ምን ያህል ዘግይቶ ወይም ቀደም መለኰስ ለመለየት? ቁጥጥር የሚደረግበት መለኰስ የጊዜ አጠባበቅ

ሽቦን ስርዓት የኤሌክትሪክ ኃይል, መጠምጠም, አንድ chopper ምንጭ ያካትታል ቁጥጥር ዩኒት, ሻማ እና ኃይል ገመዶች. ይህ የተወሳሰበ መሣሪያ ዓላማ - በትክክለኛው ጊዜ ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር ዘንግ ወደ የሚቀርቡ አየር እና ነዳጅ ድብልቅ ለማምረት ብልጭታ መለኰስ በመጠቀም.

ማስጀመሪያ ስርዓት አይነቶች

ውስብስብ መለኰስ ስልት መዋቅራዊ ባህሪያት እና እርምጃ መርሆዎች መሠረት አይነቶች የተከፋፈለ ነው. በመሆኑም ሽቦን ነው:

- እውቂያ;

- ያልሆኑ እውቂያ;

- በኢ-ሜይል.

የ ማንነት

እርስዎ ቁልፍ ለማብራት ጊዜ ወደ ሰባሪው ጋር መጠምጠም ያለውን ጄኔሬተር የሚመጣው ከዚያም ኃይል ገመድ እስትንፋስ አምራች ብልጭታ በቀጥታ ይሄዳል በኋላ ማስጀመሪያ መጀመሪያ ባትሪውን ጀምሮ የኃይል ሞተር crankshaft ይዞራል. በተገቢው ተሽከርካሪ መለኰስ tramblera ማስተካከያዎች የሚወሰነው ተሸክመው ነው. የ ከቆየሽ ያለው ተግባር አንድ ጨምሯል መጠን (በግምት 30 000) ውስጥ ክምችትና ዝቅተኛ ቮልቴጅ (12 V) መካከል ልወጣ ነው. ቆጣሪ, የተቀየረ የኃይል ስርጭት መቀበል ፍንጣሪ በኩል የኋለኛውን በአንድ ቅጽበት ያለውን pistons ያለውን እንቅስቃሴ ሲሊንደር ውስጥ ቅልቅል ለኩሶ, ፍንጣሪ በ ያደርገዋል. በዚህ ዘዴ መሠረት የእውቂያ መለኰስ ይሰራል.

እውቂያከሌለው መጀመሪያ ስርዓት

ይህ አይነት መሣሪያዎች የተሻሻለ ስብስብ አለው:

- የ ማብሪያ ጋር መጠምጠም የለበትም;

- አንድ የልብ ምት ዳሳሽ ጋር አንድ የአሁኑ ስርጭት መሳሪያ;

- detonation እና ግፊት መመርመሪያዎች ስብስብ.

የ ሞተር ሥራ የመጨረሻ ትራክ እና አመቺ ስርዓተ ሁኔታ የሚዘጋጅበት እርምጃዎችን መውሰድ.

የኤሌክትሮኒክ መነሻ ስርዓት

በኤሌክትሮኒክ መለኰስ ሽቦን ሂደት, ነዳጅ መርጫ የቅድሚያ አንግል ማስተካከያ ቁጥጥር ለመወጣት ዓላማ ያለው የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል ፊት በማድረግ ከሌሎቹ ይለያል. አሉ ያፈሩትን እና የኤሌክትሪክ የአሁኑ የተጋራ ነው. በኤሌክትሮኒክ መለኰስ የማይቻል ድንገተኛ ያለውን ልኬቶችን ለመለወጥ ያደርገዋል እና ሞተር ሥራ የተረጋጋ ያደርገዋል. በተጨማሪም ብቃት ያሻሽላል እና የነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል. የክረምት ወቅት ላይ የሩጫ አስቸጋሪ ይሆናል, ይህ ረጅም መጀመሪያ ሞተር ሊወስድ አይችልም. በተጨማሪም በአጭር አንግሎች የጊዜ ልማት በራስ-ሰር የመነጨ ነው. ምንም አስፈላጊ ማስተካከያዎች አስፈላጊነት መጨነቅ.

