ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር Oise: ማስተካከያ እና የምትክ

ክላች የቀረበ ማንኛውም ተሽከርካሪ ያለው መሳሪያ. ይህ ሥርዓት የመንኰራኵሮቹም ወደ flywheel አንድ torque ትራንስሚሽን አምራች, ላይ እና Gears ውጪ የሆነ ለስላሳ ማብሪያ ያፈራል. ይህ ሁሉ ጠቃሚ እና ለሚያስተዳድረው ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር. UAZ "ቂጣ" ደግሞ ከእነርሱ ጋር የታጠቁ ነው. በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ እኛ አንድ ሥራ ንጥል የራሱ የምትክ እና ማስተካከያ ማድረግ ነው የሚባለው ምን እንመለከታለን.

ዕቅድ

የፊት-ጎማ መኪኖች ሳይሆን, አራት ጎማ ድራይቭ መኪናዎች UAZ "የአርበኝነት" ባሪያ ሲሊንደር ላይ ክላቹንና (ክፍል ማስተካከያ ነው - ርዕስ መጨረሻ ላይ) በሃይድሮሊክ ነው እና ፈሳሽ ጫና ሳይሆን ገመድ ቁጥጥር ነው. ወደ አባል ግንባታ በርካታ ክፍሎችን ያካትታል. እነሱም የሚከተሉት ናቸው:

• የቤቶች. ይህ ፕላስቲክ ወይም ከብረት የተሰራ ነው.
• ፒስቶን (ስርዓተ በትር).
• ክላቹንና ስርዓት (ማስተካከያ) የደም መፍሰስ ወቅት አየር ያስለቅቃል መሆኑን አንድ ቫልቭ.
• ቀለበት በማስቀረት.
• ቀለበቶች የማተሙ. እነዚህ የሚበረክት ጎማ የተሰራ ነው.
• መመለስ ጸደይ.
• በመነገድ. እሱም ወደ ቀዳሚው ንጥል ላይ ተጽዕኖ.

የስራ መርህ

እንዴት ወደ ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር ይሰራሉ? UAZ "የአርበኝነት" hydraulics እርዳታ ጋር ያስተዳድራሉ. የብረት በትር ተጽዕኖ ስር ፒስቶን ወደ ክላቹንና ፔዳል ላይ ጠቅ በማድረግ. ቀጥሎም, የቧንቧ በኩል የሚንቀሳቀሱ ፈሳሽ, አንድ ባሪያ ሲሊንደር actuates. UAZ "አዳኝ" በጅማትና ውስጥ የጎማ ላይ ይተካሉ ናቸው አንድ አሉሚኒየም የጀርባ አጥንት አለው. ከፍተኛ ግፊት ፒስቶን በትር ተጽዕኖ ስር ነፃ መለቀቅ ለውጥ ያመጣል. በመሆኑም ወደ gearbox ወደ አንቀሳቃሽ torque ማስተላለፍ ተቋርጧል. የ ፔዳል ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር በሚለቀቅበት ጊዜ አንድ ጊዜ እንደገና ያገናኛል (UAZ-469 ምንም የተለየ ነው) ክላቹንና ዲስኮች. Torque የማስተላለፍ ከቆመበት ነው. ይህ እንዲህ ያለ ሥርዓት ተጠቃሚነት ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. የ ኬብል መለቀቅ ጋር ሲነጻጸር, ይህ ፔዳል በጣም ቀላል ነው. ዲስኩ በተቀላጠፈ እና በቀስታ ተገናኝቷል. አበጥ አነስተኛ ልበስ.

