መኪናው ውስጥ ቁልፍ የሆነ ክፍል - ሽቦን ከቆየሽ

መኪናው - ይህ መጓጓዣ ዘመናዊ ዘዴ, ግን ደግሞ አንድ ውስብስብ ቴክኒካዊ ስልት ብቻ ነው. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እኛ ሽቦን ከቆየሽ የመሳሰሉ አስፈላጊ ዝርዝሮች ስለ መነጋገር ይሆናል.

እንዴት ማሽኑ ጠፍቷል ያነሳሳናል? ሞተሩ እንቅስቃሴ ወደ ይህም የሚነዳ መኾኑን ተላላ አፍቃሪ ይነግራችኋል. ስለዚህ ነው, ነገር ግን ሲሊንደር ውስጥ የሥራ ቅልቅል ሽቦን ሥርዓት ጋር የሚቀርብ ነው ጠለሸት መቀስቀስ ነው. በመሆኑም አንድ ኃይል ነው ፍጥነት ለማንሳት ማሽኑ ያስከትላል.

አድራሻ, እውቂያከሌለው እና ሠ: ሽቦን ሥርዓት ሦስት ዓይነት ነው. በእኛ ዘመን, የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዝርያዎች ያላቸውን የመጨረሻ ቀናት ይኖራሉ. ዘመናዊ መኪኖች ብቻ የኤሌክትሮኒክ መለኰስ ሥርዓት ጋር አካተዋል. እርግጥ ነው, እድገት አንጨቃጨቅም. ሆኖም ግን, የእኛ ዜጎች ብዙ አሮጌ የቤት መኪኖች ላይ ማሽከርከር ይቀጥላሉ. እንዲህ ያሉ ማሽኖች ውስጥ ግንኙነት እና መጠቀም እውቂያከሌለው መለኰስ ሥርዓት. ምንም ዘዴ ዋነኛ ክፍል ነው. በእኛ ሁኔታ ውስጥ ነው ሽቦን መጠምጠም ነው. ቀላል ቃላት ውስጥ - ሁለት windings ጋር አንድ ትራንስፎርመር. የአምላክ ሽቦን ከቆየሽ ያለውን መሳሪያ ላይ ጠለቅ ብለን እንመልከት.

በአጠቃላይ, ግለሰብ እና ባለሁለት: በመጀመሪያ ሁሉ, ይህ ክፍል በሦስት ዋና ዋና አይነቶች ይከፈላል. በከፍተኛ እኩል ከእነርሱ እያንዳንዳቸው ያለው ዕቃ ይጠቀማሉ. የመጀመሪያ ደረጃ እና ሁለተኛ ደረጃ: ማንኛውም ከቆየሽ ሁለት windings የተዋቀረ ነው. የመጀመሪያው የመዳብ ሽቦ 150 ጠምዛዛ ጋር ያለው ጥንቅር እስከ ውስጥ ያካትታል. ለማስቀረት አጭር የወረዳ ማገጃ አላቸው. ይህ አይነት ክዳኑ በራሱ መለኰስ ከቆየሽ ላይ ሁለት ዝቅተኛ ቮልቴጅ ጠመዝማዛ ተርሚናሎች ባሕርይ ነው. ወደፊት ሂድ. ጠመዝማዛ ሁለተኛ ተቀዳሚ ውስጥ የተከማቹ እና (30000 ጥሩ መዳብ ሽቦ በየተራ ድረስ) ብዙ የማድላት ነው. ከፍተኛ ቮልቴጅ ዋናው አሉታዊ መገለል ወደ ጠመዝማዛ ሁለተኛ አንዱ ጫፍ በማገናኘት የመነጨ ነው. በተጨማሪም, ሌላኛው ጫፍ ወደ ከቆየሽ ሽፋን ወደ ማዕከላዊ ተርሚናል ጋር የተገናኘ ነው. አግባብ ጠቋሚዎች ጋር መግነጢሳዊ መስክ ለማቋቋም, ሁለቱም windings በብረት ዋና ዙሪያ የሚቀመጡ ናቸው.

