የመለኪያ የጎማው ግፊት ምርጥ ኤሌክትሮኒክ manometer: አጠቃላይ, መግለጫ, ባህሪያት እና ግምገማዎች

የመኪና ክወና ሂደት በአእምሮው ውስጥ ያለውን ተሽከርካሪ ሁኔታ ጋር የተያያዙ የተለያዩ ገጽታዎች ብዙ ለማቆየት ሾፌሩ ያስገድደዋል. ከእነሱ መካከል አብዛኞቹ በመከለያ ስር ውስጠኛ በዉስጥ የሚገኝ ወደ ታች ቀቀሉ: ነገር ግን ሁኔታው ውጭ በአብዛኛው ማሽኑ ስራ ጥራት የሚወስነው ነው. ስለ ወቅታዊ አውድ ውስጥ ጎማዎች በመለወጥ ጊዜ መንኰራኵሮች አብዛኛውን ጊዜ ትኩረት መስጠት, እና ይዘት - ይህ ጥያቄ ከሞላ ጎደል ነጠላ ሶፍትዌር ነው. ወደ ላይ የጎማው ግፊት ተራ አሽከርካሪዎች መካከል ጥሩ ክፍል መልካቸው ላይ ግልጽ ለውጥ ጋር ማሰብ ይጀምራሉ; ወይም በኤሌክትሮኒክስ ያላቸውን አሳሳቢ ሁኔታ በተመለከተ ሪፖርት ጊዜ. በምላሹም, ከፍተኛ-ጥራት ግፊት መለኪያ ለ ጫና በመለኪያ በ ጎማዎች ውስጥ በየጊዜው በእርግጥ ብዙ ምክንያቶች መካከል ያለውን እንቅስቃሴ ላይ ተጽዕኖ ይህም መንኰራኵሮች: ባህርያት መከታተል ይሆናል. በመካከላቸው አያያዝ, የነዳጅ ኢኮኖሚ መቀያየርና ርቀት ልብ በቂ ነው.

ኤሌክትሮኒክ ግፊቱን በተመለከተ አጠቃላይ መረጃ

የሶቪየት ጊዜ መኪና አግኝተዋል ሰዎች ታላቅ ተሞክሮ ጋር ነጂዎች, አዳዲስ የቴክኒክ ምርመራዎችን ብዙውን ጊዜ አለመተማመን መንስኤ. ከባድ እና መጠቅለልና ማይክሮሜትር ግፊቱን የመኪና ባለቤት ለገዢው እንኳን በቁም ነገር ጎማው ላይ ትንሽ ፈሳሽ ክሪስታል ማሳያ መረጃ እንደውጤት ይህም አዝራሮች ከ2-3 ጋር የታመቀ መሣሪያ, አትመለከቱምን ይችላል. ነገር ግን ይህ ዘመናዊ ይመስላል እንዴት የኤሌክትሮኒክስ ግፊት መለኪያ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አጋጣሚዎች በማድረግ ይህ ሜካኒካዊ ምሳሌ ተገናኘ. ከዚህም በላይ, ጎማው ግፊት ለመለካት የሚያስችል ዲጂታል ግፊት መለኪያ እንኳ ብርሃን በሌለበት ምርመራ የሚያስችል አብርኆት የቀረበ ነው. እርግጥ ነው, ዲጂታል መሣሪያዎች ጥቅምና አሉ. መጥፎ አጋጣሚ ሆኖ, አንድ ማይክሮሜትር ሞዴሎች ይልቅ ትንሽ አነስ ትክክለኛነት አንፃር, እንዲሁም ያላቸውን አካላዊ ደህንነት የማጣት. ይሁን እንጂ, እነዚህ ባሕርያት ፕሮዲዩሰር ሙሉነት እና ሞዴል አፈጻጸም ደረጃ ላይ በአብዛኛው ጥገኛ ናቸው.

