ሞተር RMZ-640: መሣሪያ ስልጣኔ

RMZ-640 "Buran" አንድ የግፋ-ጉተታ ውቅር ነው. ካርቡረተር የተገጠመላቸው በማዞር የሚሠራ-ቻምበር የበሉትን ይዟል. አንድ ሁለት ሲሊንደር ሞተር ይዟል.

ሞተሩ መሠረት የሆነውን አንድ በማዞር የሚሠራ ስልት, ሲሾሙ, ወደ crankshaft ውስጥ ማሽከርከር ወደ pistons መካከል rectilinear reciprocating እንቅስቃሴ ለማሸጋገር ነው.

በዚህ ርዕስ ውስጥ, እያንዳንዱ የማርሽ ንጥል ለብቻው ጋር የያዘበትን ይሆናል.

Crankshaft ይጠጓቸው

Tripodal crankshaft 46 ተስማሚ ይጫኑ በአምነት ነው ግንኙነቱን ይህም መካከል በማዞር የሚሠራ ሚስማር እና ሁለተኛ የሰውነቷ 49, በግራ በኩል ጉንጮቹ 8 ላይ ጎን trunnions እና trunnion 23 መብት ያካትታል. ከሙያ ድጋፍ እንደ መካከለኛ የማዕድን ጉድጓድ እና trunnion መጽሔቶች ላይ mounted የትኛዎቹ ድርጊት ሦስት ኳስ ተፅዕኖ ውስጥ. ቀለበቶችን ከውጭ ተፅዕኖ ከ የተሠሩትና-ዓይነት ሳልሞኖቹ መካከል ጎድጎድ ውስጥ ናቸው እና ማኅተሞች ላይ በሚጥሉት ጫና ለማቀናጀት የተቀየሱ ናቸው በመሰብሰቡ ላይ ተፅዕኖ ወደ crankshaft ነው.

ማንቀሳቀስ ክፍሎች axially ቀለበቶች ይዞ ያለመ abutment ተፅዕኖ ይቆያል. እነዚህ በተለይ በመኖሪያ ጎድጎድ ውስጥ ናቸው. የ helical ጣት በጸደይ የቀረቡ ዝርዝሮች ሁሉ ላይ ያትማል.

cranks

በትር በማገናኘት ፕሮግራም ወደ crankshaft ወደ እንዲወነጨፍ ግንኙነት ለማግኘት ያገለግላል. ዋናው አካል ክፍል ከዚህ በታች የሚገኘው አንድ ራስ, ከላይ በሚገኘው እና በማዞር የሚሠራ ራስ ነው. እኔ-ክፍል ጋር በመገናኘት በትር.

ሞተር በማገናኘት በትር ቀዳዳዎች ጋር የቀረበ የላይኛው እና የታችኛው አይጠፋም ያካትታል. እነዚህ አልተሰካም መርፌ ተፅዕኖ. አመልካች ራዲያል ክፍተት 0,012 እስከ 0,024 ሚሊ ነው. ክፍተት (እየተሸከምን rollers, ወደ ፒስቶን እና በማዞር የሚሠራ ሚስማር የተለያዩ መጠኖች ላይ የተመሠረተ) በ ዲያሜትር በመደርደር የቀረበ ነው. ቡድኖች በመሰየም ራስ በታች የጥልቁ ክፍል ላይ ይዟል. በትር በታች ቀዳዳዎች, የመወያየት ተፅዕኖ ናቸው.

