የመኪና "የሎተስ አሊስ": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ማብራሪያዎች እና ግምገማዎች

"የሎተስ አሊስ" - የእንግሊዝኛ ሁለት-seater roadster. ይህ መኪና በ 1996 ወደ ኋላ በሽያጭ ላይ ሄዳ በአሁኑ አይለቀቅም. ይህ ርዕስ በዓለም ላይ የስፖርት መኪናዎች አንድ እውነተኛ አፈ ታሪክ ይገልጻል.

ሞዴል ታሪክ

ኩባንያው "የሎተስ Kars" 1994 ጀምሮ ለዚህ ሞዴል ውስጥ ውፅዓት ታቅዶ. ይሁን እንጂ መኪናዎች የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች ብቻ 1996 መጨረሻ ላይ ታየ. በዚያን ጊዜ ኩባንያው ሽያጮች የተሻለ ሁኔታ አልነበረም እንደ መለቀቅ ውስጥ መዘግየት, በፕሮጀክቱ የፋይናንስ ውስጥ ችግሮች ጋር የተያያዙ ናቸው.

ራስ በውስጡ ጊዜ ያልተለመደ ንድፍ እና የሚስብ ስም ተቀብለዋል. እላይዛ - የቡድኑ ተብለው የልጅ ሊቀመንበር. እሱም ከእሷ ክብር ላይ, ይህ አዲስ roadster መሰየም ተወሰነ ነው. በ 1995 ይህ ፍራንክፈርት ሞተር ትዕይንት ላይ ቦታ ወደ መኪና ውስጥ የዝግጅት ወሰደ. የመጀመሪያው ትውልድ 1996 እስከ ያካተተ 2000 ወደ ስብሰባ መስመር ላይ የዘለቀ.

የመጀመሪያው ትውልድ

"የሎተስ አሊስ" የመጀመሪያው ትውልድ እንኳ በዚያን ጊዜ ደረጃዎች አጠገብ: ይልቅ ደካማ ነበር. Mediocre ሞተር, ደካማ መረጋጋት. ይሁን እንጂ, እነዚህ ድክመት እሱን ወደ ትራክ ላይ ጨዋ እንዲሆኑ የተፈቀደላቸው ይህም መኪና, ዝቅተኛ ክብደት ይካካሳል ነበር. ኩባንያው የመጀመሪያ ትውልድ መለቀቅ ወቅት በርካታ ማሻሻያዎችን አስተዋወቀ.

በ 1998 ወደ ኩባንያ 50 ኛ ዓመት ምልክት ለማድረግ የተወሰነ እትም ላይ ወጥቶ ነበር. ሁሉም 50 ቁርጥራጮች ጥቁር አረንጓዴ ቀለም ቀለም የተቀባ, እና ጎማዎች ደባልቀው ቀለም አግኝቷል ነበር. እሱም ይህ ሩሲያ ውስጥ መኪና በዓል ቢያንስ አንድ ቅጂ ማግኘት በአሁኑ ይቻላል አጠራጣሪ ነው. ሁሉም ማለት ይቻላል መኪኖች ሰብሳቢዎች ለተጠበቃችሁ.

190 ስፖርት - በተከታታዩ ውስጥ አንድ ዓመት roadster አዲስ ስሪት ደርሶታል በኋላ. በውጭ በኩል, መኪናው አልተለወጠም; ነገር ግን ፈጣሪዎች መንገዶችስ አወጣው. ኃይል, 190 እየፈጠኑ ወደ ጨምሯል የተሻሻለ መረጋጋት, ወደ roadster ሩጫ ትራክ ተብሎ የተቀየሰ አዲስ ፍሬኑ እና መታገድ, ተቀብለዋል.

አይነት 49. እነዚህ ተሽከርካሪዎች የሎተስ ከ ፎርሙላ 1 ወኪል መታሰቢያ ተፈጥረዋል - በተመሳሳይ ዓመት ውስጥ ሁለተኛው የተወሰነ ተከታታይ መጣ.

