በድል Bonneville - በውስጡ ታሪክ, ተወዳዳሪ እና የፊልም ቁምፊ ጋር አንድ ሞተርሳይክል

ታሪክ በድል ሞተርሳይክል መኪና በፓርላማው Benedick በ በቀጥታ የአሜሪካ ፊልም "ጨካኞች" በተገለጠለት ጊዜ Bonneville, በ 1953 ጀመረ. Protagonist ጆኒ Streblera, Marlon Brando ተጫውተዋል እርሱም «በድል» ሄደ. ፊልሙ ልትጓዝ ስለ ነበረ በመሆኑ, ሞተርሳይክል ሞዴል ደግሞ አርዕስት ሚና ታየ; በዚህም በድል Bonneville ሰፊ ተወዳጅነት አግኝቷል. የመገናኛ ተከታታይ ምርት ሞዴሎች እስካሁን አልተፈጠረም ነበር; እንዲሁም በፊልሙ ሰፊ መስመር ምርት መጀመሪያ ወደ የተስፋፋው የቀረበ. ከመጀመሪያ ጀምሮ "Bonneville" እንዲመጡ ዓመታት የሞተርሳይክል ምርት ተስፋ የተሾመው, ዲዛይን እና ተከታይ ስብሰባ እና የእሽቅድምድም ስሪት ለማዘጋጀት አንዳንድ አስደናቂ መዛግብት አኳያ የተራቀቀ ቴክኖሎጂ እና ስኬታማ ዘወር.

መዛግብት

ከዚያም ስፖርት ሲሆን መሠረቱም ላይ ይፈጠራል ጀመረ ጊዜ, እውነተኛ ተወዳጅነት በድል Bonneville, ከጥቂት ዓመታት በኋላ ከጠበቀ መኪና የእሽቅድምድም ለ. ሞተር "በድል 650" የተስተካከለ ጎዳና ላይ ከፍተኛ ፍጥነት ያረጋግጣል. በድል Bonneville ላይ ይህ ፍጥነት 311 km / h አሳይቷል ጋላቢ 1956, ብስክሌት ላይ "የዲያብሎስን ቀስት" ተብሎ ማን በዩታ, የዩናይትድ ስቴትስ ግዛት ጆን አለን የተያዘ ነው በጣም ታዋቂ የ ይህም በርከት መዝገቦች, ማዘጋጀት ነበር. በመስመር ውስጥ ሁለት-ሲሊንደር ሞተር ንጹህ methanol ላይ እየሄደ ነበር, እና የብስክሌት አየር የመቋቋም ለመቀነስ ይህም አንድ ስለሚፈጠር አካል ኪት ጋር እየተጋጠመ ተደርጓል. በተሳካ የተመረጡ, እና አንድ ቼክ ተደርጓል. ይህ ፍጹም ለስላሳ እና አስቸጋሪ ወለል ጋር ጨው ሐይቅ ነበር.

ሌላው መዝገብ በሚቀጥለው ዓመት ለማዘጋጀት ነበር, በተመሳሳይ በድል Bonneville ላይ ጀርመንኛ Vilgelmom Gertsem, ፍጥነት 338 km / h ሳለ. Dzhonni አለን 345 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ያለው ርቀት, እና የዚህ መዝገብ ምንባብ ማንም ሰው በሚቀጥሉት ስድስት ዓመታት ውስጥ ለማገድ ይችላል አለ. ብቻ በ 1962, በ እንግሊዝኛ ተወዳዳሪ Vilyam Dzhonson 362 ኪሜ / ሸ በድል Bonneville ፍጥነት ለማሳደግ ላይ ደርሰዋል. በመጨረሻም, በ 1966, መዝገብ ተወዳዳሪ ሮበርት Leppana አሁንም የማይገኝለት bіl ተመዝግቧል, እስከ 700 CC / ሴ.ሜ ወደ ለሞተር አንድ ክፍል ውስጥ 395 km / h አሳይቷል.

ከዚህ ምርት ኩባንያ በኋላ በድል የአሜሪካ ገበያ ውስጥ ከፍተኛ ተፈላጊነት ሆኗል, እና በ 1959 የብሪታንያ የኢንዱስትሪ ሞዴል የመንገድ ብስክሌት ይፋ - T120. ሞዴል በድል Bonneville T120 185 ኪሜ / በሰዓት አንድ ምልክት ላይ የፍጥነት መለኪያ መካከል ቀስት "የማዘዣ" ጥሩ ፍጥነት እና ጥራት በማሳየት, በሚገርም ሁኔታ አደረገ. በተጨማሪ, በ 1963, በድል Bonneville አንድ ጊዜ እንደገና, ስለ ፊልም ውስጥ አርዕስት ሚና ውስጥ ስቲቭ McQueen ጋር የሆሊዉድ ፊልም "ታላቁ ታድጓል" ውስጥ በዚህ ጊዜ ኮከብ የተደረገባቸውን.