ፒስቶን ቀለበቶች

አሁን ሞተር መዋቅር ውስጥ, pistons. እነዚህ የሚለዋወጥ አይደሉም. እነዚህ wear-የሚቋቋም Cast ብረት ላይ የተመሠረቱ ናቸው ፒስቶን ቀለበቶች, አንድ ጥንድ ላይ mounted ናቸው. የወረዳ አንድ ትራፐዞይድ እና አራት ማዕዘን ቅርጽ ላይ ያለውን የመዝጋት ቀለበት ክፍል ጋር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

ወደ ቀለበት ውስጥ የኋላ ክፍል ውስጥ አንድ የፍል ክፍተት አለው. ክወና ወቅት, ይህ ማሞቂያ በ የማስፋፊያ ተገዢ ነው. ለመሰካት በኋላ, አንድ ትራፐዞይድ መልክ አንድ መስቀል ክፍል ጋር ቀለበት ለ ከፋይነት ዲያሜትር 0.40 እስከ 0.55 ሚሜ ነው. ይህ መጠን ወደ ሰፈሩ መጨረሻ ክፍሎች ፋይል ይችላል.

አንድ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው መስቀል ክፍል ለ - አንድ ትራፐዞይድ እና 0,080-0,115 ሚሜ ያለውን ክፍል በሚገባ ቅርጽ ውስጥ 0.06-0.15 ሚሜ ጋር እኩል መሆን ይኖርበታል ዲያሜትር በ 76 ሚሜ አንድ እሴት compressed ጊዜ ጫፎች እና ቀለበት ያለውን ጎድጎድ መካከል ያለው ክፍተት.

አንድ መቆለፊያ ቀለበት ከፍተኛ ሙቀት የሚንቀሳቀሰው ነው. ወደ ሞቃት እና ፒስቶን ቀለበት ስንጥቅ መካከል ያለውን ክፍተት የሚገባ መሆኑን ዘይት coking አይፈጸምበትም ነው. በሌላ አነጋገር, ቆዩ ንጥረ ነገሮች ዝቃጭ መካከል ምስረታ እና ስለተፈጸመው ቀለበቶች ጓደኛም በሚያስከትል. ይህ አፈጻጸም በመጀመር ቀዝቅዞ እና በቅናሽ አሀድ ኃይል ደረጃ ያበረታታል

ገንዘብ በወቅቱ ውስጥ ይወገዳል አይደለም ከሆነ መሣሪያው ጉዳት ይችላል. አብዛኞቹ በላይኛው ቀለበት ውስጥ overcooking የሚሆን ዝንባሌ ተደርጎበታል. ብዙውን ጊዜ ይህ እንዲሁም ምክንያት ሲሊንደሮች እና ቀለበቶች ውስጥ ውድቀት ድረስ, ያለአግባብ ጊዜ ሞተሩ በመጋለጣቸው በማድረግ ተቀስቅሷል ተጣበቀ.

የ ፒስቶን ፒን ዓላማ

የ ፒስቶን ሚስማር ወደ ፒስቶን እና በማገናኘት በትር ካላችሁና ለመገናኘት ስራ ላይ የዋለ ነው. በሁለት መጠኖች ውስጥ የባዮለጂካል ፒስቶን ካስማዎች ውጨኛ ዲያሜትር ያለውን ጠቋሚ ላይ የተመሠረተ. ቡድኑ መጨረሻ ክፍል ላይ ነጭ ወይም ጥቁር ምልክት ነው. በመሰብሰብ ጊዜ ጣቶች ተመሳሳይ ስያሜ ጋር ተመርጠዋል.

የ ሲሊንደር አወቃቀር

ሲሊንደሮች የሚለዋወጥ አይደለም. የእነሱ ቤዝ ሸሚዝ Cast የብረት እጅጌው ወደ ሲጫን ይህም አሉሚኒየም, የተሰራ ነው. ወደ ፒስቶን ሲሊንደሮች ወደ መራጮች ስብሰባ ከተጋጠሙትም እጅጌ ለማረጋገጥ እንዲቻል ሦስት መጠኖች ውስጥ የተመረተ ነው. አመልካቾች መልእክቶች "M", "C", "ለ" ጋር ተደርጎባቸዋል. እነዚህ ስር በሚገኘው ቀበቶዎች ሲሊንደር flange ላይ የምት በማድረግ ተግባራዊ ናቸው. የ ሲሊንደር በመተካት ጊዜ ተመሳሳይ መጠን ክፍል ይመደባሉ ነው.

