Saimensky ሰርጥ. ሐይቅ Saimaa. በቪቦርግ ቤይ. ወንዝ ለመዝናናት

Saimaa ቦይ (ያለበት አካባቢ ጋር ለመረዳት አንባቢው ይረዳናል በታች ካርታ) - በቪቦርግ ሰላጤ (ሩሲያ) እና ሐይቅ Saimaa (ፊንላንድ) መካከል navigable ቦይ. 1856 ይህ ተቋም ይክፈቱ. 23.3 ኪሎ - ጠቅላላ ርዝመት በሩሲያ 34 ኪሎ እና ፊንላንድ የሚይዝ ሲሆን መካከል 57.3 ኪሎ ነበር.

የፍጥረት ታሪክ

ፊንላንድ እና ሐይቅ Saimaa ባሕረ ሰላጤ ለመገናኘት የመጀመሪያ ሙከራዎች በቪቦርግ ኤሪክ Turesonom Belke ያለውን ገዢ በቅደም ተከተል 1500 እና 1511 ላይ የተከናወኑ ናቸው. ቀጣዩ ሙከራ ሁለት ጀብዱ ሠራ ከተደረጉ ወቅት, 1600 ላይ አደረገ: ነገር ግን ሁሉ በላይ ነው ነበር. ቀደም ካተሪን መንግሥት ውስጥ ታላቅ አዲስ እቅድ አቀረቡ - Vuoksi ወደ ሐይቅ Saimaa ያገናኛል ወደ ወንዝ እንደ ሐይቅ Ladoga, ወደ የተጠበቀው ግንባታ ወደ Imatra እገዳዎችን ቦይ. ይሁን እንጂ የነበረው በጣም ከፍተኛ ወጪ የሞት ቅጣት ወደ እቅድ በማምጣት ወደ አለመቀበል አድርገዋቸዋል, በዚህ ፕሮጀክት ላይ ያሳልፍ ይሆናል. ከተማ ፍርድ ቤቶች ግንባሩ እና Savolax አንድ ስብሰባ ላይ 1826 ከእርሱ በባሕር ጠረፍ ከተሞች ጋር ሌክ ዲስትሪክት ውስጥ ያለውን ግንኙነት ማድረግ ለ ንጉሠ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ወደ ጭሰኞች አንድ deputation ለመላክ ወሰነ ነበር. መቀበል እና ተቆጣጣሪዎቹ ማዳመጥ, ኒኮላስ እኔ አስፈላጊውን ምርመራ ማድረግ አዘዘ. ይሁን እንጂ እውነተኛ ንብረት ይህን አለን አልተጀመረም እጆችንም ሰርጥ ጋር በተያያዘ, ተገኝተዋል አይደለም. በሚቀጥለው ጊዜ እትም በ 1834 ነሐሴ ራምዚ ውስጥ በቪቦርግ ገዢ አስነሣው. በዚህ ጉዳይ አካሄድ ሴናተር ኤል ኤፍ Hartmann (የፋይናንስ ጉዞ ራስ) እና ልዑል Menshikov ሰጥቷል. በቪቦርግ ከተማ ውስጥ ለመገመት እና በፕሮጀክቱ እቅድ ሲሉ አንድ ኮሚቴ አቋቋሙ. የመጀመሪያ ጥናቶች ለማግኘት እኛም ታዋቂ ስዊድናዊ መሃንዲስ ተጋብዘዋል አድርገዋል. በዚህም ምክንያት ሥራው ሐይቁ ውኃ 256 እግር አጠገብ ከባህር ጠለል በላይ ናቸው, እና ተቋማት ወጪ ሦስት ሚሊዮን ሩብልስ እንደሚሆን ተገልጿል. የሚፈለገው መጠን አሥራ አምስት ዓመት በላይ ጥራዞች ውስጥ የተመደበው ቆይቷል.

