ታታ-613 - ባለቤቶች እና መግለጫዎች ግምገማዎችን

የሜዳ በስተቀር የንግድ ተሽከርካሪዎች በጣም አትራፊ ዓይነቶች, አንዱ - ሦስት-እና pyatitonniki ነው. እነዚህ ተሽከርካሪዎች በስፋት ትራንስፖርት በሁሉም መስኮች የሩሲያ ፈጣሪዎች የሚጠቀሙባቸው ናቸው. መጀመሪያ በ 2000 ዎቹ "የኮርማዎችና የፍየሎች" እና የጀርመን "መርሴዲስ" በጣም ተወዳጅ ነበሩ. ከጊዜ በኋላ, የጭነት ዝርዝር አዲስ መኪና ታክሏል. እነዚህ ታታ 613 አንድ የህንድ የጭነት መኪና ሆነ. መኪናው በዚህም ሆኖ, ዝቅተኛ ወጪ ያለው, እንዲሁም በሩሲያ ውስጥ ሆነው, ዩክሬን ውስጥ ይሄዳል. በራሱ አንድ መኪና ታታ-613 ነው? ባለቤቶች, ዲዛይን እና ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ግምገማዎችን, በዚህ ርዕስ ውስጥ በኋላ ላይ ይመልከቱ.

ዕቅድ

የመኪና cabover አቀማመጥ አለው. የጭነት መኪና ንድፍ በጣም ቀላል ነው. እዚህ ዝቅተኛ መስመሮች እና የሚያምር ቅጾች የምታፈሰውን. ስለመጣ አንድ ትልቅ መክተፍ ካሬ ነው. የመጀመሪያው የጭነት ጥቁር በማሽኖች ባምፐርስ የታጠቁ ነበር. ይሁን እንጂ 5 ዓመት በኋላ, መኪና restyling አድርጓል. በዚህ ቅጽ ውስጥ አሁን ድረስ ምርት ነው. ብረት አምራቾች የንቅሳት ቀለም ባምፐርስ የሚያሟላ እና ጎን ግድግዳዎች በሮች ማጌጫ እና grille ተቀይሯል. ንድፍ ትንሽ ብሩህ ሆኗል. ይሁን እንጂ ባለቤቶች አስተያየት ማሽኑ መልክ በ 90 ዎቹ ውስጥ ቀረ ይላሉ.

ጥያቄ የጭነት መኪና ላይ መጫን ይችላሉ ላይ አካል የተለየ ነው:

• የፍል.
• ቦርድ.
• አጋድል.
• መምሪያ.

በተጨማሪም የሚገኝ ይህ መኪና እና ኃይለኛውም የጭነት መኪናዎች ላይ የተመሠረቱ በርካታ የማዘጋጃ ቤት መሣሪያዎች ናቸው.

መኪና

ታቱ ብዙውን ጊዜ የህንድ "መርሴዲስ" ይባላል. ለምን? መላው ነጥብ የመኪናው ኮፈኑን አንድ የጀርመን ሞተር Om 352. ነው ሥር ይህ turbocharging ያለ ቀላል ስድስት-ረድፍ መሆኑን ነው. 5.7 ሊትር መካከል መጠን ጋር ያለውን ሞተር ሁለት ሺህ በየተራ ላይ ብቻ 130 እየፈጠኑ ያፈራል. ይሁን እንጂ, ግምገማዎች ታታ LPT-613 ባለቤቶች መኪና ጥሩ torque አለው ይላሉ. ከግማሽ ሺህ ያበርዳል በመሆኑም: እርሱ 416 ኤም ነው. በናፍጣ በጣም torquey.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

ኃይል ክፍል አምስት-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ወደ ለመራባት ነው. ማስተላለፍ በሁሉም ፍጥነቶች ላይ synchronizers የተገጠመላቸው እና የሚጎርፉበት አንድ ማንሸራተት ተሳትፎ ያለው ነው.

የአፈጻጸም መግለጫዎች

ይህ የንግድ ተሽከርካሪዎች ስለሆነ, አንድ መቶ ወደ ለማፋጠን መለኪያዎች ቁጥጥር አይደለም. ነገር ግን በሰዓት 110 ኪሎ ሜትር ከፍተኛው ተሽከርካሪ ፍጥነት. ተሽከርካሪ የ 12-ቮልት ባትሪ 120 amperes የታጠቁ. ባለቤቶች ግምገማዎችን ከእሷ በሰደፍ በክረምት ክወና በቂ ነው አለ. ሣጥን ይበልጥ capacitive ባትሪ ለማስማማት ያስችልዎታል. የነዳጅ ፍጆታ ለማግኘት እንደ አኃዝ በጣም አሻሚ ነው. ትርፋማ አመልካቾች አየርን ላይ በቀጥታ ጥገኛ ናቸው የሚለው እውነታ. አጓጓዦች ቁመት እስከ ሶስት ሜትር ያህል አካል እየጨመረ ስለሆነ, ፍሰት የሚያግዘን ውሂብ በእጅጉ የተለየ ነው. የ ተክል 16 በሀይዌይ ላይ ሊትር እና ከተማ ውስጥ 18 ፍጥነት በ ቁጥጥር ነው. ነገር ግን 40-ተእታ ታታ ምክንያት ከፍተኛ windage መካከል በናፍጣ መካከል በግምት 20 ሊትር የሚጠቀሙት.

ታታ በሻሲው መኪና

ይህ ተሽከርካሪ ፍሬም አወቃቀር አለው. ራማ - መሰላል. በጎን ግድግዳዎች የታጠፈ ሰርጥ የተሠሩ ናቸው. የሚገርመው, መኪና ከፊት እና ከኋላ የተለየ ዘፈን አለው. በመሆኑም ይህ ግቤት በቅደም 165 ሴንቲሜትር እና 157 ነው. 20 ሴንቲሜትር - የጭነት መኪናው ላይ መሬት የከፈሉ. ያለ ምንም ችግር ማሽን ማከማቻ እንደበዛበት ማሸነፍ እና ስናወርድ ወደ መንገድ ላይ ሻካራ መንገዶች ላይ sneaks. እሷ እገዳ - ጥገኛ አይነት. የፊትና የኋላ ከፊል-ሞላላ ቅጠል ምንጮች የተዘጋጁትን. አንዳንድ የእጅ ጥበብ በ A ክሰል ላይ የአየር እገዳ አስቀመጠ. ሆኖም ግን, ተክሉ ገዢዎች እንዲህ አማራጭ አያቀርብም. መሪውን - መደርደሪያ, በሃይድሮሊክ መቀመጫ ጋር ተጠናቋል. 16-ኢንች "Dneproshina" ያለውን መኪና ታታ 613 ስብስብ ላይ ያለውን መስፈርት. እንዴት የ ታታ-613 ጋር የሚሰራበት? ባለቤቶች ግምገማዎች የትሬዱን በፍጥነት የሚሸከም ይላሉ. ዳግም-ሚዛናዊ አይደለም ከሆነ "checkers" እስከ መብላት ይጀምራል. ርካሽ እና የተሻለ አማራጭ - የቻይና የጎማ መጫን. ይህም የቤት እና የአውሮፓ መሰሎቻቸው ሁሉ ይልቅ እጅግ በርካሽ እንደ "በአድባሩ ዛፍ" እንደ አይደለም.

ብሬክስ

የብሬክ ስርዓት - የዚህ ውይይት የቻለ ርዕስ ነው. አዎ, pnevmogidravlika ጥቅም አይደለም - ሁሉም አየር ቁጥጥር. ባለቤቶች ግምገማዎች በ እንደተገለጸው ግን ድምፅ ይልቅ, የአንጎል ብቻ መወገድ, ፍሬኑ ማፋጨት. ታታ-613 ዝቅተኛ ጥራት ከበሮ አሉት. እንጂ አበጥ, ማለትም, ራሱ ከበሮ ማሽን. እኛም "inomaroshny" ወደ ሊቀይሩት ወይም አውሬ ሲያንቋርሩ ጋር ተቻችለው አለብን. ይህ ችግር በሁሉም የጭነት ታታ 613 ነው. ባለቤቶች ግምገማዎች ተንኳኳ ባዝ ኩባንያ ምርቶች ላይ ሊከሰት ይላሉ. በወቅቱም: ረዳት ሥርዓት እንደ አንድ ልዩ retarder ይጠቀማል. ይህ ትልቅ ሲደመር ነው.

መደምደሚያ

ስለዚህ, እኛ መግለጫዎች እና ባለቤቶች ታታ 613 ግምገማዎችን ያለው ውጭ ደመደምን. ከዚህ ማየት እንደምትችለው, መኪና ፍጹም አልነበረም. ነገር ግን 100. Engine ሀብቶች ላይ ዋጋውን የሚያጸድቅ - ከግማሽ ሚሊዮን በላይ: ሌላ: እሱ ምንም turbocharger የለውም. ሳጥን ለመጠገን ውስጥ ሞተር እጅግ በጣም ቀላል ነው. ይህ መኪና ጥገና ወጪዎች ዝቅተኛ ይሆናል ማለት ነው.