ሞተሩ ውስጥ የማመቂያ ምን መሆን አለበት? ሞተር ከታመቀ ለመለካት የሚያገለግል መሣሪያ

የ crankshaft አንድ ማስጀመሪያ በ ዞሯል ጊዜ የመኪና ሞተሮች ውስጥ ከታመቀ በታች ያለውን በጣም ወቅት የመጨረሻ መጭመቂያ ዙር ላይ ሲሊንደር ውስጥ ግፊት ደረጃ, ማለት ነው.

ለምንድን ነው ለካ?

በቅርብ ጊዜ ድረስ የኃይል ክፍል በአግባቡ እና ቅሬታዎች ያለ እየሠራን ነበር, ነገር ግን ድንገት ኃይሉን በደንብ ውድቅ ከሆነ, ነዳጅ እና ቅባቶች ጨምሯል, እንዲሁም በማበጃጀትና ንዝረት ታየ - እነዚህ መሆኑን ሲሊንደሮች ውስጥ የማመቂያ ታች ምልክቶች ናቸው.

ይህ ብቻ መለኪያዎች አማካኝነት የሚቻል እንደሆነ ያረጋግጡ. እስኪ ሞተሩ መጭመቂያ እና እንዴት ማስላት ምን መሆን እንዳለበት ለማወቅ ጥረት እናድርግ.

እርስዎ ሞተር ጋር ችግር አለ ምን በቂ ማወቅ ያስችልዎታል ከታመቀ ደረጃ ይመልከቱ. ይህም ሞተር ማስወገድ, ወይም መፈታታት አስፈላጊ አይደለም.

pistons ወይም ሲሊንደሮች, ጥፋት የጊዜ እና ሌሎች በርካታ ምክንያቶች መካከል የሚታይ ርጅና ሊሆን ይችላል plunger ውስጥ ያለውን ግፊት ደረጃ አወረዱት ያለውን መንስኤዎች መካከል. አንድ የመኪና ባለቤት አያበራም አይቀርም ሞተር ጥገና (VAZ ወይም ሌላ ማሽን).

ነዳጅ መኪኖች ላይ ከታመቀ ደረጃ

ከታመቀ ውድር - ነው ያለው ሲሊንደር መጠን ወደ ፒስቶን ታች የሞተ ማዕከል ናት ጊዜ ጊዜ. ይህ ከላይ የሞተ ማዕከል ላይ ፒስቶን ጋር ተመሳሳይ መጠን ሲካፈል ከፍተኛው የሚገኝ ቦታ, ነው, ዝቅተኛው የሚገኝ ቦታ ነው.

እርስዎ መግለጫዎች የተሰጠው ከሆነ መረዳት ያስፈልገናል ምን መጭመቂያ ውድር እና ከታመቀ? የማመቂያ ውድር 10. ነው ይህም ማለት እንበል መሆኑን ዝቅተኛ መጠን ይልቅ አሥር እጥፍ ይበልጣል አንድ ሲሊንደር ውስጥ ለቃጠሎ ሰገነት ከፍተኛው የሚገኝ መጠን. በመሆኑም ነዳጅ ቅልቅል ወደ ሲሊንደር የሚገባ መጠን በ 10 እጥፍ compressed ነው.

የማመቂያ እና መጭመቂያ ጥምርታ መካከል ግንኙነት መኖሩን ነው.

ይህ ግንኙነት ልዩ ፍጥነት ያስቀምጣል. ነዳጅ ሞተሮች የሚሆን 1.2-1.3 ጋር እኩል ነው. ለምሳሌ ያህል, ከሆነ የማመቂያ ጥምርታ የታወቀ ነው, ነገር ግን እነዚህ ቁጥሮች መኪና ለማግኘት ሰነዶች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ, ከዚያ ሞተሩ የማመቂያ ምን መሆን እንዳለበት ከግምት አስቸጋሪ አይደለም.

እርግጥ ነው, እነዚህ ስሌቶች ወደ ፓስፖርት, በአምራቹ አወጀ ውሂብ ከ ቁሳዊ ሊለያይ ይችላል. ይህን ልዩ ባሕርይ እንዴት ተገንጥሎ ላይ ከፍተኛ ጥገኛ በመሆኑ ፒስቶን ቡድን. የማመቂያ ደረጃ የታችኛው የ Wear ክፍሎች ይበልጥ ፈጣን.