በመሆኑም, በ 1845 ግንባታ ጀመረ. የስዊድን መሐንዲስ ኒልስ የቀዩ ያላቸው ሂደት ውስጥ ሰርጥ እቅድ ውስጥ አንዳንድ ማሻሻያዎችን አድርጓል. መጀመሪያ, የግንባታ ኩባንያ ራስ ቅጽል በሠሩት ማን ባረን ካርል Rosenkampf ነበር "ባረን ሰርጦች." ይሁን እንጂ, በ 1846 ሞተ, እና ሜጀር ጄኔራል Stjernvall ተተካ. ሁሉም የግንባታ ሥራ ፊንላንድ ግምጃ ቤት አጠገብ ተሸክመው አወጡ. ጠቅላላ ወጪ 12.4 ሚሊዮን የፊንላንድ ምልክቶች ነበር. ግንባታ ጠቅላላ ርዝመት - 54,5 ማይል, ሃያ-ስምንት መግቢያዎች ባልጩት በዚህ ክፍል ላይ ይተከሉ ነበር.

እኛ ሠርቶ ሠራ: በመጨረሻም አንድ አብሮ ...

ነሐሴ 26, 1856 ሕንፃ ታላቅ መክፈቻ ነበር. ይህ ንጉሠ ነገሥት ዳግማዊ አሌክሳንደር ዘውድ ጋር አልፎበታል ነበር. ፊንላንድ አገር ምድረ በዳ አካባቢዎች ለማግኘት ረድቶኛል ይህም Saimaa ካናል, ኩራት ነበር. እሱም ተፈጥሮ ልዩ ሞገስ ነበረችበት ውበት ሰጥቷል. ጽሑፍ ጋር ቦይ መታሰቢያ ምልክቶች መካከል ባንኮች ላይ ይህ መዋቅር መፍጠር ውስጥ ተሳታፊ ሁሉ ተዋናዮች የተዘረዘሩትን ይህም በስዊድን እና የሩሲያ ቋንቋዎች ላይ ተቋቋመ. የተገናኘ ውሃ ደረጃ ላይ ልዩነት ያለውን ሰርጥ ውስጥ ይፈስሳሉ ነበር የተሰጠውን በጣም ኦሪጅናል እና በደማቅ የተደረገው ሁሉ ግንባታ, እጅግ በጣም ፈጣን ነው.

የመክፈቻ አራት ዓመት በፊት የታቀዱ በላይ ቦታ ወሰደ. የዚህ ፕሮጀክት ሌላው ባህሪ ሥራ እንዲህ ያለ ትልቅ መጠን ያለውን ዝቅተኛ ወጪ ነበር. በዋናነት ተሳትፎ እስረኞች ነበሩ ምክንያቱም, የፊንላንድ የአስተዳዳሪዎች ሐቀኝነትና ታታሪነት, እንዲሁም የጉልበት ዝቅተኛ ዋጋ: እነሆ: የሚከተሉትን መስፈርቶች አንድ የሆነ ሚና ተጫውተዋል.

ሰርጥ እሴት

Saimaa ካናል በዚህ ክልል ልማት የሚሆን ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ነገር ነበር. ግንባሩ ያለው ህዝብ እና Savolax በመጨረሻ ሐይቅ Ladoga እና Bothnia ባሕረ ሰላጤ (ሰሜናዊ ክፍል) መካከል በርቀት ወደቦች ላይ ብቻ የተወሰነ የኢኮኖሚ ጥገኛ ነፃ. የፕሮጀክቱ አስተዳዳሪዎች ነጋዴ በነዋሪዎች መካከል ወዳድነት ጣልቃ ማስወገድ ይችሉ ነበር ከሆነ በዚህ የግንባታ መጠቀም ጥቅሞች ይበልጥ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. በመሆኑም ንግድ ላይ የነበራቸውን የበላይነት የማጣት ፍርሃት ውጭ, እነሱ ይቀሰቅሰዋል እና ሌሎች ዘዴዎች አማካኝነት ፍኖት አቅም ውስን ሆኗል መሆኑን ማረጋገጥ ነው. በዚህም ምክንያት, በዚህ መንገድ የሚሄዱትን ሁሉ ዕቃ አይደለም በላይ ከሰባት ከ ሜትር የሆነ አካል ስፋት ሊኖረው ይገባል. አለበለዚያ, ሁሉም ሸቀጦች ተመሳሳይ መስፈርቶች መርከቦች ለማስማማት በቪቦርግ ውስጥ transshipped ነበረበት. በዚህ መንገድ, በርካታ ነጋዴ ድርጅቶች ኤክስፖርት ላይ የሚያፈልቀው ይሰጣሉ. እና, በዚህም እንደ በቪቦርግ ጀምሮ Saimaa ካናል የክልሉ ልማት ጠቀሜታ አጣ. ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ, ከዚህ ሕንፃ አድሰው ወቅት ፍኖት ስፋት በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል.

