TDT-40 - ዘመናዊ ማሽኖች ታላቅ አያት lesopovalnyh

የ የተሶሶሪ - በእውነት ኦሪጂናል መሐንዲሶች አሁን ያልሆኑ ሕላዌ አገር ይሰበካል. የስቴት ምሕንድስና እድገቶች, አስተማማኝነት እና የአገልግሎት ሕይወት የመጀመሪያ ስጋ ለብሶ የተለየ ቴክኒክ በመስራት. ዛሬ, እሷ አዘውትሮ ተግባራት ያከናውናል. እንደ ማሽን ምሳሌ አንድ ትራክተር TDT-40, ባለፈው መቶ ዘመን ሩቅ 50 ዎቹና ውስጥ ብርሃን ላይ ምርት ሆኖ ማገልገል ይችላል.

ለምን እሱ መጠቀስ የሚገባ ነው?

ትራክተር በናፍጣ trelovochny 40 - ቆራጮች እንደ እንዲሰራ የተቀየሰ መሣሪያ. የያዘው ዋና ዓላማ ወደ የተጨፈጨፉ ዛፎች ማንቀሳቀስ ነው እና በመካከለኛ ማከማቻ ቦታ እንደሚያቦን. የ ኮክፒት, መጠቅለያ እና አንድ ተጨማሪ አያያዝ መሣሪያ ፊት ለፊት ውስጥ የምትገኝ ማጓጓዝ መዝገቦች, ለ ጋሻ - ይህንን ለማድረግ, እሱ ሁሉንም አስፈላጊ ነበር.

መኪናው ይህ ሚኒስክ ውስጥ በሚገኘው ተክል ላይ ከእስር, skidder ሲቲ-12 ሀ ለመተካት መጣ. ቴክኖሎጂ አሁን በተመቻቸ ሳይቤሪያ ያለውን አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ጋር የሚስማማ አንድ በናፍጣ ሞተር የተገጠመላቸው ነው, 40 ሊትር የመያዝ አቅም ነበረው. ሀ. አንድ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ሞተር በማድረግ እና ሞተር ይጀምሩ - እና ሁለት መንገዶች ውስጥ አሂድ. ነገር ግን TDT-40 ዋና ባህሪ አስደናቂ patency ነበር.

ጨጓሬ ድራይቮች, አነስተኛ ሞተርስ ሥራ በሚሰሩ, በቀላሉ የግንድ, የወደቁ ዛፎችን, marshland ማሸነፍ እና እንኳ በንቃት ተንሳፋፊ አጣና ወቅት ጥቅም ላይ ነው ማጠራቀሚያ, ግርጌ ላይ ዘዴ መያዝ ይችላል. ይህ ጥራት መኪናው በአሁኑ ጊዜ ወደ እንዲተርፉ ፈቅዷል. የቻይና የትራክተር J-65a በዚህ ሞዴል መሠረት ላይ ተፈጥሯል.

ዕቅድ

መሣሪያዎች ሚኒስክ ምርት በጣም ኦሪጅናል ንድፍ አለው. ሞተር, የፊት ውስጥ የሚገኙ አራት አራት,. እሱም ኮፈኑን የተሸፈነ ሲሆን በመጫን እንጨት የሚሆን መድረክ አናት ላይ ዝግጅት አደረገ. የ Drive መንኰራኵሮቹ ላይ, በስተጀርባ ናቸው - ካፊያ ውስጥ, የማስተላለፍ መካከለኛ ቦታ የተያዘው. ይህ ትል ክሬን ጋር መጠቅለያ በላይ ትገኛለች.

በሁለት በኩል ግድግዳ አጠገብ የተቋቋመው ፍሬም ጋር ከተያያዙት TDT-40 ሁሉም ክፍሎች - የ ቁመታዊ ጨረሮች. እነዚህ በመላ የሚገኙ ሲሆን አንድ ወጥ አካል እና ታችኛው እንዲገናኙ ናቸው. የኋላ Axle ክላችቹን, ብሬክ እና የመጨረሻ ድራይቭ እየመለሰ የራሱ ጥንቅር ውስጥ አሉት. ውልብልቢት የማዕድን ጉድጓድ ይነዳ, ይህ ጨጓሬ ትራኮችን ኃይል መንዳት ያስተላልፋል.

ማወቅ ጥሩ ነው!

በዚያን ጊዜ ደረጃዎች አጠገብ: እሷ ችግር ያለ ማንኛውንም እንቅፋት ለመቋቋም የሚያስችል ዘዴ የሚያስችል ልዩ ንድፍ ነበር; ምክንያቱም ልዩ ቃል, undercarriage ማሽኖች ይገባዋል. ስለ ትራክተር ያለው ተለዋዋጭ ባሕርይ ምክንያት ሩጫ ስርዓት ከፍ ለማድረግ እንደሆነ ንጥረ ነገሮች በጣም ከፍተኛ ነበር. እሱም - ድርብ spar ፍሬም, እገዳ-ስፕሪንግ አይነት balancer መሪ ጎማዎች እና ትራኮች.

