አቶሚክ 420 ሚሜ ስሚንቶ 2B1 "Oka": ዝርዝር

ጦርነት ከባድ-ኃላፊነት መድፍ የጦር ታሪክ የኀፍረት ስሜት እና curiosities የተሞላ ነው. የ Tsar ካነን, የሥነ ጥበብ ሥራ እና የሩሲያ smelters ትዕቢት - በሞስኮ Kremlin ውስጥ ታሪካዊ መስህቦች ተወክሏል. ሁሉም በሚደረግበት ጥበባዊ ፍጹም ቢኖሩም, ይህ ፈጽሞ ማመንጫዎች ትልቅ መሣሪያ ነው መሆኑን ያውቃል. በዚያ ታላቅ መጠን በጣም ተደንቀው የጦር ሌሎች ምሳሌዎች ናቸው ግን አጠራጣሪ ተግባራዊ ጠቀሜታ ነበረው. አንድ ሰው አንድ አቶሚክ ስሚንቶ 2B1 "Oka" ሆነው ማገልገል ይችላሉ. ወደ Tsar ካነን ወደ በተቃራኒው, ይህ ግን ብቻ መድፊያ ላይ, ለተፈጠረበት ዓላማ ውሏል.

የመድፍ እና megalomania

ግዙፍ መድፍ ጠመንጃዎች በተለምዶ የጀርመን ኢምፔሪያሊዝም ያለውን "አባዜ" ቆይተዋል. መጋቢት 1917, የቫርማክት ትልቅ-የሞራል ለረጅም ክልል ጠመንጃ በመጠቀም, ፓሪስ በቦምብ. ዘላለማዊ ከተማ ነዋሪዎች እንዲህ ያለ ጥቃት መጠበቅ ነበር, የፊት መስመር ሩቅ ነበር. የፈረንሳይ, በተራው, ያላቸውን ግዙፍ ሽጉጥ ሠራ: በ 30 ዓመታት ውስጥ የመከላከያ Maginot መስመር ላይ ለመጫን. ጀርመናውያን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ከእነሱ ያዘ ሲሆን ለረጅም ጊዜ (በ E ርጅና) ለ የዋንጫ ተፈትኖ ነበር. ብሪታንያ እና የተሶሶሪ የተሰራ 100 ኪሎ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ, ለ ከባድ ጥይቶችን የማቅረብ ችሎታ መሣሪያዎች ልማት ላይ ይስሩ. በእነዚህ ጭራቆች መካከል ማመልከቻ ውጤት በጣም ጠቃሚ ሊሆን አይችልም በተግባር ላይ ነበር. ግዙፍ ክፍያ ተፅዕኖ ላይ መሬት ውስጥ ለመቅበር ብዙ ጉዳት ሳያደርሱ ውፍረት ስር ይፈነዳል. ያለው ሁኔታ የኑክሌር መሣሪያዎች መልክ በኋላ ተቀይሯል.

ለምንድን ነው እኛ ቦታ ዕድሜ ውስጥ የኑክሌር ሞርታሮች ያስፈልገናል?