የመሣሪያው ዋና ዋና ባህሪያት

ምርጫ ሂደት አንድ ብቻ ስርዓተ ባሕርይ ላይ ማተኮር አለበት - ይህም የሚለካው ግፊት የመጨረሻ ደረጃ ነው. መወርወሪያዎቹንም እና Psi - ሌላው ነገር እሱ ዛሬ ሁለት ስእሎች ውስጥ ተገልጿል መሆኑን ነው. ስኬል ያለውን ባህላዊ መለካት እንደ, አማካይ ክፍል 0-7 አሞሌ ክልል ጋር ሞዴሎች ያቀርባል. ተጨማሪ ጠፍር 12 አሞሌ ጨምሯል ይችላሉ, ነገር ግን ይህን ጎማዎች ውስጥ ግፊት መለካት ልዩ ግፊት መለኪያ ነው. በባለሙያ ደረጃ እና በተለምዶ 10 አሞሌ ላይ ያለውን ንባብ ለመለካት የሚችል መቅላጠፊያ መሳሪያ ነው. አሁን ብዙውን ጊዜ ዘመናዊ ግፊቱን መካከል መግለጫዎች ላይ ይታያል ይህም Psi የሆነ ይልቅ ያልተለመደ ሳይሆን በሙሉ በደንብ እሴት, ከግምት አስፈላጊ ነው. 1 ካሬ ኢንች ውስጥ የሚከሰቱ ይህም ኃይል ፓውንድ, ያመለክታል. ይህን አማራጭ 1 Psi 0,07 kgf / ሴ.ሜ ² ጋር አብሮ መቅረብ አለበት ^{ለመረዳት.} 15 Psi አንድ ቀለል ውክልና ውስጥ 1 አሞሌ የሚወክሉ ይሆናሉ.

BMW ከ ሞዴሎች መካከል ግምገማዎች

የጀርመን በአምራች በሩሲያ ውስጥ ዲጂታል ግፊት መለኪያ የመጀመሪያ አቅራቢዎች መካከል አንዱ ነበር. የ በኤሌክትሮኒክ እና ሜካኒካዊ ንድፍ ውስጥ - በእርግጥ, ቀን ወደ ኩባንያዎች መካከል ገንቢዎች ደጋፊዎች ይህን አይነት ሁለት የመጀመሪያ መሣሪያዎች ያቀርባሉ. ግምገማዎች በተመለከተ, እነርሱ ግን ቃላት ትንሽ ስንደነቅ ትክክለኛነት እንደ ምርት በራሱ ከፍተኛ ጥራት አጽንኦት. ጎማው ውስጥ ግፊት መለካት ይህ የኤሌክትሮኒክ manometer በአማካይ ስህተት ይሰጣል እየጨመረ የፋሽን ተቀጥላ እንደ አሽከርካሪዎች የታየ ነው. በሌላ በኩል, ባለሙያዎች ጥሩ ጥራት ያለው መሠረታዊ ንጥረ ነገሮች መጠቆም, ስለዚህ በጣም ትክክል ንባቦች ለማግኘት አንድ ቀን አደጋ ያለ ግፊት መለኪያ ረጅም ህይወት ላይ መቁጠር እንችላለን.

ሞዴል TP-5 CEM ግምገማዎችን 481257 መቀየርን

አንዳንድ መንገዶች አንዳንድ ጥቅሞች አሉት ቢሆንም ካለፈው ለምሳሌ ተቃራኒ ውስጥ. ሁሉም ተጠቃሚዎች በመጀመሪያ ሁለንተናዊ ሞዴል ያደርገዋል ይህም ትልቅ የመለኪያ ክልል, ያመለክታሉ. በተጨማሪም, ይህ መለኪያ አጠቃቀም ምቾት አለ. ሞዴሎች በዚህ ክፍል ውስጥ ያለው በጣም ጽንሰ ምቾት እና ምቾት ያመለክታል, ነገር ግን ገንቢዎች በጣም ከፍተኛ እድገት ስሪት አድርገዋል. እውነታ አንድ ግፊት መለኪያ አዝራሮች ቢያንስ ያለውን CEM መስመር ጎማዎች ውስጥ ያለውን ግፊት ለመለካት እና በአብዛኛው ሥጋ ህክምና አካላዊ ምቾት ብቻ ተወስኖ መሆኑን. ተጠቃሚዎቹ ጥቂት ቀላል manipulations የጎማዎቹ ሁኔታ ላይ እጀታውን ፍቀድ አለ.

