ከሶቪየት mainline የመንገደኞች ባቡር ነው: ታሪክ, ቴክኒካዊ ባህርያት

1937 ምክንያት በዚያ ስፍራ በመውሰድ የዓለም ኢግዚቢሽን መካከል ፓሪስ አንድ የድንበር ነበር. (ተሳፋሪው ባቡር "Iosif ስታሊን" መካከል አፍቃሪ ስም) ከእሷ ግራንድ ፕሪክስ ገባኝ "ፍለጋ". በዚያን ጊዜ ይህም በአውሮፓ ውስጥ በጣም ኃይለኛ ባቡር ነበር. እንዲህ እንደ በሶቪየት የእንፋሎት ባቡር ታሪክ ውስጥ ቆይቷል.

ጊዜ ወደፊት

የእንፋሎት ሞተር የ Lugansk ባቡር ተክል በ 1941 ወደ 1931 እስከ የተመረተ ቀደም የካርጎ የእንፋሎት የአሼራን "ፊሊክስ Dzerzhinsky", አንድ ተሳፋሪ ስሪት ነበር. በሀገሪቱ ውስጥ የኢንዱስትሪ ነበር - ጨምሯል በርካታ ጊዜ የሠራተኛ ያለውን መጠን ምክንያቱም ተፈጥሯል. የእንፋሎት ሞተር ዓይነት 1-4-2 ነበር. ይህ ምን ማለት ነው? እርሱ የመኪና አክሰል 4, አንድ ሙለር እና ግትር ፍሬም ውስጥ 2 ድጋፍ ነበር. IS20-241 ሞዴል ላይ የአለም ትርዒት የቀረበው ነበር. ወደፊት የእርሱ ጊዜ ይህን ባቡር - Opinion ፈርዶላቸዋል ታየ.

በሙሉ አዲስ ባቡር

"ተራራ," "ሃድሰን" እና "Lokovanna" - ቴክኖሎጂ ይህን ተአምር ወደ ምርት መጀመሪያ በ አስቀድሞ ተሳፋሪ ትራፊክ በዩናይትድ ስቴትስ ኃይለኛ ለሚንቀሳቀሱ ውስጥ ተቋቁሟል. ICS ተመሳሳይ ያዘመመበት ቀመር, አንድ የሰሜን አሜሪካ የጭነት ሞደም Berkchir ነበር. ነገር ግን እንደ "2 ሀ" እንደ ከባድ ትራኮች ላይ ቀርፋፋ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ረጅም ርቀት ላይ ከባድ የፖስታ እና ተሳፋሪ ትራንስፖርት የተነደፈ በሶቪየት ባቡር, አንዳንድ ረገድ በመሠረቱ የተለየ ነው.

አስገዳጅ ሁኔታዎች

የእንፋሎት ሞተር የትም ውጪ መጥተው ነበር. በሶቪየት የእንፋሎት ባቡር ባለፈው መቶ ዘመን 20 ዎቹና ጋር እንዲያዳብሩ ጀመርኩ. የ Kolomna ተክል ፕሮጀክት ባቡር "Mikado" ውስጥ የሚከማቸውን ልምድ የተሰጠው በ 1929 የተፈጠረ ነው. ነገር ግን ፕሮጀክቱ ተግባራዊ ሲሆን በ 1931 ይበልጥ ኃያል ባቡር መፍጠር ጀመረ ነበር. ዋና ዋና መስፈርቶች መካከል አንዱ የእንፋሎት ሞተር ተከታታይ "ፊሊክስ Dzerzhinsky" ጋር ክፍሎች ከፍተኛ interchangeability ነበር. በተጨማሪም, የእንፋሎት ሞተር, ቆንጥጠው እንዲኖራቸው 1924 ምርት የእንፋሎት የአሼራን አይነት እ, ወይም "የተሻሻለ Sormovo" ( "ደረቅ") ውስጥ ከ 50% ከፍ ያለ ነበር.

