እንዴት ነው የመኪና ላይ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች ለመመርመር?

አብዛኞቹ መኪኖች ከፍተኛ ቮልቴጅ ገመዶች ይጠቀማሉ ውስጥ ነው ይህም አንድ ተግባር ወደ ከቆየሽ ወይም ከ የኤሌክትሪክ የአሁኑ ማስተላለፍ ሽቦን ሞዱል ሻማ ነው. ልክ ክወና ወቅት ተሽከርካሪ የቀረው, ልክ እንደ እነሱ ጉዳት ይችላሉ. የኤሌክትሪክ እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃ ብልሽት ጥራት ምክንያት የሚከሰተው አውቶሞቲቭ የሽቦ ስብስብ ግቤቶች. እነሱም ዘመናዊ ማሽኖች መገመት አስቸጋሪ ነው ያለ የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አላቸው. ሞተሩ ምክንያት የኤሌክትሮኒክስ ተገቢ ያልሆነ ሕልውናው ጋር ደግሞ ጥቃት ስር ነው.

ይህን ማወቅ ያለብህ ነገር

ከፍተኛ-ቮልቴጅ ገመዶች ልዩ መከላከያ ህክምና ላይ እየተከሰተ ጣልቃ ለማስወገድ. ከፍተኛ-ጥራት ምርቶች ዋስትና መሆኑን መሠረታዊ ደንቦች አሉ:

• የአሁኑ ፍሰት ብቻ ከቆየሽ ላይ መሆን ነው;
• እስትንፋስ ጫፍ ጀምሮ ከቆየሽ ራሱ ትንሽ መፍሰስ ብርቅ አለበት ድረስ;
• ዝቅተኛ ተከላካይ;
• በድንገት የሙቀት ለውጥ የመቋቋም;
• የአካባቢ ተጽዕኖ እና ኬሚካሎች የመቋቋም.

ይህ ኬብል ምርጫ ማሽኑ መሣሪያዎች ጋር መሠረት መሆን ያለበት መሆኑ መታወቅ አለበት. የዚያኑ ያህል አስፈላጊ ሽቦዎች መደበኛ የምትክ ነው ከፍተኛ ቮልቴጅ ምክንያት, የኤሌክትሮኒክ ሥርዓት ጋር የተገናኙ ናቸው በተለይም. ምክንያት ጪስ እና ሞተር አፈጻጸም ይህን ከበፊቱ ደረጃ ትንሽ በተቻለ ሕሊናችን ላይ ቮልቴጅ መፍሰስ እንዳይከሰት እየተበላሸ.

ችግር መንስኤ

ዋና ዋናዎቹ ክፍልፋዮች መካከል በጣም በሰፊው እስትንፋስ ሶኬቶች ላይ በቂ ቮልቴጅ አግኝተዋል. ይህም በርካታ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል:

• ከፍተኛ ቮልቴጅ ገመዶች እና ሻማ መካከል ግንኙነት አለመኖር;
• በአንድ ቅምጥ የመቋቋም ደረጃ በማይበልጥ;
• መፍሰስ ቮልቴጅ በማስተዋወቅ ደካማ ጥራት ማገጃ;
• ያለውን ሽፋን ስር መስመር መግቻ.

ከፍተኛ ቮልቴጅ VAZ ሽቦዎች የተሰበረ ከሆነ, የ ቮልቴጅ ደረጃ ቀንሷል ነው እና ብልጭታ ተሰኪ አንድ በስመ ቮልቴጅ የማስተላለፉ የሚያግድ መሆኑን አንድ የኤሌክትሮማግኔቲክ ምት አለ. በዚህም ምክንያት, አንድ ዕጢው ላይ ጉዳት ሞተር እና ትክክል ያልሆኑ መልሶች አስፈላጊ አውቶሞቲቭ መመርመሪያዎች አሠራር ውስጥ ዘግይቷል መለኰስ እንዲሁም መቆራረጥ ሳቢያ ሲሊንደር ውስጥ ይከሰታል.

መኪና ላይ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች ማረጋገጥ እንደሚቻል

መስመር ሶኬት ለማረጋገጥ አስፈላጊ የሆነውን ከተለመዱት multimeter ይጠይቃል በተጎዳው ሽቦ ለመለየት እንዲቻል. አነፍናፊ እና ሞተር በማበጃጀትና ጊዜ ያልተረጋጋ ክወና በ የሚመከር. ይህ መሣሪያ ተቃውሞ ደረጃ ለመወሰን እና የተበላሸ መስመር ለመለየት ያስችለናል.