የቅድመ-አብዮታዊ የሩሲያ መሪዎች ውስጥ ሐይቅ Saimaa

1870 ላይ ሴንት ፒተርስበርግ እና ሄልሲንኪ መካከል ተሳፋሪ የባቡር አገልግሎት አማካኝነት የተገኘ ነበር. ይህ ክስተት በደቡባዊ ፊንላንድ ውስጥ የሕዝብ በጣም ውብ ቦታዎች የሚገኝ ነው. የባቡር ተግባቦት Karelian ልሳነ እና መላውን በዙሪያው አካባቢ ልማት አዲስ በኮሎምበስ ሰጥቶናል. የሰፈራ የተለያዩ የሰፈራ እና የባቡር በማገናኘት ሠራ ሪዞርቶች እና የሚታየኝ, ጭነው ከቆሻሻ መንገዶች ብቅ አሉ ጀመረ. በዚህ ክልል ውስጥ በአዲሱ ልማት ውስጥ አንድ ትልቅ ሚና Saimaa ቦይ ተጫውተዋል. አሁን: የንግድ ግንኙነት ዕድገት ብቻ ሳይሆን አገልግሏል. ለመዝናናት ሐይቅ Saimaa እና ወደ ፊንላንድ ውስጥ ታዋቂ ሆነዋል ፏፏቴ Imatra. ስለዚህ, እነዚህ ቦታዎች አካባቢ ባህላዊ ቅርሶች ይገልጸዋል የሩሲያ ሥነ ጽሑፍ ውስጥ መውደቅ ጀምረዋል. በተመሳሳይ ጊዜ በዚያ ክልል በተመለከተ መረጃ ተወዳጅነት የታለመ ጽሑፎችን ነበር እና መስህቦች ለማስተዋወቅ, እንዲሁም አዲስ ምስል መፍጠር. የ Saimaa ቦይ እና አካባቢው የሚገልጹ የተሰጠ ልዩ ይመራል. ከእነሱ መካከል አብዛኞቹ እንዲሁም ፈረሶች, የመዝናኛ እና ፍልውሃዎች, እና ተጨማሪ መቅጠር የት እንደ የትራፊክ መስመሮች, የፖስታ ጣቢያዎች, መርከቦችና ባቡሮች, ስለ ሆቴሎች መረጃ ፕሮግራም ላይ መረጃ ይዘዋል. ይህ ሁሉ አብዮት በፊት አንድ ጉልህ እንደ ዕቃ መረጃ እውነታ ያረጋግጣል የፊንላንድ መስህቦች በጣም በደንብ ይታወቃል. በ Saimaa ቦይ በኩል ጉዞ ከቤት ውጭ አድናቂዎች የተለመደ ነበር.