ዕቅዶች በልጧል

በየካቲት ውስጥ ንድፍ ዝርዝር ንድፍ ባቡር ውስጥ ማዕከላዊ ቢሮ ዘንድ ተሰጠው: በሚያዝያ ውስጥ ስሌቶች ተጠናቅቋል. ዓላማዎች ታልፏል ነበር - ወደ ንድፍ ሲሊንደር, ቦይለር, አክሰል-ሳጥኖች, ዘንጎች እና ሌሎች ክፍሎች ብቻ ሳይሆን, እነርሱ የሚቻል ስፕሪንግ እገዳ አንድ ዘዴ (ወደ bodywork በማስተካከል አንድ ዘዴ) መጠቀም አደረገ ናቸው PD ጋር የሚለዋወጥ ለማድረግ የሚተዳደር. ሚያዝያ ውስጥ, ጥቅምት 1932 መጀመሪያ ላይ Izhora ኢንተርፕራይዝ ተሳትፎ ጋር የመጀመሪያ ባቡር ምርት ይህም Kolomna ውስጥ ንድፍ ቢሮዎች ባቡር ተክል, ከ መውደቅ ልማት.

አስደናቂ አፈጻጸም በላይ

ታህሳስ መጨረሻ በዚህ ዓመት በማድረግ, አንድ ሁለተኛ ባቡር ተሰብስበው ነበር. በደቡብ, ካተሪን እና ጥቅምት - ሁሉም በ 1933 ይህ ሞዴል ሦስት የባቡር ውስጥ አካሂዷል ነው. በአካባቢው 8% መነሳት ላይ አንድ ጊዜ 2,500 HP አንድ ባቡር አሳየኝ, እና ይህም በአማካይ ኃይል, "የሞስኮ Bologoe" ይህ 3400 HP ደርሷል ገሚሱ (ብቻ 50% የታቀዱ) በላይ ሁለት እጥፍ "ለማድረቅ" አቅም ታልፏል ነው. በ በአውሮፓ ውስጥ ትልቁ እና እንኳ መዝገብ "FD" (65 ኪ.ግ. / ሜትር ² • ሸ) ታልፏል ያለውን ቦይለር (80 ኪ.ግ. / ሜትር ² • ሸ), ማስገደድ ቆይቷል.

ዥረት ላይ አድርግ

በሚከተለው ውስጥ የእንፋሎት ሞተር ተከታታይ ( "Iosif ስታሊን"), በሁለተኛው የአምስት ዓመት ዕቅድ በአገሪቱ በፓርኩ ውስጥ ዋና ተሳፋሪ የባቡር መሆን አለበት ነበር - በ 1934 በተካሄደው በቀጣዩ ወገን ኮንግረስ, ላይ, ይህ አስፈላጊ የሆነ ውሳኔ ነበር. ነገር ግን Kolomna ፋብሪካ እንደ ለሚንቀሳቀሱ አንድ የጅምላ ፍሰት ወደ መሮጥ, ኃይል የላቸውም ነበር. በ 1935 መጨረሻ ላይ እነርሱ ብቻ ስድስት ተለቀቁ. ይሁን እንጂ, የማገጃ ሲሊንደሮች ጋር ለሚንቀሳቀሱ መለቀቅ ፍሰት ማቅረብ እና ክፈፎች ማዕዘን ይችል በ 1927-1931 አዲስ ተክል Voroshilov ማሽን ፋብሪካ ውስጥ ሠራ.

እንኳን የተሻለ, ይበልጥ ቆንጆ

አንድ ብቻ በ 1936 ውስጥ 3 ባቡር ወጥቶ ነበር. Kolomna የእንፋሎት ሞተር ጋር ሲነጻጸር አንዳንድ ዝርዝር ለምሳሌ ያህል, እነዚህ ማሽኖች ቀደም ስድስት ውስጥ የነበረ ሲሆን ይልቅ 4-በየኋላኛው የ 6-አክሰል ጨረታ አለን, የተሻሻሉ ተደርጓል. የጨረታ ውሃ ሞተር እና መላው ባቡር መልክ የሚያሻሽል ይህም ደህንነቱ ይበልጥ የተመዘዘ ቅርጽ, ለመሆን ነበር. እና አስቀድመው በ 1937 ላይ መጠነ ሰፊ ምርት ላይ ጠቅ በማድረግ ተክል, 105 ለሚንቀሳቀሱ ይፈጥራል. ጦርነቱ በ 1941 የጀመረው በፊት ሁሉም አብዛኛዎቹ, 174 ቁርጥራጭ, በ 1940 ከእስር, 81 ባቡር አለው. በዚህ ተከታታይ የመጨረሻ የእንፋሎት ሞተር 1942 የኡላን-Ude ውስጥ ግንባታ ተጠናቀቀ. ጠቅላላ ለሚንቀሳቀሱ "Iosif ስታሊን" 649 ዩኒት ወጥቶ ነበር.