ቀደም መለኰስ

እነዚህ ሁለቱም መጥፎ ናቸው ኃይል ማመንጫ ያለውን የስራ ሂደት ላይ አሉታዊ ይንጸባረቃሉ. የቅድመ መለኰስ ነዳጅ ቅልቅል ወደ ፒስቶን የተመከረውን አቋም አልደረሰም ጊዜ የሚከሰተው. ይህ ሩቅ ከላይ የሞተ ማዕከል ነው. በመሆኑም ለቃጠሎ እና የተለቀቁ ኃይል ወደ ፒስቶን ከቀን ወደ መደበኛ ደም በመፍሰሱ ለማከናወን ለመከላከል ጀመረ. የ በማዞር የሚሠራ ቡድኖች ክፍል ላይ ተጨማሪ ጫና ይፈጥራል. ካሰበ ጫና መከራ እና በከፍተኛ ፍጥነት የተሳሳተ ነው. ዘግይቶ ወይም ቀደም መለኰስ መለየት እንደሚቻል ማወቅ, እነዚህን ምልክቶች መጀመር ጋር በደንብ መሆን አለብዎት:

- አንተ በማዞር የሚሠራ ክፍሎችን ልማት የሚጠቁሙ ወደ ባሕርይ በሚያቆምበትም የብረት ድምፆች ይሰማሉ;

- ሞተር ያልተረጋጋ እና የሚቆራረጥ ሊሆን ይችላል;

- በ በመጠምዘዝ በመጫን ሞተር አንቀው እና አህያውን ይጀምራል.

ትጠጣለች በኋላ መለኰስ

የ አሂድ ሁኔታ እንደ ጠለሸት ያስፈልጋል ማጣቀሻዎች ከወትሮው ሞተር እንዲሠራ ይልቅ በኋላ የመነጨ ነው. እንደዚህ ያለ ተመስሎ ውስጥ, ክወና ፒስቶን TDC ላይ አስቀድሞ ሊሆን ይችላል, እና ነዳጅ ከዚያም እሳት ይሆናል. ይህ ሁሉ ኃይል ሙሉ በሙሉ አቃጥለው መስጠት ጊዜ የለውም, የ ፒስቶን አንድ ስትሮክ ያደርጋል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ሶኬት ክፍ በኩል unburned ድብልቅ የሚበሩ ይሆናል ያለውን አደከመ የእምቢልታ. አንድ ሐሳብ እንዲኖራቸው, እንዴት በሚከተሉት ምክንያቶች ለጥቅም ማክበር ይጠበቅባቸዋል ሽቦን ለማረጋገጥ:

- ሞተሩ ኃይል በከፍተኛ ደረጃ እንዲቀንስ ነው;

- የ የነዳጅ ፍጆታን በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል;

- ኃይል ማመንጫ እና incandescence አደከመ manifolds በተቻለ በላይ ሙቀት;

- ምስረታ nagarnyh ወደ ሲሊንደር በውስጠኛው ወለል ላይ እንዲለማ እና አባሎች በትር-ፒስቶን ቡድን በመገናኘት.

ዘግይቶ ወይም ቀደም መለኰስ መለየት እንደሚቻል የሚለው ጥያቄ, አሁን የሞተ መጨረሻ ላይ ማስቀመጥ አይደለም, ነገር ግን በችሎቱ ላይ ያለውን ጉዳዮችን ለመወሰን የሞተር መሠረታዊ መዋቅር እና ክወና ማወቅ አለብን.

