Opel Calibra: ዝርዝሮች, ፎቶዎች እና ግምገማዎች

Opel Calibra - መኪና, 1989 ሕትመት የጀመረው ይህም የ ታዋቂ የጀርመን ኩባንያ. ሞዴል በፍጥነት ተወዳጅ ሆነ - ይህም በዩናይትድ ኪንግደም, አውስትራሊያ, ኒው ዚላንድ ደቡብ አሜሪካ መላክ ጀመረ. ሆኖም ግን, ይህ ማሽን በሌሎች የተለያዩ ስሞች የሚታወቁ ቆይቷል አለ. ነገር ግን ሞዴል የተሳካ ነበር. እና ይነግሩሃል ይገባዋል.

ሞዴል ስለ

ይህ coupe "Opel Vectra" ውስጥ ታዋቂ ሞዴል ላይ የተመሠረተ ነው; (ከፊት ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ጋር ሊሆን ይችላል). የመኪና ንድፍ "አጠቃላይ ሞተርስ" የአውሮፓ ንድፍ ማዕከል ውስጥ የዳበረ ነው. በራሱ ከዚያም Ueyn Cherri ነበር. እና ውጫዊ አስደሳች ነበር. ስለ ንድፍ ዋናው ባህሪ - ይህ ስፖርት ፈጣን የትራስፖርት ውስጥ, understated ነው. ኋላ በር መልክ - ማለትም ተቋቁሟል (ሞዴል Manta), አንዳንድ ተመሳሳይነት ከመሠረቱ.

የ ቤዝ ሞዴል Opel Calibra የ "Vectra" የመጀመሪያው ትውልድ ሳለ, የኋላ እገዳ (የምህንድስና መፍትሄዎችን እና መሠረታዊ መለኪያዎች በተቃራኒ) መገልበጥ ነበር. እገዳው ይበልጥ ውስብስብ ሆኗል. ጀርባ እና ሙሉ በሙሉ ነጻ ለመሆን ነበር.

1997 ድረስ የዚህ ማሽን ህትመት.

ዕቅድ

ተጨማሪ ዝርዝሮች (ቴክኒካዊ ቃላት ውስጥ) ሞዴል Opel Calibra እና ባህሪያት መልክ ስለ መንገር ይገባል. Erhard Schnell የሚመሩ ዲዛይነሮች ቡድን, አንድ እሴት 0.26 ወደ ጎትት Coefficient አመጡ. በዚያ ጊዜ አንድ ስኬት ነበረ ላይ ነው. መዝገብ ዝቅተኛ! ዜና 80 መጨረሻ ሌላው ገጽታ.

አንድ ባሕርይ ባህሪ የኋላ ጣሪያ ዓምዶች ቅርጽ ነበር. ነገር ግን ያለ ከእሷ እንኳ ጎልቶ ኦፕቲክስ. አዲሱ "Opel" ለእርሱ ፍጹም uncharacteristic ጠባብ የፊት ነበር. በነገራችን እነርሱ ሞላላ ሌንሶች ጋር አካተዋል. ብዙ ኦፕቲክስ በዚህ መልክ የሚሰጥ አለ የጀርመን መኪና የበለጠ «የጃፓን» ቁምፊ.

ሞዴል 15 ኢንች ላይ ቆመው ቅይጥ ጎማዎች, እና በውስጡ በጣም ምቹ ስፖርት ወንበሮች ነበሩት. ሌላ ኃይል መሪውን, በኤሌክትሪክ ተነዱ መስተዋት እና አነስተኛ የሚደመጡትን ብርጭቆ ውስጣዊ በተጨማሪም ነበር. ገዢው በ Opel Calibra ውስጥ አንድ አማራጭ አድርጎ ፈልጎ ከሆነ የአየር ማቀዝቀዣ, ጭጋግ መብራቶች, ጣሪያው ውስጥ በሞተር ይፈለፈላሉ, እንዲሁም ላይ-የቦርድ ኮምፒውተር ማዘጋጀት. ወደ መሰረታዊ ስሪት ወጪ ገደማ 37 000 የጀርመን ምልክቶች. አሁን ሊሆን እንደሚችል ፍጥነት ከተሰጠው, የ "Opel" ዋጋ ገደማ ሦስት ሚሊዮን ሩብልስ ነበር.

