ኦቶሞቲቭ ፓራብሬጻ ማጠቢያ ሞተር: ስርዓተ መርህ, በተቻለ ጉድለት እና የምትክ መመሪያዎች

ፓራብሬጻ ማጠቢያ ሞተር - ምክንያቱም በተደጋጋሚ አጠቃቀም ይበልጥ በተወሰነ መልበስ ተገዢ ክፍሎች. ብዙውን ጊዜ በመንገድ ላይ ደህንነት የሚወስነው ምክንያቱም ከዚህም በላይ ይህ ንጥረ ነገር ሁልጊዜ ጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን አለበት. እርስዎ ድንገት ከፊትዎ በሚመጣ መኪና ጋር ጉበን ከሆነ, ታይነት በቁም ለተሳናቸው ነው.

መሳሪያው እና የስራ መርህ

ፓራብሬጻ ማጠቢያ የጽዳት እና መንዳት ጊዜ የግድ ንጹህ መሆን አለበት ይህም መስተዋት, ስለ መሽናትም ለማግኘት ያገለግላል. ሺልድ ክረምት ላይ በከፍተኛ ፍጥነት የተሰበሩ ነፍሳት ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት, ነገር ግን በሌሎች መኪኖች መካከል መንኮራኩሮች ሥር ወጥተው በራሪ, የክረምት ውስጥ ጭቃ ጋር ቆሻሻ ያገኛል. ታንክ, ዝገትና እና ጡት ከ ፈሳሽ ያስተላልፋል ውኃ ወይም የኬሚካል ወኪል ፓምፕ የያዘ አንድ ታንክ: ከዘፍጥረት ማጠቢያ የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል. የቅርብ ፈሳሽ እርዳታ ጋር የመስታወት ላይ የሚቀርብ ነው. ይህ ውኃ ወደ መካከለኛ መስታወት ላይ ወድቆ በመሆኑም nozzles ተኮር ናቸው. በ ፓምፕ ወደ nozzles ወደ ፈሳሽ መጠናቸውን ማጠጫና አስፈላጊውን ጫና ይፈጥራል. የማጠቢያ ወደ windscreen, ከኋላ እና የፊት ይሆናል. ከዘፍጥረት እነርሱ ብቻ መሣሪያው nozzles እና ቱቦ ርዝመት ውስጥ ይለያያል.

ማጠቢያ ፓምፕ ይጠጓቸው

የውጽአት የማዕድን ጉድጓድ ወደ impeller ወይም impeller ይህ የኤሌክትሪክ ሞተር. እነዚህ ክፍሎች ሁሉ ስርጥ እና ሶኬት ዕቃዎች ጋር እምቅ የመኖሪያ ላይ ይጣመራሉ. የ ንጥል የተለያዩ ሞዴሎች በከፍተኛ ሊለያይ ይችላል. ሆኖም ግን, ሁሉም ነጠላ መካከል የክወና መርህ - ታንክ ከ ሳይጨርሱ እና መርፌ ጋር ከመመገብ ፈሳሽ, እና ተጨማሪ - የ መስታወት ላይ.

ውድቀት እና ማጠቢያ በጣም በተደጋጋሚ መንስኤዎች

በመጀመሪያው ቦታ ላይ አንድ ሞተር ጋር ያለው ችግሮች ፈሳሽ አለመኖር ይጠቁማል. ይህ በብርጭቆ ንጽሕና የትራፊክ ደህንነት ላይ በአብዛኛው የተመካው መሆኑ መታወቅ አለበት. በጣም ብዙ ጊዜ, ጉዳት የሚከተሉትን ሊያካትት ይችላል:

• የሚፈለገውን ግፊት የመነጨ አይደለም ከሚደረግበት nozzles ወይም ማጣሪያ, ስለ clogging;
• ወደ ቧንቧው ውስጥ አቋማቸውን ጥሰት - ውኃ በቀላሉ nozzles መድረስ አይችልም, እንዲሁም በውስጡ ደረጃ እየቀነሰ ነው;
• ሞተር ጉድለት ፓራብሬጻ ማጠቢያ - አንተ አዝራር ሲጫን ጊዜ ባሕርይ Buzz መስማት አይደለም;
• አጭር የወረዳ, ወደ ፊውዝ, ክፍት የወረዳ እንዲነፍስ;
• ወደ impeller ሞተር ላይ ዝገት የለበሱ - ይህም ታንክ ውስጥ ስኬል እና ደለል ከፎቶግራፍ.

መላ ፍለጋ

ማንኛውም የመላ ለምን እንደሆነ ለማወቅ መጀመር አለበት. በዚህ ጉዳይ ላይ ምርመራ ውስብስብ ቀላል ከ ተሸክመው ነው. በመጀመሪያ ኃይል የወረዳ ውስጥ ፊውዝ ተመልከት. ይህም እንደገና የመታኸኝ ከሆነ, አጭር የወረዳ ምክንያት እንመለከታለን. ከዚያም እርሱ ወደ በብርጭቆ ማጠቢያ ላይ የሞተር ይሰራል እንደሆነ ያረጋግጣል. እንደሚሰራ እና nozzles ከ ፈሳሽ አይደለም ከሆነ - ከዚያም ፓምፕ የተሳሳተ ነው, ወይም ፈሳሽ nozzles መድረስ አይችልም. ሞተር ዝም ከሆነ ጥገና ወይም ምትክ የሚሆን መወገድ አለባቸው.

ስለ ሞተር በመተካት

ወደ አባል ብዙውን ታንክ ላይ የተፈናጠጠ ነው. በመሆኑም windscreen ማጠቢያ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ያለውን የምትክ ሞተር እንዲወገድ ቀንሷል ነው. አንዳንድ ሞዴሎች ላይ የኋለኛውን መወገድን አስፈላጊነት ያለ, በጣም በቀላሉ ታንክ ተወግዷል መኪና ለመርጨት መሆኑ መታወቅ አለበት. ይህን ልንደርስበት ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ ነው; ምክንያቱም ግን ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም.

የአካባቢ ማጠቢያ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ

አብዛኛውን ጊዜ, አንድ ማጠቢያ ገንዳ በመከለያ ስር በሚገኘው ግን ተመሳሳይነት ያበቃል የት እንደሆነ ነው ነው. በዛሬው አምራቾች መካከል ብዙዎቹ ቃል በቃል ሁሉ ኩብ ሳንቲሜትር መጠን ለመጠቀም ያላቸው ለዚህ ነው በጠበቀ ኮፈን ቦታ, ተሰብስበዋል. አንዳንድ የመኪና ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ውስጥ, ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ, የ A-ዓምድ ውስጥ በሚገኘው ሳለ ሌሎች (መለቀቅ በተለይም ባለፉት ዓመታት) - መዝለያ አካባቢ ፊት ለፊት, ውስጥ. ከመሪ እና የፊት ክፈፍ መካከል ትኩርት ይጠቀሙ. በመጀመሪያው ሁኔታ ፈሳሽ በቀጥታ ታንክ ወደ አንገት በኩል ፈሰሰ ነው. ልዩ መሙያ ቧንቧ በኩል - በሁለተኛው ላይ. የመጀመሪያው ተምሳሌት ምሳሌ በማስወገድ ታንክ VAZ ለ ተደርጎ ሊሆን ይችላል. ይህ ቀላሉ አማራጭ ነው.

ማስወገድ ፓምፕ VAZ

ታንክ እና ሞተር መስኮት የማጠቢያ (በተለይ 2107) በቀጥታ ይገኛል. ሞዴል ላይ በመመስረት, ይህ ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ትገኛለች. በ ፓምፕ ከማስወገድ በፊት, የኤሌክትሪክ ገመዶች እና nozzles የሚያደርሱ አንድ ቱቦ ከ ያላቅቁ. ፓራብሬጻ ማጠቢያ ሞተር አንድ ቋሚ አይነት ነው እና ስርጥ ግንኙነት አቅም ውስጥ የገቡ ነው. እዚያም በጥብቅ ደህንነቱ, እና የውሃ ፍሰት ልዩ እጅጌ የሚያግድ ነው. ይህም ዊንድ ሺልድ የሚቀርቡ ፈሳሽ አያሳልፍም ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ ነው. በሁለተኛው ምሳሌ ደግሞ, እንዴት መኪና ተወግዷል "Opel Astra" መስኮት ማጠቢያ ሞተር እንመልከት.

የሞተር "Opel Astra": ተቋሞቹ

እዚህ መወገድ ሂደት የበለጠ የተወሳሰበ ነው. ወደ ማጠራቀሚያው ታች ጥልቅ በመሆኑ, የፊት መከላከያ, ወይም የፊት ጎማ ቅስት በምሳሌነት ማስወገድ አለብዎት. ከዚያ በኋላ እርስዎ ታንክ እራሱን ማግኘት ይችላሉ. አብዛኛውን ጊዜ ይህ ሶስት ተጓዝ ጋር የተያያዘው ነው. አሠራር የተቀሩት ደግሞ ፓምፕ ተመሳሳይ ነው ማስወገድ ነው.

Disassembly ማጠቢያ ፓምፕ

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, አብዛኛውን አባል ያልሆኑ ሊከፈል ነው እና ሙሉ ለሙሉ የሚተኩ ይገባል. ይሁን እንጂ, በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ, ወደ ፓምፕ መከላከል ጥገና disassembled ይቻላል. ጉዳዩ ራሱ ሁለት ግማሾችን ያቀፈ ነው. intaking እና ሶኬት ጋር impeller - አናት ላይ አንድ ሞተር, ታችኛው አለ. ውድቀት ዘዴ በጣም የተለመደ መንስኤ ሞተር እና በቀጣይ ፈጣን ዝገት ወደ ከውሃ መበከል ነው. እነሆ, በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ, አንተ ዝገት ማስወገድ እና አፈጻጸም ወደነበረበት መመለስ ይችላሉ. መስኮት ማጠቢያ የሚሆን አንድ ሞተር አንዳንድ ድምሰሳ conductive ብሩሾችን ምክንያቱም እንዲሠራ ማቆሚያዎች. የ ንድፍ የሚፈቅድ ከሆነ, ማጽዳት, እና አንዳንድ ጊዜ እንኳን ተተክቷል ይችላሉ. በተጨማሪም ምክንያት ወደ ጥፋት ምክንያት bushing እንዲለብሱ ወይም impeller መካከል መሰበር የመስተጓጎል መካከል ሞተር ያለውን ውፅዓት የጥልቁ ነው. አይቀርም ብቻ በመተካት አሉ ይረዳል.

የኋላ መስኮት የሚሆን ስልት ገጽታዎች

አየርን ተፈጥሮ ምክንያት, በጣም በፍጥነት አርክሶአል ነው እንደ አንድ hatchback ያፋጥን ጋር መኪኖች ላይ, የኋላ መስኮት የጽዳት አልተሰካም. የማጠቢያ ወደ መስታወት አቅራቢያ ያለውን ተሽከርካሪ, የኋላ ውስጥ ያለውን ትንሽ ሞተር ጋር የተለየ ታንክ ማዘጋጀት. አንዳንድ ጊዜ በመከለያ ስር oversized ታንክ አኖረ. ደግሞ ሁለተኛ ፓምፕ አለ የቀረበ ነው - በተለይም የኋላ መስኮት. ፈሳሽ ከኋላ ወደ ተሽከርካሪ በኩል የሚቀርብ ነው. የሞተር የኋላ መስኮት ማጠቢያ በትክክል የንፋስ እንደ ተመሳሳይ ጥቅም ላይ ይውላል. ምርመራና ጥገና ለ ዘዴ አንዳቸው ከሌላው የተለዩ አይደሉም. ተጨማሪ መሣሪያዎች ያለ በተቻለ መጠን ጉዳት ወስን.

እንዴት ፓምፕ ላይ ጉዳት ለማስቀረት?

በመጀመሪያ, የንፋስ ማጠቢያ ሞተር ደረቅ አሂድ ፈጽሞ አይገባም. ይህም ውኃ ውስጥ ይሰራል ስለሆነ ሰውነቱ ክወና ወቅት እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል. የልብስ ማጠቢያ ፈሳሽ በሌለበት, እሱ ፈትቶ አይፈትሉምም እና በፍጥነት ሙቀት እንደማይፈጠር ይሆናል. ይህ በቀጣይነት ምትክ ጋር windings መካከል የሚነድና ሞተር ለመቀማት ያጋጥሙን ነበር. ሁለተኛ, በጣም ረጅም አንድ ሞተር ለማከናወን ሊፈቀድላቸው አይገባም. ይህ ግን, ብዙውን ጊዜ ማካተት የተሻለ ነው እንጂ, ረጅም ከእንግዲህ በላይ ሁለት ሰከንዶች. ብዙውን ጊዜ ይህ ታች ማንኳኳት ወይም አሁንም ከዚያ ቢያቆም, whisked መሆኑን ቆሻሻ እንዲሰርግ በቂ ነው.

መደምደሚያ

ከዚህ ማየት እንደምትችለው, የንፋስ ማጠቢያ ሞተር - መኪና አንድ ትንሽ ነገር ግን በጣም አስፈላጊ ዝርዝር. ፈጣን ምርመራ እና መንገድ ላይ ለመልሶ ጥገና በእጅጉ ጊዜ ለመቆጠብ እና የትራፊክ ደህንነት ማሻሻል ይሆናል.