ሀይዌይ M-7 "ቮልጋ" መመሪያ, መግለጫ, ሁኔታ

ሀይዌይ M-7 መኪና ነው መንገድ የፌደራል እንደ ሞስኮ, Nizhny ኖቭጎሮድ, Ufa, ካዛን, እና ቭላድሚር እንደ ዋና ከተሞች ያልፋል ይህም ጉዳይ,. በተጨማሪም, በመንገድ E22 ወደ E017 የሚያመለክተው የአውሮፓ መንገድ አካል ሆኖ, በሌሎች ከተሞች በርካታ መግቢያ ጀምሮ ይሰራል.

ትራኩን "ሳይቤሪያ", "Irtysh", "Cupid" እና "ባይካል" የ M-5 እንደሚቀጥሉ በሩሲያ የአውሮፓ ክፍል ጋር ወደ ሩቅ ምሥራቅ በማገናኘት ዋና ጎዳና እንደ መሆኑን እውነታ ቢሆንም, ነገሩ M-7 ነው ይታመናል, ይህም ጀምሮ ይህም ምሥራቃዊ ክልሎች ወደ ሞስኮ ከ አጭሩ መንገድ ያቀርባል.

ማጠቃለያ

ይህ ጎዳና MKAD እና አድናቂዎች አውራ ጎዳና መገናኛ ጀምሮ ዋና ከተማ በስተ ምሥራቅ ውስጥ የራሱ መነሻ አለው, ነገር ግን ሁሉም ርቀት በሞስኮ መሃል ከ የሚለካው ናቸው መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ተያይዞም ሀይዌይ M-7 ቭላድሚር, ሞስኮ, N. ኖቭጎሮድ ክልል, እና ሪፐብሊክ ማረሚያ እና Bashkortostan RT በኩል ያልፋል. በውስጡ ጠቅላላ ርዝመት 1351 ኪሎ ሜትር ነው.

በተጨማሪም, ሀይዌይ አካል እንደ እነርሱ በተለያዩ የመዳረሻ መንገዶች ደግሞ የሚከተሉት ናቸው:

• Ivanov, ርዝመቱ 101 ኪሜ ነው;
• Cheboksary, የምዕራብ መግቢያ - 11 ኪሎ, ምስራቅ - 3 ኪሜ;
• Izhevskoye ርዝመት 165 ኪሎ ሜትር ይደርሳል;
• Perm, 294 ኪሎ ሜትር ርዝመት.

በተጨማሪም ዋጋ M-7 የወረዳ የደቡብ ማለፊያ ቭላድሚር 54 ኪሎ እና ታችኛውን ኖቭጎሮድ, 16 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ያካትታል ያስፈልጋል.

የመንገድ ራሱ slaboholmistuyu አቀማመጥ በኩል ይሮጣል, እና በአንዳንድ አካባቢዎች ውስጥ steppe ያቆሩ ቦታዎች ያሟላል. በዚህ መንገድ የሙቀት ሁኔታ ብዙውን ጊዜ ፍጹም ተመሳሳይ ናቸው, እና ጥር አማካይ የሙቀት መጠን ^-10 ነው ሲ ° እና ሐምሌ ውስጥ - 20 ° ^ሐ

ለረጅም ጊዜ እኔ መስመር ለመዘርጋት አንድ ፕሮጀክት ሊሳካላቸው: እርስዋም ሀይዌይ M-5 እንዲሁም Taptykovo መንደር Berezovka በኩል, ጥንዚዛዎች, Bulgakov እና ላይ Kartaly በኩል በካዛክስታን ጋር የሩሲያ ድንበር እስከ ጋር Ufa Zhukovskaya መጋጠሚያ ከ ማለፍ ነበረበት. Zhukovsky decoupling ውስጥ በፕሮጀክቱ አካባቢ ዱካ አሁንም ገነባ ቢሆንም የኋላ ኋላ ጎዳና M-7 "ቮልጋ", ምክንያቱም ተቀባይነት አይደለም ነው ዝግ ነው "Mizhhiria" ፕሮጀክት ሕልውና የዳበረ አያውቅም ነበር.

