ሶቪየት ኅብረት የሙከራ አብራሪዎች

የሙከራ አብራሪዎች - በእኛ ጊዜ ጀግናዎች, ብሔር በጣም ደፋር ተወካዮች, በአመራር ችልታ ባህርያት, የማሰብ ችሎታ, ኃላፊነት, እርጋታ እና ጥሩ ጤንነት የእኛ ነው. እያንዳንዱ በረራ የመጨረሻ ሊሆን ይችላል; ይሁንና እነሱም የበረራ ፈቃድ ማጣጣም አለብን, ይህ እነዚህን ጀግና ወንዶች ወደ በደረጃው መግቢያ ዋና ሁኔታ ነው. እነሱም የእሱን መኪና እያሽከረከሩ ወደ ንድፍ መቀየር ወይም ማሻሻል ችለዋል ቁጭ አውሮፕላኖች.

ትውፊት ዘንድ የሙከራ አብራሪዎች

የቀድሞው ሶቪዬት ዩኒየን, ጀግኖች ጋር የታጨቀ ነው. አንዳንዶች ሆኖም ግን ፈተና አብራሪዎች በማድረግ, በሀገሪቱ ታሪክ ውስጥ አይታወቅም ቀረ. ከነዚህ ጀግና ወንዶች ስሞች ወዲያውኑ የሀገሪቱ የፖለቲካ አመራር እንገነዘባለን. ሁሉም ማለት ይቻላል ከእነርሱ በሶቪየት ኅብረት ርዕስ ጀግና ተቀብለናል.

ቫለሪ Chkalov - ስሙ የቤት አውሮፕላኖች ግንባታ, ታሪክ ውስጥ ወረዱ ሰዎች መካከል አንዱ. ቫለሪ Nizhny ኖቭጎሮድ ውስጥ አውሮፕላን ፋብሪካ ውስጥ fitter-በያጅ እንደ ጀመረ. እና አስቀድመው በ 1931 እኔ-15 እና እኔ-16 ያገኘች አዲስ ተዋጊ አውሮፕላኖች ደርሶባቸዋል.

በአየር ውስጥ ዘዴዎች ያህል እንኳ ጊዜ ተነስቶ በኋላ ሁኔታዊ ተተክቷል ይህም በእስራት ዓመት ተፈርዶበት ነበር. ሁሉም በኋላ "foolhardiness" Valeria አዲስ aerobatics እውቅና ነበር. በ 1935 Chkalov ሌኒን ያለውን ትዕዛዝ ተሸልሟል. Chkalov ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ሩቅ ምሥራቅ ዋና ከተማ ከ በረርን. ከሁለት ዓመት በኋላ, ወደ ሰሜን ዋልታ ላይ በረረ እና የቫንኩቨር አረፈ. እነዚህ ስኬቶች በኋላ, ስታሊን Chkalov ልጥፍ NKVD ሐሳብ, ነገር ግን ቫለሪ አሻፈረኝ እና ለመብረር ቀጥሏል. ቁምፊዎች ሁለት ጊዜ: ወደ በረራ ወቅት የሞቱት የሙከራ አብራሪዎች. ታኅሣሥ 1938, ቫለሪ Chkalov የመጨረሻው በረራ አድርጓል. አዲስ ተዋጊ-180 በመሞከር ላይ ሳለ እሱም ተገደለ.

ወታደራዊ አብራሪዎች

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የሙከራ አብራሪዎች ወታደራዊ አቪዬሽን ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል. ጦርነቱ አስቸጋሪ ሁኔታዎች ቢኖሩም, ሶቪየት ሕብረት የራሱን ወታደራዊ ኃይል ጨምሯል. ንድፍ አየር ሙከራ የሚያስፈልጋቸው አዳዲስ እና የተሻሻሉ ማሽኖች ከእስር. እነዚህ ጀግኖች አንዱ ወታደራዊ ሰማይ ሰርጌይ Nikolaevich Anohin ነበር. በ 1931 የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት የክንፏ ከ ተመርቀዋል. እና አስቀድመው በ 1933 የእርሱ አገር ውስጥ ክብረወሰን. ሰማይ ውስጥ ተቀመጠ አንድ የክንፏ ላይ ለማለት 16 ሰዓት ነው. ጦርነት በፊት እኔ አብራሪ gliders አጋጥመውናል.

በጦርነቱ ወቅት, አውሮፕላን, gliders መካከል ሙከራ ፈጽሟል. በመጀመሪያ ፈሳሽ ጋር interceptor መፈተን ሮኬት ፕሮግራም. ግንቦት 1945, በ Yak-3 ፈተናዎች, በዚያ በአውሮፕላኑ አንድ መፈራረስ, አብራሪው ከባድ ጉዳት የደረሰበት ሲሆን ዓይን አጡ; ነገር ግን ለመብረር አላቋረጠችም. እንደ Yak, MiG እና እ ሆኖ በአውሮፕላኑ ላይ የተካሄደ የሙከራ በረራዎችን. የመጀመሪያው አስር ርዕስ ተሸልሟል መካከል በ 1959, "የሙከራ ፓይለት የሚጠብቁም." 73 ዓመት ዕድሜ ላይ ያለውን የመጨረሻ በረራ.