ምርምር የመጀመሪያ ደረጃ ውስጥ, ስለ አቶሚክ ቦምብ ላይ ዋና ፈተና የሚሰሩ ሳይንቲስቶች. የሚያስፈልገውን ክስ እንዲነፍስ, ወይም እንዴት አዲሱ የጦር ውጤታማነት ለማረጋገጥ? ነገር ግን እዚህ ላይ በኔቫዳ በረሃ የመጀመሪያው "እንጉዳይ" ውስጥ መሬት ላይ ተነሥቶአል, እና ጥያቄ አንድ ሰንሰለት ሙሉ ኃይል ለመምዘዝ እንዴት ተነሣ መጣ ቆይቷል የኑክሌር ምላሽ በ ከባላጋራህ ራስ ላይ. የመጀመሪያው ናሙናዎች በጣም ከባድ ነበር, እና ተቀባይነት እሴቶች ያላቸውን ክብደት ለመቀነስ ብዙ ጊዜ ወሰደ. "ስብ" ወይም "ሕፃን" ኩባንያ "ቦይንግ" ስትራቴጂያዊ ጣይ B-29 መሸከም ይችላል. በ 50 ዓመታት ውስጥ በሶቭየት ኅብረት, ኃይለኛ ሚሳይል ማድረስ ይሁን ይገኛል ማለት ከባድ የሚያሳስብ ነበር አድርጓል. ከአይዲቢ በጣም ኃይለኛ ውስጥ ኢላማዎች መካከል ያለውን ጥፋት ዋስትና እና ዋና ጠላት, ዩናይትድ ስቴትስ, በተለይ ፀረ-ሚሳይል ንብረቶችን ጊዜ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መቅረት ይሰጠዋል. ነገር ግን ጠብ ጫሪ ወረራ ውስጥ ዝግጁ መሆን ይችላል , ምዕራባዊ አውሮፓ ስትራቴጂያዊ ሳለ ballistic ሚሳይሎች, ዝቅተኛ ራዲየስ ላይ ገደብ አለ. እና ጦርነት theorists ብዙ የሚመስሉ ያለፈበት መድፍ ያላቸውን ትኩረት ዘወር.

የአሜሪካ ተነሳሽነት እና በሶቪየት ምላሽ

በሶቭየት ኅብረት መድፍ የጦር ዘር ቢቀይሰውም አልነበረም; ይህ አሜሪካውያን ጀመረ. በ 1953 የጸደይ ወራት ውስጥ, ኔቫዳ መድፊያ ፈረንሳይኛ አምባ ውስጥ ለመጀመሪያ T-131 ሽጉጥ ምት, 280 ሚሜ ውስጥ የኑክሌር ጦር መሣሪያ የሞራል የላከኝን ርቀት ተባረረ. projectile በረራ 25 ሰከንዶች ቆየን. ቴክኖሎጂ በዚህ ተአምር ላይ ሥራ አስቀድሞ ጥቂት ዓመታት ነበሩ: በዚህም, የአሜሪካ ተነሳሽነት ወደ በሶቪየት ምላሽ አልፏል ተደርገው ሊወሰዱ ይችላሉ. እና ስሚንቶ 2B1 "Oka" (ሀ በኮድ ስም "capacitor-2P" የተቀበላችሁት) ጠመንጃ: በኅዳር 1955, የሚኒስትሮች የተሶሶሪ ምክር ቤት ይህም እንደ አንድ መፍትሄ (ሚስጥር) አዘጋጅቷል የ Kirov ማመንጫ እና Kolomna ማሽን-ግንባታ SKB መድፍ የጦር ሁለት ናሙናዎች ለመፍጠር መመሪያ. የ በኃላፊዎች ማሸነፍ ነበረበት.

ልዩ ውስብስብ ማጣቀሻ ውሎች

የኑክሌር ክስ ክብደት ከፍተኛ ይቆያል. እስከ 45 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ 750 ኪ.ግ የሆነ የሞርታር ብቃት zashvyrnut አካላዊ የሰውነት ክብደት ለመፍጠር: CSC BI Shavyrina የሚመራው ንድፍ ቡድን በፊት አስቸጋሪ ተግባር ነበር. አሉ እና የትክክለኛነት መለኪያዎች, ቢሆንም አይደለም የማፈንዳት projectiles መሰጣጠት ምክንያት እንደ የከረሩ. የ ሽጉጥ እንኳ ሁኔታዎች ውስጥ, አነሳሶች የተወሰነ ቁጥር ማረጋገጥ, የተወሰነ አስተማማኝነት ይወርሱ ዘንድ ነበር የኑክሌር ጦርነት (ውስን አልልህም), ይህ በእርግጥ አንድ አሃዝ ቁጥሮች መብለጥ አይችልም. ተንቀሳቃሽነት - አስገዳጅ ሁኔታ, አንድ የቆመን ሽጉጥ ጦርነት በኋላ ጠላት ለማጥፋት ማለት ይቻላል ዋስትና ጀመረ. በሻሲው እንክብካቤ ሌኒንግራድ ከ ፋብሪካ ሠራተኞች, Kirov ሠራተኞች ሆነዋል. የ ስሚንቶ 2B1 "Oka" ግዙፍ ይሆናል እውነታ, እንኳ በውስጡ ንድፍ ከመጀመሩ በፊት, ወዲያውኑ ግልጽ ነበር.