powertrains

አሁን ሞተሮች Opel Calibra መነጋገር ይኖርባቸዋል. ስለዚህ, መጀመሪያ መኪና ሁለት ዩኒት ወዳሉበት. ምንጭ - መሰረት, 8-ቫልቭ, 2-ሊትር. ይህ C20NE ጠርቶ 115 እየፈጠኑ ኃይል ውፅዓት. ይህ የሞተር ሁሉም አንድ ዓይነት "Vectra" የመጀመሪያው ተከታታይ የተወሰደ ነው. የበለጠ ኃይለኛ ሁለተኛው ሞተር - C20XE ተብሎ 16 ዘንግ, 150 "ፈረሶች". የሚገርመው ነገር, ይህ ሞተር ሲሊንደር በ 4 ክፍ እና ሁለት camshafts ጋር በጣም "Opel" powertrain የመጀመሪያ መጠነ ሰፊ ምርት ነበር.

በዚህ ዘመናዊ ቴክኖሎጂ መጠቀም ይቻላል መመለስ መጨመር አደረገው. እንደ ብዙ 37 እንደ በመቶ (ጠቋሚዎች 8-ቫልቭ ሞተር ጋር ሲነፃፀር). ይህ ዩኒት ይቻላል መኪናው ብቻ 8.5 ሰከንዶች ውስጥ በመቶዎች በማፋጠን አደረገ. አንድ የፍጥነት መለኪያ መርፌ 223 ኪሜ / በሰዓት ቢበዛ ይደርሳል! ይህ ሁሉ ፍጥነት እና ተለዋዋጭ የማሽከርከር ደጋፊዎች, ከላይ የፈለገውን ማሽን ፎቶ የሚሰጡ ይህም መኪናው Opel Calibra, አድርጓል. መንገድ, ስለ ኢኮኖሚ በተመለከተ በጥቂት ቃላት ነው. ሞተሩ ጥምር ሁነታ ውስጥ 100 ኪሎ ሜትር ገደማ 9.5 ሊትር ይበላል. ይህም የ 5-ፍጥነት "እንዲቆረጡ" ወይም 4-ባንድ "ራስ-ሰር" አንድም ጋር, በነገራችን ላይ ይሠራ ነበር.

የሚገርመው ነገር, C20XE ሞተር የተሟላ ከፍተኛ-መጨረሻ ማሻሻያ "መኮንንነት ሠ", "Astra ረ" እና እንዲያውም "Vektru የ 2000" ለመጀመር ወስነዋል ነበር.

powertrains መካከል የሰልፍ

ጭብጥ ከላይ ጀምረናል በመቀጠል, እናንተ መኪኖች Opel Calibra መካከል ያለው ምድጃ ስር ማስቀመጥ ነበር ይህም ሁሉ ሞተርስ, ማውራት ይኖርብናል. 115-, 136-, 150- እና 204-HP: 2.0-ሊትር ሞተር ብቻ አራት ነበር. በቅደም ተከተል 10, 9.5, 8.5 እና 6.8 ሰከንዶች ላይ አንድ መቶ አንድ Sprint ጋር. በጣም ኃይለኛ ስሪት - ይህ Opel Calibra ቱርቦ. ይህ ማሽን በሰዓት 245 ኪሎ ሜትር ከፍተኛው ማፋጠን ይችላሉ! የሚያስገርም አይደለም ሞዴል በጣም ታዋቂ እና በተደጋጋሚ የተገዙ መካከል አንዱ ነበር. እኔ ለአራት ዓመታት በትክክል ውጭ መሄድ - 1992 እስከ 1996 ድረስ.