ይህ ሲሊንደር በታችኛው የቤቶች flange ላይ የተፈናጠጠ ነው. የ ሲሊንደር ራስ ከላይ ዝንባሌ flange ላይ ተጭኗል. የ ሲሊንደር ራስ እና gasket መካከል የአስቤስቶስ አኖሩት ነው. መቼ gasket እንደገና ተቀጥሮ ሊሆን ይችላል bulkhead ስብሰባ.

የ ሲሊንደር ክራንክኬዝ እና የማጣቀሻ አውሮፕላን ታችኛው flange ያለው መጋጠሚያ paronita በ የተጠቀጠቀ ነው. በሸክላው ላይ እያንዳንዱ ክራንክኬዝ ለማስተካከል አራት ካስማዎች ጋር የቀረበ ነው.

የ ሲሊንደር ራሶች ያለው ንድፍ

የ ሲሊንደር ራስ መሠረት የአልሙኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው. እስትንፋስ ተሰኪ ለመሰካት አንድ ተከታታይ ቀዳዳ ጋር የተገጠመላቸው ለቃጠሎ ክፍል ኃላፊ ግርጌ. ሁለት ጊዜ crosswise ይጠብቅባችኋል ወደ ቤተ ክርስቲያን ያሸበረቁ ፍሬዎችን ውስጥ, ሲሊንደር ራስ ሲለጠጡና ለማስቀረት እና. በመጀመሪያ አንድ የመጨረሻ 2.0-2.5 kgf-ሜትር ወደ ከዚያም በዚያ የቅድመ-በማስጨነቅ ነው.

ይህ በዋነኝነት ብሎን አደከመ ልዩ ልዩ መስተካከል አለበት ብለዋል ነው. በማስጨነቅ እና ለውዝ በማስጨነቅ አንድ ቀዝቃዛ ማሽን ላይ አይከናወንም.

ክራንክኬዝ

ካርተር ሞተሩ ክፍሎች ዋና አካል ሚና ይጫወታል. ይህ አሉሚኒየም የተሠሩ ናቸው ሁለት ክፍሎች ያካተተ ነው. የላይኛው ክፍል ሰጋቴ ይለበጡ አማካኝነት mounted ተኩል መካከል. ለውዝ በ 3.0-3.5 ኪሎ-ሜትር ውስጥ torque አመላካች ወደ ይጠብቅባችኋል ናቸው.

የ መልከፊደሉን ሁለቱም ክፍሎች ሂደት ተነጻጻሪ የተጋለጠ ስለዚህም የሚለዋወጥ አይደለም ነው. እያንዳንዱ ሲሊንደር ራስ ድጋፍ flange ያለውን ክር ወደ ሰጋቴ ናቸው አራት ካስማዎች: አማካኝነት ክራንክኬዝ ላይ ሰገባ ነው. የአውሮፕላን አያያዥ ክፍል ጥርሱ ምልክት አምልጦሃል.

የ በማዞር የሚሠራ ቻምበር ጀምሮ ለማራዘም ይህም crankshaft ዳርቻ, ተንቀሣቃሽ cuffs አትሞታልና. መነጠል በማዞር የሚሠራ ዕቃ ቤቶች መሃል ተጽእኖ ሁለቱንም ጫፎች ላይ mounted የተሠሩትና ማኅተሞች ጋር ፈጽሟል.

ስለ ፕሮግራሙ የማቀዝቀዝ እንዴት ነው?