ሞስኮ ክልል

ቭላዲሚር እና ሞስኮ ክልል ንቁ መስመር ጠፍጣፋ ክፍሎች ያልፋል በኋላ ላይ በሚገኘው ረግረጋማ Mescherskaya ቆላማ. የግንባታ ሂደት ውስጥ ተቀይረዋል የተለያዩ ጅረቶች, እና በአንጻራዊነት ከፍተኛ እርጥበት ላይ አሉታዊ ተፅዕኖ እንዴት ጎዳና M-7 "ቮልጋ" ሁኔታ. በክልሉ ወሰን በትክክል ቀጥ መንገድ ነው, እና ብቸኛው በስተቀር የ 52-ኛ በእግረኞች አንድ-107 ስር በሚገኘው ኪሎ,, እና ማንኛውም ጠንካራ ቁመታዊ ተዳፋት ያለው አይደለም. በተጨማሪም ያስፈልጋል መንገድ እዚህ በኩል የሰፈራ እና የትራፊክ መብራቶች ለወገኖቼ ቁጥር ባለፈ መሆኑን ነው.

ለማለት ይቻላል ትራኩን M-7 ይሰራል ውስጥ ያለውን ክልል ውስጥ, አቅጣጫ ከእነርሱ እያንዳንዳቸው ከ 3.5 ሜትር ስፋት ያለው, ቢያንስ አራት ቁራጮች አለው. የጣቢያው መንገድ በመላው አስፋልት ኮንክሪት የተሻሻለ ልባስ የተለየ ሲሆን በ A ደገኛ እና ፍጥነት ክፍሎች ደግሞ አንድ ያዘመመበት አጥር ጋር አካተዋል. ጊዜ ውስጥ 2007 ወደ 2005 ጀምሮ ደግሞ ቨርፓሶች እና ድልድዮች መካከል አብዛኞቹ ላይ ዋና ዋና ሥራ ተሸክመው ነበር, እና ከ 2006 እስከ 2008 ድረስ በ 52 ኛ ኪሜ ላይ አንድ ላይ ሆኖ የተገነባ. ከግንቦት እስከ ሰኔ 2008 ወደ 79 ኛ ኪሎ ሜትር ወደ 68 ኛ እስከ ሽፋን አካባቢ ወደነበረበት, እና ውድቀት ውስጥ እና 86th ኪሎሜትር ላይ በሚገኘው ድልድዩ አንድ ጥገና, ነበረው.

በ 2009 ውስጥ, ስለ ጣቢያ 33-37 ኪሎ ላይ ልባስ, እንዲሁም የተቀመጠውን ያዘመመበት አጥር ለመጠገን ወሰነ, እና መጨረሻ ላይ ደግሞ ልዩ ካሜራዎች በጣም አደገኛ ክፍሎች ላይ ጥሰት እንዲፈጽሙ ማቅረብ ወሰነ ነበር. በ 2010, ደግሞ ስብስብ ያዘመመበት አጥር እና ተጨማሪ በሰገነቱ አቋም, ወደ 66th ኪሎ ሜትር ላይ ይገኛል.

ልዩ ትኩረት ግዛት ሀይዌይ M-7 ሁልጊዜ የዘመነ እና የተሻሻለ መሆኑን እውነታ ላይ መከፈል አለበት. በ 2012, እኛ ወደ ብርሃን ሥርዓት ውስጥ ትልቅ መሻሻል, እንዲሁም ልዩ ግብረ-ጊዜ የተገጠመላቸው የትራፊክ መብራቶች ስብስብ, እና የሚከተሉትን ሠራ ከፍ ያለ አካሂደዋል የእግረኛ መሻገሪያ.

