ቴክኖሎጂ, ኤሌክትሮኒክስ
ሶስት ዙር ለ ሞተር ግንኙነት
እያንዳንዱ መብት ጋር ብለን ማለት እንችላለን የኤሌክትሪክ ሞተርስ ዘመናዊ ሥልጣኔ መሠረት ናቸው. እድገት በአሁኑ ደረጃ እነርሱ በጣም ውጤታማ መፍትሔ አንዱ የሚወክሉት ጊዜ ወደ ሌላ ኃይል አንድ ዓይነት መቀየር.
እኛ እጅጌ የምንጠቀልልበትን ...
የሞተር ግንኙነት ተርሚናሎች ወደ ቮልቴጅ አቅርቦት ጋር ይጀምራል, እና የቁጥጥር የመሣሪያ ዝርዝር ጋር አይደለም. ሁልጊዜ እንዲህ ይወጣሉ ውጤታማነት, የ ቮልቴጅ እና ወቅታዊ, ወደ ደረጃ የተሰጠው የማዕድን ጉድጓድ ፍጥነት አይነት ይጠቁማል, እና አንድ ትንሽ ልማም, ማቅረብ ነው ማንኛውም የኤሌክትሪክ ሞተር ላይ (እሱ እጁን ወሮበሎች ውስጥ የተጎበኙ አይደለም በስተቀር እና ቁጡ አካባቢ ለብዝበዛ አይደለም).
ቁልፍ ነጥቦች መካከል አንዱ - ኃይል (ኪሎዋት ውስጥ). የራሱ እሴት ቮልቴጅ ማስገኘት ይሆናል ይህም የሽቦ ስናመጣው ያለውን ክፍል ይነካል. ያለው ጥገኝነት የጥናቱ ክፍሎች የአሁኑን እና ልዩ ሠንጠረዥ ውስጥ የተካተቱ ኃይል ላይ (በ SAE ውስጥ መገኘት).
የ AC ለ መፍትሔዎች
ይበልጥ የተለመደ በመሆኑ አልተመሳሰል ሞተርስ, ይበልጥ እኛ ነው እንመለከታለን. የተወለደው ሽፋን መክፈት (ተርሚናል ሳጥን), እናንተ መደምደሚያ በርካታ ጋር dielectric የማገጃ ማየት ይችላሉ. ሞተሮች ላይ, የተቀየሰ ሦስት-ደረጃ አውታረ መረቦች, በእያንዳንዱ ዙር ውፅዓት (380) ይመግባቸዋል, እና አስፈላጊ ከሆነ interchanged አለበት ከእነርሱ ማንኛውም ሁለት መሽከርከር ለመለወጥ ነውና: ግንኙነት ግንኙነቱን ቀላል ነው የመጀመሪያው ሁኔታ 3 ወይም 6. ሊሆን ይችላል.
እርሳሶች በማገናኘት
ተገቢ ቮልቴጅ የተመረጡ ነው ብለው ያስቡ. የሰሌዳ መሠረት ግንኙነት ንድፍ መግለጽ. ይህም በአግባቡ ተርሚናሎች እና ድምር ቮልቴጅ መካከል አንድ አማራጭ ማያያዣ መጫን ይቆያል. ኮከብ ለማግኘት እውቂያዎች C4-C5-C6 እና C1, C2 እና C3 ማገናኘት ለ በተቃራኒ ደረጃዎች መካከል ድልድይ መመስረት አለበት. ሌሎች ማዕዘን ዲያግራም ለ: C3-C5, C2-C4 እና C1-C6 መካከል ይመደባሉ jumpers. ሦስተኛው ሁለት-የሽቦ አውታረ መረብ "ደረጃ" ረዳት capacitor ጨምሮ በማድረግ ማግኘት ይችላሉ. ይህ የመርሃግብር, ስለዚህ እዚህ በስፋት ይገኛል አይቆጠርም ነው.
እያለ ሌሎች ለስላሳ ክወና, አንድ ትልቅ ሞገድ እና ኃይል: የውስጥ ግንኙነት ዘዴዎች windings እያንዳንዱ የራሱ የሆነ ባሕርይና አለው. ይምረጡ የተፈለገውን የወረዳ መረብ ችሎታዎች እና actuator አማካኝነት ሊፈታ ችግሮች ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት.
Similar articles
Trending Now