የ ቦይ ላይ የአገር ሕይወት

የመጀመሪያው ቪላ ግንባታው ጊዜ ውስጥ እዚህ መታየት ጀመረ. ኦፊሴላዊ ጥቅም ላይ የነበሩ የሰርጥ ክፍሎች የጀመረችበትን ጋር ያጌጡ ነበር: ይህ ኪራይ ወይም ጎጆ ግንባታ የሚሆን መሬት ላይ ለሰፋፊ ለማበረታታት ሆኖ አገልግሏል. ተፈጥሯዊ ውበት በተጨማሪ, በአካባቢው መዝናኛ ተወዳጅነት ሞተር ዕቃ ወንዝ ለመዝናናት ላይ የተሰማሩ ሲሆን በዚህ መተላለፊያ ላይ በማለፍ የሚሰጠውን ጥሩ የሐሳብ ልውውጥ አስተዋጽኦ. እና በቪቦርግ እና ሴንት ፒተርስበርግ, ስለ በቅርቡ ሀብታም ነዋሪዎች ሰርጥ Nuyamaa ባሕር ዳርቻ እስከ ሠራ. Ryattiyarvi ውስጥ የሩሲያ የውጭ ጉዳይ ሚኒስትር Von Giersu ንብረት በጣም የተንደላቀቀ ቪላ ነበር. ይህ ቦይ ግንባታ ላይ የተሳተፉ ሰዎች ወደ መሐንዲሶች አንዱ የተገነባው ነበር. አብዛኞቹ ጎጆ ያላቸውን የሕንጻ ጥበብ ለማግኘት ቆሙ; እነርሱ ማማዎች, ሰገነቶችና ቅርጾች ያጌጡ ነበሩ; እነርሱም gazebos እና አጥሮችንና ጋር ሜዲዎች ሰፊ የአትክልት ተከብቦ ነበር. ቤቶች ስሞች የፍቅር, እንዲሁም ያላቸውን ውጫዊ ፊት ናቸው "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... በዚህ ክልል ውስጥ ሪል እስቴት ለ ዲማንድ ከመከራየት ለማግኘት ለመገንባት አትራፊ ሆኗል በጣም ከፍተኛ ነበር. Saimaa ቦይ በዚያን ጊዜ ብቻ ሳይሆን ታዋቂ መኖሪያዎች, ነገር ግን ደግሞ ትልቅ የሥርወ ነው. ከእነዚህ መካከል በጣም ታዋቂ Lavola ስም ነው; ይህ ጂነስ Cheseff ወገን ሲሆን ነገር አፍ ውስጥ ነበር. ቪላ ጋር Manor በጣም ያሸበረቀ የባንዱ እንዲመሰርቱ, እዚህ ከባቢ አቀፍ, አዝናኝ ነበር. ወንዝ ለመዝናናት, ኮንሰርቶች, ጉብኝቶች እና ይመላለሳል ያደምቅ የሕዝብ ሕይወት, ይህም, ቱሪስቶችን የአካባቢው ነዋሪዎች ለ መቅረጾች እና የገቢዎች ዕድሎች ብዙ ያቀርባል. ይሁን እንጂ, አገር ሕይወት አብዮት በኋላ እያሽቆለቆለ ሄደ; እንዲሁም ጋር Saimaa ቦይ. በላዩ ላይ ጉብኝቶች የሩሲያ በቦሂሚያ ውስጥ ከእንግዲህ ወዲህ ፍላጎት ነው.

ታንክ እንቅፋቶችን

ባለፈው መቶ ዘመን በሠላሳዎቹ ዓመታት ውስጥ የፊንላንድ የጦር ኃይሎች አጠቃላይ ሠራተኞች ያለው ዕቅድ, ውኃ ይህ አካል ሰራዊት አቅርቦት ለማደራጀት በተቻለ መንገድ ሆኖ ይቆጠር ነበር. ዕቅዱ ይጠበቃል ወታደራዊ እርምጃ መሠረት በ Karelian ልሳነ ላይ እንድናተኩር. ስለዚህ, 1939, ይህ ሰርጥ ተጨማሪ አስቸኳይ ተልእኮ ወቅት በውጊያ ቀጠና ውስጥ ላይሆን እንደሚችል ገልጸዋል ነበር. አንድ ጥልቅ ሰርጥ በኩል ከባድ እንቅፋት ነበር. በመሆኑም የነበረው አንድ ፀረ-የመከላከያ ላይ ለመጠቀም ወሰነ. ውጤቱም በጣም ሀይቆች እና Kyarstila Lyukyulya ventel አካባቢ ውስጥ ሰፊ አካባቢዎች በጎርፍ ነበር. የ በጎርፍ አካባቢዎች ጠቅላላ ስፋት ሠላሳ አምስት ካሬ ኪሎሜትር ነበር. 1941-1944 ያለውን ጊዜ ውስጥ በግጭቶች ውስጥ ያለውን ሰርጥ መሳተፍ ነበር.