የኬብል የመቋቋም የተለየ ሊሆን ይችላል, ይህም ሞተር እና በአምራቹ የውሳኔ ሃሳቦች ላይ በመመርኮዝ የተመረጡ ነው. ትንሽ ያልሆኑ አለመፈለግ ለይቶ ምትክ መስመር መደረግ አለበት.

አንድ multimeter ጋር ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለውን ገመዶች ይመልከቱ በፊት, ቺፕስ, ቀለጠ ክፍሎች ወይም ሌላ ጉዳት ሊመረመሩ ይገባል. የ ገመድ መሰበር ይህም ብዙውን ጊዜ አንድ ከፍተኛ ሙቀት ወይም ትክክል የጥገና ሥራ ወቅት ሞቆ ሞተር ክፍሎች ጋር ግንኙነት ምክንያት የሚከሰተው አንድ ተደጋጋሚ ሁኔታ ነው. በተጨማሪም ላይ አሉታዊ የኬሚካል ኃይለኛ ንጥረ ነገሮችን ወለል ጋር ዘልቆ ይነካል.

የሙከራ ደረጃዎች

ኬብሎች መካከል ያለውን ግንኙነት ክፍል አለባቸው oxidation ሂደት እና አንድ ተቀማጭ ምንም ዱካዎች ይሆናሉ. ያለውን ሽፋን ስር ክፍተቶች በመፈተሸ ስለ አይርሱ. ለመለየት ድክመት ሞተር በሩጫ ወቅት መስመር ለመመርመር ይኖርብናል. መቼ በአሁኑ ጊዜ ተቋርጧል ነጥቦች ውስጥ ብልጭታ ይነሳሉ. ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ ፈተና ለማግኘት ማጥፋት ይመከራል ጋራዥ ውስጥ መብራቶች ወይም ምሽት ላይ ሥራ ማከናወን.

የ ሜትር በመጠቀም ኬብሎችን ይፈትሹ በፊት, መወገድ አለበት. ከፍተኛ ቮልቴጅ ገመዶች ቀላል ነበር መጫን ለመቀልበስ, ይህም በተናጠል እያንዳንዱ መስመር ማስወገድ እና ወዲያውኑ ተመሳሳይ ቦታ ለመያዝ ይመከራል.

መሣሪያው የተመረጡ የምርመራ ሁነታ የመቋቋም ላይ, የተሻለ አማራጭ 10 ohms መካከል ክልል ውስጥ ነበር. ገመድ ውስጥ ማንኛውንም ተቃውሞ በሌለበት በተወሰነው ክፍተት. ይህ ምርት በውስጡ ዓላማ ጋር የማይጣጣም እና ሊተካ ይገባል. በመካከለኛው ኬብል የመቋቋም ግቤት ገደማ 5-6 ohms ነበር.

የ ቮልቴጅ ደረጃ

ቀደም ሲል እንደተገለጸው, ወደ ቮልቴጅ መኪና ውስጥ ጥቅም ላይ ሽቦን ሥርዓት, እና መኪና ምልክት ላይ በቀጥታ ጥገኛ ነው. የራሱ ዋጋ ደንብ ሆኖ, ይህ አማራጭ ምርት ላይ አመልክተዋል ነው, 30-50 KW ያለውን ክልል ውስጥ ሊሆን ይችላል. በአንድ ስብስብ ውስጥ ተካተዋል VAZ-2110 ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች, ከእንግዲህ ወዲህ ከ 2 ohms የሆነ ልዩነት ጋር ተመሳሳይ ስመ ተቃውሞ ሊኖረው ይገባል መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ይህ ግቤት በማይበልጥ ጊዜ መላውን ስብስብ ለመተካት ይመከራል.

ባህሪያት ይምረጡ

ምርጫ ውስጥ አንድ መሠረታዊ ምክንያት ብቻ ሳይሆን ገመዶች እና የምርት አንድ አምራች ነው. ይህም ሞተር ምንም ያነሰ ትኩረት ሞዴል ይጠይቃል. ይህ የወልና ያለውን የምትክ እና ጥገና አምራቹ ላይ በመመስረት ባህሪያት አንዳንድ ከግምት ውስጥ መግባት አለባቸው እውነታ ምክንያት ነው.

የሚከተሉት መስፈርቶች - የ ገደብ የቮልቴጅ ገመዶች ነው. በዚህ መስመር በላይ መለኪያ ምክንያት እንደ ሽፋን ውስጥ እንዲፈርስ ሊቀር ይችላል. በተጨማሪም በማምረት ላይ ጥቅም ላይ ቁሳቁሶች ትኩረት መስጠት. እነዚህ ጠንካራ ኬሚካሎች እና ከፍተኛ ሙቀት የተለያዩ በቂ ductility, የመቋቋም መሆን አለበት.

ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች (ለምሳሌ ለ "Lanos") ሙሉ በሙሉ serviceable ይሆናል ከሆነ ሥርዓት በሌሎች ክፍሎች ውስጥ ሞተር ክወና ውስጥ ለውጥ መንስኤ መፈለግ አስፈላጊ ነው. የመጀመሪያው ሽቦን ከቆየሽ እና ብልጭታ መመርመር ነው.

የአሁኑ

የአሁኑ መፍሰስ በተለያዩ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል, በጣም የተለመደ የሚከተሉት ናቸው:

• ከውጨኛው ንብርብር ላይ ጉዳት;
• የተሳሳተ መለኰስ ከቆየሽ እና ገመድ ክዳኖች;
• የስርጭት ሽፋን እና የወልና ላይ ብክለት.

ይህ ሁሉ ተሽከርካሪ ክወና የሚያስፈልጉ ክፍሎች መካከል dielectric ንብረቶች ወደ ቀዝቅዞ አስተዋጽኦ ያደርጋል.

ውጫዊ ሁኔታዎች

ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ያለማቋረጥ ጨምሮ አጠቃቀም ጊዜ በመቀነስ, አሉታዊ ተፅዕኖ የተጋለጡ ናቸው:

• እርጥበት መለኰስ የተለያዩ አንጓዎች ላይ ተቀማጭ ምስረታ ያስፋፋሉ. እነዚህ የጥናቱ ውጤት በማቅረብ መፍሰስ የመሆን እድልን ይጨምራል. ተያይዞም ቮልቴጅ ደረጃ ምክንያት ጉዳት በውጭው ንብርብር ወደ ይቀንሳል.
• የሙቀት ሁኔታ. ከፍተኛ ሙቀት ሊጋለጡ ጊዜ የጦፈ ሞተር ክፍሎች ቀጥሎ ዝግጅት ናቸው እስትንፋስ ተሰኪ ክዳኖች, ታማኝነት ጥሷል.
• የንዝረት ተጋላጭነት. የተሽከርካሪ ነዛሪ መካከል ክወና የሚከሰተው ወቅት, መስመር እውቂያዎች ላይ ተጽዕኖ አላቸው.
• ይህም መካከል አቢይ ሆሄያት እና ማገጃ ላይ ጉዳት ዕድል ይጨምራል; ምክንያቱም ዝቅተኛ የሙቀት, ወደ ገመዶች መካከል ductility ይቀንሳል.

ለማግኘት መፈለግ ምን

ሲገዙ ጊዜ በተለይ አስፈላጊነት ይህ ምርት ተስማሚ ነው ወደ ሞተሮች የምርት ስም የሚያሳይ መረጃ ነው. ከፍተኛ ቮልቴጅ በጥራጥሬ የኃይል ቢያንስ ጋር መቀመጣቸውን ውስጥ ማሽኖች ላይ, ከፍ የሚሰራጭ የመቋቋም ጋር ኬብሎችን ለመጫን የማይቻል ነው. ኃይል እንዲጨምር, እና በዚህም ምክንያት እንደ ነዳጅ የሆነ ከፊል መለኰስ አጭር ነው ይህን ለማድረግ አለመቻል ሲከሰት ጊዜ.

እንደ ሞካሪ እንደ መሳሪያ በመጠቀም በቀላሉ ገመድ የመቋቋም ደረጃ መወሰን ይችላሉ. አንድ ለየት ምክንያቱም ሞተር ውስጥ ተለዋዋጭ መቋቋም እሴቶች, ልዩ obvivku ያላቸው, መኪና ለማግኘት ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦ ነው.

ያለውን ሽፋን ማምረቻ የሚያገለግሉ ቁሳዊ, የሚያስፈልጉ ባህሪያት ላይ የሚወሰን ሆኖ ተመርጧል. በተጨማሪም ስርዓት ቮልቴጅ መለኰስ ራስ እና ሊመረጥ ንጥሎች ተገቢ ደረጃ እንመልከት. ማንኛውንም ተሽከርካሪ ጥገና እና የጥገና ለ መመሪያዎች ስለ ማገጃ አቋማቸውን የሚረብሽ ያለ ኬብሎችን መቋቋም አለበት ይህም ገደብ ውጥረት, ምልክት ነው. የተሻለው አማራጭ ክዳኖች እና የሙቀት ተጽዕኖ ተገዢ አይደለም insulated ቁሶች (ለምሳሌ, ሲልከን) ጋር ሙሉ አንድ ኬብል, ይሆናል. ከዚህም በላይ ምክንያት ይህ ፈሳሽ ለመቅሰም አይደለም እውነታ ላይ መፍሰስ ምክንያት ይሁንታ snizhet.

ሞተሩ ለውጥ

caps ጋር ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች ስልታዊ በሆነ የሞተር ከ መወገድ በኋላ እርጥበት እና ከብክለት መጽዳት አለበት. በተጨማሪም ሽቦን መጠምጠም የለበትም, ጠለሸት insulators እና አከፋፋይ ቆብ በማጽዳት መደበኛ ያስፈልገናል ውስጥ.

ወደ ማገጃ ላይ ጉዳት ማየት ሳይሆን መስማት ይችላሉ ብቻ አይደለም. ምሽት ላይ ወደ ኮፉነ በማሳደግ በኋላ ጠቅታዎች ማስያዝ ናቸው የሚታዩ ፍንጣሪ, ይሆናል. ብዙውን ጊዜ መለኰስ የስርዓት መሳሪያዎች አቅራቢያ ይፈነጥቃሉ, ይህ የኤሌክትሪክ መፍሰስ እና ከፍ እርጥበት ደረጃ አንድ ምክንያት ይሆናል.

በከፍተኛ ፍጥነት ሞተሩን የሩጫ ያልሆኑ የብረት conductive ኮር ውስጥ ሽቦ unfitness ያለውን ክስተት ውስጥ መለወጥ ይጀምራል. ይህ ድምፅ ይለውጣል, እና ሞተር ይጀምራል "troit." በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሻማ እየተራመደ ወደ ገመድ ተጎድቷል መነጋገር ይችላሉ. ሞተሩ እስራቱን ይጀምራል ከሆነ, ማዕከላዊ የሽቦ በጥንቃቄ ሊመረመር ይገባል.

ዝርያዎች

ስለ ያለው ንድፍ ከፍተኛ ቮልቴጅ ውስጥ ሽቦዎች አይነት ክዳኖች, የብረት እውቂያዎች, ስለ መከላከያ ልባስ እና የአሁኑን ተሸካሚ የኦርኬስትራ ያካትታል. በተጨማሪም በየነዶው ኬብሎችን የመሰብሰብ ግዴታ ማበጠሪያ ውስጥ በማምረት ላይ ውሏል. , በእንግሊዝኛ, ምርቶች ምርት ባህርያት እና ጥቅም ላይ ማቴሪያሎች ላይ የሚወሰን, የተለያዩ ዓይነቶች ይከፈላሉ.

PVC እየተሸፈኑ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች, መሄጃ የመዳብ ቅርፊት የመጀመሪያው ምድብ ናቸው. ሁለተኛው ዓይነት አንድ ምርት, የገሊላውን የተሠራ ነው ይህም አንድ ሽፋን ነው. ኬቭላር, ፊበርግላስ ያለውን ምርት ወይም ፖሊመር ቁሳዊ ጥቅም ላይ የሚውለው ሲልከን ማገጃ እና conductive የኦርኬስትራ ጋር በጣም የተራቀቀ ቴክኖሎጂ እና አንድ ግምት ገመዶች. እነዚህ ሽቦን ሥርዓት ውስጥ ኪሳራ ለመከላከል እና በእርሱም የነዳጅ ፍጆታ ሲያመቻቹ, ውድቀት ቮልቴጅ ላይ የሚያስፈልገውን ደረጃ መጠበቅ, ኃይል ዩኒት የእሳት ኃይል ጨምሯል. በተጨማሪም ዋጋ በማስተዋል የአካባቢ ወዳጃዊ እና የመቋቋም ነው. በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ምርቶች ቴክኒካዊ መስፈርቶች መሰረት ምርት እና የተፈለገውን አፈፃፀም እና በጀት ላይ በመመርኮዝ የተመረጡ ናቸው.