ሁሉም ከላይ ንጥረ ሽፋን ቅዝቃዜውን ጋር አንድ አጥር ውስጥ ከቆየሽ ናቸው. እዚህ መሣሪያ አጭር ዝርዝሮች ናቸው. ማንኛውም መለኰስ ከቆየሽ ግን አንድ ወይም ጠመዝማዛ የመቋቋም ሌላ መለያ ነው. እያንዳንዱ ሞዴል, ይህ ዋጋ ግለሰብ ነው. ወደ ወደ አከፋፋይ በኩል የሚቀርቡ ከፍተኛ ቮልቴጅ የመነጨ ብልጭታ ሶኬቶች. በመሆኑም ጠለሸት ይህም ጋር ሲሊንደሮች ውስጥ ነዳጅ ድብልቅ ያቀጣጥላል.

መሣሪያው ጋር የሚደረደረው ይመስላል. አሁን እስቲ ቼክ ሽቦን ከቆየሽ ውጭ ተሸክመው ነው እንዴት እንደሆነ እንመልከት. እያንዳንዱ ሾፌር አንድ ማሽን ውስጥ አንዱ ወይም ሌላ ክፍል ወደ ታች ይሰብራል ውስጥ ያለ ሁኔታ ይቀላቀላል. እንደ ደንብ ሆኖ, ውድቀት በጣም ልንሰብክለት ወቅት የሚከሰቱት. በ: በዚህ ሁኔታ እንበል , መኪና መጀመር ይሆናል ያለውን ማስጀመሪያ ወደ crankshaft ያሽከረክራል እና ነዳጅ ወደ ካርቡረተር ወደ መመገብ ሳለ. ይህ ሁሉ ይሁን እንጂ, ምንም ብልጭታ ጥሩ የለም መሆኑን ይመስላል ነበር. ሞተር ተጀምሯል እና ባትሪውን ሊሆን ይችላል እና ጄኔሬተር, ተወቃሹ አይደለም.

ሽቦን ከቆየሽ ውስጥ ያለው ችግር. ይህም ከፍተኛ ቮልቴጅ ወደ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ትለውጣለች. እንዴት በግላቸው ሽቦን ከቆየሽ ለማረጋገጥ? ስለዚህ, ወደ tramblera ከ ሽፋን ለማስወገድ ሰባሪው እውቅያዎች ወደ ዝግ ሁኔታ ውስጥ ናቸው ስለዚህ crankshaft ያሸብልሉ. በተጨማሪም ሽቦን ወደ መውሰድ ያካትታል , ከፍተኛ ቮልቴጅ የሽቦ አንድ ወይም ሁለት ሴንቲሜትር የሆነ ርቀት ጠብቆ, ሽቦን መጠምጠም ላሉ, እና "ክብደት" አንድ ትሪ. ይህ በየጊዜው እጅ ወደ ሰባሪው ነጥቦች ለመስበር ደግሞ አስፈላጊ ነው.

ለእያንዳንዱ መክፈቻ ለ Serviceable ከቆየሽ ያደላ ቀለም የሆነ ጠንካራ ጠለሸት ያፈራል. የመኪና ዳሽቦርድ አንድ ammeter አለው. የተሳሳተ መለኰስ ከቆየሽ በማላቀቅ ጊዜ ስለዚህ: እጁም ዜሮ አካባቢ ይሆናል. የተሰበረ ክፍሎች ሊጠገን አይችልም. ይህ በጥብቅ ትክክለኛውን polarity በጥብቅ አስፈላጊነት ጋር, አዲስ ማስቀመጥ ቀላል ነው.

ከላይ ዘዴዎች ፈተና ለመርዳት አይደለም ከሆነ, ከዚያ ሽቦን ከቆየሽ ልዩ አቋም በመጠቀም የተፈተነ ነው የት ብቃት የአገልግሎት ማዕከል, ያነጋግሩ.