ዕይታዎች

ከላይ እንደተጠቀሰው, በአውራ M-7 አቅራቢያ የሚገኝበት የማይረሱ ቦታዎች, በብዛት አሉ. አቅጣጫ መስህቦች ያካትታል

• Balashikha ውስጥ የሚገኝበት Manor ልዑል Golitsyn,.
• ቤት ውስጥ እሱ የግል የፈጠራ አንድ ልዩ መግለጫ ነው ሰርጌይ Fedorovich Pankratov, ኖረ.
• በገጠር አካባቢዎች ውስጥ በሚገኘው ለሙስሊም መቅደስ Bogoslovo, 64-ኪሎሜትር መንገድ.

ቭላዲሚር ክልል

ሀይዌይ M-7 Pokilometrovaya መርሃግብር "ቮልጋ" በ ቭላድሚር ክልል ውስጥ በብዙ መንገዶች ውስጥ በሥልጣናችን ከፊት ይልቅ ውስብስብ እንቅስቃሴ ሊሆን ይችላል ይህም ይበልጥ ቁመታዊ ተዳፋት እና ጎንበስ, ይደነግጋል ይህም ተጨማሪ አባጣ, ያልፋል መሆኑን የሞስኮ የተለየ መሆኑን ያሳያል.

ቭላዲሚር ያለውን ቭላድሚር ወደ ወሰን እስከ ይዘልቃል የትኛው ክፍል አራት-ሌይን ያለው አንድ ቁራጭ ያካትታል. M-7 የመለየቱ አጥር axially ብቻ intermittently ሊከሰት በሚያስችል መንገድ ተሸክመው ወደ ማለፊያ መንገድ ግንባታ ላይ በዚህ ነጥብ ላይ, በዚህ ክፍተት ውስጥ ያለውን የትራፊክ ኃይለኛ በቀን በግምት 40,000 ተሽከርካሪዎች ነው. ምክንያት ትራኩን የተለያዩ በቂ ከፍተኛ የሥራ ጫና እና ዝግጅት እጥረት, እሷን ከባድ እንቅስቃሴ, እና በተለይ አስቸጋሪ የአየር ሁኔታዎች ወቅት, አልፎ አልፎ ይልቅ አደገኛ መሆኑን እውነታ ነው.

የመጀመሪያዎቹ አምስት ኪሎ ሜትር መንገድ ውስጥ 54 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ከተማ ቭላድሚር, ደቡባዊ ማለፊያ, ብቻ ሁለት ሌይን የትራፊክ አለው, እና አንድ ተጨማሪ ክፍል አስቀድሞ መደበኛ መክፈያ መሥመር ጋር አራት መስመሮቹን አለው. ይህ Nizhny ኖቭጎሮድ ወደ ድራይቭ 2001 ይከፈታል ይህም ቭላድሚር መካከል የደቡብ ማለፊያ በኩል የሚቻል መሆኑን ልብ ማለት ይገባል. በተጨማሪም ቭላዲሚር በስተ ሰሜን በኩል በቀጥታ የሚኖረውን በመንገዱ አሮጌውን ክፍል ውስጥ ማድረግ ይችላሉ. ይህ መታወቅ አለበት የደቡብ ማለፊያ በበለጠ ርዝመት ገደማ 2 ኪሎ ሜትር ያነሰ ነው. የጥገና የ M-7 ተሸክመው ቆይቷል አንዴ የትራፊክ ሲግናል 15 ታየ; ስለዚህም በሚበዛባቸው ሰዓት የትራፊክ መጨናነቅ ላይ ሊታይ ይችላል. ልዩ ትኩረት በመንገዱ 193 ኛ ከ 222 ኛ ኪሎሜትር ብቻ ሁለት ሌይን ባለው እውነታ ላይ መከፈል አለበት.

ቭላዲሚር ክልል ወደፊት መንገድ ላይ እንዲሁ ማንኛውም የተወሰነ ትችት መንስኤ አይደለም, ብዙውን ጊዜ የመለየት አጥር (አንዳንዶቹ የሰፈራ ሳይካተቱ) ጋር, በበቂ አጥጋቢ አራት-ሌይን ሀይዌይ የተዘረጋ ነው.

