ውሳኔ መውሰድ ምን አደረገ; ያልታወቀ ይቆያል. ምናልባት አንድ ሩሲያዊ መኮንን, እና, የክብር ስለዚህ አንድ ሰው እንደ እሱ የበደሉንን ባለሃብቶች ጋር የተጎዳኘው አይሸከሙም አልቻለም. ምናልባት እርሱ ድርጊት ተከተሉት ሰዎች ሞት ሰዎችን እንደተፈረደበት እውቀት አማካኝነት እየተሰቃየ ነበር. በማንኛውም ሁኔታ, ሠራተኞች ያለ እሱ ጠፍቷል ተዘጋጅቷል.

"የቅዱስ አና" ያለውን ሠራተኞች ያለው አሳዛኝ

ጥርጥር ዳርቻ ያለውን መኖሪያ ክፍል ለመድረስ ወደ ሙከራ መና ሆኖ ቀርቷል ሲሆን ብቻ የተቀሩት እድል ሆኖ በውስጡ ተሳታፊዎች ተደርጎ ነበር. በመጀመሪያ Brusilov ጉዞ ምንባቦች የሚሄድ መገመት አልቻሉም እንደ ለእነርሱ አድርጎብሻል ምንም ተገቢ መሣሪያዎች አልነበረም. በዚህም ምክንያት, ታንኳዎች, sleds እና ፀጉር ልብስ አስፈላጊውን ልምድ እና ችሎታ ሳይኖረው, ራሳቸውን ለማምረት ነበር.

ሆኖም ግን, ምንም አማራጭ አልነበረም, እና ሚያዝያ 23, 1914 ሠራተኞች ወደ መርከብ ይቀራል. የህይወት ታሪክ Brusilov, እንዲያውም, በዚህ ድራማዊ ክፍል ላይ, እና ማንም ሕያው አላየውም ተጨማሪ እንደ ቈረጠው. ስለ ጉዞ ሌሎች አባላት እንደ ከእነርሱ አብዛኞቹ ዕጣ ፈንታ, ምንም ያነሰ አሳዛኝ ነበር.

በረዶው ውስጥ ማለቂያ የሌለው መንገድ

ተገቢ ፈለክ ምልከታ ማድረግ እና የነበሯቸው ካርታዎች ላይ ሀብቶች ጋር ያላቸውን ውጤቶች በማወዳደር, አሳሾች እነሱ 160 ኪሎ ያልፋሉ በአቅራቢያዎ የሰፈራ መሆኑን አገኘ. ይሁን እንጂ, በጉዞ ላይ, እነሱ እየራቀ በረዶ አቅጣጫ ውስጥ አፈረሰ; በዚህ ርቀት ምክንያት ከሁለት ተኩል ጊዜ ጨምሯል.

በተጨማሪ, ምክንያቱም ሁሉ አሮጌ ለነበሩና ሽግግር እና ታክሎበት ከፍተኛ የተመጣጠነ ውስብስብነት, ብስኩቶች ብቻ አነስተኛ መጠን ነበረው ፍጆታ ያለውን ኃይል ሙሉአት ዘንድ በግልጽ በቂ ነው.

በዚህም ምክንያት, ወደ መርከብ ትተው ሰዎች ቁጥር ማለት ይቻላል በሁሉም መንገድ ላይ ሞተ. ዕጣ በሕይወት ተቀመጡ ብቻ ቡድኑ Albanov ናቪጌተር እና መርከበኛ Conrad ወሰዱት. እነሱን, frostbitten እና ድካም ጀምሮ የመሠረቱ በሕይወት, ወደ መርከብ "የቅዱስ Foka" አነሡ; ወደ ጉዞ ክፍል GY Sedov.

ያልተሳካ ፍለጋ

በ 1914 የጎደሉ ሰዎች መጀመሪያ በ አንድ ጊዜ ሦስት የሩሲያ የዋልታ ጉዞ ላይ የተመዘገበው ነበር እውነታ ምክንያት - GY Sedov, VA Rusanov, እና Brusilov Georgiy Lvovich የሚመራው ሰው, ጉዳዩ የፍለጋ የቅርብ ድርጅት የሚጠቁም ወደ ካቢኔ በቀጥታ የተሰጠ መሆኑን በህብረተሰቡ ውስጥ በጣም ከባድ ሬዞናንስ አግኝቷል. ምክንያት ይህን ከባሕር ወደ በወር አራት ለመመርመር ዕቃ.

ጊዜ በ ካርታው ላይ አርክቲክ ሥርዓት አካባቢዎች ለሚችሉ ይጎድለዋል አሳሾች እንዲቆዩ ስንዳስስ የተፈቀደላቸው መሆኑን በበቂ በዝርዝር አቅርቧል ቆይቷል. በተጨማሪም, አድን ክወና በዓለም ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የዋልታ አቪዬሽን ኮንትራት ነበር. ኖቨያ ዘምሊያ እና ከጎን ያሉት አካባቢዎች የባሕር ዳርቻ ላይ አብራሪ Yanom Nagurskim ቁርጠኛ ዕለታዊ በረራዎች በ አካሂዷል የውሃ አውሮፕላን Farman MF.11,.

የፍለጋ ለሦስት ዓመት ያህል ቀጠለ ብቻ በ 1917 የፖለቲካ ክስተቶች ጋር በተያያዘ ተቋርጦ ነበር. የ schooner "የቅዱስ አና" ያግኙ, ወይም ቢያንስ ቢያንስ የተረፈውን ነገር, የሚቻል አልነበረም. ብቻ ብዙ በኋላ, በ 2010, ፍራንዝ ጆሴፍ የመሬት ወደ ብሔራዊ ፓርክ "Onega Pomorie" ጉዞ አመራር ሰብዓዊ አስከሬኑ መለየት ችሏል; ይህም የተደራጀ ነበር የቡድኑ Albanova አባላት አንዱ አባል ይመስላል.

የድህረ-

ጉዞ አሳዛኝ ውጤት ቢሆንም, Brusilov Georgiy Lvovich, በዚህ ጽሑፍ መሠረት የሆነውን አጭር የህይወት ታሪክ: በአርክቲክ ጥናት ወደ አንድ የተወሰነ አስተዋጽኦ አድርጓል. ምክንያት Albani ወደ አህጉራዊ መደርደሪያ ወሰን ለማብራራት; እንዲሁም "የቅዱስ አና" የተባለ አንድ የውሃ መንሸራተቻ ካርድ, መልበስ, ዳርቻዎች ሞገድ ላይ ያለውን ቀደም ነባር ውሂብ ያቀነባብራል ወደ በአብዛኛው የሚተዳደረው አካዳሚ ሳይንስ የተረፈው ምስጋናዋን ናቸው ማቴሪያሎች ነው.