መግለጫዎች እና አጠቃላይ ብስክሌት KTM RC390

የሞተርሳይክል ኢንዱስትሪ አንድ አስገራሚ ፍጥነት በማደግ ላይ ነው, እና ምንም ኩባንያ በዚያ ማቆም እቅድ አይደለም. ወደ ኋላ በ 2013, ወደ ገበያ ኩባንያው KTM ጀምሮ አዲስ ብስክሌት አለው. RC390 ምልክቶች ጋር ይህ ብርቱካንማ "አውሬ" እንኳ በጣም የሚሻና motoekspertov ለማስደመም. ኖቪሊቲ ሁሉ የቅርብ ቴክኒካዊ መረጃ እና የመጀመሪያውን ንድፍ መፍትሄ አለው. ተፎካካሪ ኩባንያዎች ተወካዮች ማንኛውም ሰው ጊዜ እንዲህ ያለ ውጤት እንዳይመካ አይችልም.

ሐተታ

መልካቸው ውስጥ አስደናቂ በቂ ውሱን, ነገር ግን ምንም ያነሰ ኃይለኛ ማሽን, - ይህ እንዲህ ያለ KTM RC390 ውስጥ የተፈጠረው. ኃላፊነት መሐንዲሶች የችግሩ መፍትሄ መጥቶ በጣም ሚዛናዊ ሞተርሳይክል ፈጥረዋል. ይህም የከተማ አካባቢ አትፍሩ አይደለም: ነገር ግን ደግሞ ትራክ ላይ ፍጹም ራሱን ይገልጣል, ምክንያቱም, ዓለም አቀፋዊ ነው. ለጀማሪዎች ፍጹም, ብቻ የብስክሌት KTM RC390 አጠቃላይ እይታ ማየት አስፈላጊ ነው. ይህ ሊሆን የሚችል ገዢ Captivate በቂ ይሆናል.

አዲሱ ያልወገነ ሞዴል ጎብኚዎች ሰፊ ተደራሽ የሞተር ያደርገዋል. መጀመሪያ በጨረፍታ እንዲህ ዓይነት ኃይለኛ የስፖርት የብስክሌት ዋጋ ዝቅተኛ መሆኑን ሊመስል ይችላል ሳለ የቴክኒክ ውሂብ ሙሉ በሙሉ, ያላቸውን መሥፈርቶች ጋር ያከብራሉ.

ስለ ወጪ

ሞዴል 2013 ጀምሮ ምርት በመሆኑ, ወደ ይደውሉና አገሮች ውስጥ KTM ውስጥ ህጋዊ ወኪሎቻቸው ትልቅ መረብ አማካኝነት ይሸጣል. በአማካይ 299 ሺህ ሩብልስ ላይ ጎጆ ውስጥ አዲስ መለኪያ ዋጋ. የ ሁለተኛ ገበያ ላይ በጣም ጨዋ አማራጮችን ማግኘት ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ዝቅተኛ ወጪ 250 ሺህ ነው. በ ጎጆ ውስጥ የተጋለጡ አዲስ ወጪ ጋር እኩል ሁለት ዓመት በላይ ዩኒት ቢበዛ ዋጋ,. አሉ አስቀድሞ አንዳንድ የነዳጅ ስርዓት ማሻሻያዎችን መሸጥ ወይም fairing ይተካል ናቸው.

የሞተር ያለው ያልወገነ

የማን መግለጫዎች ተቋቁሟል ዱክ 390 በእጅጉ የተለየ አይደሉም አዲሱ KTM RC390, ሙሉ በሙሉ አዲስ ደረጃዎች እና የመንገድ ብስክሌቶች መካከል ደንቦችን ያዘጋጃል. እሱም ስፖርት MWC ያለውን ባሕርይ ባህሪያት አሉት. ከዚህ ቀደም እንዲህ ያለ አመለካከት ቴክኒካዊ እና የማስዋብ ነጥብ ከሁለቱም መለዋወጥና ተለዋጭ የፈጠረው ነበር.