ልጥፎች

ሀይዌይ M-7, ጣቢያዎች ግንባታ ወደኋላ በተካሄደው ግንባታ, መንግስት ከፍተኛ ደህንነት ለማረጋገጥ በቂ ነበሩ ያዝዝ ነበር. በመሆኑም የሚከተሉት የሥራ ተለይቶ ይቻላል:

• የደቡብ መካከል መገናኛ ላይ መንደር እና ሰሜናዊ ማለፊያ Penkino ቭላድሚር ከሚሄዱ. አንተ Nizhny ኖቭጎሮድ ወደ ሞስኮ አቅጣጫ ላይ መቁጠር ከሆነ በዚህ ነጥብ ላይ መኪናው የራዳር ወይም ካሜራ, በስምንተኛው ዋልታ ብርሃን ላይ ብዙውን ጊዜ ነው.
• Vyaznikovsky አካባቢ (ገደማ 285 ኪሎ ሜትር). እዚህ ይልቁንም የባቡር ላይ ከላይ መተላለፊያ በፊት Kourkovo መንደር አቅራቢያ የሚገኝበት መቆሚያ, መስሎ ማቀናበር ይችላሉ, እና ሠራተኞች እዚያው ድልድይ አጠገብ ነው. የ Nizhny ኖቭጎሮድ ጎን ጋር - አንዳንድ ቁጥጥር ወቅታዊ አቅጣጫ የተለያየ ሊሆን እንደሚችል ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው, እና አንዳንድ ጊዜ ሞስኮ ጋር ነው, እና.
• መንደር Simontsevo (ገደማ 276 ኪሎ ሜትር) ውስጥ. ተረኛ ልጥፍ አንድ የራዳር በመንደሩ መሃል ላይ በሚገኘው ካፌ, ተቃራኒ መለየት ክፍተት ውስጥ በሚገኘው በአንድነት ጋር. እዚህ ላይ ቁጥጥር እንቅስቃሴ በሁለቱም አቅጣጫዎች ላይ በተመሳሳይ ተሸክመው ነው.

Nizhny ኖቭጎሮድ ክልል

ይህ አካባቢ ኒዝጎሮድስካያ በአብዛኛው ቧንቧ ክፍል በበቂ ጥሩ መንገድ ሽፋን መሆኑ መታወቅ አለበት. በድር ጠቅላላ ስፋት ሁለት እና ስድስት አሞሌዎች መካከል ነው; ራሱ በውስጡ ርዝመት - 250 ኪሎሜትር. በአሁኑ ጊዜ, መንገዱ ይህን የላይብረሪውን ክፍል Nizhny ኖቭጎሮድ በኩል በቀጥታ ያልፋል: በየቀኑ ከ 45 ሚሊዮን በላይ ተሽከርካሪዎች ጎዳና M-7 ያልፋል. የ ሆቴሎች በየጊዜው እየጨመረ አዲስ እንግዶች ተጠንቅቀው, ማለት ይቻላል የመንገዱን ክፍል ላይ የሚገኙት ናቸው. ታላቁ ምርጫ, አንተ ኪስ ላይ አንድ አማራጭ መምረጥ ይችላሉ.

የደቡብ ማለፊያ

ይህ ሙሉ በሙሉ ጥራት እና ደህንነት ሁሉንም ዘመናዊ መስፈርቶችን የሚያሟላ, ትራክ አንድ ክፍል የሚጨምረውን በአንጻራዊ አዲስ ማለፊያ መንገድ ነው. አፈጻጸም ደረጃ ይህም 12-22 ሜትር እየተገለባበጠ አንድ ቁመት ጋር, ጠርዝ በመሆን ግቢውን, እንዲሁም የተለያዩ የብረት ባምፐርስ በመለያየት ጋር መኪና ግንድ ነው. ይህም የእምቢልታ ገና መጨረሻ በፊት መጠናቀቁን አይደለም መሆኑን ገልጸዋል: እንዲሁ መንገዱ ጋር መገናኛ ላይ ተለይቶ እንዲጠፋ መደረግ አለበት R158. ቀደም ትልቅ እርጥብ እና ስለ Kstovo አካባቢ ውስጥ የተገለጹ በኋላ ከዋናው መንገድ ወደ ውጭ ሊያስከትል.