የ ትችት, እና ዕጣ እንደ. ይህ የቻለው, እና አንድ ከፍተኛ ትክክለኝነትን, እና አንድ ለታየው ማሳያ, እንዲሁም ተመሳሳይ አካል fragility ላይ censures ይቻላል. በሌላ በኩል, ጎማው ውስጥ ያለውን ግፊት ለመለካት የሚያገለግል የኤሌክትሮኒክ manometer እና የመጀመሪያ ደረጃ መሆን አለበት. በአጠቃላይ, ይህን ከፍተኛ-ጥራት የመለኪያ የሚጠይቁ አስፈላጊ አይደለም ይህም ከ ተዕለት እና ተግባራዊ መሣሪያ ነው.

CARPOINT ሞዴል ግምገማዎች

በተጨማሪም በጀት ክፍል መንገድ በመከተል እና አነስተኛ ሀብቶች ጋር ጨዋና አማራጭ manometer ለማቅረብ ሞክረዋል ይህም የቻይና አምራች, ከ ልማት. ተለማመድ መሳሪያው በእርግጥ, ምቹ ቀላል እና ተግባራዊ ማግኘት መሆኑን አሳይቷል. ነገር ግን, እንደገና, እሱ ያለው ጥቅምና. ዲጂታል ሞዴሎች መካከል ምናልባትም በጣም ተጨባጭ ጥቅሞች - ዋና ከእነሱ መካከል ብዙዎቹ ብርሃን አለመኖሩ እየደወሉ ናቸው. ነገር ግን ሁሉም ቀላል አይደለም. በ n-ዓይነት ጎማዎች ውስጥ ያለውን ግፊት ለመለካት ግፊት መለኪያ የምግብ ዕቃዎች አቅርቦት የሚጠይቅ በመሆኑ, በስተቀር, እንዲያውም, አንድ ባትሪ ተግባር እና የመደመር ሊሆን ይችላል. መሣሪያው ተጀምሯል ብዙ ሞዴሎች ውስጥ ጠፍቶ ጊዜ የኋላ በቀጣይነት መሆኑን ይበልጥ.

ትርጉም ሊኖረው የሚችለውን ውስጥ ሌላ አወዛጋቢ ደግሞ ምግብ ቅመሞች ጋር የተያያዘ ነው. ባትሪውን ክፍል ቋሚ የሚያከናውኑት የሆነ ሽፋን በ ዝግ ነው. በአንድ በኩል, አንዳንድ ተጠቃሚዎች ምክንያት ኃይል አቅርቦት ምንጭ ለማዘመን ተጨማሪ ደረጃዎች መከተል ያለውን አስፈላጊነት እንዲህ ያለ ውሳኔ ለተፈጠረው ችግር ሪፖርት አድርገዋል. እና በሌላ በኩል, አስተማማኝ ትኵር ክፍሎች ጋር ጎማዎች ውስጥ ግፊት መለካት ለማግኘት ከባድ የስርዓተ ሁኔታ manometer ውስጥ ይበልጥ ተግባራዊ መፍትሔ ነው.

"Berkut" ሞዴል ግምገማዎችን

"ወርቃማው ንስር" አዎንታዊ እንድምታ እና ባለሙያዎች እና ተራ አሽከርካሪዎች መንስኤ መሆኑን ምልክት በሚገኘው የመለኪያ መሣሪያዎች. ዲጂታል ሞዴሎች መካከል ያለውን ክፍል ውስጥ በተለይ በጣም የታወቀ ማሻሻያ ዲጂታል MAX ነው. ይህ ንድፍ በከፍተኛ ቅጥ ንድፍ, በጠበቀ መልከፊደሉን እና ሰፊ ተግባር አድናቆት ነው. መሣሪያው መለኪያዎች ላይ በመመዝገብ አጋጣሚ ውሂብ ትውስታ ውስጥ የቀረበ ነው ብሎ መናገር በቂ. ስለዚህ, የረጅም ጊዜ ምርመራ እይታ ነጥብ ከ ክፍል ውስጥ ጎማዎች ውስጥ ያለውን ግፊት ለመለካት የሚያገለግል የተሻለው መለኪያ ነው.