አዲስ ትውልድ

ቀጣዩ ሞዴል, "ድል" በ 1972 ከእስር 724 CC / ዝግ አንድ ሞተር አቅም እና 62 HP የሆነ ኃይል ጋር አንድ ሞዴል በድል Bonneville T140 ሆኗል. ግሩም ቴክኒካዊ ባህርያት T140 ምስጋና በተሳካ የጃፓን ሞተር ጋር አቀፍ ገበያ ውስጥ ይወዳደሩ, እና በ 1979 "Bonneville" ማዕረግ የብሪታንያ መጽሔት የሞተርሳይክል ዜና ላይ ውድድር "የዓመቱ የሞተርሳይክል" ተቀብለዋል. ሞዴል ከዚያም, 1988 ድረስ ምርት ነበር ተቋረጠ እና conveyor አቁሟል ነው. ረጅም ለአፍታ ነበር.

"ድል" አዲስ ትውልድ ምርት በ 2001 የጀመረው, አጠቃላይ የሕዝብ አንድ ዓመት በኋላ በድል Bonneville 790. ያየ ጊዜ, ቤተ ክርስቲያንን መስመር ሞዴል በድል Bonneville T100 ወረዱ. 2005 በድል Bonneville ሞተርሳይክሎች 865 CC / ዝግ አዲስ ሞተር አቅም እና 64 HP የሆነ ኃይል መጫን ጀመረ ጀምሮ 2008 ድረስ, ሁሉም ሞተሮች በድል Bonneville carburetors, ነዳጅ መርጫ ነበሩ ከዚያም injector ሆነ.

ማሻሻያዎች

በድል Bonneville አይሽሬ, በድል Bonneville SE, በድል Bonneville T100: በአሁኑ ጊዜ, "ድል" ያለውን ክልል ሦስት ሞዴሎች ይወከላል. ሁሉም ሞተር ኩባንያው ታሪክ እና እንደ Chrome በ ታንክ ላይ የቁረጥ ወይም ዳሽቦርድ ላይ ቫልቭ አካባቢ እንደ የተለያዩ ሞተር ኃይል እና ንድፍ "ደወሎች እና whistles" አንድ ክፍል ናቸው. ይህ Bonneville በከፍተኛ የማያካትት ሲመለከት በቂ ቢሆንም ሞዴሎች መካከል ማሻሻያዎችን, ደንበኛው ብቻ ሁለት-ቃና ስሪት ውስጥ, ሞተርሳይክል ያለውን ቀለም እንዲመርጥ ያስችለዋል.

Ergonomics ወይም በእርስዋ አለመኖር

የሞተርሳይክል የማርሽ መራጭ ለልማቱ የሆነ ያልተለመደ አቀማመጥ የእርሱ ባልተለመደ ረጅም ጭረት በተጨማሪ በቂ ከፍተኛ ይገኛል አለው. ይህን ድክመት ጋር ይያያዛል ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ጋላቢ በፍጥነት "ይህ roughing» ላይ ጥቅም ላይ ሊመስል ነበር. እንኳ ergonomics መካከል የይምሰል እጥረት, በከፍተኛ ደረጃ ከፍ እግር እና አካል ከፍተኛ ተዳፋት መንዳት አንድ የተወሰነ ቅጥ እንደ ከተሠሩት ናቸው. እንዲህ ለራሳቸው መናገር ባሕርይ የትኛው መካከል specificity በድል Bonneville ነው.

አስተዳደር

በመጀመሪያ እይታ ስለታሰበው የማረፊያ ላይ ከሆነ, ተመሳሳይ መሪውን ሞተርሳይክል ስለ ሊባል አይችልም - አንድ ጓንት እና ሳይክል አስተዳደር እውነተኛ ደስታ እንደ እጅ ውስጥ ይስማማል. ድንገት አንድ ለስላሳ ያዝ, አንተ ለልማቱ ብርሃን ንካ, በሚገርም ሊቀረጹ እንደ በመጠምዘዝ ያዝ በመጭመቅ ይችላሉ. ሞተር እና በዚህ 68 የፈረሶቹ ሥልጣን ላይ, ሁለተኛ ያለውን hundredths ምላሽ! ሁለት ትይዩ ሲሊንደሮች ምት የተነሳ ተስማሚ የሚስማማ ይሰራሉ.

ጉድለት

አጠቃላይ በድል Bonneville በአብዛኛው አዎንታዊ ግምገማዎች አለው. እውነተኛ ልትጓዝ አንጻራዊ እጥረት የተነሳ በመሆኑም afterburner ጋር "እስትንፋስ" እሱን አንኳኩ: በጣም በጥንቃቄ ሞተር ድምፅ እንዳይታወቅ ነው ይህም ብቻ አደከመ ሥርዓት, እናከብራለን. ቀጥ-አማካኝነት ሻል እና ሞተርሳይክል በመጠየቅ Meshless. ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሞተርሳይክል በድል Bonneville ለባለቤቱ ተድላን አንድ የማይነጥፍ ምንጭ ነው.