ሞተሩ ሥርዓት, በጥቅም ላይ, ራስ የሙቀት አመልካች መሆን የለበትም ከፍተኛ ከ 200 ° ሐ

ኮፈኑን ስብሰባ ተዘግቷል ጀምሮ, የማቀዝቀዝ አየር የተፈለገውን የሙቀት ደረጃ የተለመደ ነው ለመጠበቅ በውስጡ በፍርግርጉ በኩል በቂ የሚፈሰው. ይህን ችግር, በአየር-የማቀዝቀዣ ሥርዓት, አንድ ያዘመመበት blower ባካተተ እና ማቀፊያዎን ይነፉ ለመፍታት.

መሠረት በ በፈለሰፈው ላይ በአንድ ቋሚ ቦታ ላይ የተዘጋጁትን ነው የደጋፊ impeller ነው. ሁኔታ ውስጥ impeller ሁለት ጎን ማኅተም ይህም ኳስ ካሰበ, አንድ ጥንድ ላይ የተፈናጠጠ ነው. የእነሱ ፋብሪካ አወጡ እየሰራ የተሞላ ነው.

የ impeller ያለውን እርዳታ ጋር የሚሰራ ነው የ V-ቀበቶ የማሽከርከር መዘዉር ጀምሮ. እሱም ሦስት ይለበጡ ጋር የተያያዘው ነው. መንኮራኩር መጨረሻ ላይ profiled ዲስኮች polushkivnyh ጥንድ ያቀፈ አንድ ቢነዱ መዘዉር ነው. በማስጨነቅ መዘዉር ለውዝ torque 5-6 kgf-ሜትር ማከናወን.

የመኖሪያ ቤቶች ወደ ክራንክኬዝ በስተቀኝ ወደ flange በአራቱም ይለበጡ ላይ የተፈናጠጠ ነው. ፕላስቲክ ያለውን የአየር ቅበላ ወደ የተፈናጠጠ የ ማራገቢያ መሳሪያ ስርጥ ላይ. የ ቀበቶ ውጥረት ምክንያት polushkivami መካከል የትኞቹ ለማስተካከል transposition washers, ወደ ቦታ ይወስዳል.

ዥረት ያለው ነቁጥን አንግል ማዕከል እንዲፈናቀሉ ነው. በመሆኑም መጽሐፍ ተነዱ መዘዉር እና ቀበቶ ውጥረት ውስጥ ዲያሜትር ይጨምራል. መቼ ሁልጊዜ የደጋፊ ቀበቶ ውጥረት ምልክት አለበት ፍርግምን በመጠቀም. 4 ± 0,5 kgf አመልካች በማጠፍ ቀበቶ ፍጥነት ጋር ያለውን ኃይል ሥር 6-15 ሚሊ ጋር እኩል መሆን አለበት. በጣም ደካማ አመልካች ውጥረት በከፍተኛ ፍጥነት ቀበቶ መንሸራተት ያስከትላል. ሙቀት እና ከፍተኛ ውጥረት ይወስድበታል ምርኮውንም impeller ካሰበ ከ ናዝራዊነቱ. ይህ የራሱ ጥፋት አስተዋጽኦ እና ስላረጁ አሳድጉአቸው እንደ ቀበቶ ላይ ማለስለሻ ውስጥ መበከል አሉ ሊፈቀድላቸው አይገባም.

እንዴት ነው የምግብ ሥርዓት ነው?

ይህም የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል:

• የነዳጅ ታንክ;
• ቅበላ ማጣሪያ;
• sump ለማጣራት;
• ጣቢያና ለ በእጅ ፓምፕ;
• አንድ የነዳጅ ፓምፕ ጋር ካርቡረተር;
• አየር purifier.

ዘመናዊ

RMP-640 ሞተር ትልቅ የመጠባበቂያ ኃይል litrazhnoy አለው. እኛ ግንባታ ግትር ክራንክኬዝ በአግባቡ mounted ይንበረከኩ የማዕድን ጉድጓድ ድጋፍ ተጽዕኖ ማድረግ እንዲሁም ከፍተኛ ጥራት ቁሳቁሶች ጋር ሞተሩ አካሎች ማፍራት ከሆነ ባለሙያዎች በግምት ነው, ይህ ዩኒት 62 ሊትር በላይ ምንም ያነሰ መስጠት ይችላሉ. ሀ.

የመሣሪያውን ኃይል ለማሳደግ እንቅስቃሴዎች ምንድን ናቸው?

እንዲህ የማርሽ RMZ-640 እንደ መሣሪያ ኃይል መጠን ለመጨመር, ይህም የሚከተሉትን manipulations ለመፈጸም ይመከራል:

• (Omentum "Muscovite-412» የተወሰደ) ሌሎች ከማሻሻያ ጋር ምትክ ይንበረከኩ የማዕድን ጉድጓድ ማኅተሞች ለማከናወን.
• ከእርሷ ቁሳዊ D16T ወይም ከአናሎግ አጠቃቀም ጋር አዲስ በዉስጥ የሚገኝ ሣጥን ለማምረት.
• የማቀዝቀዣ ተጨማሪ ሰርጦችን ቆፍሮ.
• መካከለኛ መጠን ካሰበ ይልቅ መሃል flywheels መካከል ይንበረከኩ የማዕድን ጉድጓድ ላይ አንድ አንድ ተጨማሪ ጥንድ.
• በአየር ፍሰት ሶኬት ወደ ሲሊንደሮች መካከል አዘጋጅ deflectors.
• ክብደት ያለውን ልዩነት ሚዛናዊ ፒስቶን ከ 1,5 ግ አይደለም
• በኩል አደከመ ልዩ ልዩ ለ አማቂ ማገጃ ያቅርቡ አንድ የአስቤስቶስ ገመድ.
• ወደ ሲሊንደር ውስጥ ሶኬት እና መፍሰሻ ወደቦች ጫፍ በዘርፉም እና ፒስቶን ታች ያለውን ጠርዞች ጋር እንዲገጣጠም ዘንድ ቁመት ውስጥ ሲሊንደሮች ይጫኑ. ሁለቱም ሲሊንደሮች ላይ የአየር ፈሳሽ ዙር የተገጣጠመ በመሆኑ.
• አንድ ጫጫታ እንቅፋት ጋር የማስተጋባት ቱቦ ተራራ.

እንዴት ክራንክኬዝ ተግባራዊነት ለማሻሻል?

ምክንያት ሦስቱ አዕማድ መካከል ያለውን የቤቶች ሲለጠጡና ግትርነት ትልቅ cantilever ይንበረከኩ የማዕድን ጉድጓድ ድክመት ነው. ይህ ተገቢ lubrication ያለ ተቃውሞ ጨምሯል አስተዋጽኦ ያለውን ተፅዕኖ, ላይ ጨምሯል መጫን, እና ተንከባላይ ሰበቃ ያስከትላል.

ተመሳሳይ ውጤት አለ ቤቶች ውስጥ ይንበረከኩ የማዕድን ጉድጓድ የማፈናቀል ያድግማል circlips ሳቢያ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ካሰበ አንድ ክፍተት የላቸውም. ጊዜ የጦፈ ጉልበት የማዕድን ጉድጓድ የሚያሰፋ, እና የከፈሉ, ይሁንና ተጽዕኖ wedges የማይፈለግ ሲሆን ብቻ ነው. ይንበረከኩ የማዕድን ጉድጓድ ሙቀት እንደማይፈጠር ሲጀምር, እንዲሁም የሚያስፈልገውን ሞመንተም እንዲያዳብሩ አይችሉም. ካሰበ ጥንድ ዝርዝር ለተመቻቸ ሥራውን የተጫኑ, እና በእነሱ መካከል ያለው ዘይት ማኅተም መጫን አለበት.

የ ጉልበት lubrication አስፈላጊነት ያለ የንዝረት የማዕድን ጉድጓድ መሥሪያዎች ሞራለቢስ ማኅተሞች አንድ ከማደብዘዝ ያስከትላል. ሙቀት እነሱን ያትማል ያደርጋል. ውጤቱ ሞተር ክራንክኬዝ ውስጥ እጢ እና ነዳጅ እና አየር ድብልቅ መመናመን በኩል አየር አንድ ግኝት ነው. የሚያስከትለውን አስከፊ ይሆናል - የ ፒስቶን አቃጠለው ወይም ታች ቀለጠ. መዋቅር RMZ-640 ጃም.

ምን መነፋት ለማሻሻል ምን ማድረግ ይቻላል?

ተገኝቷል የኋላ, ሲሊንደር ይነፍስ ለማመቻቸት በውስጡ ሲሊንደር እያንዳንዱ ይነፍስ ቀዝቃዛ የአየር ፍሰት ለማቋቋም ይህም ተጨማሪ deflectors ለመጫን. ሲሊንደር, የፊት ጎን ላይ በሚገኘው, የኋላውን ያሞቀዋል. የ silicate የአስቤስቶስ ተጠባቂ ወደ አደከመ ልዩ ልዩ ተጨማሪ ጠመዝማዛ ገመድ ደግሞ ሲሊንደሮች ላይ ይከተሉን የሚነዳ አየር ያነሰ ማሞቂያ, ይሰጣል.

እንዴት pistons ሥራ ውስጥ አለመመጣጠን ያለውን ችግር ለመፍታት?

ክብደት በአማካይ pistons ውስጥ ያለው ልዩነት በቂ ማሰባችንና ስብሰባ ክፍሎች ሳቢያ 20 ሰ. ይህ አለመመጣጠን ያባባሰው መታወክ ከፍተኛ ንዝረት ደረጃ የሚያስከትለው ይህም ሞተር, ለስላሳ እና የተረጋጋ ክወና ይሆናል. መስኮቶች ጋር ማለፊያ ሲሊንደር በዘርፉም ውስጥ መስኮት መጠን ለማስተካከል, ወደ ፒስቶን ክብደት በዘርፉም ትርፍ ብረት ሽፋን ውስጠኛ መወገድ አለበት ለማስማማት (ያላቸውን በአጋጣሚ ሊደረስ). ይህ መስኮቶች ዳርቻ ላይ በማጠጋጋት radii, እንዲሁም disassembly chamfer 0.5 ሚሜ ራዲየስ መተግበር ይገባል.

ወደ ሲሊንደሮች እና ሞተር ንዝረት ቅነሳ ላይ ለስላሳ ክወና አየር ድብልቅ ያለውን ቅበላ እና አደከመ ደረጃዎች ሰብስቦ ትክክለኛውን ተጽዕኖ እውነታ እየተጫወተ ያለውን ወሳኝ ሚና. ይህም በጣም በቀላሉ ማድረግ ነው. ይህም ታችኛው ክፍል ላይ ካለው ሲሊንደር ሥር ተጨማሪ gasket ለሸሸን አስፈላጊ ነው. ወደ ፒስቶን ግርጌ ወደ ሶኬት መስኮት ላይ ሲሊንደር ውስጥ በታችኛው ጠርዝ ጋር የተጣጣመ ከሆነ መልካም በሆነ ነበር. ይህ የማስተጋባት ቱቦ እና ሻል ለመጫን ይመከራል.

ኤሌክትሮኒክስ እና ሽቦን ውስጥ አንዳንድ መሻሻሎች ካርቡረተር ማስተካከያዎች በማድረግ እና መተግበር በኋላ, የማን ሥራ የተረጋጋ, የደንብ ልብስ እና ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ ይሆናል ዩኒት, ይቀበላል. ኋላ ዝግጅት ሻማ ሲሊንደር ስር ከፍተኛው በደቂቃ ላይ አሳይ ሙቀት 190 ° ሐ repartitions የመዋዠቅና ለመብረር ክፍል ወቅት የሠራተኛ ይንበረከኩ የማዕድን ጉድጓድ ስብሰባ 4700 ራእይ / ደቂቃ ከ 5200 ራእይ / ደቂቃ ናቸው.

እንዴት ኤሌክትሮኒክስ እና ሽቦን መስክ ላይ ማሻሻያዎችን ማድረግ?

• ብረት magdino ማግኔቶች በስሱ ትኵር ብሎኖች የናስ መደረግ አለበት. እነሱን መጠገን የተለያዩ አስተማማኝነት የለውም. መዳከም ቢያንስ አንድ አነስተኛ ውልብልቢት አሀድ ሁኔታ ውስጥ ደግሞ አይሳካም.
• magdino ሚዛናዊ ከፍተኛ ጥራት መሆን አለበት. ይህ ምርት ነው እና የፋብሪካ ቅንብር በኋላ, ይህ ለተመቻቸ ንዝረት የሚያበረታታ ነው. ጥሩ ሚዛናዊ ፍላጎት እና አድናቂ ይነፉ ነበር.
• ወደ ከቆየሽ ብየዳውን ላስገዛለት ይገባል. ብሎኖች ከእነርሱ የማይዝግ ብረት የተሰራ ወይም ኦክሳይድ እየተሸፈኑ ዘንድ. በ መታ አጣሞ በማድረግ ከእነሱ በፊት ይህ ቋሚ ክፍል magdino ውስጥ ክር ሁኔታ ለማሻሻል ይመከራል. ቧንቧዎች ላይ ብዙ አቧራ ነው. ይህ ድሀ grounding መንስኤ ነው. የተሰየመ የእውቂያ ካስማዎች ትኵር ብሎኖች ደግሞ ብየዳውን ይጠይቃል አንገትን.
• ወደ መሰረታዊ magdino ወደ ቀለበቶች screwing በኋላ በሁሉም መስክ እውቂያዎች እና ራሽን ጥርሱ የተሸፈነ መሆን አለበት.
• የሚመከሩ grounding ተጨማሪ ሽቦ ማግኘት ሽቦን ከቆየሽ ሻማ በታች.
• ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች አሮጌ መኪና የተወሰዱ አይደሉም. ለምሳሌ ያህል, አንድ ተስማሚ ጠለሸት NGK ተከታታይ.
• ማስነሻውን ፋብሪካው መለያ ላይ ማዋል ይገባል. ትኵር ብልጭታዎችን በደንብ ደህንነት መለኰስ አንግል እጥፍ ነው አለበት.
• የ "Buran" 2.2-2.6 ሜትር የሆነ የማርሽ reducer ማስተላለፍ ጥምርታ ጋር ሞተር ንድፍ ማከል እና ሁለት-bladed አሀድ የተሟላ ከሆነ ውልብልቢት 1.65-1.8 ሜትር ወይም 1.45-1.6 ሜትር trilobate ሞዴል, ይህም ይቻላል ጥራት ያለው ትራክሽን የተረጋጋ ነው ያግኙ.

የመጀመሪያውን መሣሪያ ክፍሎች

ኦሪጅናል ዩኒቶች RMZ-640 በቼክ ሪፑብሊክ ውስጥ የተመረተ, pistons እና ፒስቶን ቀለበቶች ጋር ያደርጓቸዋል. መርፌ ካሰበ ጃፓን ውስጥ ይገኛሉ. የ የሐሰት አሃድ RMZ-640 ክፍሎች በቻይና የተሰሩ ናቸው. እንዲህ ዓይነቱ ክፍል ተግባራዊነት ከፍተኛ ደረጃ አይደለም.