የሙከራ ሞዴል

በ 1937 ውስጥ, የእንፋሎት ሞተር ሙከራ 20 16. ሞዴሉ faired ነበር ሆኖ የተፈጠረ ነው. የ ባቡር እንመለከታለን ለምን መጠየቅ ሰዎች ጋር ይስማማሉ, ወደ ኋላ በ 1937 እነዚህ ውስብስብ ማሽኖች በማድረግ, አሁን አገሪቱ በውጭ ያላቸውን ተመሳሳይነት በሀምሳ? ይበልጥ በጣም እንኳ በ 1930, ነፋስ መሿለኪያ ውስጥ የተሳለጠ ቤቶች ውስጥ ሞተሩ ሁሉን አቀፍ ፈተናዎች ተሸክመው ቆይተዋል; ምክንያቱም. በዚህም ምክንያት, ይህ ቅጽ ኃይል ምስጋና እናንተ 200-250 HP ማሸነፍ እንደሚችል ወደ ውጭ አልተገኘም, እና ፍጥነት ጨምሯል ነበር. disc ጎማዎች ጋር ይህንን ቅጽ ባቡር ጊዜ ፍጹም ዘገባ ነበር ይህም 160 ኪሜ / በሰዓት, ጋር እስከ ማዳበር ይችላል. ከላይ ሲታይ በጣም, በጣም ውበት ነበር.

የሶቪየት አንጥረኞች

ስለመጣ አንድ የእንፋሎት ባቡር መጨረሻ ላይ ነው. ሁለት bogies ላይ ራሱን አራት የጨረታ. IC ባቡር Westinghouse ብሬክ የታጠቁ ነበር. ይህ ቦይለር ፍሬም በላይ ነው, ይህም ሰፊ firebox ነበር እና የአሜሪካ-ቅጥ ስንጥቅ ጣሪያ እና ለቃጠሎ ቻምበር እንዳለው ሊታከል ይችላል. በተአምር የሶቪየት የቴክኒክ ሐሳብ የማን ዝርዝር መንገዶች ጋር ተመሳሳይ ነበር በጣም ፍጹም ነበሩ የእንፋሎት ሞተር 20 16 ነበር. ባቡር, እንዲህ ያሉ ፕሮግራሞች የሚመሩ, የሶቪየት ጊዜ ፖስታ ውስጥ የተጠቀሰው. ጥሩ ችሎታ ያላቸው ሰዎች አድናቆት ዝርዝር ዝርዝሮች, በስፋት ይገኛሉ.

አንዳንድ ውሂብ

አንድ ሰው ብቻ ባቡር "Iosif ስታሊን" ሰባት መጥረቢያ ነበሩት ልብ ይችላሉ. ከእነዚህ ውስጥ, አራት ይነዱ ነበር. ከላይ እንደተጠቀሰው እንደ ሞተር PD, እሱ ጎማ ቀመር የሚለየው ነበር. በውስጡ የመገናኛ 133 ቶን ጋር እኩል ነው; ከተጋጠሙትም የጅምላ 88 ሜትር, አማካይ ፍጥነት - 100-115 km / h. እነዚህ ለሚንቀሳቀሱ በሚንቀለቀል በእንፋሎት እና አንድ ሁለት-ሲሊንደር ማሽን ቀላል ደረጃዎች ጋር የሚንቀሳቀሰው ናቸው.

ትዕቢት ምህንድስና - ባቡር ነው - ሦስት የሶቪየት ማህተሞችን ውስጥ ይታያል. ከጦርነቱ በኋላ ከእስር አንድ ታዋቂ የሶቪየት ፊልም ( "ባቡሩ ወደ ምሥራቅ ይሄዳል"), ይህ ባቡር አካባቢ ጊዜ ውስጥ ነው.