ምልክቶች

እንዴት መኪና ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር የሚተካ ያስፈልገዋል ነገር ለመረዳት? UAZ - መኪናው በጣም አስተማማኝ ነው, ነገር ግን ይህ ንጥል ጉዳት ሊሆን ይችላል. በርካታ ምክንያቶች ሊሆን ይችላል ጉዳት ወስን. በመጀመሪያ, ይህ ታንክ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ደረጃ ላይ ስለታም መቀነስ ነው. አንድ ፍስት ካለ, ምናልባትም ወደ ሲሊንደር ያጓራሉ ተዛመተ. በተጨማሪም, ጉዳት ጎማ ወይም አሉሚኒየም ቱቦዎች መንካት ይችላል. አቋማቸውን ይመልከቱ. በሁለተኛ ደረጃ, ስለ ፔዳል ለስለስ ያለ ይሆናል. "ክላቹንና ውድቀቶች" ሲል ተናግሯል. ይህ ሥርዓት ውስጥ አየር ፊት ይጠቁማል. እሱ ብቻ ነው ሜካኒካዊ ጉዳት ወይም አካል anther ሊደረስ ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ይህ ክፍል ለመጠገን ወይም ሙሉ በሙሉ ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር መለወጥ አስፈላጊ ነው. UAZ እንዲህ ያለ ውድቀት ደግሞ ፔዳል ሲቀይሩ. ክላቹንና ከእስር ዘላለም ዝቅተኛ ይጨመቃል, እና ዝውውር ማብሪያ በጣም አጥብቀው ነው. በጣም ብዙ ጊዜ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለ ጥፋት መመለስ የጸደይ የሚከሰተው. አንድ የጥገና ኪት መግዛት, ጥገና ማድረግ በቂ ነው. ለምሳሌ cuffs, አንድ አንድ በትር: አንድ ስፕሪንግ, አንድ ለማስቆም እና ማኅተም ቀለበት እንደ ክፍሎችን ያካትታል.

የራስህን እጅ መተካት

በመጀመሪያ, አንተ ሥርዓት ውስጥ የቀረውን ፈሳሽ እንዲፈስ ማድረግ ይኖርብናል. ይህ መርፌ በመጠቀም ሊደረግ ይችላል. ይህ ክዋኔ ቆሻሻ በሃይድሮሊክ ድራይቭ ሥርዓት ወዲያውኑ ያለቅልቁ ሲሉ አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ሞዴሎች ላይ መድረስ የማቀዝቀዝ ስርዓት ዝግ ማስፋፊያ ታንክ ሊሆን ይችላል. ምቾት ሲባል የ ለመሰካት ብሎኖች ያስወግዳል እና ቱቦ አቅም ማስወገድ. Unscrewed 10. ቀጥሎ ቁልፍ ክላቹንና ዋና ሲሊንደር ከ ይሄዳል ያለውን የብረት ቱቦ ፈታታ መሆን አለበት. ይህ መዳብ ወይም አሉሚኒየም ሊሆን ይችላል. ከዚያ በኋላ, ቀደም ቁልፍ 13 ሁለት በማስቀረት ለውዝ በማስወገድ, ዋና ሲሊንደር ውጭ ውሰድ. አክሊል 17 የስራ ሲሊንደር ከ ይሄዳል ያለውን ቱቦ ማስወገድ አስፈላጊ ነው; ጊዜ. በመቀጠልም 13 ላይ እንደገና ቁልፍ ያስፈልገናል. በውስጡ እርዳታ አማካኝነት, እኛ ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር ደህንነት ዘንድ ሁለት ብሎኖች ነቀለ. UAZ ገለልተኛ ላይ ቆማ ሳለ. ራሱ ማስተላለፊያ የቤቶች ላይ በዚህ መኪና ውስጥ የስራ ሲሊንደር አልተሰካም. ሌሎች ክፍሎች ላይ ጉዳት ለመከላከል, በጥንቃቄ plunger ከ ተሰኪ ያላቅቁ. የ ማጠጫና ከተወገዱ ከሆነ, ሲሊንደር አማካኝነት ቋሚ ሊሆን ይችላል (ማለትም, የ ያዘ ሕዋስ ውስጥ) "ታግዷል" አንድ በመፍቻ በአንድ በኩል, እንዲሁም በሌሎች ላይ - ነቀለ ኬፕ ቱቦ. የ ሜካኒካዊ ተጽዕኖ ጎማ ሊሰነጠቅ ይችላል ወዲህ ግን ተጠንቀቅ.