ምርት

ብቻ አንደኛ ደረጃ እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ቁሳቁስ ጥቅም በመፍጠር ላይ. የአጠቃላይ ብስክሌት KTM RC390 ባለሙያዎች ይህ ዩኒት ክብደት ጋር ግንኙነት ኃይል ላይ ሚዛናዊ ሞተርሳይክል ፍጹም መሆኑን የኩባንያው መግለጫ ያረጋግጣል. አስገራሚ ለመንቀሳቀስ እና ከፍተኛ አንግሎችን ማንኛውም አትሌት ደንታ አይተዉም. በማንኛውም ጊዜ ላይ ዝግጁ የቢስክሌት እውነተኛ ዘር ወደ አሰልቺ ጉዞ ለመታጠፍ.

የቀዳሚውን KTM RC390 ሲመሠረት የነበረውን ብስክሌት ያለውን ምስል, ምንም ያነሰ አፈ ታሪክ ሞዴል ዱክ 390. Constructors ጉልህ ለውጥ ሳያደርጉ ሞተር ትቶ ነበር, ነገር ግን ሌሎች ክፍሎች ሙሉ በሙሉ አዳዲስ ተተክተዋል. የተሻሻለ undercarriage, አንድ ትልቅ fairing አለው, እና ማረፊያ አብራሪ ተቀይሯል.

አዲስ በሻሲው

አጠቃላይ እይታ ብስክሌት KTM RC390 እየፈለጉ ነው, አንተ በውስጡ በሻሲው በ አቻና ላይ ተቀምጦበት የነበረው ጊዜ-የተፈተነ "birdcage" ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው አስተውለው ይሆናል. ወደ ግልፅ ተመሳሳይነት ቢሆንም, ይህ የአትሌቲክስ አፈጻጸም እና ብስክሌት ውስጥ ergonomics ለማሻሻል ፍጹም የተለየ ጆሜትሪ, አለው. አያያዝ ለፊት መገንጠያው ዝንባሌ አንግል መቀየር, እንዲሁም እንደ wheelbase ለመቀነስ በ ሊሻሻል ይችላል. በማንኛውም ፍጥነት መረጋጋት - ለዚህ የሚሆን ገንቢዎች በጣም ረጅም ፈለጉ ነገር ነው.

ሞተር

አንድ የብረት ማትሪክስ ውስጥ የተፈናጠጠ ነው አንቀሳቃሽ, ማንኛውም ለውጥ አለመደረጉን. ይህ አስተማማኝ ተመሳሳይ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ, ነው እና መስፍን 390. አጭር የጭረት ሞተር ላይ mounted የነበረው በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ኃይለኛ ኃይል ክፍል ላይ, አራት-ቫልቭ, ፈሳሽ-እንዲቀዘቅዝ, እና ሁለት camshafts, ላይኛው ክፍል ላይ አልተሰካም. ጠቅላላ መጠን ያም ቢሆን 35 ኤም torque በ 44 እየፈጠኑ ለመስጠት ለመከላከል ^{አይደለም,} 375 ሴንቲ ³ ነበር. አስተማማኝነት, ጥቅም ላይ የዋለው ኤሌክትሮኒክ ነዳጅ ማስገቢያ ሥርዓት ለማሻሻል. ይህ ስለተባለ ትራክ ላይ መንዳት እና በተለይ አስቸጋሪ ክፍሎችን ማሸነፍ ጊዜ በጣም ጠቃሚ ነው ያለውን በመጠምዘዝ እጀታ, ፈጣን ምላሽ በመስጠት, ነዳጅ ትክክለኛ አመጋገብ ለማግኘት ያስችላል.

ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ክፍሎች

ታዋቂ ኩባንያ Brembo ተሳትፎ ጋር የፈጠረው የብሬክ ሥርዓት, የፊት 300mm ዲስክ ላይ አራት-ፒስቶን calipers እና 230-ሚሜ ነጠላ-ፒስቶን ብሬክስ የኋላ ያቀፈ ነው. የ ፌርማታ በ ABS ሥርዓት ነው የተዘጋጀው ለመቆጣጠር ዝቅ-የሚታወቅ ኩባንያ ቦሽ አይደለም. ይህ ሁሉ አስቀድመው ብቻ ሰነፍ ግምገማ ማከናወን ነበር ይህም መሰረታዊ KTM RC390, ውስጥ ለማግኘት የቀረበ ነው.