ውስብስብ በናፍጣ አስነሳ

በናፍጣ ውስጥ ኃይል ተክሎች የእውቂያ መለኰስ ያለው ሻማ ቆጣሪ እና ጠምዛዛ አላቸው. ሽቦን የማመቂያ በአንጎል ውስጥ ያለውን ወጪ ላይ የሚከሰተው. በዚህ ሂደት ውስጥ, የነዳጅ hygroscopic ቅንጣቶች ግዛት ውስጥ ሲሊንደር በመርፌ ነው. ከታመቀ ወቅት ምክንያት ለቃጠሎ መካከል የማሞቂያ ወደ የሚከሰተው እና ግዴታ ዑደት. ወደ ሲሊንደሮች ወደ በናፍጣ ነዳጅ አቅርቦት ለማግኘት nozzles እንዲሁም ጋር ይዛመዳሉ ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ. የተፈናጠጠ ከውስጥ nozzles plunger አብያተ ክርስቲያናት, ማርከፍከፍ የታሰበ. መጀመሪያ በናፍጣ መለኰስ ነዳጅ ፕሮግራሞች ጋር ተመሳሳይ ምክንያቶች የሚወሰን ነው. በስመ ክወና ለማግኘት plungers የተመከረውን ክልል ውስጥ አይፈጸሙም actuation ወደ ከፍተኛ ግፊት ፓምፕ ማስተካከል ይኖርብናል. የነዳጅ መስመሮች አንዱ ወደ ፓምፕ ግፊት ስርዓተ ለመማር ግፊት መለኪያ ማገናኘት ይኖርብናል. የሚረጭ ጥራት ያለውን injector plunger ጉባዔ ሁኔታ ላይ የተመካ ነው. የ injector ንጥረ ነገሮች ክፍሎችን ድሆች ሁኔታ ውስጥ ናቸው ከሆነ, ኃይል ማመንጫ ያለውን ውጤታማነት ላይ ተፅዕኖ ለማድረግ እርግጠኛ ነው. በ ፓምፕ ግልጽ የፕላስቲክ ቱቦ ጋር የተገናኙ ቧንቧዎች ይልቅ ነዳጅ መርጫ መካከል ስመ እሴቶች ለማስተካከል. crankshaft መሠረት መለያዎች ማሸብለል ጊዜ የሰባ ነዳጅ ነው pistons ምን ቦታ ውስጥ ይታያል.

እንዴት ሽቦን ለመጫን

የ ማስተካከያ ፈትቶ ሞተር ላይ መካሄድ አለበት. እሱም ቁልፎች (13 እና 38) ላይ አስፈላጊውን ስብስብ ማዘጋጀት ያስፈልጋል. ከዚያ በኋላ ወደ ሻማ ልዩነትና እና ሁኔታ መርምረዋል. መደበኛ electrodes ቀይ ቀለም አላቸው. ቀለም ጨለማ ከሆነ, የአየር ማጣሪያ ለመለወጥ እና ጠለሸት በማመንጨት ወደ ንጥረ ለማጽዳት አስፈላጊ ነው. ይህ crankshaft ውስጥ ማሽከርከር በ የመጀመሪያ ሲሊንደር ውስጥ TDC ላይ ፒስቶን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. የ አሀድ እና flywheel ላይ ምልክት ለማቀናጀት ይኖርብናል. የተወሰነ ምልክቶችን TDC እና BDC አሉ. የማገጃ ላይ ሽቦን የጊዜ 10, 5 እና 0 ዲግሪ ቈፍረው ሦስት ምልክቶች አሉት. በመደበኛ ክወና ያህል, 5 ዲግሪ አመራር አንግል ኃላፊነት መሆን ይገባል. ወደ የማስፈንጠሪያውን ስርዓት አግባብነት ያልሆኑ ቁልፎች እና ሌሎች መሳሪያዎች የጽዳት suppositories instal ወደ ውሂብ ወሲብንም በማከናወን በኋላ. ሞተሩ ሲሊንደሮች በአንድ ላይ እርምጃ, እና ጥንድ ሥራ በግልጽ የተቀመጠ የአሰራር የሌላቸው መሆኑን ልብ ይበሉ. በሦስተኛው ወይም በአራተኛው ሲሊንደር - - በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ነው ያለው ባልደረባ ሳለ የመጀመሪያው ፒስቶን, የማመቂያ መርጋት ተሰጥቷል ከሆነ.

