በባቡር ሀንዴ ውስጥ የባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች-መግለጫ, መስመር, ባህሪያትና ግምገማዎች

ብዙዎቻችን የሁለት ደረጃ ባቡር መጓጓዣዎች በሞስኮ-አዳል መንገድ መጀመርያ በቅርቡ እንደታዩ ነው ብለን እናስባለን. ይሁን እንጂ በአገራችን ያለው ታሪክ ከአንድ እስከ ግማሽ ምዕተ-አመት ያህል ቆይቷል. አሁን ባለው የተዘመነ የመጓጓዣ መገልገያዎች ዋና ዋና ባህሪያት እንጀምር.

ባለ ሁለት ፎቅ መኪና: ቁልፍ ጊዜ

ሁለት ደረጃ ያለው ባለ ሁለት ፎቅ መኪና ለተራፊ የመንገደኛ አቅም መጓጓዣ ዘመናዊ መጓጓዣን ዘመናዊ ማድረግ ነው. በባለ ሁለት ደረጃዎች ሠንሠሎች (አንዱ በሌላው ላይ) ይገኛሉ. እጅግ ወሳኙ ምሳሌዎች TGV Duplex, Shinkansen E4, Shinkansen E1 ናቸው.

እንደ ዲዛይኑ ዓይነት 40-70% ተጨማሪ መንገደኞችን ለመያዝ ይችላል. የመንገዱን መሻገሪያዎች, መተላለፊያዎች, የመንገድ ክፍሎችን በመንካተት በቋሚነት ለመገናኛ አውታር ለመዘርጋት, የተንሳፋፉ የባቡር ሀዲድ ወሳኝ በመሆኑ እነዚህን የመኪናዎች ንድፍ ፈጣሪዎች ወደ ሁሉም ዓይነት ዘዴዎች ይጓዛሉ: ከመሬቱ አጥር ላይ በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ዝቅ ያደርጋሉ, ሁለቱንም የሱቆች ቁመት ይቀንሱ. በቱሪስት ሁለት-ፔኬር ውስጥ ዝቅተኛ ደረጃው ቴክኒካዊ ዓላማን ያሟላል, ምክንያቱም ቁመቱ ትንሽ ስለሆነ እና የላይኛው የበለጠ ሰፊ, ምቾት ያለው, ብዙውን ጊዜ በፓኖራሚክ ማራቢያ. ከታች አጠር ያለ ንጽጽር መግለጫ ነው.

የሩሲያ ሁለት-ዴይሌ ባሮች

በሩሲያ ባለ ሁለት ባቡሮች ይገኛሉ? RZD ተሳፋሪዎችን አራት አይነት መኪኖችን ያቀርባል-

• Coupe (64 በ 36 መቀመጫ ምትክ);
• SV (ከ 30 ይልቅ 30);
• Staff coupé (50 ከ 18-24 መቀመጫዎች ይልቅ);
• ምግብ ቤት (ከመመገቢያ አካባቢ 44-48 ቦታዎች).

በሩሲያ ያሉ ባለ ሁለት የባቡር ባቡርዎች የተሟላ ባህሪያት አላቸው.

• የአየር ንብረት ቁጥጥር - የአየር ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ;
• የ Airtight እና የደህንነት የመኪና ውስጥ ሽግግሮች;
• ኃይል ቆጣቢ የ LED ብርሃን;
• የመኪና ማቆሚያው ምንም ይሁን ምን ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ሶስት ፎቆች,
• በፀረ-አንሸራታች መያዣ እና ምቹ የእጅ መያዣዎች ደረጃዎች ላይ ደረጃዎች;
• ተሽከርካሪዎች የሚሰጡት በኤሌክትሪክ ማሞቂያ ብቻ ነው.
• የ GLONASS አሰሳ እና የሳተላይት ግንኙነት ኮርፖሬሽን በሰራተኞች መኪና ውስጥ;
• ዘመናዊ የደህንነት ስርዓት - የቪዲዮ ክትትል, የቁጥጥር ቁጥጥር እና ጥንቅርን መጠበቅ.