የሚችሉ ችግሮች

ሞተርሳይክሎች ግን ይሁን እንጂ አንዳንድ ችግሮች እና ድክመቶች ያለ አስተማማኝነት እና በጥንካሬው ባሕርይ ናቸው ኩባንያ ከ KTM. የቢስክሌት KTM RC390. ኪ.ሜ. ከ 100 ሺህ ማለፍ የሚችል ነው, እና ገደብ አይደለም. ይህም በ 2014 የተሰጠ ነበር ይህም በአንዳንድ አጋጣሚዎች, ውስጥ, ከዋክብት በመምራት ጉድለት ለይቶ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ማንኛውም ውጫዊ ምልክት ያላቸው እና በጣም አስቸጋሪ ነው አይደለም ይህ ፋብሪካ ጉድለት የመጀመሪያው ክፍት ወረዳ ድረስ ለመወሰን. ኩባንያው በራሱ ስም አድርጎ ይመለከተዋል እና የአገልግሎት ማዕከል ምትክ ዋስትና ስምምነት የተደነገገው ደንብ መሠረት ከክፍያ ነጻ የሆነ ነው ለዚህ ምክንያት, ጥራት ኃላፊነት ነው.

በማሻሻል ለ አማራጮች

የአጠቃላይ ብስክሌት KTM RC390 ያለውን ዕቃ ይጠቀማሉ ለማሻሻል እና መለኪያዎች የሆነ የብዙ ቁጥር ለማሳደግ ትልቅ አቅም ያለው መሆኑን ያመለክታል. ባለቤቶች መካከል ብዙ በጣም እምብዛም መልካቸው ጥቃቅን ለውጦች ብቻ ነው. ደንብ, የሚከተለውን ሥራ እንደመሆኑ መጠን:

• ወደ ሞተርሳይክል መጨረሻ አጠቃቀም ላይ በመመስረት የኋላ ክንፍ ለመተካት ፈጽሟል. ይህ ትንሽ ገንዘብ ለማግኘት አክብሮት ጋር ሊደረግ ይችላል.
• የክምችት ሻል በመተካት. ፋብሪካ ሥርዓት ምትክ ከየታይታኒየም ግንባታ ተጭኗል. ይህ አደከመ ሥርዓት ሕይወት ማራዘም ይሆናል, እንዲሁም እንደ ብስክሌት የራሱ የስፖርት ቁምፊ አጽንዖት ይህም ልዩ ድምፅ ለመስጠት.
• አንዳንድ ስብስብ እና ትንንሽ ጭነቶች ወይም መሳሪያዎችን ማጓጓዝ, ይህም አዲስ ግንድ,.

ልዩ ጉዳዮች ላይ, ፈጣን መጓጓዣ አፍቃሪዎች የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ቅንብር ያሳልፋሉ. በዚህም ምክንያት, 15 ኪሜ / በሰዓት በአማካይ ከፍተኛው ፍጥነት ለመጨመር ያስችላል. ይህ ሞተርሳይክል መታገድ እና ከፍተኛው ፍጥነት ለመጨመር በቂ አንገተ በአራዊቱ ላይ ዩኒት ያለውን አያያዝ እና መረጋጋት ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል; ምክንያቱም እናንተ, ይህ በደል አይችልም መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው.

የአጠቃላይ ብስክሌት KTM RC390 ይህ KTM ፍጹም የሆነ በተገቢው በዝቅተኛ ዋጋ ላይ ኃይል እና ውበት አጣምሮ ኩባንያው መፍጠር መሆኑን ያሳያል. እነዚህ መለኪያዎች ጋር የተገናኙ የሞተር ስፖርት እና ነገር ደጋፊዎች ደስ ሊያሰኙት አይችሉም.

ከፍጥረት ጊዜ ላይ ብስክሌት ጋር መወዳደር የሚችል ምንም ዓይነት ምትክ ነበር. በመሆኑም RC390 ምንም አያስደንቅም በውስጡ የያዘው ክፍል ውስጥ አንድ መሪ የተባለ መሆኑን ያረጋግጣል. ይህ የምወደው ዱክ 390 የሆነ የሚገባ ምትክ ነው.