ብልጭታ ምላሽ ጊዜ ማስተካከል እንደሚችሉ

ይህ ብርሃን አምፖል እና tramblera እንዲፍታቱ ቁልፍ ጋር ተርሚናሎች ይጠይቃል. አንድ አመራር ሽቦ ዝቅተኛ ቮልቴጅ መጠምጠም የተገናኙ ሲሆን ሁለተኛው አለበት - ክብደት. መብራት አንድ voltmeter መልኩ ይሰራሉ. አስፈላጊ መቆለፊያ ውስጥ ቁልፍ በማጥፋት ሽቦን ላይ መቀያየርን ለማድረግ. የቤቶች tramblera መብራት እስከሚጠፋ ድረስ አሽከርክር አቅጣጫ ዞር ያስፈልግዎታል. አስተዋወቀ ብልጭታ መለኰስ ያለውን ቅጽበት ማለት ይሆናል. መብራት እንደገና ብርሃን ይሆናል ድረስ ከዚያም በተቃራኒ አቅጣጫ አካል ለማሽከርከር ይኖርብናል. አሁን ወደ መጠገን ክወና ማድረግ አስፈላጊ ነው, እና ይህን ቅንብር ውስጥ ይጠናቀቃሉ. አሁን, ዘግይቶ ወይም መጀመሪያ መለኰስ, ምንም ችግር መለየት እንደሚቻል ለመረዳት.

የሚቻል ነው ኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል መጫን

አንድ የእውቂያ አይነት ማብሪያ ጋር መኪናዎች ለ ያሉ መሣሪያዎችን ለመጫን ይቻላል. እንዲህ ማሻሻያዎች ገንዘብ ማውጣት ይኖርብዎታል; ነገር ግን ከተገኘው ውጤት ሁሉ ወጪ መልሰው መክፈል ያስችለዋል. ዩኒት እንዲጫኑ ፍቀድ ይሆናል:

- ጫጫታ ለመቀነስ;

- የ ሞተር ያለውን ሀብት ውጤታማነት ማሻሻል;

- የተለየ ጋር መጠቀም ነዳጅ octane ኃይል ማመንጫ ላይ ጉዳት ያለ;

- የበለጠ ቆንጥጠው እና ኃይል ባህርያት ለማሳካት;

- ውጤታማነት ለመጨመር;

- የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ;

- የአካባቢ መስፈርቶች (ጎጂ ንጥረ ነገሮች ቅናሽ መፍሰስ) ጋር አይመሳሰልም;

- ሞተሩ ግቤቶች እንዲከታተሉ.

ማሰብ አያስፈልገውም ይህን ክፍል በመጠቀም ጊዜ, በኋላ ወይም ቀደም መለኰስ ለመወሰን እንዴት, ሁሉም ነገር በራስ-ሰር ትሁን.

ያልሆነ የእውቂያ አይነት ማስጀመሪያ በማቀናበር ላይ

ችግሮቹን ለይቶ ሞቅ ሞተር ጋር ሁኔታ በመንዳት ላይ እየተካሄደ. መኪናውን ያፋጥናል ጊዜ, ከዚያም ፈጣን ደውል ጊዜ በመቀጠል, ፒስቶን ሚስማር ድምፅ ይሰማሉ, በደንብ ጋዝ መስጠት ያስፈልገናል. ይህ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ከሆነ, በአንድ ዲግሪ በ ከግራ ወደ ቀኝ ከ አከፋፋይ ይሽከረከራሉ ያስፈልጋቸዋል. ምንም የድምፅ የታሸገ detonation ተመሳሳይ መጠን በተቃራኒ አቅጣጫ ማብራት አለብዎት ከሆነ. detonation ቆይታ በሁለት ሰከንዶች ውስጥ መሆን አለበት. ወደ ቅንብሮች ትክክለኛነት መልካም ትዕዛዝ እና በየ 10 ሺህ ኪሎሜትር ተለውጧል ነው ያለውን የነዳጅ ስርዓት እና የአየር ማጣሪያ, የተለመዱ ክወና ላይ የተመካ ሊሆን ይችላል.

ስለዚህ, ዘግይቶ ወይም ቀደም መለኰስ መለየት እንደሚቻል ውጭ ደመደምን.