በተሽከርካሪው ውስጥ መደበኛ መፍሰስ የአሁኑ. እንዴት ነው የመኪና multimeter ውስጥ መፍሰስ የአሁኑ ለመመልከት? መኪናው ውስጥ ይፈልጉ እና መፍሰስ የአሁኑ መካከል የሚጠቀሱ

ማሽኑ በጣም ረጅም ማቆሚያ ውስጥ ሳይሆን በጥቅም ላይ ቆሞ ከሆነ, ሹፌሩ ሽቦን ቁልፍ ለማብራት በኋላ, ምንም ነገር ይከሰታል. ሂደቱ የመተላለፊያ እንኳ ማስጀመሪያ እንደገና ሕያው ይሆናል የሚለውን ጠቅ ማድረግ ይችላሉ. ይህ በቂ አይደለም ብሎ ፈቃድህ ከሆነ ግን crankshaft ይሽከረከራሉ. ይህ ሁሉ - መኪናው ሲቆም ሳለ ለተወሰነ ጊዜ ባትሪው ፈሳሽ ምልክቶች.

መኪናው ውስጥ የአሁኑን መፍሰስ አንድ ደንብ አለ. ነገር ግን ባትሪውን ከሆስፒታል ጊዜ እነዚህ አኃዝ ከተለመደው ሰዎች የበለጠ ጉልህ የሆነ ከፍ. የአምላክ እኛ መፍሰስ የአሁኑ ፈልጎ እና ይህን ችግር ማስተካከል የምንችለው እንዴት እንደሆነ እስቲ እንመልከት.

ለምን የባትሪ ኃይል ዝቅተኛ ነው?

ለረጅም ጊዜ ማቆሚያ ክፍያ ወቅት እሄዳለሁ, ነገር ግን ደግሞ መለያዎ ወደ መፍሰስ ሞገድ መውሰድ የለበትም. በተለይ በፍጥነት ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ባትሪ የተሰናበቱ. እነሆ: ወደ አውታረ መረብ የተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች እና መግብሮች ከፍተኛ ቁጥር ተካትተዋል. ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ, መኪና ውስጥ መፍሰስ ፍጥነት የሚፈቀድ የበለጠ ጉልህ የሆነ ከፍ ነው. ምክንያቶች አይነቶች መካከል ያለውን ገመዶች መካከል አሮጌውን እና ደካማ ጥራት የወልና እና ማገጃ መለየት ይችላሉ. ሌላው የተለመደ ምክንያት - ይህ ትክክል ባልሆነ የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎችን ተገናኝቷል. ይህ በጣም ላይ ድምጽ, የመልቲሚዲያ, አሰሳ እና ሊሆን ይችላል. መኪናው ውስጥ መፍሰስ የአሁኑ መንስኤዎች ቆሻሻ ወይም oxidised ሊሆን ይችላል. ይህ ሁሉ በመሠረቱ ነው ባትሪውን "ታች ተቀምጦ".

ተቀባይነት ያላቸው አደገኛና ባትሪ የአሁኑ ፍጆታ

ዘመናዊ ማሽኖች ውስጥ በየጊዜው ላይ የኤሌክትሪክ ሸማቾች በተወሰነ መጠን አላቸው. ይህም ሰዓታት, የኮምፒውተር ትውስታ, immobilisers, ማንቂያዎች እና ሌሎች ተመሳሳይ መሣሪያዎች ሊሆን ይችላል. ወደ አውታረ መረብ ጋር የተገናኘ እና የኤሌክትሪክ ይበላል ናቸው. እና ያለማቋረጥ.

ለምሳሌ ያህል, አንድ ያልተረጋጋ የኮምፒውተር ማህደረ ትውስታ ይወስዳል. እርስዎ ከሰረዙ, ዩኒት ድጋሚ ትምህርት ሂደት ይጀምራል እንደገና ሁሉ በአሁኑ ቅንብሮች ያስታውሰዋል. የደህንነት ስርዓቶች ማሽኑ ሲቆም ብቻ መስራት ይጀምራሉ. ይህ የተለመደ ሁኔታ ነው - ይህ ጀምሮ እኛ አንድ ትንሽ የኤሌክትሪክ የኃይል ፍጆታ መደምደም እንችላለን.