ስፖርት 135 - ሌላ ተከታታይ roadster remake. በትንሹ ሞተር እና ደረጃው ውስጣዊ ክፍል ግቤቶች ተቀይሯል. የመኪና የተቀሩት ፍፁም ተመሳሳይ ይቆያል. የሚቀጥለው መለቀቅ በ 111S, ተቋቁሟል ይልቅ አቀፍ ተቀበላችሁ ለውጦች ይባላል. ምክንያት የጊዜ ለውጥ 143 እየፈጠኑ ወደ አንቀሳቃሽ ኃይል ሊጨምር ይችላል. በተጨማሪ, ፈጣሪዎች በ "አጭር" ላይ መደበኛ gearbox የሚተኩ ናቸው. በዚህ ተከታታይ ባለቤቶች ግምገማዎች በጣም አዎንታዊ ነው. ምናልባትም ይህ ሞዴል በሙሉ 4-ዓመት ታሪክ የመጀመሪያው ትውልድ ምርጥ ልዩነት ነው.

በ 2000 የመጨረሻው ስሪት "የሎተስ አሊስ" 160 ስፖርት ነበር. ይህ መኪና 160 እየፈጠኑ እና ከፍተኛ torque የሆነ አቅም ጋር አንቀሳቃሽ ነበር. ገዢው ጥያቄ ላይ ሊያሲዙት አካል ማንኛውንም ቀለም መምረጥ ይችላሉ. ወደ መደበኛ Roadster መሸጥ ወይም አረንጓዴ አፈጻጸም, ወይም ጥቁር የብረት ውስጥ.

መልክ

መኪናው የመጀመሪያ ትውልድ መለቀቅ ወቅት በተግባር መልክ አኳያ አልተለወጠም ነው. የፊት ክፍል ጥሩ እንቁራሪት ይመስላል. የጎማ ቅስት በእጅጉ እነሱ ሁለት ሞላላ የፊት እንዲገዙ, ወደላይ ብለው ነው. መላው አካል ለስላሳ መስመሮች የተውጣጣ ነው. በሁለተኛው ትውልድ ውስጥ ፈጣሪዎች ከዋናው ዞር ለማድረግ ወሰነ ብቻ በትንሹ የፊት እና የኋላ ኦፕቲክስ መልክ ተቀይሯል. ግምት, መግለጫ, ዋጋ, እና ተጨማሪ - በመቀጠል, ሁሉም ሁለተኛ-ትውልድ የሎተስ ኤሊስ ስለ ይማራሉ.

ሁለተኛ ትውልድ S2

አካል S2 በሚቀጥለው የሞተር አሳይ ለ 2000 ታየ. የ ንድፍ አሁንም አሁን ተገቢ ነው; ይህም እንደ አንድ አካል, ለመፍጠር የሚተዳደር ነው. መንገድ በ ብቻ ትውልድ ውስጥ S2 መኪና አሁን ይገኛል.

ትልቁ ለውጦች መኪና ቴክኒካዊ ነበሩ. እየዞርኩ መኪና አንድ ትንሽ ተጨማሪ ደርሶታል. ሞተሩ ለመለወጥ ወስነናል; ነገር ግን የነጠረ ነበር. ስለዚህ በተመሳሳይ "አሮጌውን ሰው" በ 2000 በወቅቱ በዓለም ላይ ማለት ይቻላል የተሻለ ነበር ይህም ብቻ 5.6 ሰከንዶች ውስጥ 100 ኪሜ / በሰዓት ወደ roadster እስከ ሰበረ.

ሞዴል በትንሹ መጠን አደገ. የ wheelbase አልተለወጠም ይቆያል, እና ሞዴል ከሞላ ጎደል 60 ሚ.ሜ እና 50 ሚ.ሜ በላይ ርዝመት አለው. የ ፈጣሪዎች, ጠቋሚዎች አዲሱ ትውልድ ፍጥነት እና ፍጥነት ለማሻሻል ምንም ነገር ማድረግ በመሄድ ነበር "አሊስ" 138 ሚሊሜትር 160 ሚሊሜትር መካከል መሬት የከፈሉ ቅናሽ ዘንድ.