እርግጥ ነው, ሞተር "Buran" ማግኘት, ነገሩ የሚከተሉትን ትኩረት ማድረግ ይመከራል, በውስጡ ዘዴ ቢሰበሰቡ እንዴት ማየት አስቸጋሪ ነው;

• "RM" አርማ ጋር የመጀመሪያውን የካርቶን ሳጥን ውስጥ አዘዋዋሪዎች እና ሱቆች ተልከዋል ፋብሪካ ላይ የተመረተ ያለውን አንቀሳቃሽ,.
• ወደ ማሸጊያ ላይ ዩኒት ተከታታይ ቁጥር የያዘ, የኩባንያውን ዓርማ ጋር ምልክት ሊደረግባቸው ይገባል.
• መሣሪያው datasheet ጋር መያያዝ አለበት. ውስጥ የተደነገገው ቁጥር, መሣሪያው በራሱ ላይ ያለውን ቁጥር ጋር መዛመድ አለበት.
• "Buran 640" አርማዎችን ጎድጎድ ያለ አካል "RM" ይዟል. የምርት ስሞች በ በቁሳዊነት ማስጀመሪያ መኖሪያ ቤት ወይም የደጋፊ መኖሪያ ቤት ላይ ሊታይ ይችላል.
• ሞተር ስር በሚገኘው መሠረት, ትኩረት ስጥ. ቤቶች የካቲት 2013 በኋላ ነበር ይህም RMZ-640,, ይህ ንጥል ራቀ.

ሞተር ክወና ወቅት ችግሮች

ወደ አሃድ በተለይ በበረዶ የተዘጋጀ ነው, ይህ ተግባራዊነት ከፍተኛ ደረጃ ባለቤት ነው. ይህ ርዕስ ሞተር RMZ-640 ዋና ዋና ጠባይ ተመልክተናል.

በአሁኑ ጊዜ, ክወና ውስጥ ናቸው ውህዶች, ያለውን ስርዓተ ሁኔታ ክፍሎች ግዢ የሚሰጡ የራሳቸውን እጃቸውን መጠገን. በዚህ መሣሪያ መጠቀም complicating ትልቅ የሚያሳስብ ነው, የመለዋወጫ አንድ ጉድለት ሆኖ ሊታይ ይችላል. የ gearbox አንድ በበረዶ "Buran» ስራ ላይ ይውላል እንደ እነሱ, Rybinsk ውስጥ በዋነኝነት ማጠራቀም. በተጨማሪም አንድ ትልቅ ማውጣቱ ነው አጠቃቀም, የጥገና እና የጥገና ምርቶች ላይ ልዩ ጽሑፎችን አልታተመም ነበር እውነታ ነው.

ትንሽ አውሮፕላን ውስጥ መለኪያ አጠቃቀም

መሣሪያው "Buran RMZ-640" ያለው የተቀየረ ንድፍ በስፋት አነስተኛ አውሮፕላን ላይ ጥቅም ላይ ውሏል. ብዙ ደጋፊዎች የመለዋወጫ ላይ "ሣጥን" RMZ ይሆናሉ. ይህም ሰባት እጥፍ ያነሰ ውድ የወሰነች reducer በላይ ወጪ "Buran-አየር." ዝቅተኛ ወጪ ያለው ሞዴል 640-RMZ በመጠቀም ዋናው ምክንያት ነው.

እርግጥ ነው, ስብሰባ እና ማሻሻል ደረጃ ግለሰብ ችሎታ ላይ የተመካ ነው, ግን በአየር ላይ ማሽን አጠቃቀም አዎንታዊ አዝማሚያ አይደለም. ይህ ተቀባይነት ያለው ዋጋ ጋር አውሮፕላኖች ልዩ መሳሪያዎች ለመመስረት ጉዳይ ያለውን ተዛምዶ ይመራል.

ደካማ እና ማንኛውም ደንቦች መከተል አይደለም አቪዬሽን ቦይልን እንደ ረጅም ዝቅተኛ ዋጋ ከአናሎግ ለመሰብሰብ የሚያስችል አጋጣሚ አለ እንደ ልዩ ፕሮግራም መጠቀም አይችልም.