ዝቅተኛ ከታመቀ ቤንዚን ሞተር እና serviceability

ስለዚህ, ይህ ዋጋ ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ነው ጊዜ መስመር, ምንድን ነው, እና ወደ አሀድ ለመጠገን ጊዜ ነው? ይህም ሆኖ ተቈጠረለት እና አምራቾች ያቀረበው መሆኑን ከታመቀ ያለውን ደረጃ 10-12% እንደሆነ ይታመናል. የ ፓስፖርት ደረጃ መሆን እንዳለበት ጠቁሟል ከሆነ, - / ሴንቲ ² 12 ኪሎ ^ግራም, ይህ የተሳሳተ ሞተር ስለ 10.5 ንግግሮች መካከል የማመቂያ እንደሆነ ማስላት ቀላል ነው. እሱም ሙሉ በማስተካከል ያስፈልገዋል.

ታዋቂ የመኪና ሞዴሎች ላይ መለኪያዎች

በሩሲያ ውስጥ ታዋቂ መኪናዎች መካከል አንቀሳቃሽ ውስጥ የማመቂያ ምን መሆን እንዳለበት, እስቲ እንመልከት. "Autovase" መካከል ሞዴሎች ላይ, 2110 መካከል 2.106 ጋር, ይህንን ኢንዴክስ 11 13 ወደ ኪግ / ሴንቲ ^{2 ነው.} ኪያ ሪዮ, አምራቹ መሠረት, በ ሞዴል ዓመት ላይ የሚወሰን 12.75 13. ወደ አንድ ደረጃ አለው "የኒሳን Qashqai" ሞተሩ የድምጽ መጠን ላይ በመመርኮዝ, 12 ወደ 12.5 አንድ ከታመቀ አለው. "VW" መካከል ሞዴሎች በአብዛኛው ያለው አኃዝ ደግሞ ዩኒት ያለውን መጠን ይወሰናል 12 እስከ 13. አለብን.

ከታመቀ እና በናፍጣ ፕሮግራም

በናፍጣ ዩኒቶች ውስጥ, ይህ አማራጭ ይበልጥ አስፈላጊ ነው.

አዎን, እርግጥ ነው, ሞተር ክፍሎች ሁኔታ ያሳያል, ነገር ግን አሁንም በቅዝቃዜ ውስጥ ዝቅተኛ የሙቀት ላይ አንድ ጤናማ አሂድ ይህ ብቸኛው ዕድል ነው. ትንሽ ለየት ያለ ነገር - እንዲሁም መሆኑን የማመቂያ ሬሾ እና መጭመቂያ በናፍጣ ለ አትርሱ. ከታመቀ ውድር - በቋሚ አንድ ቁራጭ. ከታመቀ ሊለያይ መንቀራፈፍ ሊኖር ይችላል.

አንድ በናፍጣ ፕሮግራም ውስጥ, በተቃራኒው ውስጥ ሞተሮች, የነዳጅ እረፍት ምንም ብልጭታ ለነዳጅ, እና ምክንያት ሲሊንደር ውስጥ በናፍጣ ነዳጅ የማመቂያ ወደ ዘንድ. ግፊት ከፍተኛ ነው ጊዜ የነዳጅ የጦፈ ነው እንዲዘፍን ያቀጣጥላል. የሙቀት በዝቅተኛ, የማመቂያ በታችኛው. ስለዚህ, ሞተሩ አስቸጋሪ ይሆናል ለመጀመር. መደበኛ ከታመቀ ዘመናዊ አይነት ፕሮግራም 35 ኪሎ ግራም / ሴሜ / ሳሜ ^{2 2} 40 ኪሎ ግራም እስከ ሊሆን ^{ይችላል.} እኛ በሚቀጥለው ይህን አመላካች ለመለካት እንደሚቻል እንመልከት.

ሞተሩ ከታመቀ ለመለካት እንደሚቻል

ብዙ ልምድ መኪና ባለቤቶች በማንኛውም ችግሮች ራስህ እነሱን ለማስወገድ ይሞክራሉ. የ pistons እና ሲሊንደሮች ምንም የተለየ ነው. ሞተሩ ድንገት መጭመቂያ ያጡ ከሆነ, አንድ ምርመራ ማድረግና አስፈላጊውን መለኪያዎች ማከናወን አስፈላጊ ነው.

ልዩ መሣሪያ ከታመቀ ደረጃ ይለኩ. ይህ compression መለኪያ. ጥቅም ላይ እንዲህ መሣሪያዎች ግሩም እና አገልግሎት ጣቢያ, እና ራስን ለመጠቀም ጥሩ ናቸው. ሁሉም መሣሪያዎች ቤንዚን, ናፍጣ ወይም ሁለንተናዊ ሞዴሎች ሊከፈል ይችላል. እነዚህ የመለኪያ መሣሪያዎች ክንውን መርሆዎች መሠረት ደግሞ ጉልህ የተለያዩ ናቸው.