ነገር ግን መኪናው ውስጥ የአሁኑን መፍሰስ አንድ የተለመደ ነው. ይህ መጠን አንድ በቋሚ ዋጋ ይወክላል - ይህም ሊሰላ ይችላል. ይህ ላይ-ቦርድ አውታረ መረብ እያንዳንዱ ሸማች ያለውን ፍጆታ ለማጠቃለል አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ ያህል, የደህንነት ከእንግዲህ ወዲህ ከ 20 MA ይጠይቃል. የስራ ሰዓታት ለ 1 MA ያስፈልጋቸዋል. የድምጽ ሥርዓት በጣም ላይ 3mA ስለ ተቆጣጥሮታል, እና. ድምር ውስጥ, አጠቃላይ በስእል 50 80 የምናሴ ክልል ውስጥ ይሆናል. ይህ በጣም ትንሽ ነው. ለማጥፋት የረሱት ይህም headlamp, ውስጥ እንኳን አንድ መብራት 500 MA ተቆጣጥሮታል. እንዲሁም መኪና 50 ውስጥ መፍሰስ ፍጥነት እና እንኳ በክረምት ሙሉ ኃይል ባትሪውን ሊያስከትል አይችልም.

ድምጽ ፍጆታ አንድ multimeter ጋር ሊረጋገጥ ይቻላል አለ ነገር ለመወሰን. እና የሚፈቀድ ዘዴ ከላይ ፍጆታ ደረጃ በመለኪያ ሂደት ላይ ከሆነ. ላይ-ቦርድ አቅርቦት ችግር አለ. እሱን ለማግኘት እና ለማስወገድ አስፈላጊ ነው.

በአሁኑ በራሳቸው ላይ ጠፍቷል የት እንዳሉ ለማወቅ

የታወቀ ነው; ምክንያቱም ይህም ዋነኛ ምክንያቶች በከፍተኛ ባትሪዎች, ብቻ ሁለት ከሆስፒታል. ይህ ተጨማሪ ሸማቾች ወይም አንድ አጭር የወረዳ መረቡ ውስጥ. ስለዚህ, ዎቹ መኪና multimeter ውስጥ መፍሰስ የአሁኑ ለመለካት እንዴት እንዳሟላ እንመለከታለን. ይህ ክወና ጋር ሊያገኙት እና ላይ-ቦርድ መረብ ውስጥ አንድ ቀጭን ቦታ መለየት ይቻላል. የፍሰቱ ፈተና መሣሪያ በአሁኑ የመለኪያ ሁነታ ውስጥ መካተት አለበት ለማግኘት. በመንገድ መረብ ውስጥ የማያቋርጥ ወቅታዊ እንዳለ አትዘንጋ. የመለኪያ ክልል ጋር በተያያዘ, ይህም 10 አምፔር ይሆናል በቂ ነው.

እንዴት አንድ multimeter ለማገናኘት

ወደ መኪና ውስጥ መፍሰስ የአሁኑ ለመፈለግ መጀመር በፊት, በአግባቡ ተሳፍረዋል አውታረ መሣሪያውን ማገናኘት አለብዎት. ባትሪውን ከ የኤሌክትሪክ ሸማቾች ጋር በተያያዘ, ማሰናከል ይሻላል ይቻላል. ለመሸከም መለኪያዎች ammeter የወረዳ ያካትታሉ. ባትሪውን ያለውን አዎንታዊ ተርሚናል ሽቦ ከተወገደ ጋር, እንዲህ ያለ ክፍተት ለማግኘት. ከዚያም ባትሪ እና ወደ ammeter አንዱ ተርሚናል ይገናኙ. እና ሁለተኛው - ብቻ ገመዶች ለማስወገድ. ባትሪ ላይ የመደመር እና መቀነስ ወደ ሜትር እንዲገናኙ በጭራሽ. ውጤቱ አጭር ወረዳ ነው. ጋር ያለውን ማሽን ሊከሰት ነበር, ነገር ግን multimeter ወደ ፊውዝ ያቃጥለዋል. ሁሉም ነገር የኤሌትሪክ መገልገያዎችን ሁልጊዜ-ላይ በ ፍጆታ ነው የአሁኑ ጋር ይገጥማል ቁጥር ይታያል መሳሪያ ማያ ገጽ ላይ ታዲያ, በትክክል የተገናኘ ከሆነ. በተሽከርካሪው ውስጥ የሚፈቀዱ መፍሰስ የአሁኑ የመለኪያ ውጤት የሚያንስ ከሆነ, ተጨማሪ መንስኤ መፈለግ አስፈላጊ ነው.