ወደነበረበት በመመለስ ላይ አሰሳ

ምክንያት ሶቪየት ኅብረት እና የፊንላንድ መካከል የተቋቋመ ያለውን የሰላም ስምምነት, ስለ የተሶሶሪ ክልል እና ሁለት ክፍሎች ወደ ሰርጥ መካከል በይነገጽ ላይ በቪቦርግ ቤይ ትቶ እውነታ ጋር, ከጊዜ በኋላ ተግባር አከተመ. የአሰሳ ጀንዳዉ ከጦርነቱ ጊዜ ውስጥ ሕንፃዎች እና ገጠር መሣሪያዎች አድሰው ለመፈጸም ብቻ ያስፈልጋል, ግን ደግሞ ይህ የውሃ አካል አጠቃቀም ላይ የሁለትዮሽ ስምምነት ላይ መድረስ. ለመጀመሪያ ጊዜ ይህን ችግር 1948 ውስጥ ያደጉ ነበር, ነገር ግን ይፋዊ ለማዋልና ድርድር ብቻ በ 1954 ጀመረ. በዚህ ስምምነት ስር በሶቪየት ሕብረት መተላለፊያ ሁኔታ ማጥናት የፊንላንድ መሐንዲሶች አንድ ቡድን ይቀራል. ኤክስፐርቶች የሶቪየት ግዛት ላይ ወንዙ ሰርጦች በእነርሱ ላይ አሰሳ ያለውን ተሃድሶ ለማግኘት በጣም ተስማሚ ነው የሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል. በሁለቱ ወገኖች በመጨረሻ የኪራይ ጉዳዮች ላይ በአንድ ድምፅ ውሳኔ መጣ በኋላ ይሁን እንጂ በዚህ አካባቢ ስራ አሥራ ሦስት ዓመታት በኋላ የጀመረው. በ 1968, ስለማደሱ ተጠናቀቀ. ይህ አካሄድ ውስጥ እጅግ ቆልፍ ክፍሎቹ መተላለፊያ ችሎታዎችን ተስፋፍቷል ነበር.

የሽርሽር - ዘ Saimaa ቦይ

Lappeenranta - ፊንላንድ ውስጥ እየተዝናናሁ ከተማ. የሱን ውበት እሱ ነው የትኛው ባንክ እና Saimaa ቦይ ላይ, በ አመጋገብ ከሐይቁ የተሰጠ ነው. ውሃ እነዚህ አካላት ጋር በጀልባ የሽርሽር - በሩሲያ ከ ቱሪስቶች መሳብ ብቻ ነው ነገር. በወቅቱም: በዚህ መርከቦች የውጭ ኩባንያዎች መሄድ የማይችሉትን በኩል የሩሲያ የሀገር መተላለፊያ ውስጥ ብቻ ነው. ተሳፋሪው መርከቦች የሩሲያ ፌዴሬሽን እና የፊንላንድ የመጡ ቱሪስቶችን ተሸክመው ወንዝ ለመዝናናት ላይ የተሰማሩ. ቀደም ሲል, 1963 ውል መሠረት, ከፊንላንድ የእኛን አገር እንደደረሰ ተሳፋሪዎች, ቪዛ-ነጻ ግቤት መብት አላቸው. ይሁን እንጂ, ወደ Schengen ስምምነት ሪፐብሊክ accession ጋር, ይህ ስምምነት ቀርቷል. አሁን, መንገደኞች ቪዛ ማግኘት ያስፈልጋል. መርከቡ መሬት በሩሲያ ላይ, ለምሳሌ, በእነርሱ ምክንያት ተተክለዋል ነበር ይሁን እንጂ እነሱ ብቻ ሁኔታ ውስጥ አስፈላጊ ናቸው በቪቦርግ ወደ ጉዞዎች. ፊንላንድ ከ የሽርሽር ጀልባ የሩሲያ ወደቦች ጉብኝቶች አያካትቱም ከሆነ, ምንም ቪዛ ያስፈልጋል. በቪቦርግ እና Lappeenranta መካከል - ለምሳሌ, በእንፋሎት "ክርስቲና ብራህ" Lappeenranta እና ሄልሲንኪ, እና መርከብ "ግንባሩ" መካከል በረራዎችን በማድረግ, በእኛ አገር ያለውን ክልል በኩል ያልፋሉ.

የቱሪስት ዓይኖች በኩል ለመጓዝ

ከባድ የሽርሽር በረራዎች እንደ የሚዘልቀው ስንት ተጨማሪ ዓመታት መገመት. ደግሞም ሳይሆን በጣም ብዙ, የ Saimaa ካናል ያለውን ነገር ከሰማይም ማየት የሚፈልጉ ሰዎች የተጋቡ, እንዲሁም ጎብኚዎች እንኳ ያነሰ. እንዲሁም የአንድ መንገድ ቲኬት ሠላሳ ዩሮ መሆኑን እውነታ ቢሆንም ይህንን. ጉዞ ገንዘብ ዋጋ ነው.