ጨመቃ አይነቶች

ለችግሩ መሣሪያዎች ነዳጅ ፕሮግራሞች የሚሆን ፈጣን መለኪያዎች ሁኔታ ውስጥ በዋናነት ጥቅም ላይ ይውላሉ. እነዚህ የጎማ ቱቦ በማድረግ የሚታወቅ ነው. ይህ አጽናፈ ነው. ከዚህ መሣሪያ ጋር መስራት እጅ ሁለተኛ ጥንድ ይጠይቃል.

ተከታታይ መሣሪያዎች ምንም ዓይነት እርዳታ ያለ, ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. የ ሜትር እስትንፋስ ተሰኪ ቀዳዳ ወይም orifice nozzles ላይ ደህንነት መሆን ይኖርበታል. መሣሪያው ይህንን ተግባር Compression ግፊት ይጠጓቸው የሚሰጥ አማራጭ ጎማ grommet የታጠቁ ነው.

ተጣጣፊ ጨመቃ ላይ ልዩ ክር እርስዎ ብልጭታ ተሰኪ ቀዳዳ ውስጥ መሳሪያውን ሰካ ያስችልዎታል.

በጣም ተለዋዋጭ ንድፍ ሞተሩ ክፍሎችን ፈታታ አስፈላጊነት ያለ መለኪያዎች ለመወጣት ግሩም አጋጣሚ ይሰጣል በተጨማሪም ነው.

በመጨረሻም, ሁለንተናዊ መጭመቂያ መለኪያ እርስዎ በናፍጣ ፕሮግራም ውስጥ የማመቂያ ማረጋገጥ ያስችልዎታል. የመለኪያ እና የምርመራ ሥራ ማንኛውንም ኖቶች በማስወገድ ያለ አፈጻጸም ነው.

የመለኪያ መሳሪያ ምርጫ ውስጥ ባለሙያዎች መካከል ምክሮች

አንድ በተለይ ትክክለኛ ንባቦችን ለማግኘት, ባለሙያዎች አንድ በክር መሣሪያ እንዲጠቀሙ እንመክራለን. በዚህ ስፍራ, ግፊት ሲያገኝ ይህ ቫልቭ ግፊት ነዳጁ ማዘጋጀት, በተራቸው, እስትንፋስ ተሰኪ ቀዳዳ ወደ ሰጋቴ ነው, አንድ ራስ መሆን የለበትም. ይህ ቫልቭ ትክክል ከሆነ, ውጤት አቅልለን አይደለም.

ሞተሩ የማመቂያ መጠን ምን መሆን እንዳለበት አውቆ አንድ ሲሊንደር ያለውን እርምጃ ስር ለቃጠሎ ክፍሎቹ ውስጥ ጋዝ compressed ምን ያህል ማየት ይችላሉ. ሂደት, አንተ ሲሊንደር ያለውን ስላረጁ ወይም ውድቀት መለየት ይችላሉ.

ለቃጠሎ ያሉት ክፍሎች ከታመቀ ደረጃ ይቀንሳል ከሆነ, ይህ አስፈላጊ ማለት ፒስቶን ቀለበቶች ውስጥ ምትክ ብልጭታ ያረጁ ወይም ብረት ተቃውሞ ክፍ.

ትክክለኛ የመለኪያ መካከል ሚስጥር

በጣም ትክክለኛ ውጤት ለማግኘት, ይህም በውስጡ ክወና ሙቀት ወደ አሃድ ለማሞቅ አስፈላጊ ነው. ሂደት ውስጥ ይህ ሞተሩ ወደ ነዳጅ አቅርቦት ማጥፋት እና ብልጭታ ተሰኪ ለማጣመም ይመከራል. ሊለኩት በፊት ሞተር መጭመቂያ ደግሞ ሙሉ በሙሉ ባትሪውን ማስከፈል እና serviceability ለ ማስጀመሪያ መፈተሽ ይመከራል.

ዝግ ወይም ክፍት ክዳን

እነዚህ የምርመራ ቅደም ተከተሎች በሚወጣበት ወቅት, ስሮትሉን ይከፈታል ወይም ሊዘጋ ይችላል. የ መለኪያዎች አንተ ማንነት መሆኑን ስሮትሉን ቦታ ላይ ከዚያ ጥገኛ ያለውን ጥፋት ለማወቅ ቅደም ተከተል የፈጸመው ከሆነ.

የ ቫልቭ ዝግ ከሆነ, አየር ላይ ትንሽ መጠን ፒስቶን ቡድን ይቀላቀላል.

ከታመቀ በጣም ትልቅ ነገር ስለሆነ. ስለዚህ የሚያንጠባጥብ መለየት. ሁሉም በኋላ መጠጋጋት ውስጥ እንኳን ትንሽ መቀነሱን ከታመቀ ደረጃ መቀነስ ሊያስከትል ይችላል.