ከላይ አሃዶች - 4-ሲሊንደር. አሁን 6-ሲሊንደር ስለ አንድ ትንሽ. እዚያ ሁለት ብቻ ነበሩ, እና ሁለቱም - 2.5 ሊትር አንድ ድምጽ. በመጀመሪያ C25XE በመባል ይጠራ ጀመር. እና ሁለተኛው - X25XE. ሁለቱም ፕሮግራሞች ተመሳሳይ የማፈናቀል መጠን, እየፈጠኑ ቁጥር (170) እና ከፍተኛ ፍጥነት መጨመሪያ ፍጥነት (237 km / h ና 7.8 ሰከንዶች) አላቸው. ብቻ የመጀመሪያው ባሳፈሩ ሞተር ሞዴሎች 1996-ኛ ዓመት 1993 እስከ ምርት ሲሆን ሁለተኛው - 1996 እስከ 1997-ኛ ነው. በአጠቃላይ ልዩነት የለም የለም ፍጹም ነው.

ቱርቦ

መኪናው Opel Calibra ባህርያት ይህ ነው በተለይ ከሆነ, በጣም ኃይለኛ ናቸው - "ቱርቦ" ስሪት. እና በተለይ የሚስብ ነው.

በ 1992, በ "Opel" አዲስ ያልወገነ ለቋል. እነሱም መኪና "የሞራል 16V ቱርቦ 4x4" ሆነ. ገደማ 204-HP ሞተር አስቀድሞ አለ ተደርጓል. ነገር ግን እነዚህ ሞዴሎች መካከል ያለውን መለያ ባህሪ ሁሉን-ጎማ ድራይቭ እና 6-ባንድ ማኑዋል ትራንስሚሽን Getrag መሆኑን በማከል ዋጋ ነው. ይህ ስሪት ጀርመን 50 000 DM ወጪ አድርጓል. አሁን 4.1 ሚሊዮን ሩብልስ ይሆናል.

የ "Opel" Turbo አዲስነት ሌሎች ሞዴሎች የመጡ የውጭ ልዩነት ነበረው. ይህ በስተቀር እርሷ 5-መቀርቀሪያ የሚሰጡበት ጊዜ ላይ የ 16 ኢንች መንኮራኩሮች ነበሩት. እንዲሁም እርግጥ ነው, ቱርቦ የሚጻፉት ጋር nameplates. ተጨማሪ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ, በመሪው ስሪት አርማው "Opel" እና ቃል "ቱርቦ" አልነበረም.

1993 በኋላ,

ስለዚህ, መኪናው Opel Calibra, ቀደም ውይይት ዝርዝሮች, 1993 ተለውጧል. ከዚያም ኃይለኛ የአካባቢ እና የደህንነት መስፈርቶች. የ ንድፍ ሞዴል ተለውጧል. ወደ መደበኛ መሣሪያዎች ያካትታል የኤርባግስ (መንጃ እና የፊት ተሳፋሪ ሁለቱም). በሩ ኢምባሲ ቧንቧ መመስረት ጀመረ. በእነርሱ ምክንያት አንድ ጎን ተጽዕኖ ውስጥ የተሻለ ደህንነት ማቅረብ ይችላል. በሌላ መስኮት ዓምዶች አጠናከረ, እና አባሪ (እና የዘመነ የደህንነት ቀበቶ) የሆነ አዲስ አይነት አደረገ.

የ ገንቢዎች ማሽኑ አሠራር ይበልጥ ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ለማድረግ ወሰንን. Y ሞተርስ ጎጂ ልቀት ይዘት ቀንሷል, እና የቀለም አንድ aqueous መሠረት ላይ መከናወን ጀመረ. አሃዶች ውስጥ, በተራው, እንደ ጠበኛ የኩላንት አልነበሩም.