መሄጃ ርዝመት አርባ ሦስት ኪሎሜትሮች ነው, ነገር ግን እነርሱ ስምንት መግቢያዎች ከግምት. በ Saimaa ቦይ ላይ መርከብ ከእነርሱ የመጀመሪያው ሲያሸንፈው - የሚስብ ነው. ይሁን እንጂ በሦስተኛው ፍኖት ላይ የውዝግብ እያደገ ይጀምራል, እና ስምንተኛው መጠበቅ አይችሉም, ይህም አስቀድሞ በላይ ጊዜ, ነገር ግን አሁንም የሚስብ. ጀልባው ድንበር ልጥፍ ሲደርስ Nuiyamaa ሰነዶች በመፈተሽ የሚጀምረው. የተሽከርካሪ እና ውሃ - የሚስብ እውነታ ይህን ልጥፍ ተዳምረው መሆኑን ነው. መርከቡ መርከበኛው ትቶ በፊት ጠንካራ መጠጦች መውሰድ ይጀምራል: እናንተ የፊንላንድ ቱሪስቶች ኩባንያው ውስጥ በአንድ መርከብ ላይ እራስዎን ካገኙ, እኛ ብዙውን ሩሲያውያን አብዛኞቹ ዓይነት ጠባይ እውነታ ዝግጁ ናቸው. ብዙ ቱሪስቶች ይልቁንም መርከብ ላይ "ግዴታ ነጻ" አንድ ሱቅ እንዳለ በመግለጽ አንድ የሽርሽር አንድ ትኬት መግዛት. እኛ እውነታ ግምት ከሆነ አልኮል napryazhenka ጋር ፊንላንድ ውስጥ, እንዲህ ያለ ጠባይ በጣም የሚያስገርም ነው. አጠቃላይ የመጠጥ መመሪያዎች ወቅት ባላየውም ቦይ, ማሳያውን እና ሌሎች መስህቦች ታሪክ የሕዝብ ትኩረት ለመሳብ እየሞከሩ. እና ለማየት ምን ተመሳሳይ ነው - የ ሰርጥ በጣም ውብ ነው. ለምሳሌ ያህል, መስቀሉንም ይልቅ ከፍተኛ ድልድዮች በቪቦርግ አቅራቢያ - የባቡር እና የመንገድ. ሁሉም የአሰሳ ስርዓቶች የጥቁር ድንጋይ ዓምዶች ላይ የተገነባ እና ደሴቶች ላይ አጋልጧል. በዓለት የመገናኛ ላይ የተቀረጹ ሰርጥ ክፍል, በሌላ ክፍል ቋጥኝ ጋር በቀስታ በደጀ አሸዋማ የባህር ዳርቻዎች አለው. የ ሰርጥ ጥቅጥቅ ደን, ይህም ጥምር ውስጥ አለቶች ቅጾችን ጋር በጣም ውብ ገጽታ ያድጋል ለጎን. የሩሲያ ክፍል በቪቦርግ አሁንም ብቸኛ ጎጆ በመላ ይመጣል አቅራቢያ ሙሉ በሙሉ, መኖር, ከዚያም ምድረ በዳ ነው. ብቸኛው ሞቅ ቦታ - የ እየወጣህ የ Lappeenranta አጠገብ ሲያልፍ ቦታ ድንበር አካባቢ. የፊንላንድ ክፍል ላይ እንዲያውም ከዚህ ተቃራኒ ስዕል: እዚህ በመንደሮቹ ያለውን የፍተሻ በኋላ ወዲያውኑ ይገኛሉ. Saimaa ተርሚናል - Lappeenranta አካባቢ, ባለፉት ፍኖት ከመድረሱ በፊት, በዚህ መተላለፊያ ላይ ዋና ወደብ ነው. የጭነት መርከቦች መካከል መጫን / ስናወርድ አሉ ተሸክመው ነው. ጭነቶች በአብዛኛው ከሩሲያ በኩል የመጡ ናቸው - በዓመት ሁለት ሚሊዮን ቶን ድረስ.