TDT-40 ዝገት የሚቋቋም ከብረት የተሠራ ፍሬም ነበረው. ሸለተ እና መደበኛ ውጥረት መቋቋም አንድ ቁሳዊ ከፍተኛ ችሎታ ቢሆንም, በ ዲዛይነሮች በውስጡ በመስቀል-የተገናኘ ለማጠናከር ወሰንን. በዚህ ምክንያት, የአካል ደህንነት ከፍተኛ ህዳግ ያለው እና ፓስፖርት ውስጥ በተጠቀሰው ሰዎች ይልቅ ክብደት ትልቅ ጭነቶች ማጓጓዝ ይችላሉ.

እገዳው ስርዓት

ደብዛው እገዳ ቋሚ ጨረር, የዕቃ እና ድንጋጤ absorbers ሁለት ጥንድ ጋር ሁለት ምንጮች ያቀፈ ነበር. የ ከእነዚህ ክፍሎች መካከል በማጣመር እንዲሁም ከፍተኛ permeability ይሰጣል. ቃል በቃል ጨጓሬ መንቀሳቀስ ጊዜ በመንገዱ መሰናክሎች ውስጥ ጉብታዎች "ወረደ". በመጀመሪያ, ሥራ ላይ, ምንጮች ናቸው. ተራቸውን ያጠቃለለ ለመሆን ጊዜ ሁኔታ ውስጥ ድንጋጤ absorbers ተካተዋል.

TDT-40 (ከታች የሚታዩት) ውስጥ, መንኰራኵሮቹ ሙሉ ይጣላል የመንኰራኵሮቹም መልክ ነበር. የኋላ, በመምራት, እና ደግሞ ከእነርሱ ውልብልቢት ወደ ቆንጥጠው ለማስተላለፍ በመፍቀድ, ጥርሶች ነበሩት. ይህ በጣም በፍጥነት ጭቃ ረስቶአል በመሆኑ ይህ "starlet", ሥርዓት ብቻ የሚያሳስብ ነበር. በ በቅንፍ ላይ በሚገኘው ፍሬም የጽዳት ጀርባ ላይ ይህን ችግር ለመፍታት.

ታናሽ ወንድም እና አዲስ ናሙና

ነገር ግን, ቴክኒካዊ ዝርዝር ቢያደርጉም, ሚኒስክ ውስጥ መሐንዲሶች ተክል በቅርቡ ነባር ሞዴል ለማሻሻል ወሰንን. እነዚህ አንድ አባሪ 40M ጋር አንድ ትራክተር በውስጡ መሠረት ላይ ፈጥረዋል. አዲስ ወኪል ተጠንቅቅው ማሽኖች ከፍተኛ አቅም, የተሻሻሉ የሚገለጥበት, maintainability ባሕርይ ነው. ይህ TDT-40 undercarriage ከ መዋቅር ውስጥ ይቆያል, ነገር ግን የትራክተር TDT-55 በፊት እንደ አገናኝ እርምጃ በኋላ ለረጅም አመራር ቦታ ላይ ቆይቷል ቢሆንም.

55 አንድ ኢንዴክስ ጋር Skidder ሞዴል 2013 ድረስ ምርት ነበር. በውስጡ ልብ ጊዜ, ቀዳሚው ሞዴል አንዳንድ ክንውኖች አሉ, ነገር ግን በመሠረቱ ይህ አዲስ የሥራ ንጥሎች መግቢያ ጋር ግንባታ ነበር. በተለይም, እነርሱ አንድ አዲስ አንቀሳቃሽ, የ torque የማስተላለፍ ሥርዓት, ወደ hydrodynamic ንድፍ እና ሌሎች መሣሪያዎች በርካታ አኖረ. ይበልጥ መጠን ተጠብቆ እድገቶች በሻሲው ነው.

አሁን በዋናነት 2010 ጀምሮ ቢያስፈልገን ያለውን TDT-40 ቀጥተኛ ዘር ለመሆን ሊባል የሚችል ማሽን "Onezhets-300", አድርጓል. ሞዴል ቴክኒካዊ ባህርያት ተወዳዳሪ የተሻለ ነው, እንዲሁም የመስቀል-አገር. OTZ ላይ ምርት መሣሪያዎች. በሌሎች lesopovalnyh ማሽኖች በርካታ ለማግኘት wheelbase ነው.