ራስን ጥገና

በመሆኑም ንጥል ተወግዷል እና disassembly ዝግጁ ነው. በመጀመሪያ ለእማዬ ለ ዘንጎች ያጥፉ እና ቆልፍ ቀለበት ወደ ውጭ ውሰድ. ምንጮች, ፒስቶን, የግፋ በትር እና አትመው rubbers - ተቋሞቹ በኋላ ክፍሎች ሁሉ ንጥረ ነገሮች መካከል ያለውን ሁኔታ ለመመርመር. እነዚህ ሜካኒካዊ ጉዳት ማንኛውም ርዝራዥ የላቸውም ይገባል. ቀጥሎም አባል ውስጡን ማጠብ. እንደ ነዳጅ እና በናፍጣ ነዳጅ እንደ ጠበኛ ፈሳሽ እርዳታ ማድረግ አስፈላጊ አይደለም. በሃይድሮሊክ ፈሳሽ እና በውስጧ ግፊት ንጹህ ቆሻሻ ጋር የህክምና መርፌ ይሙሉ. ጉዳት ብቻ አካባቢያዊ ከሆነ, መልሶ ለማግኘት, እኛ አንድ የጥገና ኪት ያስፈልጋቸዋል. ይህም አንድ ማስቲካ ወይም ያጓራሉ የጸደይ እንደሆነ, ሌላው ቀርቶ አንድን የሻከረ ክፍል ጋር በሙሉ እንደ ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ተቀይረዋል መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ይህ የስራ ሲሊንደር ሕይወት እንዲጨምር ያደርጋል.

መልሰው አይችሉም መቼ ነው?

በአንዳንድ ሁኔታዎች, የጥገና ውጤቱ መስጠት አይችልም. የስራ ሲሊንደር ውስጥ መተካት ዛጎል (ስንጥቅ ውስጥ መገኘት), ወይም በውስጡ አንድ ትልቅ ትውልድ ላይ ጉዳት ሁኔታ ውስጥ ያከናወናቸውን ነው. ሁለተኛውን የተሳሳተ ወይም ጉድለት በትር ምክንያት ሊሆን ይችላል. ከእነዚህ ድክመቶች መካከል ማንኛውም ክላቹንና ከሆነ ባሪያ ሲሊንደር Oise ሙሉ በሙሉ አዲስ ሰው ተቀይሯል. ወጪ አባል አምስት ወይም ስድስት መቶ ሩብልስ ነው. 750 ሩብልስ - አንድ ትንሽ ተጨማሪ ውድ ክላቹንና ዋና ሲሊንደር ነው. ኪት 150 200 ወደ ሩብልስ አንድ ዋጋ ላይ መግዛት ይቻላል. መጠን የሚያስደንቅ አይደለም, ስለዚህ የተሻለ ነው ለተወሰነ ጊዜ አዲስ ስብሰባ ጋር ንጥል ለመተካት. ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር ከተጫነ በኋላ, UAZ "ፓምፕ" ያስፈልገናል. ስለዚህ እኛ መስመሮች ውስጥ ሁሉም ነባር የአየር ኪስ ማስወገድ እና መደበኛ ፔዳል ጉዞ ያስተካክላል.

የመድማት

አዲስ ኤለመንት በኋላ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ስኬታማ መጫን እና ስብሰባ ጋር መሞላት አለበት. ይህም ብሬክ ሥርዓት እንደ አንድ ዓይነት ይጠቀማል. ከዚያ በኋላ ወደ ጥቂት የማዞር ሲሊንደር እየሰራ ያለውን የአየር ቫልቭ ነቀለ እና 5-7 ጊዜ ክላቹንና ፔዳል ይጫኑ. ወደ ሳሎን ወደ መሮጥ ሳይሆን ስርዓቱ በርካታ ጊዜያት ማከፋፈያዎች ይሆናል ማን የጥሪ ረዳት,. ይጠንቀቁ - እርስዎ ይጫኑ ጊዜ ቫልቭ ያለውን ፔዳል አፍስሰው በሃይድሮሊክ ፈሳሽ. ስለዚህ, በመጀመሪያ ማስቀመጫ ያለው. ይህ የማዕድን ውሃ አንድ ተራ ጡጦ ሊሆን ይችላል. እና ጠብታዎች አንድ የጎማ ቱቦ መጠቀም አልነበረም. በአየር ቫልቭ ላይ የሚያሳድረውን እና ጡጦ አንገት ላይ ሁለተኛው ማጥለቅ አንዱ መጨረሻ. መጀመሪያ ላይ, ፈሳሽ በበራቸው ይሆናል - ይህ የተለመደ ነው. በቀጣይነት የማተሚያ አየር መጠን ይቀንሱ ይሆናል. የ ቱቦ, ግልጽ ውኃ ጋር ፈሳሽ በአረፋ ነፃ አይደለም ድረስ ፔዳል ይጫኑ. ይህ ሥርዓት ውስጥ ያለውን አየር ከእንግዲህ ወዲህ ወደ ግራ ነው ማለት ይሆናል. ቦረቦረ ስላይድ ቫልቭ እና ኋላ መከላከያ ጎማ ቆብ. ምክንያቱም በውስጡ አካባቢ, ክፍል ላይ ሁልጊዜ ውኃ, ከቆሻሻ እና አቧራ ያገኛል. clogging ከ ቫልቭ ለመጠበቅ, የጎማ ቆብ የቀረበ. በመከለያ ስር ደረጃ ይመልከቱ. አስፈላጊ ከሆነ አንድ ጫፍ ላይ ማከል. ክወና ወቅት, ወደ ከፍተኛው ደረጃ ጠብቅ. በዚህ ደረጃ ላይ, Oise የተጠናቀቀ ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር የሚስቡ. የ ፔዳል የእርስዎን ተክል ሩጫ ያገኛሉ.

ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር Oise በማስተካከል

ላይ ወይም የማስተላለፍ ውጪ ከፊል ለውጥ ለማስወገድ አንድ እርምጃ ሲሊንደር ዘንግ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. WD-40 በማስተካከል ለውዝ አማካይነት ይህንን መጨረሻ, ወደ. በአንድ በኩል ያለውን locknut አባል ለማዳከም, እና ሌሎች - የ መቀርቀሪያ ሁለተኛው ቁልፍ ማስተካከል. የቀንደ 8 እርዳታ አማካኝነት ወደ በመነገድ መጨረሻ ይገታል. በትር ይቆለፋል, የተቆለፈውን ነት ነቀለ ጊዜ አንድ ሁለት ፀረ-አሽከርክር ይዞራል. ቀጣይ እርምጃ ነጻ ቦረቦረ ያጋልጣሉ. በሐሳብ ደረጃ, ለክምችት ሙሉ በሙሉ መንቀሳቀስ ይገባል. ከዚያ በኋላ በተቆለፈ ነት የመፍቻ ያስተካክሉ እና በዚህም ሲሊንደር ሙሉ ስትሮክ መጠበቅ. በዚህ ማስተካከያ ሂደት ውስጥ ይጠናቀቃሉ. ይህ አዲስ ንጥረ ነገሮች ይህን ክወና አስፈላጊ አይደለም ለማድረግ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ኪት ጥቅም ከሆነ ጉድጓድ, አለማዘጋጀት ነፃ ስትሮክ ማረጋገጥ. አሁን, የተለያዩ ወረቀት ባሪያ እና ዋና ዲስክ የሚወገዱ ይሆናል. ከተጋጠሙትም አባሎች ጋር ምንም ዓይነት እርምጃ ይህ ለመርጨት አይርሱ.

መከላከል

በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ አገልግሏል ክላቹንና ዘንድ, ስርዓቱ ውስጥ ያለውን ቀሪ ፈሳሽ ደረጃ ይከተላሉ. 2 ዓመት ወይም 50,000 ኪ.ሜ በኋላ ደርቆ እና አዲስ አፍስሰው መሆን አለበት. ከዚህ ሂደት በኋላ, ስርዓቱ ደማ እርግጠኛ ይሁኑ. የ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ እርጥበት ውጦ መሆኑን አስታውስ. በማራዘም ምትክ ዝገት ክላቹንና ዋና ሲሊንደር ሕይወት ለመቀነስ ያለውን ሥርዓት ውስጥ ተቋቋመ. ይህ ጎማ ጋር ብረት ይቀላቀላል የት በተለይ ቦታዎች ውስጥ ቱቦዎች መካከል መጥበቅ, ይቀጥሉ. እሱም (ይህም ወደ ፊት የሚመጣ ከሆነ) ቁሳዊ ስንጥቆች ወይም ጎማ ላይ እንዲፋተግ መሆኑን ይከሰታል. ይህ አንድ ላይ ክላቹንና ያለ መሆን እና የመድረሻ መንዳት ይሆናል ሥርዓት depressurization ብቻ በማውለብለብ ወይም gearbox የሬሳ ይቻላል በመሆኑ, በጣም አደገኛ ነው.

መደምደሚያ

ስለዚህ እኛ አስበን እንዴት ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር UAZ, የእርሱ ምትክ እና ፓምፕ ስርዓት ነው. ከዚህ ማየት እንደምትችለው, መሳሪያዎች ቢያንስ ስብስብ ጋር በዚህ ክወና በራሳቸው ላይ ሊደረግ ይችላል. የበጀት ጥገና እምብዛም 1 ሺህ ሩብልስ ድረስ ይደርሳል.