ሙሉ ስብስብ

ጊዜ እምቅ ገዢዎች ሁለት ቋሚ ውቅር አቀረበ. በአንድ ላይ, እንደ መደበኛ መሣሪያዎች, የተለመደ ነው. እና ሁለተኛው - መሣሪያዎች የተዘረጋው ዝርዝር. መደበኛ የተለያዩ ፕሮግራሞች ጋር ሌላ የተለያዩ መኪኖች የተዘጋጀ ነው. ስለዚህ, ለምሳሌ: አንድ ሞተር C20NE ጋር አንድ ሞዴል ሜካኒካዊ መስኮቶች እና ሰዓቶች ይልቅ ተሳፍረዋል ኮምፒውተር (Plus 2 የኤርባግስ) ነበር. ሆኖም 6-ሲሊንደር ፕሮግራሞች ጋር ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ መስኮቶች, የኤሌክትሪክ ማስገቢያ እና ቆዳ-አዘጋጁ ውስጣዊ አላቸው. የአየር ማቀዝቀዣ በጣም ነበር. አንድ turbocharged ሞተር ጋር አንድ ስሪት, ከላይ በተጨማሪ, በተጨማሪም ላይ-የቦርድ ኮምፒውተር ነበሩ.

አንድ ከፍተኛ-መጨረሻ መሣሪያዎች በተጨማሪም ነበር. እና መሳሪያዎች ስብስብ ደግሞ የተለየ ነው. በአጠቃላይ, ይህ አዝማሚያ የሚታይ ነገር ነው: ታናሽ ኃይል ዩኒት, በትልቁ መሣሪያዎች. ውስጥ የቆዩ ሞዴሎች (ቱርቦ ወይም V6) ሬዲዮ «ፊሊፕስ", ነጭ ቆዳ የውስጥ እና መቀባትን ከ አርጅተው ነበር "የብረት."

የሚስብ መረጃ

የሚገርመው ነገር "Opel" በይፋ ጃፓን ወደ ውጭ. እና እነዚህ ሞዴሎች የአውሮፓ መኪናዎች የተለየ ነበር. በተለይ ደግሞ በተራው ምልክት repeaters የፊት መስተዋታችው የኤሌክትሪክ ታጥፋለህ መስተዋት እና እንኳ ሊባባስ የሙቀት ዳሳሽ ውስጥ የተለየ ነበር. በተጨማሪም, ጃፓን ቀኝ-እጅ ድራይቭ መኪናዎች ማድረግ አይደለም. በተቃራኒው ደግሞ በግራ መቅዘፊያ ጋር "Opel" እንዲኖረው ለማድረግ ስመ ተደርጎ ነበር.

በ የሚመነዘር ስሪት ውስጥ "Opel" ለመልቀቅ አሰብኩ እንኳ ፕሮዲውሰሮች. እንኳን የሙከራ ሞዴሎችን ለመፍጠር ውጫዊ ጸንተው ቀጠረ. ነገር ግን አንድ ሁለተኛው የፊንላንድ Uusikaupunki ውስጥ ሙዝየም ውስጥ ከተቀመጠ, የደህንነት በፈተና ወቅት ተበላሽቷል. የሚመነዘር ለህዝብ ይፋ አያውቅም ነበር.

Opel Calibra ግምገማዎች በጣም ጥሩ. ባለቤቶች ወደ ተለዋዋጭ ፍጥንጥነት, ጥሩ ድምፅ ማገጃ, ግሩም roadholding ይላሉ. ወደ ማሽን በመጠገን በተጨማሪ ቀላል እና አይወቁት ነው. ከሆነ መፈራረስ ያለውን ክስተት (ብርቅ ነው) - ዝርዝሮችን ርካሽ ናቸው, እና ከየትኛውም ቦታ መግዛት ትችላለህ. ትንሽ ገንዘብ ለማግኘት በአጠቃላይ, ዘመናዊ መኪና ውስጥ. በ 150-250 ሺህ ሩብልስ ያህል, አንተ ጥሩ ሁኔታ ላይ መግዛት ይችላሉ.

ብቻ በጥንቃቄ ማሽን መምረጥ አለብዎት. ሁሉ በኋላ ለበርካታ ዓመታት, እና ጉድለቶች ከፍተኛ ይሁንታ በመሆኑ. ከመግዛትዎ በፊት ስለዚህ ጣቢያ መኪና ለማረጋገጥ የተሻለ ነው. ዋና ጉዳት ካለ አለበለዚያ, ታዲያ, ይህ ጥሩ መዋዕለ አስፈላጊ ነው.