የደቡብ ማለፊያ አካባቢ ኮንስትራክሽን እና ሀይዌይ M-7 አድሰው 1984 ጀምሮ አሁንም እየተካሄደ ነው. ከሁሉም አስቀድሞ, በዚህ መንገድ ምድር ጥፋት P125 ጋር የተያያዙ 16 ኪሎሜትር ነው ይህም ርዝመት, እና ግንባታ አንድ ወንዝ Oka ላይ ድልድይ ጨምሮ, ከ 1984 እስከ 1993 ድረስ ባለው ጊዜ ውስጥ ተሸክመው አወጡ. ሁለተኛው ዙር, በምድር ጥፋት P125 እና R158 በኩል የሚያልፉ 14.5 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው, ብቻ ሁለት ተኩል ዓመታት ውስጥ የተገነባው, እና በ 2008 ውስጥ ተከፍቶ ነበር. ሶስተኛው እና አራተኛው ምክንያት የኢኮኖሚ ቀውስ ወደ መንግስት ግንባታ የሚውል እንደማይችሉ እውነታ እንደሚሰራ ምክንያት የተሰራ አያውቅም ነበር. በ 2010, ሰርጌይ Ivanov አንድ ሀሳብ በመከተል: ይህን የሚከፈልበት ዋጋ ላይ ተጨማሪ ድርጅት ጋር የሕዝብ-የግል ሽርክና የሚያገለግለውን ወዳለበት ስፍራ ወደ ሦስተኛው ደረጃ, የሆነ እቅድ ወጥቶ መሥራት ወሰነ ነበር. ሦስተኛው ክፍል 46 ኪሎ ሜትር ርዝመት አለው, እና ጭኖ ወጪዎች 20 ቢሊዮን ሩብል ተገምቷል.

በ 2016 መጀመሪያ ላይ የደቡብ ማለፊያ ሦስተኛ ደረጃ ግንባታ የላቀ ደረጃ ላይ አስቀድሞ ነበር. አስቀድመን roadbed እና መሠረታዊ ጭነው ተደርጓል መገልገያዎች, እና ባቆመው ሠራሽ መዋቅሮች. ሁለት ተጨማሪ ሽፋን ቧንቧዎችን መጥቀስ እና የመንገዱን የመጨረሻ ሽፋን ያለውን በቀጣይ ማሸግ ጋር ሌላ ኃይል መስመር ይዞ ዋጋ ቀሪው ሥራ መካከል. በዚህ ጣቢያ ላይ እንቅስቃሴ በ 2016 የተከፈተ ሲሆን የመጀመሪያ ቀን 2017 ስቶ ለ ቀጠሮ ነበር መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ያለው የሥራ እንቅስቃሴ ሐምሌ 25 በ ይፋ መሆን አለበት, እና አስፈላጊ ሙከራዎች መከናወን ይደረጋል በኋላ የመጨረሻ የኮሚሽን, ብቻ ነሐሴ ወይም መጀመሪያ መስከረም ማብቂያ ላይ ቦታ ይወስዳል.

የደቡብ ማለፊያ ያለው አራተኛ ደረጃ ረዥሙን እና በጣም ውድ መሬት ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል, እና ርዝመት 40 ኪሎ ይሆናል. ተከትለው ዋና ትራክ M-7 "ቮልጋ" መዳረሻ በማቅረብ, ሙሉ ማለፊያ Kstovo እና የታችኛው ኖቭጎሮድ ማቅረብ ይቻላል በዚህ ክፍል ግንባታ ጋር. በዚህ ዙር በገንዘብ የፌዴራል በጀት አማካኝነት ብቻ ይደራጃሉ, እና በውስጡ ግንባታ በ 2018 የዓለም ዋንጫ ፊት መጨረስ ይሆናል.

Nizhny ኖቭጎሮድ - ድንበር Chuvashia

Nizhny ኖቭጎሮድ ካዛን መንገድ በቮልጋ ለበግ ይሄዳል በኋላ ያለውን ጎዳና, ከቀጠለ በኋላ. የ M-7 ፎቶዎች በገደል የሜዳሊያውን እና የዘር ለወገኖቼ ብዙ አለ ያህል እፎይታ, ይለያያል እንዴት እንደሆነ ያሳያል. በመንገድ ብቻ ሁለት መስመሮቹን ያለው ምክንያቱም ሴራ, በአጋጣሚ የሆነ በተገቢው ከፍተኛ ደረጃ ያለው, ነገር ግን ላይ ምንም መክፈያ መሥመር የለም. ልባስ ጥራት መካከለኛ ነው, እና ብቻ በየጊዜው ባለስልጣናት ጥገና ማካሄድ. መንገዱ በዚህ ክፍል ውስጥ ብቻ PGT Vorotynets እና ከተማ Łyskava Kstovo አግኝቶ ይህም በኩል መስመር M-7 ባለፈ ሊሆን ይችላል. ማዘዣው ደግሞ አልፎ አልፎ ነው.

Chuvashia

ቹቫሽ ሪፑብሊክ Gor'kovskoe የሚባሉት ጎዳና ባለፈ በኋላ, ርዝመቱ ይህም 160 170 ኪሎ ነው. የዚህ መንገድ መንገድ ላይ Cheboksary, Suru- ቡድን ወንዝ, ከተማ Tsivilsk እና ብዙ ሌሎች ጨምሮ መልክዓ ምድራዊ ገጽታዎች, አንድ የጅምላ ነው. ምክንያት እውነታ ጋር, በራሱ በዚያ ግንዱ የመንገድ ያለመተማመን በብዙ አካባቢዎች የተለያዩ Chuvashia በሚበዙባት አቀበታማ-ቦይ እፎይታ ከፍተኛ ጥራት አይደለም ነው. በ 2013 ውስጥ, Suru- ቡድን በኩል ተሽከርካሪዎች እና መንገዶች ድልድዩ መግቢያ የተለያዩ ክፍሎች ውስጥ የተጀመረው ቆይተዋል ማንቀሳቀስ የሚያስችል ድልድይ ሠራ. ዋና ዋና የሚባሉት አብዛኞቹ መገናኛ ላይ በአሁኑ በሚገባ የተቋቋመ የትራፊክ signalization የጨጓራ, ነገር ግን ይህ ብቻ ከሰዓት በመሠረቱ ይሰራል.

በቮልጋ ወንዝ ላይ ድልድይ

የመንገድ ድልድይ ግንባታ M-7 ቮልጋ በኩል ጀመረ በፊት መጀመሪያ በታታርስታን ትራክ ውስጥ በተካሄደው በዘጠኝ ኪሎሜትር ዙሪያ Chuvashia እንደገና በግምት ክፍል መመለስ. በአንድ ጊዜ በየጊዜው የጭነት የተለያዩ መሸከም የሚችሉ ሁለት ከማመላለሻ ይሮጣሉ.

አንድ ጊዜ በ 1990, Naberezhnye Morkvashi, M-7 መንደር አቅራቢያ በሚገኘው ድልድይ, ተልዕኮ, ወደ ትራኩ ተቀይሯል, እና በታታርስታን ውስጥ Svyagoy Isakovo ጋር ወደ መገናኛው አቅራቢያ አዲሱ ድልድይ ላይ ለዓይን የሚስብ ስፍራ በኩል እያለፈ, አዲስ ጣቢያ ሠራ. ከጊዜ በኋላ Verkhneuslonsky አውራጃ ውስጥ Ulyanovsk ከ ዘወር በኋላ አራት-ሌይን መንገድ ይጀምራል.

ፌሪ, የአሁኑ ቀን ሥራውን ድረስ, elms ታችኛው ክፍል አጠገብ በሚገኘው, እና በኩል ነው የጭነት መኪናዎች, መኪና E ግረኞች አንድ ጀልባ ይሰራል. በክረምት ውስጥ, መኪና ማንቀሳቀስ የሚችል በላይ ልዩ በረዶ መሻገርያ ለማደራጀት በዚያ ይወሰዳል.

Tyurlemy አቅራቢያ M-7 ሁለት የተለያዩ መንገዶች ተጠቅሶ ነበር ሀይዌይ (የኤሌክትሮኒክ ጨምሮ) የተለያዩ ካርታዎች ላይ ለተወሰነ ጊዜ - አንድ የእንፋሎት Zelenodolsk በኩል በመሄድ, ወንዙ ቮልጋ: አሮጌውን ሰው ላይ ድልድይ ለማድረግ አስችሏል, አዲስ ነው.

በታታርስታን

በቮልጋ ወንዝ ላይ ድልድይ ለማጥፋት በኋላ, ወደ መንገድ ደግሞ ከወንዙ Kazanka አቋርጦ አንድ ማለፊያ መንገድ በኩል ካዛን ካዛን ዙሪያ ይሄዳል.

የመንገድ Pestrechinsky ዲስትሪክት በኩል ይሄዳል. ጋር ሙሉ-ያደርገው አራት-ሌይን ሀይዌይ እንደ በማከናወን, የ P-239 ወደ ማለፊያ መንገድ ለማራዘም ያለመ ሥራ ከፍተኛ መጠን አለ ተሸክመው አወጡ. በተጨማሪም ወደ ትራክ በመንገድ 2x2 ቅርጸት ውስጥ ደግሞ አንድ መስመር P-239 ላይ ውፅዓት አለ ይህም ከ Duplex መገጣጠሚያውን, ይገናኛል የት shawls የሰፈራ የሚያቅፍ ነው. ከዚህ መጋጠሚያ በኋላ እንደገና ሁለት ሌይን መንገድ ነው.

አንድ አራት ትራኮች ቀጣይነት ብቻ 900 ኛ ኪሎሜትር ላይ እንደገና ሊታይ ይችላል, እና Rybno-Sloboda ዲስትሪክት መግቢያ ላይ ትገኛለች. Pestretsy ወረዳ በመንገዱ መጨረሻ ላይ Mamadyshsky እና rybno-slobodsky ወረዳ በኩል ይሄዳል. ይህም ወደ ደቡብ ወደ ባለፈ የትኛው መንገድ ወደ ኮንግረስ Mamadysh ወደ 20-30 ኪሎ, አንድ አንድ ትልቅ የመኪና ማቆሚያ እንዳለ ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው ዓሣ ገበያ, እና እዚህ ላይ ሁለት ሌይን ባለው ሀይዌይ አለ. ነገር ግን ወንዝ Kirmyanka እየወጣህ ላይ ከድልድዩ በኋላ እንደገና በአራት ፈሳሾች ይከፈላል, እናም Yelabuga በኩል በማለፍ ወደ Vyatka ወንዝ ላይ አዲስ ድልድይ በኩል ይሄዳል. ማለፊያ ግንኙነት Mendeleevsk ወደ መንገዱ ጋር ያለው ግን በኋላ ማለፊያ ቧንቧ Elabuga ደግሞ አራት ባንዶች, እና ሦስት ኪሎ አሉት.

ይህ ሁሉ መረጃ ጎዳና M-7, ወይም ማን በውስጡ ክፍሎች አንዳንድ ለማቋረጥ አለኝ የት የማያውቁ ሰዎች በጣም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. ዝርዝር ማብራሪያ ምስጋና, አንተ ብቻ እንቅፋቶችን ማሸነፍ አንችልም, ነገር ግን ደግሞ በመንገድ ላይ ያለ መስህቦች መካከል ብዙ, ጥሩ ጊዜ ማሳለፍ ለመጎብኘት.