የ ቫልቭ ክፍት ከሆነ, የአየር መጠን በቂ ትልቅ ነው. ከታመቀ ደረጃ ብቻ በትንሹ ይወድቃሉ; ነገር ግን ያደርጋል. ይህ መፍሰስ ዋጋ ሊጨምር ይችላል. ይህ pistons, መሰበር ወይም ፒስቶን ቀለበቶችን, ቫልቭ ሲለጠጡና ወይም የመዛል, ይበልጡን ሲሊንደር የጂኦሜትሪ coking ያለውን መሰበር መለየት ይቻላል.

የመለኪያ የ ስልተ

በመጀመሪያ ሁሉ እስትንፋስ ተሰኪ ሽቦ ማስወገድ እና ብልጭታ ያስወግዱ. በጥንቃቄ በተቻለ መጠን መስራት - ጭቃ ቀዳዳ ሻማ ውስጥ ከተዘረዘሩት አይደለም. በዚያ ሲጠራቀሙ እንደሆነ ሁሉ አሸዋ እና አቧራ ወደ ውጭ ማጽዳት. ከዚያም compressometer ጉድጓድ በአንዱ ውስጥ ቦረቦረ.

ጓደኛዎ ሙሉ ማስጀመሪያ ሳለ በመጠምዘዝ ፔዳል በመጭመቅ እንመልከት. እነዚህ ክወናዎች እንደ ረጅም መነሣት አናቆምም ወደ ሜትር መርፌ እንደ ምክንያት በተደጋጋሚ መሆን አለበት. የ በመጠምዘዝ ስሮትሉን በመጭመቅ መሆን አለበት.

ለእያንዳንዱ ሲሊንደር ለ ንባቦችን ይመዝግቡ. ከዚያም መኪና እና አሂድ ለ መደበኛ መረጃ ማግኘት. አሁን ሞተሩ የማመቂያ, እንዲሁም እንደ ተሽከርካሪ መካከል ያለውን ርቀት ምን መሆን እንዳለበት እናውቃለን ዘንድ, ለመተንተን እና ያለውን ውሂብ ማወዳደር. የተለያዩ ሲሊንደሮች ለ የሚጠቁሙ እጅግ ይለያያል አይገባም.

ከታመቀ እጥረት ምክንያት

ግፊት በጠቅላላው ሊጠፉ ይችሉ ዘንድ ይህ ይሆናል. ይህም የተለያዩ ችግሮች የተለያዩ ሊያነቃቃ ይችላል.

ሞተሩ ላይ ምንም መጭመቂያ ካለ, መንስኤዎች አንድ ነዳጅ እና ማለስለሻ እንደ ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል. ይህ ፒስቶን ቀለበቶችን ወይም zakoksovke ሌላ ሞተር ክፍሎች coking ይመራል.

በተጨማሪም አነስተኛ መጠን ፕሮግራም ክወና ወቅት ሲሊንደር ውስጥ አቅልጠው ላይ ይታያል ያለውን ቺፕስ መካከል መንስኤዎች መካከል ተለይቶ ይቻላል. ጥፋት በ ሲሊንደር በምድሪቱ ላይ ሳይሆን ራሱ shavings እና burrs ነው. በ ሲሊንደር ራስ ስር gasket የሚቃጠለውን ከሆነ ደግሞ, ይህ ደግሞ depressurization ሊያነቃቃ ይችላል.

እንዴት ችግሩን ለመፍታት?

ሞተሩ ምንም መጭመቂያ የለም ከሆነ, ይህ ምክንያት በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል. እነዚህን ችግሮች መፍታት ይችላሉ? ዘዴ አለ, ነገር ግን ውጤታማነቱን ማንም ዋስትና ይሰጣል. ቢሆንም ይህ ብዙ ረድቷቸዋል.

የ የጽዳት ፈሳሽ ክፍ ማዘጋጀት. እስትንፋስ ተሰኪ ለማጣመም, ከዚያም ሲሊንደር ውስጥ ይህንን ቅልቅል 50 g ማከል ችግር ነው. ከታመቀ ሞካሪ በመጠቀም ማግኘት እንደሚቻል. ሙሉ እረፍት በ 12 ሰዓታት ማሽኑ ተዋቸው. ጥቅልሉን ሞተር በኋላ, እስትንፋስ ለማጽዳት ወደ ማጣራቶች ለማስተካከል እና ቦታ ሁሉ ማዘጋጀት.

ከዚያም ከከተማ ውጭ እና 30 ኪሎ ከፍተኛ-ፍጥነት ግልቢያ ላይ ይሂዱ. ከዚያም እንደገና መለኪያዎች መሳል. ወደ ንባብ ተመሳሳይ ናቸው ከሆነ, እነዚህ መኪኖች ውስጥ ያለውን ችግር አካል ሆኖ, በተለይ ሞተር VAZ አስቸኳይ ጥገና ያስፈልጋቸዋል.