መኪኖች, መኪኖች
መኪና ላይ ያለውን የነዳጅ ማጣሪያ ምትክ ውስጥ ድግግሞሽ
ጉዳይ ላይ ምን ሁኔታ ይሆናል ወደ ነዳጅ ሥርዓት ወደ መኪና ውስጥ, ሞተር ውጤታማነት የሚወሰነው. የስርዓት አፈጻጸም እና ፍጥነት ተለዋዋጭ ንጽሕና ይወስናል. በተጨማሪም የነዳጅ ሥርዓት ሁኔታ የነዳጅ ፍጆታ ላይ ከፍተኛ ተፅዕኖ አለው.
ሁሉም ሰው ጊዜ ውስጥ ጥፋት ማየት ይችላሉ.
ሁሉ በኋላ እነዚህ ዝርዝሮች መካከል አብዛኞቹ ውስጥ ነዳጅ በእጅጉ ፕሮግራም ውጤታማነት ያሻሽላል, ይህም መጽዳት ነው. የባሰ ለመቋቋም ያለውን የጽዳት ተግባር ጋር ከጊዜ ወደ ማጣሪያዎች.
የተለመደ ድክመቶች መካከል መንስኤዎች
ብዙዎች መኪና አምራቾች በቁም ናቸው ዘመናዊ ብለው ይከራከራሉ ነዳጅ ሴል መላውን ለማግኘት መስራት ይችላሉ የአገልግሎት ሕይወት ወደ ማሽን. ይሁን እንጂ እውነታው ውስጥ, እንዲህ ያለ ውጤት በቀላሉ ማሳካት አይችልም. የ ማጣሪያዎች እና ለረጅም ጊዜ ሊሄድ ይችላል ከሆነ, ብቻ ነው የጸዳ ቤተ ሙከራ ውስጥ ነው. በእኛ አገር ውስጥ ለመሙላት የሚቀርቡ በጣም በግልጽ, ድኻ ነው የነዳጅ ጥራት,. እና የነዳጅ ስርዓት ላይ የተሻለ ውጤት እንዳልሆነ ቆሻሻ የተለያዩ ዓይነቶች አሉ ሊከሰት ይችላል. ስለዚህ, አቧራ እና ከቆሻሻ - ይህም መኪና ጋር ሁሉ ችግር መንስኤ ነው.
ወደ ነዳጅ ማጣሪያ ምትክ ድግግሞሽ ምንድን ነው?
በአማካይ ዘመናዊ መኪና አምራቾች መተካት ማጣሪያዎች በየ 30 ሺህ. ኪ.ሜ. እንመክራለን. አሂድ. ተመሳሳይ ምስል እና የተመራ ብዙ አሽከርካሪዎች ላይ ማን አስተውሎት እና ልምድ በኩል ይህን መጥተዋል. ማጣሪያውን መለወጥ የ ምልክት "troit" ወይም መበላሽት አንድ ሞተር ነው.
እርግጥ ነው, ሁልጊዜ እንዲህ ቀላል አይደለም. ይበልጥ ትክክለኛ የማሽከርከር ቅጥ ያላቸው እምብዛም አገር መንገዶች ላይ መሳፈር, ከፍተኛ-ጥራት ነዳጅ ሊያቀርብ ያለውን የነዳጅ ጣቢያዎች ላይ ነዳጅ ወደ ከሆነ, ይህም በከፍተኛ ደረጃ ነዳጅ ማጣሪያ መተካት ድግግሞሽ ለመጨመር ይቻላል. ነገር ግን በጣም አልፎ አልፎ ነው ይንጸባረቅበታል.
ሦስት ባህሪ ሰምጦ የነዳጅ ማጣሪያ
የነዳጅ ፍጆታ በእጅጉ ዓመት በዚህ ጊዜ ላይ የመግቢያ ዋጋ ጋር ሲነጻጸር, ጨምሯል ከሆነ አቅም ውስጥ ስለታም ጠብታ ማስታወቂያ ከሆነ ኃይል ክፍል የሚሰራ ከሆነ እርስዎ ለመለወጥ ጊዜ, እንደ አዲስ, በጣም ለስላሳ አይደለም.
የ ብክለት ገና ደረጃ ላይ ብቻ ከሆነ, እነዚህ ችግሮች በጣም በግልጽ አይደሉም. የ ጀምሮ አሽከርካሪዎች መካከል እርግጥ ነው, ተሞክሮ አንዳንድ ችግሮች, ሊያጋጥሙን ይችላሉ ውስጥ, ሁሉም ሰው ጊዜ ውስጥ ያስተውላሉ ይሆናል.
መበከል ደረጃ ከፍተኛውን ደረጃ ደርሰዋል ከሆነ, ሞተር በቀላሉ መጀመር አይችልም.
በናፍጣ የሚሠሩ ፕሮግራሞች
በናፍጣ ላይ ያለውን የነዳጅ ማጣሪያ ምትክ - አንድ ትልቅ የተለየ ታሪክ ነው. እሱም በርካታ ክፍሎች ይወከላል. ስለዚህ, ግምታዊ ማጣሪያ, ጥሩ ማጣሪያ, እና ልዩ SEPARATOR መለየት. አንድ ትልቅ ውስብስብ የማጽዳት ሁሉ እነዚህ ክፍሎች የተለያዩ ተግባራትን አላቸው, ነገር ግን በአንድ ጥቅል ውስጥ መቀመጥ ይችላል.
ግምታዊ ማጣሪያ ተግባር - በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ትልቅ ከቆሻሻው ከ በናፍጣ ነዳጅ በማጽዳት. እና የሚገርመው ነገር, እነዚህ ግን እነርሱ አላቸው የጭነት መኪናዎች እና የተለያዩ የግብርና ተሽከርካሪዎች ላይ, ተሳፋሪው መኪናዎች መካከል ነዳጅ ሥርዓት ውስጥ ሊገኝ አይችልም.
ውሃ ከ የነዳጅ ማጽዳት ጥቅም ላይ አጣራ separators. ይህ ንጥረ ነገር ወደ sump በመጠኑም ቢሆን ተመሳሳይ ነው. እዚህ በናፍጣ ወጣ: ወደ ውኃ ግርጌ ላይ ተሰብስቦ ነው; ከዚያም አንድ እዳሪ በኩል ይሄዳል.
ዝርዝሮች Hepa ትንሹ ክፍልፋይ ጀምሮ ከፍተኛውን የጽዳት ማድመቂያ ላይ ይውላል. አብዛኛውን ጊዜ, ይህ ኤለመንት ሰምጦ እንዲሆን ነው.
አሽከርካሪዎች አንድ በናፍጣ ሞተር ላይ ያለውን የነዳጅ ማጣሪያ ምትክ ተመሳሳይ በቤንዚን የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪዎች ይልቅ እጅግ የሚበልጥ ተሸክመው ነው ብለው ይከራከራሉ. እና ደግሞ ምትክ በክረምት ወቅት እንደሚያስፈልግ ይታመናል.
ለምንድን ነው ይህ በክረምት ነው?
እና እዚህ ለምን ነው. በ SEPARATOR እንደሚሰበስብ ይህም ውኃ, ዝቅተኛ የሙቀት ላይ በረዶነት.
ልምድ ጋር የመኪና ባለቤቶች በፍጥነት ይታረዳል አሮጌውን አዲስ መጫን ጉዳይ ላይ, የክረምት ጊዜ ከእነርሱ ጋር ተጨማሪ የመጠባበቂያ ክፍል ይይዛሉ.
በናፍጣ አገልግሎት ይወዳል
የ በናፍጣ ሞተር ጫፍ ብቃት ላይ ይሮጣል ወደ ማጣሪያዎች ምትክ 8-10 thous. ኪ.ሜ. እንዲመክሩ. አሁንም የሱን supernatant የጅምላ እንዲፈስ ማድረግ የለም ያስፈልገናል ነው. ወደ ያነሰ ለመተካት አይሞክሩ በተደጋጋሚ አስፈላጊ አይደለም. ሰምጦ ማጣሪያዎች አንድ ጨምሯል ደረጃ ሊያስከትል ይችላል በሃይድሮሊክ የመቋቋም.
"የሃዩንዳይ"
አንተ የምርት መኪና ፓስፖርት ውስጥ መመልከት ከሆነ, አምራቾች በየ 60 ሺህ. ኪሜ ንጥረ ነገሮች በመተካት እንመክራለን. ምናልባት ይህ አውሮፓ ለ እውነተኛ አኃዝ ነው, ነገር ግን የእኛ እውነታዎች ጉልህ ድግግሞሽ መቀነስ.
ስለዚህ, የሩሲያ የነዳጅ ምትክ "የሃዩንዳይ" ነዳጅ ማጣሪያ ውስጥ በየ 30 ወይም 20 ሺህ. ኪ.ሜ. ይካሄዳል. ቤንዚን ምትክ ጋር በየጊዜው በዚያ የኮሪያ አምራች ብዙ መኪኖች ይካሄዳል ከሆነ የሳምንት ወደ የተረፉት ነበር. ምናልባት ቦታ በእርግጥ በየ 60 ሺህ ተቀይሯል, ነገር ግን የእኛ ሀገር ስለ አይደለም ማጣሪያ.
እኛም "የሃዩንዳይ Solaris», 60 ሺህ ከዚያም በስእል ማውራት ከሆነ. ወደ ኮሪያውያን ሴንት ፒተርስበርግ እና ሁኔታውን በተመለከተ በቀጥታ የሚያውቀው ውስጥ ማድረግ ምክንያቱም ኪሎሜትር, ሊታመን ይችላል.
በዚህ መኪና ውስጥ የኋላ ወንበር ለማስወገድ አስፈላጊነት ለመተካት. ይህም ስር ነዳጅ ሞዱል ሽፋን ማግኘት ይችላሉ.
በናፍጣ 10 ሺህ. ኪሜ 'የሃዩንዳይ' ትክክለኛው አኃዝ. ይህ የነዳጅ ማጣሪያ የጊዜ ገደብ ነው.
"Opel"
ይህ አምራቹ የራሱ ጥራት እና በጣም የማይበግራቸው መኪኖች የሚታወቅ ነው. መስመር ውስጥ ሞዴሎች በናፍጣ ፕሮግራሞች እና ነዳጅ ፕሮግራሞች ጋር ሁለቱም መኪኖች አላቸው.
የ ፓስፖርት ውሂብ አመልክተዋል መሆኑን ነዳጅ ታንክ ውስጥ ተዋህዷል አይደሉም እና "Opel" ነዳጅ ማጣሪያ በየ 30 000 በመተካት የቀረቡ አንድ ነዳጅ ፓምፕ ጋር አንድ አካል, ቅርጽ የሌላቸው ንጥረ ነገሮች ለማግኘት - 45 000 ኪሜ. ይህም ጨምሯል wear ጀምሮ ኃይል መለኪያዎች ለማዳን ያስችላቸዋል.
በተጨማሪም, በናፍጣ ማጣሪያዎች በየጊዜው ከዚያም ሞተር ሁሉ ትክክል ይሆናል, አስወጥቷል አለበት, እና መኪና ባለቤቱ ለማስደሰት ለረጅም ጊዜ ይሆናል.
"የቼቭሮሌት"
በዚህ አምራች ውስጥ መኪኖች በጣም ታዋቂ ናቸው. ብዙውን ጊዜ ተነፍቶ አሽከርካሪዎች ማጣሪያዎች እና ሌሎች consumables መካከል ምትክ ድግግሞሽ ስለ ጠየቁት ናቸው. በመሆኑም ማሽኖች አምራቹን ያለው ሰነድ በ "የቼቭሮሌት" የነዳጅ ማጣሪያ ምትክ በየ 25-30 ሺህ. ኪ.ሜ. ያላነሰ በተደጋጋሚ መካሄድ እንዳለበት ያሳያል. ይህ ቁጥር የእኛን እውነታ ብዙ ይበልጥ ነው.
ይህ አቧራማ አገር መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማጣሪያ በጣም ፍጥነት ከ 30 ሺህ. ኪ.ሜ. ከመዝጋታቸው ይችላሉ ያስፈልጋል ነው.
ማጣሪያዎች ወቅታዊ ምትክ ብቻ ሳይሆን ጉዳት ከ ሞተር ለመጠበቅ, ነገር ግን የመኪና ከ ታላቅ ደስታ ያገኛሉ.
"የኒሳን"
መዋቅር ውስጥ ነዳጅ ማሽኑ ወይም የነዳጅ ስርዓት ክፍሎች ገና ርጅና ሊያስከትል ይችላል የተለያዩ ሄቪ ሜታል, ተጨማሪዎችን እና ሌሎች ከቆሻሻው አንድ ከበሬታን አለው. የዚህ ንጥረ ነገር ያለው ተገቢነት ያለውን መኪና ውስጥ የጃፓን አምራች ሊተመን ነው.
ከፍተኛ ጥራት ነዳጅ ተተኪ ነዳጅ ማጣሪያ ጋር "የኒሳን" በሁለት ዓመት ውስጥ ተሽከርካሪ በአንድ ንቁ ቀዶ በላይ አይደለም በተደጋጋሚ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን በተግባር የጃፓን ይመከራል እንኳ ይህንን ተግባር ለማከናወን 40 ሺህ. ኪ.ሜ.., ይህ የ 30 ኛ በኩል ማጣሪያ ለመለወጥ አስፈላጊ ነው. ይህ እውነታ ውስጥ ከፍተኛው ነው.
ለምን 30 ሺህ., እንኳን ይህ ድግግሞሽ በጣም ቀጥተኛ የለም ናቸው. ይህ ጭብጥ አውቶሞቲቭ መድረኮች ላይ የማያቋርጥ ክርክር ነው. ይህ አምራቹ 40 ሚሊዮን ምትክ, ለማከናወን የሚያቀርብ ከሆነ አንዳንድ 5 ሺህ. ቅልጥፍና እና ሞተር ውጽዓት በደንብ ዝቅ እውነታ ማብራሪያ ይቻላል. ይህ መኪኖች ጋር ሰምጦ ነው ማጣሪያ አግዝፎ ይሮጣል መሆኑን ይጠቁማል.
ባለሙያዎች የተለያዩ ማሽኖች በተለየ ሰምጦ ሆኖ ሲገኝ የምትክ በየ 10 000, ምክር ይሰጣሉ.
እንዴት ነው ወደ ነዳጅ ማጣሪያ ምትክ ድግግሞሽ ምን መሆን እንዳለበት ለመወሰን ነው? የ የነዳጅ ስርዓት ማጣሪያ አባል አለው. ይህ ጭቃ ዘግይቷል. በ ፓምፕ እና ክፍተት ማጣሪያ ማግኘት ነው መካከል የብክለት ደረጃ ጋር ይጨምርለታል. ስለዚህ, የ ምትክ ይህ በጣም ዝቅተኛ ግፊት መልክ ጊዜ መካሄድ አለበት.
"የኪያ"
እዚህ ሁሉም ነገር "የሃዩንዳይ" ጋር ተመሳሳይ ነው. ወደ ነዳጅ ማጣሪያ "ኪያ" መተካት እና ብቻ 20-30 ቆይታዎች ሺህ. ኪ.ሜ. ላይ ሊከናወን ይገባል. ነገር ግን እኛ መኪና ይገሰግሳል እንዴት ላይ ትኩረት ማድረግ ያስፈልገናል. ከሆነ መውደቅ ውጤታማነት እና ተሳትፎዋ - የሚተካ ይሆናል.
"Toyota"
አምራቹ ያለውን የምትክ "Toyota" የነዳጅ ማጣሪያ የውሳኔ ሃሳብ ላይ በየ 80 ሺህ. ኪሎሜትር መደረግ አለበት. ማጣሪያውን ወደ ነዳጅ ታንክ ውስጥ ይገኛል. እሱን ለመድረስ, የ የኋላ መቀመጫ ትራስ መካከል ልዩነትና ማከናወን አለብህ.
ነገር ግን እንዲህ ያለ ግዙፍ ምስል ብቻ የመጀመሪያው ማጣሪያዎች ተገቢ ነው.
"ፎርድ"
አምራቹ በ ማጣሪያዎች በየ 20 ሺህ. ማይሌጅ መቀየር ይመክራል. ይህ ቁጥር እውነታ ጋር ይበልጥ ነው. ወደ ነዳጅ ማጣሪያ ምትክ "ፎርድ" ለእያንዳንዱ መርሐግብር TR ለ ሊፈጸሙ ይገባል. የ "Mondeo" እና "ፊውዥን" ጋር በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ 15 ሺህ እየለወጠ ይጠይቃል.
ባለቤቶች መሆኑን 15 አንድ ክልል ሺህ. ኪ.ሜ. እንመክራለን. ይህ አካባቢ ውስጥ ከፍተኛውን ድግግሞሽ ነው.
Similar articles
Trending Now