ከሐይቁ Saimaa

መርከቡ የመጨረሻው ፍኖት ሲያሸንፈው, ይህም Saimaa ሐይቅ ውስጥ ያገኛል. እናንተ እይታዎች አላቸው የመጀመሪያው ነገር - ይህ በጣም ትልቅ የወረቀትና የወረቀት ፋብሪካ ነው. የእኛ መመሪያ በኩራት በላይ ከሁለት ተኩል ሺህ ሰዎች እንዳሉ ይነግረናል. ይህም Lappeenranta ሙሉ የቱሪስት ሁኔታ ለማግኘት የሚጎትት, ጉብኝቱን ከ ስሜት ስልጣኔ ከዘረፋው በ "ተአምር" ነው. ደግሞም እኮ ዘመናዊ ሕክምና ተቋማት ጋር የታጠቁ እንኳ ኩባንያ, አሁንም ቢሆን በርካታ ደርዘን ኪሎ ሜትር ራዲየስ ውስጥ ሲዋኙ የሚሆን ተገቢ ያደርገዋል ባሕር ውሃ ውስጥ ቆሻሻ መጣያ አንድ ቶን ነው. እና ምን የቱሪስት ብሮሹሮች ውስጥ በጣም አስደሳች ነው እዚህ ተክል ፊት ስለ ምንም ነገር ይናገራል. ነገር ግን ይህ ሁሉ አይደለም: ስለ ተክል ፊት ለፊት ደግሞ ወደ ባሕር እየጣሉ ያደርገዋል ያለውን ጣፋጭ ፋብሪካ ነው ውስጥ, ነገሩ የድርጅቱ አካባቢ ውስጥ ነው ምንም አያስገርምም ሙሉ በሙሉ ሣር ጋር የተሸፈነ ነው. እና እዚህ የቁርአንን, ዋና የቱሪስት ውስብስብ የሚገኝበት ነው - "Huhtiniemi" - እና አንድ በጋ ሆቴል "የጦር ግንባሩ-ፓርክ". "Saimaa" - አንድ ተጨማሪ ውስብስብ ዋጋ አንድ ከረሜላ ፋብሪካ ጋር "አጥር" አቅራቢያ. አንድ የመሠረቱ ከሶቭየት-ዘመን ሆቴሎች መካከል በትናንሽ ከተሞች ውስጥ ተንሳፉፊ ጠብቅ እንደ እርግጥ ነው, አንዳንድ አሰልቺ, ጭር ይመስላል. እውነት, አንድ የባሕር ዳርቻ ደግሞ ነው; ወደ ውኃ ለማግኘት ሲሉ, ለበግ ጥሻ ማሸነፍ ወይም እረፍት ምዝገባን በሚረዳ ቦርድ ማስቀመጥ በውስጡ መካከለኛ ክፍል ውስጥ ተሰብሮ መንገድ አጠገብ, ነገር ግን በኋላ ይህም አንድ ልዩ ድልድይ ላይ ማለፍ መሞከር አለባቸው. እዚህ ሪዞርት ነው!

Lappeenranta

ዋናው መስህቦች መሃል ከተማ ውስጥ ይገኛል ያለውን Lappeenranta መታሰቢያ መካነ ነው. እዚህ እርስዎ ወቅቶች 1939-1940 እና 1941-1944 ዓመት ወቅት የወደቁ ወታደሮች መቃብር ማየት ይችላሉ. እና ይህ ሁሉ ግለሰብ ቀብር, ምንም እህት በጣም አስደሳች ነው. ወታደሮቹ ወደ ሐውልቱ በልዩው የመቃብር በማድረግ, (አሁን የሩሲያ ፌዴሬሽን ክልል) ስለ Karelian ልሳነ ክልል የሚደረጉ ጥሪዎች. ከእነርሱ መካከል ደግሞ የሩሲያ አሉ: በመንገድ አጠገብ, መንደሮች ውስጥ የሚገኙ ስሞች እና ወታደሮች ስሞች ጋር አንድ ቅርጽ እና በሰሌዳዎች - ሁለት ክፍሎች የተዋቀረ ነው. በተለይ ተወላጆች Terijoki (Zelenogorsk) መካከል ከእነርሱ ብዙ. በእርግጥ, የፍላጎት ከእንግዲህ የለም. ከተማዋ በጣም በደንብ መያዝ እና በየጊዜው የተገኙት እየተደረገ አንድ ዘመናዊ መልክ አለው. ለማድረግ ምንም ነገር የለም. ምሽት ላይ, በ Lappeenranta ብቻ ሃምበርገር እና ሌሎች ተመሳሳይ ዋጋ የሚሸጡ ኪዮስኮች ማግኘት ይችላሉ, ሁሉም ሱቆች ዝግ ናቸው; መተኛት. እዚህ ጣቢያ ሳይቀር ሕንፃ ጠዋት ሰባት ድረስ ዝግ ነው. የ የተጋቡ እንደ ሀገራችን ውስጥ "አትቅደዱ" ለምን ባዶ ሌሊት ጎዳናዎች የሚንከራተቱ ግልጽ ይሆናል.