የሙከራ ፓይለት ይባርካል

በፊት በ 1958 ወደ ፈተና አብራሪዎች ብዙ ነጠላ ሜዳልያ ያለ ነው የምናስቀጥለው, ሀገር አገልግሎቶች ትዕዛዞች ሁሉንም ዓይነት ሽልማት አይደለም. ብዙዎች ብቻ በ 1957 "የሶቪዬት ሕብረት ጀግና" ርዕስ ተቀብለዋል. እናም ወደ ጠቅላይ መካከል Presidium እና አዋጅ በ 1958 "ሶቪየት ኅብረት የሙከራ ናቪጌተር የሚጠብቁም" የ የክብር ማዕረግ አልተገኘም "ሶቪየት ኅብረት የሙከራ ፓይለት የሚጠብቁም." ርዕስ እና ተመጣጣኝ ትዕዛዝ አልቻለም ብቻ አብራሪዎች 1 ኛ ክፍል ያግኙ.

ሁሉም በሶቪየት ጊዜ ላይ ይህን አርዕስት 419 የሙከራ አብራሪዎች ጋር ተሸልሟል.

ከጦርነቱ ጊዜ

በ የተሶሶሪ ውስጥ አውሮፕላኑ ኢንዱስትሪ ልማት ልጥፍ-ጦርነት ጊዜ ውስጥ ቅድሚያ ሆኗል. በሶቭየት ኅብረት እና ወደ ዩናይትድ ስቴትስ መካከል ከቀዝቃዛው ጦርነት አንድ የጦር በዘር አስከትሏል. ከፊት እንኳ አልነበረም ቦታ ፍለጋ.

ሌላው አስደናቂ የሙከራ ፓይለት - Yuriy Petrovich Sheffer. 1977 ጀምሮ, እሱ አንድ ፈተና Tupolev ፋብሪካ ሲመራ ቆይቷል. እኔ አሀድ videoconferencing Buran ውስጥ ነበር. እርሱ እ-25 እና MiG-25 ተዋጊዎች መካከል ሙከራዎች ውስጥ ተሳትፏል.

Volk Igor Petrovich - የ የተሶሶሪ ሄሮ የሙከራ ፓይለት, የሙከራ cosmonaut የሚጠብቁም. ከ 1965 ጀምሮ ሁሉንም አይነት የአገር ውስጥ አውሮፕላን ተፈትኖ. ፈጽሟል aerobatics, "ኮብራ" እና "አይደክሙም አይፈትሉምም" በማከናወን ይታያል ልዩ ችሎታ.

ቪክቶር Vasilevich Zabolotsky - 1975 ጀምሮ የበረራ የሙከራ ሥራ ላይ የሶቪዬት ሙከራ አብራሪ. የእርሱ ጊዜ አውሮፕላኖች 200 ዓይነት በላይ አሳልፈዋል.

ዘመናዊው ጊዜ

የ ህብረት የመሰብሰቢያ እና የአቪዬሽን ፕሮግራሞች እንዳያሳዩ ነበር ግዛቶች መካከል ተተኪ እንደ ቀዝቃዛው ጦርነት በሩሲያ ውስጥ ኪሳራ በኋላ. አሁን ከፍተኛ ፍጥነት አውሮፕላን, ተዋጊ አውሮፕላኖች ግንባታ, ወደ ሰማይ ድል ለማድረግ ችለዋል የቅርብ ጊዜ ሄሊኮፕተሮች,.

ቦግዳን ሰርጌይ Leonidovich - የሩሲያ ፌዴሬሽን ሄሮ እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የሚጠብቁም የሙከራ. እ እና MiG መካከል ይካሄዳል ሙከራ. 2000 ጀምሮ, OKB Sukhoi ውስጥ የሙከራ አብራሪ.

Magomed Tolboev - 1981 ፈተና አብራሪ, የሩስያ ፌዴሬሽን ርዕስ ጀግና ተሸልሟል እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የሙከራ ፓይለት የሚጠብቁም ነበር. እኔ እ እና MiG የተፈተነ. በመጀመሪያ አውሮፕላን በተሳካ ሁኔታ ለበረራ የተለያዩ አይነቶች ላይ በረረ.

ይህ ዝርዝር የእኛ ሀገር ውስጥ ብዙ ሰዎች መጠቀሚያ ለማድረግ ትችላላችሁ ምክንያቱም, ረጅም ነው, ነገር ግን አንድ ፈተና መርከበኛ የሙያው ለተመረጠው እጣ ፈንታ ለ. በዘመናዊ ጊዜ ውስጥ ወደ ልማት እና አዲስ supersonic አውሮፕላኖች, አውሮፕላኖችን, አውሮፕላኖች የሙከራ ናቸው; እነዚህ ደፋር ሰዎች ምስጋና የዓለም ብዙ ሞዴሎች ያያሉ.