በሁለት ፎቅ መኪና ውስጥ ኩፖን

በሩሲያ (ሴንት ፒተርስበርግ, ሞስኮ, ሳማራ እና ሌሎች ቦታዎች) በባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ውስጥ የሚከተለው ገፅታ አላቸው.

• መደበኛ የማረፊያ እና የእንቅልፍ ቦታዎች, መብራቶች, ጠረጴዛዎች, መስታወት;
• ወደላይ ለመነሳት ደረጃዎች;
• በትንንሹ ሻንጣዎች መደርደሪያዎች;
• በመግነጢሳዊ ቁልፍ በማገዝ የመደርደሪያ ክፍሎችን መገኘት መቻል;
• ተንቀሳቃሽ, ላፕቶፕ እና ሌሎች የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎችን ለመሙላት ሁለት ሶኬት (100 ዋ);
• በደቡብ ሸለቆ ውስጥ የሚገኙትን አልጋዎች ሁሉ እና በክፍሉ ውስጥ አናት ላይ ጠቅልሏል.
• የግለሰብ LCD ማሳያ ለእያንዳንዱ ተሳፋሪ (ሚኤምኤስ), የጆሮ ድምጽ ማመላለሻ ፋይሎችን (ኮፒ, CB) ለማየት.

በተጨማሪም ተሳፋሪዎች ከዚህ በታች የተዘረዘሩትን አገልግሎቶች ይሰጣሉ-የመጠጫ እና የተሞላ ውሃ በሙሉ, የመፀዳጃ ቤቶች እና ንፅህና ቁሳቁሶች, የምስረቶች, የቋሚ ዕቃዎች, ሻይ እና ጣፋጮች.

ባለ ሁለት ባቡር መርከቦች በሩሲያ: መንገዶች

በሁለት ደረጃ ባቡሮች ሁሉ የሩስያ የባቡር ሀዲዶች የሚከተሉትን ያረጋግጣል-

• በበለጠ ተሳፋሪ የመሆን አቅም ምክንያት ዋጋው ተመጣጣኝ የትኬት ዋጋ ሊኖረው ይችላል.
• አዳዲስ ቁሳቁሶች እና ቴክኖሎጂዎች በሠረገላዎችን በመሥራት ምክንያት ለአካባቢ ጥበቃ ጥቂት ናቸው.
• ተስማሚ የትራፊክ መርሃግብሮች (ባለ ሁለት ፎቅ ተጓዦች - ፈጣን).

ከዚህ በታች ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ውስጥ የሚጓዙበት አቅጣጫዎች ናቸው.

ከተሳፋሪዎች አዎንታዊ ግብረመልስ

በሩሲያ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮችን የፈተኑ ተሳፋሪዎች ያቆጠቁትን መልካም ጠቀሜታ:

• ምቾት, ማጽናኛ;
• አዲስ ዘመናዊ መኪኖች;
• ተመጣጣኝ ዋጋ;
• የጉዞ ጊዜ መቀነስ;
• ሰላማዊ እና ወዳጃዊ ሰራተኞች;
• ደረቅ መቀመጫዎች መጠቀም በጣም A ስፈላጊ ነው.
• በመሳሪያው ውስጥ ያለውን መሳሪያ ይድረሱ.
• ነፃ WI-FI;
• በምግብ ቤቱ ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ምግብ;
• ደህንነት;
• ንጽህና;

• የአካል ጉዳተኞችን ቦታ መገኘት;
• በባለሪኮች መተኛት በፊት የተሸፈነ;
• በቀጥታ በክፍል ውስጥ
• የጥሪ አዝራር አሳሽ;
• ከላይኛው ፎቅ ምንም የትራፊክ ድምፅ የለም ማለት ነው.
• ማቀዝቀዣ ዘዴ;
• ለአንድ የሩሲያኛ ተጓዥ ልዩ ያልሆነ.

አሉታዊ ገጽታዎች

በተሳፋሪው ዓይኖች እና በሁለት ደረጃ ፈጠራ ውስጥ ያለውን አለመምታት:

• አገልግሎት. ቀደም ሲል ሁለት መኮንኖች በ 36 የመኪና መኪኖች የተያዙ ከሆነ አሁን ለ 64 ተሳፋሪዎች ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው ሰራተኞች ተዘጋጅተዋል.
• ደረጃዎች መኖራቸው. ወደ ሁለተኛው ወለል ለመድረስ, በጣም ቆም ብለው የሚያወጡትን እርምጃዎች ማሸነፍ ያስፈልግዎታል.
• የላይኛው የመጓጓዣ ክፍሉ ከመግቢያው በላይ ጠፍቷል - ሻንጣዎች አሁን በመቆለፊያ ውስጥ ብቻ ሊቀመጡ ይችላሉ.
• ሽንት ቤት. በሩሲያ ባለ ሁለት የባቡር ባቡሮች ሦስት መቀመጫዎች አሏቸው - አንዱ ለ 21 ተሳፋሪዎች (ከ 18 ይልቅ በመደበኛ መደብር ውስጥ).
• ከባድ ቁመት. በሩሲያ የባቡር ሀዲዶች ልዩነት ምክንያት, በሁለተኛው ደረጃ ጠንካራ የዝግመተ ምህረት እድል አለ. በጉዞው ወቅት ደረጃ ላይ መቆየት አያስፈልግም.

ከተሳፋሪዎች እጥረት መካከል ዝቅተኛ ጣራዎች, ያልተጣራ የአየር ንብረት ቁጥጥር, በጠመንጃዎች ደስ የማይሰኘው, ጥሩ ያልሆነ መስተዋቶች, የእንቅልፍ ችግር, ደካማ መስኮት አቀማመጥ (በጣም ዝቅተኛ), የ WI-FI ስራዎች መስተጓጎል, የምግብ ዋጋ ዋጋን ከፍ ለማድረግ, መጥፎ ጥራት, ጣዕም የሌለው በቢሮ ውስጥ ምግብ

በሩሲያ ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎች ታሪክ

እ.ኤ.አ. ከጥቅምት 30, 2013 ጀምሮ ከአዶለር እስከ ሞስኮ የ 15 ቫንጎን ተሽከርካሪዎች (ታርስ ቫገን) ሥራዎች ሁለት ፎቅ ደርጀዋል. ከዚያ በፊት በነሐሴ ወር ውስጥ ሚኒራልኒ ቮዲ ውስጥ ለሁለት ፎቅ ተጓዦች የመጀመሪያው ሩሲያ ተከፍቶ ነበር. ነገር ግን የተዘረዘሩ ክስተቶች በአገራችን ባለ ሁለት ፎቅ ሕንፃዎች ታሪክ መጀመሪያ ላይ አይገኙም. - የመጀመሪያው ሰረገላዎች በ 1864 ኮሎማን ፋብሪካ ተገንብተው ነበር. "ኩክ" (ባቡሩ በአብዛኛው ህዝብ በሚኖርበት ገጠራማ አካባቢ በሚገኝ ፒትሆፍ እና ኦራንያንበም በተሰየመው መደበኛ ያልሆነ ፎርሙክ "ኩኩ" የሚል ቅጽል ስም ባወጣ ጊዜ ነበር.

በ 1905 በባለሁለት መኪና ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎች ታትመዋል. አንዴ እንደገና ከ 50 ዓመታት በኋላ ተልከው ነበር - የጂ.ዲ.ሮ. መኪናዎች መሀከል በ Belgorod እና በካርኮቭ, በኮቬልና በለቭቭ መካከል ተጎተቱ. በሌንምራድ ደብተር ሥራዎች እንደነሱ በ 70 ዎቹ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ መኪና ውስጥ የአገር ውስጥ ሞዴል ፈጠረ. በመጀመሪያው ፎቅ ውስጥ የእንቅልፍ ማውጫዎች ነበሩ እና ሁለተኛው ፎቅ ጎብኝዎች, ፓኖራማዎች ነበሩ - ለመቀመጫ ቦታዎች ብቻ ነበሩ. የመልቀታቸው ውስን ነበር - 16 ሞዴሎች ብቻ. በዘመናችን አዲስ ገጽ ለመጀመር የሁለት-ደረጃዎች ስብስቦች እንደገና የተቋረጠ ነው.

የግል ባቡሮች

በአገር ውስጥ የባቡር ሀዲዶች ላይ ፈጠራን አስመልክቶ ሲናገሩ በሩሲያ የመጀመሪያዎቹ የግል ባቡሮች በቅርብ ጊዜ መሮጥ እንደጀመሩ መታወቅ አለበት.

• የኤሌክትሪክ ባቡር "ትራንስፖርት" ወደ ሞስኮ አቀንቃኝ - ካሉጋ. ባለቤቱ የ TransGroup AS ሲሆን $ 2 ሚሊዮን ዶላር በዲሚኪንስኪ ማሽኖ ፋብሪካ ውስጥ ይህን የትራንስፖርት አገልግሎት ያጓጉዝ ነበር. በእያንዳንዱ መኪናዎች ውስጥ መሪዎች እና ጠባቂዎች አሉ, ለዚህም ነው አይቆዩም, አልኮል አይመገቡም, አያጨሱ, ምንም ነገር አይሸጡ እናም ወደ ምጽዋቶች አይጠይቁ. አንድ አንስተኛ-የአንድ መኪና ሁሉም መኪኖች - ሶስተኛ.
• የግል የቅንጦት ባቡር "ጂንግ ኤክስ" ሞስኮ ወደ ሞስኮ-ፒተርስበርግ በሚጓዘው መንገድ ላይ ይገኛል. ድብድቡ ሩሲያ ውስጥ በጣም ምቹ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል. ከሚሰጡት አገልግሎቶች መካከል ማሞቂያ, ወለል, WI-FI, ሚዲያ አጫዋች, አከባቢ አየር ማቀዝቀዣ, የብርሃን ርቀት መቆጣጠሪያ, የኤሌክትሮኒክስ ቁልፍ, መግቢያው ቁልፍ አዝራር, የደህንነት አገልግሎት.

• 4. ኤሌክትሪክ ባቡር Severstalrelles, ሞስኮ-ፒተርስበርግ. 1 እና 2 ትምህርት ያላቸው መኪናዎች, ሁለት የመኪና መቀመጫዎች ያለው ምቹ የኤሌክትሪክ ባቡር. ድብድቡ ለሁሉም የአውሮፓ ማእከል ምቾት እና ደህንነትን ያሟላ ሲሆን የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት አለው.

RZD እና የግል አሠሪዎች

የግል ባቡሮች መኖራቸው በምንም መልኩ የሩሲያ የባቡር ሀዲድ መቆጣጠሪያዎችን አይሰርዝም. የባለቤቶቹ ባለቤቶች ብቻ የሽያጩን ክምችት ይይዛሉ ወይም ሙሉውን ኪራይ ይከራዩታል. በተመሳሳይ ጊዜ የባቡር መስመሮችን, የመላኪያ አገልግሎቶችን, የመንገድ ቧንቧዎችን ለመክፈል ይከፍላሉ. የዜጎችን የመጓጓዣ መብት በተመለከተ አዲስ አሽከርካሪዎች አልሰርዝም. RZD ወደ የግል ነጋዴዎች በጣም ጠቃሚ የሆኑ አቅጣጫዎችን የሚሰጥ ቢሆንም ግን ወደፊት የማይንቀሳቀስ መዋቅሮች ያልተገነቡ መስመሮችን እንደሚቀይሩ ያምናሉ. በቅርቡ በሩስያ የባቡር ሀዲዶች ላይ የተለያዩ የፈጠራ ስራዎችን - የግል ባቡሮች, ባለ ሁለት ደረጃ ሠረገላዎችን ማየት ይችላሉ. በእርግጥ ሁሉም ድክመቶች በሁሉም ነገር ሊገኙ ይችላሉ, ነገር ግን በአገራችን ውስጥ እጅግ ጥንታዊ የሚባሉት የትራንስፖርቶች ቅደም ተከተሎች በዘመናዊነት እንዲሰሩ እድገታቸው ግን ደስ ሊለው አይችልም.