Imatra

ይህ ከተማ Lappeenranta ፈጽሞ የተለየ ነው, በውስጡ ታሪክ በጣም አጭር ነው. ይህም በ 1948 ተመሠረተ እና የአገር ውስጥ የተንቀሳቃሽ ስልክ አውታረ ተነጠቀ ነው ሩሲያ ጋር ድንበር በጣም ቅርብ ይገኛል. Imatra ወንዝ Vuoksi ምንጭ ላይ ትገኛለች. በብረታ ብረትና ተክል እና የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል - የከተማው ዋናው ድርጅት. ይሁን እንጂ, ወደ ባሕር ዳርቻ ላይ Lappeenranta ውስጥ በተለየ ምንም የኢንዱስትሪ ተቋማት የለም. ወደ ተርባይን የመጀመሪያው የወሰንን ሲሆን ሁለተኛው - - ማስተላለፊያ ማማዎች ሁለት ሐውልት አይነት አሉ. ዋና የቱሪስት መስህብ አርቲፊሻል ራፒድስ Imatrakoski ነው. ማመንጫ ተክሎች ግንባታ በፊት እዚህ መጥተው ፏፏቴ ለመደሰት የቅድመ-አብዮታዊ ጊዜ የሩሲያ በቦሔሚያ ፍቅር, የተፈጥሮ ነበር. አሁን እዚህ ውኃ ፕሮግራም ከመጀመር ነው, ይህ የዘር በዋናው "የቱሪስት መስህብ" Imatra ነው. ፍላጎት ሁለተኛው ነጥብ - አንድ አንጸባራቂ ፓርክ, የ Vuoksi እና ማጠራቀሚያ ያለውን አሮጌ አልጋ የሚለያይ አንድ ደሴት ላይ ትገኛለች ይህም. ራፒድስ እና በአካባቢዋ ያዘዘውን ንጉሠ ኒኮላስ እኔ, በ የተመሠረተ ፓርክ አልተለወጠም. ለቱሪስቶች Imatra ከተማ ይበልጥ ማራኪ Lappeenranta በላይ ነው, አንድ በጣም ዘመናዊ ሆቴል, የመዝናኛና አማተር ማጥመድ ሐይቅ Saimaa ዳርቻዎች ላይ የማይረሳ ጊዜያት ማሳለፍ አስደናቂ አጋጣሚ መቅረብ የለም.

Saimaa ቦይ: ማጥመድ

ሐይቁ ያምር ዓመቱን ላይ ማጥመድ. ዋናው የዓሣ ዝርያዎች - ፓይክ ርግቧ, ወደብ ሳልሞን, ቡናማ ትራውት. ዓሣ እያጠመዱ የአካባቢው የበረሮና እንደውም ዳርቻው በራሱ ላይ እየዘለሉ ነው እውነታ ቢሆንም, ሱሰኛ አይደለም, ወደ የተጋቡ በሆነ ምክንያት መብል ጥቅም አይደለም. በሩሲያ ከ በአብዛኛው ቱሪስቶች ይህን ተገናኝ. የጸደይ ወቅት መገባደጃ ላይ ምርጥ ሳልሞን ሩሞችንና እና ትራውት እየወጋህ ነው. ሁሉም ዓመት ክብ ፓይክ ተያዘ. በተጨማሪም, ይህ ብዙውን ጊዜ ሩሞችንና እና ሚዛን ዓሣዎች, burbot ብዙ አሉ. ዓሣ የተደበቀ የት ምክንያት ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ትልቅ መጠን በጣም ቀላል አይደለም, መወሰን. ይሁን እንጂ የተዋጣለት ዓሣ ሁልጊዜ ጥሩ መያዝ ጋር Saimaa ይመለሳሉ. እዚህ ተፈጥሮ ንጹሕ ነው; ቀስ በቀስ ወደ pacification አስተዋጽኦ ያደርጋል, ለማሰላሰል እንዲሁም ማሰላሰል ምቹ ነው. አስደናቂ የበዓል ወደ እናንተ ይቀርባል!