በሻሲው

Kirov ፋብሪካ ልዩ ዳሂ በሻሲው ለመገንባት አንድ ሀብታም ተሞክሮ ነበር, ነገር ግን በዚህ ጊዜ ለማዋቀር ነበር ይህም በግምት የመጫን አማራጮች, ሁሉ በተቻለ እስከ ዛሬ አድማስ ማዶ ሄደ. ያም ሆኖ ተግባር ጋር ንድፍ, በአጠቃላይ, ተቋቁመዋል. (በተጨማሪም ፒ-10 እና T-10 በመባል የሚታወቀው) አይፒ-ታንክ 5 ጊዜ በጣም ኃይለኛ በመስጠት, አንድ "ለጋሽ" ሆኖ አገልግሏል 750 ሊትር በናፍጣ ቢ 12-6B አቅም turbocharged ነበር ልብ የትኛው powerplant, "273 የሚቃወሙ". ሀ. እንዲህ ያለ ጭነት ጋር እንኳን ይህን ከባድ ኃላፊነት ሞተር ብቻ 200 ኪሜ (ጎዳና) አንድ የተጠባባቂ በመስጠት, የአገልግሎት ሕይወት ውስን ነበር. ያም ሆኖ, የተወሰነ ኃይል, በእንቅስቃሴ ውስጥ በአጭሩ ለመንግስት, አንድ ፍጹም ተቀባይነት እድገት ለመጠበቅ የሚያስችል የሚጠጉ 12 "ፈረሶች" ማዘጋጀት እያንዳንዱ ቶን ማሽን ከፍተኛ ነበር. ምክንያቱም standardization ጥቅሞች, ነገር ግን ደግሞ ምንም በቀላሉ የማይቻል መሆኑን ጊዜ ለመፍጠር ይበልጥ ኃያል መሆኑን እውነታ በማድረግ ብቻ አይደለም, የደንብ ልብስ የተነደፉ 2B1 "Oka" እና "Capacitor-2P" bogies ለ. የመንገድ መንኮራኩሮች ግለሰብ torsion በሞገድ ዳምፐርስ የታጠቁ.

420 ሚሜ ስሚንቶ 2B1 "Oka" እና ግንዱ

ግንዱ አንድ አስደናቂ መጠን አለው. የ የመጫን ተቀባይነት የለውም ነበር ሃያ ሜትር ርዝመት በተለያየ መንገድ ላይ ወደ breech የሙስናና ነበር. ከዚህ ቀደም እንኳ በዚህ ጉዳይ ላይ superheavy ጠመንጃ ጥቅም ላይ ቤዛነት በቁሳዊነት ኃይል ሁሉም መሣሪያዎች በጣም ውስን ጠቃሚ ስለ ነበረው. አቶሚክ 2B1 "Oka" ምንም ግንዱ ይቆራርጠው ነበረው 420 ሚሜ ስሚንቶ, በውስጡ መጠን ይህ የሞራል ሽጉጥ ለማግኘት በጣም ጥሩ አመላካች የሆነውን በሰዓት 12 ዙሮች, ደርሰዋል. ዋናው በተጋፊነት የሚንከባለል ማሽኑ, ተነጣጥለው እና ሌሎች በሻሲው ክፍሎች በጣም አካል አገልግሏል.

ሠርቶ

ግዙፍ ማሽን ላይ በመትመም ላይ አንድ ሰው ብቻ ነበር - አሽከርካሪው. ስሌቱ አዛዥ ጨምሮ ሌላ ስድስት, አንድ armored ተሽከርካሪ ወይም በሌላ ተሽከርካሪ ውስጥ የሞርታር 2B1 "Oka" ተከተሉት. በ 1957 የጥቅምት አብዮት በዓል ክብር ሰልፍ ላይ, መኪና ፈተናዎች ሁሉ ካለፉ በኋላ ደረስን. ያላቸውን ተገለጠ በርካታ ንድፍ ጉድለቶች አካሄድ ውስጥ, በጣም ስልታዊ ስለ ነበረው. ግርማ ሞገስ በራስ-የሚንቀሳቀሱ ስሚንቶ 2B1 "Oka", እና በደስታ cyclopean ፍጡር ያለውን የውጊያ ምደባ በተመለከተ በይፋ አስታወቀ ተናጋሪ grated የውጭ ጋዜጦች እና መጽሔቶች መካከል ተገረሙ ላኪና በፊት. አይደለም ለምሳሌ የሚወከለው እውነታ አመኑ ሁሉም ወታደራዊ ባለሙያዎች እንኳ አስተያየቶች አንድ አሳፋሪ እንደሆነ ነፋ. ሌሎች ተንታኞች በዚህ መሣሪያ ላይ የማይደፈር ተፈጥሮ አምነው እና በቀላሉ በሶቪየት ወታደራዊ ዛቻ በተመለከተ አንድ የተለመደ መዝሙር አነሡ. ሁለቱም በራሳቸው መብት ላይ ነበሩ. 420-ሚሜ በራስ-የሚንቀሳቀሱ ስሚንቶ 2B1 "Oka" የለም በጣም እውነተኛ ነው, እና እንዲያውም ፈተና የተነሱ ብዙ አደረገ. የራሱ ብርካቴ እና ትክክለኛ ዝግጁነት ጋር የተያያዘ ሌላ ጥያቄ.

ውጤት

ብቻ ሳይሆን ሦስት ዓመት ቀይ አደባባይ ላይ ሠርቶ በኋላ እያንዳንዱ ድልድይ, ለማስተናገድ የሚችል 55-ቶን ማሽን አገልግሎት ተወግዷል. አራት ተምሳሌት ሆነው ስሚንቶ 2B1 "Oka" እንዳጠናቀቀ ሙከራዎች በሁለት ዋና ዋና ምክንያቶች የተነሳ በ 1960 ላይ ይቋረጣል ነበር. በቁሳዊነት ጊዜ አጋጥሞታል በመጀመሪያ, በሻሲው ክፍሎች ይጠበቅ አይደለም ጅምላ ጭነቶች አምስት ተመልሰው ሜትር, እና ውጤቶች መስጠት አይደለም እነሱን ለማጠናከር ሁሉም እርምጃዎች ለ መላው ማሽን የሚገፋን. ወደ ትክክለኛነት ቅይጥ ጥንካሬ ያለው ገደብ የለም አሁንም ነው. በሁለተኛ ደረጃ, በወቅቱ የስልት ሚሳይል አጓጓዦች በጣም የተሻለ አፈጻጸም እና ጥሩ ለመንቀሳቀስ በዚያ ሊሆን ነበሩ. እንደሚታወቀው, የ ሮኬት በመሆኑም በራሱ አስጀማሪ ላይ ያለውን ጥያቄ የበለጠ ልከኛ, በምላሹ ያለ ጠፍቷል ይወስዳል. በዚህ ልዩ መሣሪያ ዕጣ ተጽዕኖ ሌላው ምክንያት ነበር. የበጀት የገንዘብ ኪሳራ አቶሚክ 420-ሚሜ ስሚንቶ 2B1 "Oka" በጣም ውድ ነው, እና አጨራረስ በጣም የተምታታ ተስፋ ነበር. ይህ ሁሉ ጦርነት ምክንያት ከፍተኛ የጦር ምድብ ጀምሮ መኪናው ወታደራዊ curiosities ዝርዝር በማከል, ኤግዚቪሽን በርካታ ውስጥ ወደቀ እውነታ አስተዋጽኦ.