የሚያንጠባጥብ መፈለግ እንደሚቻል

እንደምናውቀው ይህ ችግር የሚከሰተው ለምን, ዋና ምክንያቶች መካከል አንዱ, ይህም ተጨማሪ ወይም ያልተለመደ መሣሪያዎች የመጡ ማንኛውም የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ነው. ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ በየዓመቱ እነዚህ ክፍሎችን እየጨመረ ነው. አንተ ከተለመደው ማለትም, በራሳቸው ላይ የተጫኑ ናቸው እነዚህ መሣሪያዎች እና መሣሪያዎች ጋር በመመልከት መጀመር ያስፈልገናል. ይህም የተለያዩ አድናቂዎች, ደወል, ማንኛውንም ነገር ሊሆን ይችላል. በተሽከርካሪው ውስጥ የፋብሪካ የወልና የተጠበቀ ነው. እና በአጭር-ወረዳዎች ብቻ ማንኛውንም ዋና የጉዳት ክስተት ውስጥ የሚከሰቱ. ለምሳሌ ያህል, የመከላከያ ሽፋን አደጋ ውስጥ የተበላሸ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን እዚህ ላይ መኪና ባለቤት ጭነው ወደ የሽቦ ነው, አብዛኛውን ጊዜ በግዴለሽነት ናቸው. እነሱም በመጀመሪያ እይታ ላይ በጣም ተገቢ ይመስላል መጀመሪያ ስፍራ ወደ የሚቀመጡ ናቸው. እነዚህ ገመዶች ውስጥ እና አጭር የወረዳ መንስኤ በመደበቅ ነው. አንድ ጥፋት መፍሰስ ሞገድ ያመራል. ውስታዊ መኪና ባለቤቶች ሽቦዎች ሞተሩ የማገጃ በጣም ቅርብ ሊሆን ይችላል. ሞተሩ, የሚታወቅ እንደ ሂደት ውስጥ ሞቆ ነው. በመሆኑም የሽቦ ማገጃ የተለመደ ይቀልጣሉ ይችላል.

дверей автомобиля). በተጨማሪም (በተለይ መኪና በሮች መካከል ያለውን ግንኙነት ነጥቦች ውስጥ) የብረት ክፍሎች ጠርዝ ላይ እያሹ ገመዶች. እነሱ መሬት ነው - በዚህም ምክንያት ስለ ማገጃ አቋማቸውን እንደጣሱ እና የአጭር-የወረዳ እንደሚታየው.

ራስ-የኤሌክትሪክ ባለሙያዎች መለካት በኋላ ወዲያውኑ እንመክራለን ለ ከተለመደው ተዘጋጅቷል ሁሉ መሆኑን የሚያሳይ የእይታ ፍተሻ ለማድረግ (ተሽከርካሪው ውስጥ መፍሰስ ፍጥነት ወደ ሜትር ንባቦች ጋር አይጣጣምም ከሆነ). ይህ ግለሰብ ክፍሎች እና ሜካኒካዊ ውጥረት ተገዢ የሆኑትን መሳሪያዎች እና መሣሪያዎች ክፍሎች መመርመር ደግሞ አስፈላጊ ነው. ይህ መልእክት ለማስተላለፍ ስንመጣ, ይህ ገደብ መቀያየርን ሊሆን ይችላል. , እንዳይቀየርብዎት የመሬት መሸርሸር, ዝገት ምንም ፍንጮች አሉ ከሆነ ከዚያ ይበልጥ ውስብስብ የመላ ዘዴዎች ወደ ላይ መንቀሳቀስ ይገባል. ይህ ምርመራ ጋር በተቻለ መጠን ቶሎ የሚበላሽ ያለውን ክልል ለማጥበብ ጉልህ በሆነ ይችላሉ.

ጥልቅ ምርመራዎችን ማከናወን እንደሚቻል

ስለዚህ, ቀደም መኪና multimeter ውስጥ መፍሰስ የአሁኑ ለመለካት እንዴት እናውቃለን. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, መሣሪያው ወደ ቀዳሚው ሁኔታ ውስጥ እንደ በተመሳሳይ መልኩ ተገናኝቷል. ነገር ግን እዚህ ላይ ደግሞ በተራው, እያንዳንዱ ፊውዝ ማስወገድ እና ተቀባባይ ጠፍቷል ይቀይራል. ይህ ተሳፍረዋል መረብ ማሽኖች ውስጥ ክፍት የወረዳ ይደረግለታል. የ መፍሰስ ተመን መደበኛ ቅርብ ይሆናሉ ጊዜ: በዚያን ጊዜ አንድ ችግር የሸማቾች ሰንሰለት በ ተገኝቷል ነው. ከዚያም ተተክቷል ወይም በተሳሳተ ስርዓተ መሣሪያዎችን መጠገን አለበት.

ተጨማሪ ምርመራዎችን

አንዳንድ ጊዜ ውስጥ አስቸጋሪ ሁኔታዎች ፊውዝ እና አዎንታዊ ውጤት በማስወገድ የፍሰቱ ምርመራ ሊገኝ አይችልም የችግሩ ምንጭ አይደለም እንኳን በኋላ አሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በቀር አንዳች የቀረ የለም መኪና ውስጥ መፍሰስ የአሁኑ እንዴት ማረጋገጥ የወረዳ ውስጥ. እነዚህ ፊውዝ በ አይጠበቁም. አንድ ጄኔሬተር እና ማስጀመሪያ. በጣም ብዙ ጊዜ, ባትሪውን አንድ Generator ሕሊናችን ምክንያት ይፈሳል. ንጥረ ነገር በቀላሉ ባትሪውን ክፍያ አይጠይቅም. ለመመልከት Generator multimeter ወደ የተገናኘ ነው ባትሪ ተርሚናሎች. የመሣሪያ ቮልቴጅ የመለኪያ ሁነታ ወደ የሚቀየር. ተጨማሪ ለካ ቮልቴጅ. ባትሪው ሙሉ በሙሉ ኃይሉን ጨርሶ ከሆነ, መሣሪያ ከዚያም, ሞተሩ ለመጀመር ዝቅተኛ ምሰሶውን, ምድጃ, የኋላ መስኮት ማሞቂያ ሥርዓት ላይ ለማብራት እና እንደገና ቮልቴጅ ለመለካት ያስፈልገናል 12.6 እስከ 12.9 V. ወደ ያሳያል - 12.8 ከ ፍጹም አፈጻጸም 13.4 V. ከፍተኛው ወደ - የ ገባኝ ፕሮግራም ላይ ያለውን ቮልቴጅ በዚህ ክልል ውስጥ ነው 14.3 V. ከሆነ, የክወና ኤለመንት ጉድለት አይደለም. ይህም ያነሰ ከሆነ, ችግሩ ባትሪውን አያስከፍልም ያለውን ጄኔሬተር, ውስጥ ነው.

የጥገና የሚያንጠባጥብ

ወደ መኪና ውስጥ የፍሰቱ የአሁኑ ተሰኪ በፊት, ምንጭ ማግኘት ይኖርብናል. እንደ ማንኛውም ነገር ሊሆን ይችላል. እና ለመጠገን ወይም ትክክል ስርዓተ የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች መተካት ይኖርብናል ችግር ለማስተካከል. እና በአጭር-የወረዳ ለማስወገድ በቂ ማስወገድ.

መደምደሚያ

ባትሪውን ፈጣን ከሚወጡ አንድ ስሜት ካለ, ከዚያ አንድ አጭር-የወረዳ ወይም ለመፈለግ መጀመር አለበት "ክብደት ላይ ሽብልቅ." አሁን እኛ መኪና ውስጥ መፍሰስ የአሁኑ እንዴት ማረጋገጥ እና ችግሩን ለማስተካከል እንዴት እናውቃለን.