በአውሮፕላኑ አጠቃላይ መግለጫ እና ታሪክ Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - አውሮፕላን, በ 1993, ወደ ኔዘርላንድ ውስጥ eponymous ኩባንያ ንድፍ የተቋቋመው የትኛው. በውስጡ ዋና ዓላማ በአጭር ርቀት ላይ የአየር ተሳፋሪ የመጓጓዣ አተገባበር ነበር. ለእሷ ክወናው ሞዴል ተብሎ የሚጠራው የኮርፖሬት አውሮፕላኖች መካከል መልካም ስም ወቅት.

አንድ አጭር ታሪክ

የዚህ አውሮፕላን ፍጥረት ላይ ሥራ በ 1992 ጀመረ. ኩባንያው መሐንዲሶች ተከትለዋል ዋናው ግብ ጊዜ F-28 ጀት አውሮፕላኖች, ውጤታማ እና ዘመናዊ ሞዴል ላይ ያለፈበት ሰዎች ምትክ ነበር.

በ 1993 Vonsdrehte ወደ ማረፊያው ጀምሮ ተሸክመው ወደ ለሙከራ Fokker-70 ያለው መጥለፍ በረራ. በአውሮፕላኑ የበረራ የሙከራ ፕሮግራም በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቅ ገና ያነሰ ጫጫታ እና ፈጣን ሞዴል እራሱን እንደ መስርቷል ላይ መጀመሪያ ከተጠበቀው በላይ.

ጥቅምት 14, 1994 አውሮፕላን FAA የምስክር ወረቀት እና ኔዘርላንድስ ደርሶታል. ከዚህ በኋላ አስር ቀናት ውስጥ, ኩባንያው ፎርድ የሞተር ኩባንያ የዚህ ማሻሻያ የመጀመሪያ ምርት አውሮፕላን ተቀብለዋል.

የመጀመሪያው ደንበኞች

የህዝብ ማስታወቂያ በፓሪስ ውስጥ የአቪዬሽን ኤግዚቢሽን አካል ሆኖ ሰኔ 1993 ነበር. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. እንኳን ታዲያ, የማምረቻና ኩባንያ የኢንዶኔዥያ አየር Sempati አየርና Pelita የአየር አገልግሎት ከ አምስት መጥለፍ Fokker -70 ማሽኖች ለ ትዕዛዝ ተቀብለዋል.

የመጀመሪያው የአውሮፓ የደንበኛ አውሮፕላኖች ተወካዮች መካከል ህዳር 1993 ላይ ስምምነት የረጅም ጊዜ በሊዝ አምስት አውሮፕላኖች ጋር ተፈርሟል ይህም የብሪታንያ ኩባንያ የብሪታንያ ሚድላንድስ ነበር. ልክ አንድ ወር በኋላ, የደች የአሜሪካ ኩባንያ ሜሳ በአየር ሁለት አውሮፕላኖች ይሸጣሉ. በተጨማሪም, ውል ስድስት ተጨማሪ ማሽኖች ተጨማሪ ግዢ የሚችልበት አጋጣሚ የሚሆን ይሰጣል.

ቁልፍ ባህሪያት

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. በአውሮፕላኑ Fokker -70 ጠባብ fuselage እና በተገቢው ልከኛ መጠን አለው. 8,51 ሜትር - በተለይ, ርዝመቱ 30,91 ሜትር, እና ቁመት ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ አንድ የአውሮፕላን ክንፍ ስንዝር 28,08 ሜትር ነው. ማሽኑ ከፍተኛውን ይውሰዳት-ውጪ ክብደት 36,74 ቶን ደረጃ ላይ የተዘጋጀ ነው. አውሮፕላን አይደለም ተጨማሪ 79 በላይ ተሳፋሪዎች በአንድ ጊዜ ለማጓጓዝ የተዘጋጀ. ሠራተኞች ሁለት ሰዎችን ያካትታል. በአውሮፕላኑ አይደለም ይበልጥ 2000 በላይ ኪሎ ሜትር ርቀት በረራዎች ለመፈጸም የሚችል ነው.

ሞዴል ሁለት turbojets ሮልስ ሮይስ TAY Mk.620 አካተዋል. ከእነርሱ እያንዳንዱ ኃይል ለመስበር 6290 ኪሎ ግራም ነው. እነዚህ ማሽን ከኋላ ውስጥ ይመደባሉ. የነዳጅ ማጠራቀሚያ ያለው አቅም 9640 ሊትር ነው. የአገልግሎት ጣሪያ 10 700 ሜትር ምልክት የተወሰነ ነው. መርከብ ፍጥነት 850 ኪሎ / ሰ ነው.

ወደ አውሮፕላን ሙሉ በሙሉ ARINC-700 የሚያከብር Avionics ኩባንያ "ኮሊንስ" ተጠቅሟል. ሞተር እና ላይ-የቦርድ ስርዓት ያለውን የበረራ ባህሪያት መረጃ ስድስት ቀለም ዲጂታል ማያ ገጾች መካከል አብራሪዎች አሳይተዋል. ሞዴል እና የምርመራ ሥርዓት አለ.

ሳሎን

-70. አንድ Fokker -70 ውስጥ መንገደኞች መካከል ስለማስቀመጥ አሁን ጥቂት ቃላትን. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. ስለመጣ ያለው መርሃግብር በጣም ቀላል እና 70-80 ሰዎች የተነደፈ ትኩርት አውሮፕላን ውስጥ ሌሎች ሞዴሎችን ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. ከላይ እንደተጠቀሰው, በ ሞተርስ ይሁን እንጂ, ይህ ማሻሻያ ያለውን በምሳሌነት የሚሆን ትኬት በመግዛት, ይህ ጫጫታ ማለት ይቻላል የሚቀር ባለበት የፊት ወይም መካከለኛ ክፍል ውስጥ ስፍራዎች መምረጥ የተሻለ ነው, ጅራቱን ክፍል ውስጥ ነው የሚገኙት.

የምርት መጨረሻ

በ 1995, አዲሱ ባለቤት ንብረት ውስጥ ያለውን የሽግግር Fokker ኩባንያዎች በኋላ, የራሱ አቋም ጉልህ እየተበላሸ ቆይቷል. ቤቶች መጨናነቅ ሳለ ከዚህም በላይ አሉታዊ ተጽዕኖ በገበያ ላይ የወቅቱ. በዚህም ምክንያት, መጋቢት 1996, ይህ ኩባንያ በኪሳራ ግንዛቤ አልነበረኝም. አንዳንድ ጊዜ በላይ ገና በመጠባበቅ ላይ ማጠናቀቅ ተግባራዊ እና ተሽከርካሪዎችን አዘዘ. ሚያዝያ 1997, የደች አየር KLM ባለፈው ለምሳሌ አውሮፕላን አሳልፎ ነበር.

47 መኪኖች አንድ ጠቅላላ (1 ለሙከራ ጨምሮ) አውሮፕላኖች ተከታታይ ምርት ወቅት የተሰበሰበ ቆይተዋል. -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. ይህ አምራች በኪሳራ ዘመን ሞዴሎች በንቃት አንድ የአውሮፓ አየር ሳይሆን መበዝበዝ ምክንያቱም አውሮፕላን Fokker -70 መቀጠል ለጊዜው, አላለቀም እንደሆነ መታወቅ አለበት.