ጉዳዩን ዋጋ

የ ግፊት መለኪያ ርካሽ መሣሪያ ነው. ይህም መጭመቂያ አሃድ ማሟያ, ስለዚህ ተጓዳኝ ዋጋ መለያ ሆኖ ይሠራል. ርካሽ ዲጂታል ሞዴሎች 400-600 ሩብልስ ለ መግዛት ይቻላል. ምን ተከትሎ በ ጎማዎች ላይ ግፊት መለካት የሚያስችል አስተማማኝ እና ተግባራዊ manometer ነው, ይህም ዋጋ ዙሪያ 1000 ሩብል ሊሆን ይችላል. የዚህ አይነት ያለው: በጣም ትክክለኛ የተራቀቀ ቴክኖሎጂ እና ቄንጠኛ መሣሪያዎች 1,5-2 ሺህ ያህል በገበያ ላይ ይገኛሉ.

እንዴት የተሻለ አማራጭ መምረጥ?

እኔ ለተመቻቸ መለኪያ በመምረጥ ሁለት ገጽታዎች ላይ ቆመ ጊዜ እንጠብቃለን. በመጀመሪያ, ተጨማሪ አማራጮችን የሆነ የመለኪያ ክልል, ስህተቶች እና ተገኝነት መልክ አፈጻጸም አመልካቾች ላይ. ሁለተኛ, አንድ የተወሰነ ጉዳይ ላይ ጎማው ግፊት ለመለካት የሚያገለግል የተሻለ መለኪያ መወሰን ክወና መሣሪያ ተፈጥሮ ለመገምገም የተራቀቁ ይሆናል. የምርመራ ክወናዎች 3-4 ጊዜ በዓመት ተሸክመው ወደ በሚመጣ ጊዜ, ይህ ርካሽ አማራጮች ላይ ያለውን ምርጫ ለማስቆም ትርጉም ይሰጣል. ይህ መኪኖች መደበኛ ጥገና የሚመጣ ከሆነ, ትኩረት አካላዊ ጥንካሬ እና አካል እና አሞላል ላይ መሆን አለበት. እርግጥ ነው, ተገቢ የተመረጡ እና የክወና ባህርያት. አገልግሎት ጣቢያ ላይ, ለምሳሌ ያህል, ለመለካት ግፊት አመልካቾች ሙሉ ክልል ይጠይቃል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ትክክለኛነት ደግሞ ጉዳት የለውም.

መደምደሚያ

ወደ ጋራዥ ዘርፍ ውስጥ ያለውን ግፊት መለኪያ ሕልውና የማያንሱ የተጋነነ ጎማዎች መካከል ያለውን ችግር ለመፍታት አይደለም. ከላይ እንደተጠቀሰው, ይህ መሳሪያ መጭመቂያ ጣቢያ መሣሪያዎች አንድ አካል እንደ ብቸኛ አማራጭ ነው. ሌላው ነገር ደግሞ ይህ ነው መኪና ግፊቱን ተመሳሳይ መጭመቂያ መጠቀም ወይም አይደለም - በ ጎማዎች ተጨማሪ እርምጃ ላይ ውሳኔ ለማድረግ በቂ ማስረጃዎች ውስጥ ያለውን ግፊት ለመለካት. እና ማንኛውም ሸክም መለኪያዎች ጋር የሚጠቀሙ ከሆነ. ዘመናዊ ግፊቱን ዝቃጮችም ጎማዎች ጣቢያና የሚሆን መሳሪያ ጋር መስተጋብር, እና አንዳንድ የሚል የወል ውስጥ ስላለው ተጽዕኖ መረጃ ሰር ሂደት አጋጣሚዎች አስቀድመው አሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, ባለሙያዎች ወደ አዲሱ ዘዴ ለመስጠት ምንም በጥዴፉያ ውስጥ ናቸው በጣም ከፍተኛ ውጤቶችን ነው. ዲጂታል ግፊት መለኪያ እርግጥ ነው, ጥቅሞች ብዙ የቀረበ ቢሆንም አናሎግ መሣሪያዎች መልክ አሽከርካሪ ማድረጊያ መሣሪያ ማስወገድ ነው. ይሁን እንጂ, በ የኤሌክትሮኒክ ሞዴል አረጋግጧል እና የተጠቃሚ ግምገማዎች ነው ይህም ሁሉ የሚያከብራቸው, ውስጥ ተስማሚ አይደለም.