ሁለተኛ-ትውልድ ኩባንያ "የሎተስ Kars" ተከታታይ የመጀመሪያ መኪና መለቀቅ አንስቶ የተገነባ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ ብዙ ገንዘብ ወጪ ይህም በርካታ ውስን ተከታታይ, አንስተዋል. ነገር ግን እኛ መኪና የምርት ስሪት ስለ ማውራት.

የ የሎተስ ኤሊስ ቴክኒካዊ ባህርያት

ሁለተኛው ትውልድ Restyled ስሪት በአሁኑ ጊዜ አንድ ሞተር የተገጠመላቸው ነው - የ 1.8-ሊትር አሃድ 220 እየፈጠኑ እና ፍጥነት እስከ አንድ ውጽዓት ጋር ምንም አድርገን ልንመለከተው ከ 5 ሰከንዶች በመቶዎች. በየ 100 ኪ.ሜ የሚሆን አዲስ መኪናዎች የፍጆታ ነዳጅ በግምት 7-8 ሊትር ነው. ሁሉም ቅጂዎች ወደ Roadster በማድረግ, ማኑዋል ትራንስሚሽን እና የኋላ-ጎማ ድራይቭ ጋር አካተዋል ከፍተኛ የአነዳድ እና በውቅያኖሱ ደጋፊዎች አሁን አስደሳች ነው.

ብቻ አንድ አማራጮች "የሎተስ አሊስ" - ምናምንቴ. የ Roadster ያለውን ዋና ታዳሚዎች የቴክኖሎጂ ደወሎች እና whistles ያስፈልጋቸዋል እና ምቾት መሳፈር አይደለም; ምክንያቱም ይህ ነው. ሰዎች በዚህ መኪና ውስጥ ሙሉ በቂ ነው የመንዳት ተድላ እና ውጤታማነት, ይህን መኪና ግዙ.

መሠረታዊ ፓኬጅ የፊት እና የኋላ ቅይጥ ጎማዎች, ጨርቅ የጨርቅ ያካትታል. ተጨማሪ ገንዘብ ለማግኘት, የ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ማዘጋጀት ይችላሉ. መኪናው ጫፎች ላይ ምቹ በዚህ ዝርዝር ላይ. እና ማን ኮሪያ ከ መደበኛ የንግድ sedan ዋጋ ላይ-እጅግ በጣም ፈጣን እና ቁጥጥር roadster ሲገዙ, በርካታ ውቅር ያስፈልገዋል?

መንገድ በማድረግ ሩብልስ ወደ ተተርጉሟል ነው ዋጋ ይህም "የሎተስ አሊስ", ስለ 3 ሚሊዮን ነው ሁለተኛው ትውልድ አንድ restyling መልክ ውስጥ በሩሲያ ውስጥ በይፋ አይገኝም.

ግምገማዎችን ባለቤቶች

በጥላቸው ኤሊስ - መቻቻል በቸልታ አይደለም ማሽን. ለመቆጣጠር, ልምምድ እና የስፖርት መኪና የመንዳት ልምድ በርካታ ዓመታት ያስፈልገናል. ይህ ማሽን በጣም ቀላል እና ጠንካራ ነው, ስለዚህ በፍጥነት ያፋጥናል እና ጠርዞች ውስጥ ኃይለኛ ነው.

ግምገማዎች በ መፈረጅ, የማን ዝርዝሮች ዛሬ ይገረማሉ "የሎተስ አሊስ", "sissies" የተሰራ አይደለም. አንተ አናውጣለሁ እያሽከረከሩ, ወደጎን መወርወር. አንተ መንዳት አድናቂ ከሆኑ ግን, እነዚህ ቅጣቶች የዚህ ሞዴል አስተዳደር አጠቃላይ ግምት ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም.