"የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" ወደ CVT: ብዝበዛ ባለቤቶች ግምገማዎችን

ኩባንያው Jatco CVT ወሬ ብዙ ገደማ. አንዳንዶች መኪና ግዢ ጋር እድለኛ ነበሩ, እና በሺዎች ሰው በጥቂት ሺዎች ዋስትና በታች ያለውን ሳጥን ለመቀየር ተገድዷል. ነገር ይህንን ጣቢያ ጽናት ነው? "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" አንድ ሀብት variator በእርግጥ ምንድን ነው?

የሞዴል variator RE0F10A

ከ 2007 ጀምሮ ኩባንያው "የኒሳን" ቪዎች "X-መሄጃ" ሳጥን-ዓይነት CVT ለማስታጠቅ ወስነዋል. አካል የመጀመሪያው ትውልድ T31 አንድ CVT Jatco RE0F10A (AKA CVT-7) የታጠቁ ነበር.

አቅም 1.6 እስከ 2.5 ሊትር ከ ሞተር መጠን የሚሰላው. እነዚህ ውሂብ ብቅ ÁK ይሰጣሉ. ይሁን እንጂ ኩባንያው Jatco ድረ በትንሹ የተለያዩ ጥራዞች ናቸው - 1.6 እስከ 1.8 ሊትር ነው. የ CVT-7 በእርግጥ ትንሽ-የማፈናቀል መኪና የተነደፈ ከሆነ በጣም አስቸጋሪ ክፍልፋዮች ያለ ሕይወት ለመስራት ለምን ግልጽ ይሆናል.

ተጨማሪ 200 ኤም ለመስጠት 2 ሊትር ፕሮግራሞች መጠን ሳለ ወይም Malolitrazhek torque, 180 ኤም ቢበዛ ይደርሳል. CVT ጭነት መቋቋም አይችልም.

ስርጭት መካከል ቁጡ መንዳት የሰላ ማብሪያ አስፈላጊነት ይፈጥራል, እና ውህዶች እያሹ ወደ variator ንድፍ ብዙ ጀምሮ, በውስጡ ብልሽት ጉልህ የተፋጠነ ነው. ስለዚህ ብዙ ጊዜ CVT ራሱ "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" መኪና ባለቤት እንደሚጠቀም ላይ ይወሰናል.

ድክመቶች

"የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" T31 ወደ variator አንዳንድ ክፍሎችን ሥራ ጀምሮ ሕይወቱ ላይ የተመካ ነው?

በመለወጥ ማርሽ, የ መዘዉር ካሰበ ታፈራለች ጊዜ ዋና ጫና ራሳቸውን እና ባሪያ ወደ ማስተላለፊያ ቀበቶ ጌታቸው መሽከርከር የጥልቁ በመዘውሮችና. የ ያነብበዋል እነዚህን በመዘውሮችና ፍጹም ለስላሳ ናቸው, እና አንድ ቀበቶ ጋር ክላቹንና ብቻ ሰበቃ ምክንያት ሊከሰት መሆኑን ነው.

ባለቤቶች መካከል ያለውን አመለካከት ላይ, ወደ "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" ትውልድ T31 የሚያደርገው variator ራሱ ብቻ 80 000-100 000 ኪሎ በኋላ ተሰማኝ ተስፋ ሀብቶች ቢሆንም - 200 000.

በመጀመሪያ አንድ ባሕርይ የሞተሩ ለማተም ጀምሮ, ተፅዕኖ ሳይለብስ. ይህ ቀበቶ ውጥረት በእነርሱ ላይ ይወሰናል. የ ተጽዕኖ በውስጡ ተግባር ለመቋቋም አይደለም ከሆነ - የ ቀበቶ ውጥረት ኃይል መቀነስ ነው ብሎ ጦሮች ማርሽ መቀየር በተመለከተ, የምልክት በመከላከል, እንዲንሸራተት ይጀምራል. "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" "troit" የመጀመሪያው ዙር variator ጥፋት ሳጥን ውስጥ (jerks አይታይም). የ በመዘውሮችና ጉልበተኞች እና የሚፈቱ ማግኘት, በተፈጥሮም ባዶ ዘወር ምክንያቱም ይህ ነው.

አለ ማስተላለፍ ውድር ይቆጣጠራል ይህም በሃይድሮሊክ አባል, ላይ - ደረጃ-ሞተር. እሱ በመጠምዘዝ ፔዳል እና ተጓዥ ሁነታ ቦታ "ይመለከተናል". መረጃ በማስተላለፍ ምክንያት variator ብቻ አንድ ፍጥነት የሚወስደው ይህም በጣም በቋፍ ላይ ነው እና ቶሎ ውጣ መልበስ ይህም ሞተር, ያለውን እግር-ደረጃ ወደ መዘዉር ያለውን ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ይሄዳል.

"የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" T31 በጣም አስቸጋሪ ወደ ጥገና variator: ለመተካት የመለዋወጫ አሉ ከሆነ ያላቸውን ዋጋ unpleasantly ከፍተኛ ይሆናል. አገልግሎቱ መላ እና ግምታዊ ማሳለፍ ይችላሉ. ነገር ግን የእርስዎ ዋስትና አሁንም የሚሰራ ከሆነ, ባለሙያዎች ወደ variator ወደ በመተካት እንመክራለን "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ."

ሞዴል RE0F10D (CVT-8)

Finalization አይነት variator ወደ "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ," ወደ CVT-8 ቁጡ የማሽከርከር ቅጥ ጋር ያለው አገልግሎት ሕይወት በጥንካሬው ለማሳደግ ይፈቀዳል.

አዲስ መተላለፊያ ክብደት መቀነስ ይበልጥ ውሱን ዘይት ፓምፕ አድርጎ ነው. በዚህም በእነርሱ ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ, 40% በ በመዘውሮችና ላይ ያለውን ቀበቶ መካከል ግጭት የተነሳ ኃይል መቀነስ. ደረጃ ያደረገው ለውጥ ማርሽ ጥምርታ የመፍጠሩን ማስቀመጥ.

ወደ variator ባለቤቶች መካከል ያለውን አስተያየት ውስጥ "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ," ወደ CVT-8, እኛም ከዚያ የሚቆይ እንደሆነ መገመት እንችላለን. ነፍሱን 250 000 ኪሜ አገልግሎት ላይ የሚመደብ ነው.

CVT Jatco መካከል የስራ ገጽታዎች

CVT "ራስ-ሰር" ሳጥን ወይም «ሮቦት» ከ በመሠረቱ የተለየ ነው. በውስጡ ያለውን ሞተር ጫና መቀነስ ነው ምክንያት የትኛው ምንም በማስተላለፍ, የለም.

እንዴት "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" ላይ CVT, እና ረዘም የሚዘልቀው ሳጥን ጋር መጣበቅ መንዳት ምን መንገድ መጠቀም?

1. መኪናው ውስጥ ሞቅ-እስከ ወቅት ሂደቱን ማፋጠን በመሞከር, የ በመጠምዘዝ ላይ ይጫኑ አይደለም. ሣጥን እንኳ መራጭ መካከል ገለልተኛ አቋም ውስጥ, በመጠምዘዝ ወደ ምላሽ ይሰጣል.
2. ሲደርሱ መጀመሪያ በተደጋጋሚ እንዲለብሱ እየጨመረ, ወደ ቀበቶ እና በመዘውሮችና ላይ ታላቅ ሸክም ይሰጣል.
3. ሻካራ መልከዓ በላይ ማሽከርከር በአራዊቱ ላይ variator ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ.
4. CVT ጋር የተሽከርካሪ ማስተላለፊያ በማውለብለብ ወይም ( "በመነገድ ጋር") የመንኰራኵሮቹም መሽከርከር ለመጀመር መሞከር አይችልም.
5. አንድ ተጎታች ሌላ ሌሎች ተሽከርካሪዎችን, ይጎትታት አይመከርም.

"የኒሳን ኤክስ-መሄጃ", የራሱ ባህሪያት ወደ variator ባለቤቶች ግምገማዎች, ይህ ዩኒት ጠፍጣፋ ትራኮች ላይ ዘና መጓጓዣ ነው የተቀየሰው እውነታ ቀንሷል ናቸው.

የ ዘይት እና በመለወጥ ላይ

ደንብ መሠረት አምራቹ variator ጥገና በየ 60 000 ኪሎ አገልግሎት መካሄድ አለበት. reinsurance አሽከርካሪዎች ይበልጥ ብዙውን ጊዜ ለማለፍ ሞክር - 40 000-50 000.

በ variator ውስጥ ዘይት ለውጥ "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" ወደ አገልግሎት ጣቢያ እንደ ሠራ: ራሱን ይቻላል ዘንድ.

የ variator ውስጥ ማስተላለፍ ፈሳሽ ለመተካት ሊኖራቸው ይገባል;

• ዘይት;
• strainer እና ዘይት በቀዝቃዛው አንድ ማጣሪያ;
• ማንፏቀቅ እና ዘይት ቀዝቀዝ ለ አበጥ;
• ቆሻሻ ዘይት ለ የመያዣ.

CVT በዘይት

አንድ CVT "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ» መዋቀሩን ከተመረጠ, እና ማስተላለፊያ ፈሳሽ እንደሆነ የተሰጠው. NS3 - አካል T31 ዘይት NS2, አካል T32 ከእስር.

NS3-በራዲያተሩ variators ለ በመንደፍ እና በከፍተኛ የሙቀት መጠን ለማከናወን ነው. ይህ ዝቅ viscosity አለው, እና ገንቢዎች መሠረት, ሁለቱም CVT-8 ተስማሚ ነው, እና CVT-7 ለ. ይሁንና CVT-7 ሳጥን NS3 ላይ እያሄደ ጋር variator ወደ "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" ስለ ግምገማዎች ባለቤቶች, በዚያ ምክንያት lubricating ዘይት ፊልም እጥረት እንግዳ በደኑ ውስጥ ሊታይ ይችላል ይላሉ.

የ CVT-variator 7 ላይ ያለውን ማስተላለፍ ፈሳሽ መተካት

ሞተር ስላቀጣጠልን እና variator ሳጥን ጋር የአሰራር አስፈላጊ ነው ጀምር "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ." ከዚያም:

1. እኛ መተላለፊያ ላይ መኪና መንዳት ነው. እንዲሁም ተስማሚ እና ካቀረበው ጉድጓድ.
2. ሞተር ጥበቃ ያጥፉ እና በግራ ጎማ ማስወገድ.
3. በምሳሌነት ብቻ ግማሽ ሙሉ በሙሉ አስፈላጊ አይደለም ተወግዷል.
4. ቆሻሻ ፈሳሽ ለ መያዥያ አንድ እዳሪ ቀዳዳ እና ከሁለተኛው-ውጪ ቆብ ብጤዎቻችሁ.
5. ሁላችንም ፈሳሽ stechot ድረስ ለግማሽ ሰዓት መጠበቅ ይኖርብዎታል.
6. የ pallet ደግሞ ዘይት በመሄድ ላይ ነው. ያስወግዱት እና ዘይት ተረፈ ማዋሃድ.
7. የ strainer አሁንም ካርቡረተር ለማጽዳት በናፍጣ ዘይት ወይም ፈሳሽ በመጠቀም ለማጽዳት የሚቻል ከሆነ, ገንዘብ ለመቆጠብ ማግኘት, ካልሆነ ግን - አንተ ማጣሪያ ለመለወጥ ይኖርብዎታል.
8. ከማግኔት እና ክራንክኬዝ ታች በደንብ ከታጠበ.
9. የ ጥልፍልፍ ማጣሪያ (ከታጠበ ወይም አዲስ) አስገባ.
10. ወደ ትሪ አዲስ gasket ማዘጋጀት እና ወደ ቦታው ይመለሳል.
11. ባትሪውን አስወግድ እና የአየር ማጣሪያ አቅጣጫ መንቀሳቀስ. አሁን ማጣሪያ ዘይት ቀዝቀዝ መዳረሻ አላቸው. ይህን አስወግድ.
12. አዲስ ማጣሪያ gasket እና coolant ይጫኑ.
13. እኛ ያላቸውን መቀመጫ ይመለሳሉ.
14. አዲስ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ይሙሉ.
15. የ dipstick ጋር ዘይት ደረጃ ላይ ምልክት ያድርጉ.

የ variator CVT-8 ላይ ዘይት መቀየር

CVT-8 ባህሪ አንድ የፋብሪካ መጠይቅን የሌለው መሆኑን ነው. አዲስ ዘይት በተቻለ refilling ደረጃ ይመልከቱ ወይም መቶ ላይ ለመቅረፍ. ወደ መሙያ ቧንቧ ወደ የገባው ነው ይህም አንድ መጠይቅን አለ.

አንድ ዘይት ለውጥ ያስፈልጋል:

• እዳሪ ተሰኪ ለ መልሰህሶ;
• gasket;
• prefilter እና ቀለበት በውስጥም;
• የማስተላለፍ ፈሳሽ (5 ሊትር - ከፊል ምትክ, 12 L - የ pallet ጀምሮ ሙሉ በሙሉ መወገድ ለ);
• ጥሩ ማጣሪያ ለራሱ እንጠራራ;
• ደረጃ ቁጥጥር አንድ ቀለበት የሚያስቆም.

የ CVT-7 ላይ ዘይት ምትክ ጋር ያለውን ሁኔታ ነው እንደ ማሽኑ ወደ ሊፍት ወይም የመመልከቻ ጉድጓድ ላይ መቀመጥ አለበት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አንድ ረዳት እና የምርመራ ስካነር ያስፈልግዎታል. የ ስካነር ከሌለው, አንድ pallet ላይ ቴርሞሜትር (ዲጂታል የግድ) ሊተካ ይችላል.

ወደ ታች መዳረሻ ለማግኘት, ጉድጓድ ወይም ማንሣት ላይ መኪና መንዳት ነው. ቀጣይ:

1. እዳሪ ተሰኪ ነቀለ. ዘይት 5 ሊትር የሚደርስ ብቅ ምክንያት.
2. ማንፏቀቅ እና strainer አስወግድ: ከእነርሱ ያለቅልቁ.
3. እኛም ቦታ ላይ ሁሉንም ነገር ትቷል. ማጣሪያውን ተጨማሪ ብዝበዛ ተገዢ አይደለም ከሆነ - አንድ አዲስ ሰው ይቀይሩት.
4. ምትክ ክፍል የሚያስፈልግዎ ከሆነ, ታዲያ, ዘይት እንዲያፈስ በውስጡ ደረጃ ለማጋለጥ, እና ይህን ተዕለት ጫፎች.
5. ሙሉውን ምትክ ለ (የ መጠይቅን ውሏል በውስጧ ማለትም,) አናት ላይ ያለውን ቀዳዳ በኩል 3L ማስተላለፊያ ፈሳሽ ሙላ.
6. እኛ ሞተር ለመጀመር እና 5 ሰከንዶች በእያንዳንዱ ላይ ካቆሙት ወደ መራጭ ሳጥን ሁሉ አቀማመጥ ላይ አያልፍም.
7. ዘይት እና ተደጋጋሚ ሂደት አዋህድ.
8. ሳጥን ሙቀት ^ገደማ 35C ድረስ ጠብቅ.
   
9. እዚህ እኛ መኪና ይጀምራል ማን ረዳት ያስፈልጋቸዋል.
10. የ ተሰኪ የትርፍ ተሰኪ ነቀለ. የጉሮሮ ከ ዘይት በሚያወጣበት ጊዜ ድረስ ይሙሉ.
11. ራስ ክንድ ተክል እና 5 ሰከንዶች መዘግየት ጋር ሁሉ ባንዶች ላይ ማለፍ. እኛ 'P' ቦታ ላይ ለልማቱ ማስተካከል.
12. ይህ የትርፍ አይደለም ሲጀምር ድረስ እንደገና, ዘይት ሙላ. ፈተሉ ተሰኪ.

ማስተላለፊያ ፈሳሽ ሙሉ መተኪያ ይካሄዳል. አሁን ቆጣሪ ዳግም ማስጀመር ይችላሉ.

ወደ variator ላይ ጉዳት ምልክቶች

ሳጥን ውስጥ ማጣሪያዎች እና ፈሳሽ ወቅታዊ ምትክ, ትክክለኛውን ክወና, እርግጥ ነው, variator ሕይወት ማራዘም. ይሁን እንጂ ጉዳት መልክ አሁንም ሊከሰት ይችላል. እስከዛሬ ድረስ, አንዳንድ ጣቢያዎች ወደ ክፍል አንድ በከፊል ወይም ከፍተኛ ጥገና እንደ ለመወጣት, እና እንዲያውም በስራቸው ላይ አንድ ዋስትና ማቅረብ ይወሰዳሉ.

እነሆ ወዲያውኑ እነርሱ ይግባኝ ያለበት አንዳንድ ምልክቶች የሚከተሉት ናቸው:

• እንኳን በመጠምዘዝ ፔዳል በመጫን ለስላሳ ላይ ሊሾልኩ;
• CAT ድንገተኛ ሁነታ (የ ጠቋሚ መሣሪያ ፓነል ላይ ይታያል) ይሄዳል;
• ነዛሪ;
• የጦፈ ማሽን ውስጥ እንደ Gears ማንኛውም መካከል መቀያየርን, እና ብርድ ጊዜ jerks ወይም መናጋት;
• ጠፍቷል ወይም ማስተላለፍ አያካትትም;
• ፍጥነት ያለውን ለውጥ የፈለጉትን መጻፍ ምላሽ;
• የጀርባ ድምጽ;

"የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" ወደ variator አንድ ግምገማ ውስጥ ብዙውን ጊዜ በብዙ ሁኔታዎች, ተጨማሪ ተመሳሳይ ምልክቶች መላውን የፍተሻ ለመተካት ሳያስፈልጋቸው መስተካከል እንደሚችል ተጠቅሷል.

የ variator በመተካት ጉዳይ

አገልግሎት በተቃራኒ አዘዋዋሪዎች, ጥገና ላይ የተሰማሩ አይደለም. እነሱም ወዲያውኑ ምትክ ውስጥ "የኒሳን ኤክስ-መሄጃ" አንድ variator ላከ. ይህ ዋስትና ከሆነ ወጪ የሚጠይቅ አይደለም. አይደለም ከሆነ - አዲሱ አሃድ ትልቅ የገዛሁት ነበር.

እርስዎ መኪና አዘዋዋሪዎች ምሕረት ላይ እስከ መስጠት በፊት እራስዎ CVT gearbox ለመመርመር ይችላል. መሣሪያዎች ያስፈልጋል:

• ቁልፎች ስብስብ (ብዉታ እና ለመጥገብ);
• አንድ መዶሻ ጋር የጠመንጃ መፍቻ;
• እንዛዝላዎችን.

የ የግንባታ ወጪ ፎቶግራፍ ከመጀመርህ በፊት. ይህም በውስጡ ተጨማሪ ስብሰባ ላይ ሊረዳህ ይችላል. ሳጥኖች እና ብልቃጦች ለውዝ otkruchennyh እና ተጓዝ ደግሞ ጠቃሚ ናቸው.

ምስላዊ ምርመራዎችን variator

በትክክል እየሰራ አይደለም ለምን በጠቅታ እያንዳንዱ አባል ከመረመሩ በኋላ, መረዳት ይችላሉ:

1. በጎን ሽፋን እና pallet በማስወገድ. የ pallet ላይ variator ሥራ ከ ፍርስራሽ እና ብረት shavings ለመጠበቅ ልዩ ማግኔቶችን አሉ. የ ማግኔቶችን ከሆነ ብዙ ነገር, እኛ ማጣሪያዎች እና ጥሩ strainer መካከል ምትክ መገደብ ይችላሉ.
2. ጉድጓዶችን በመዘውሮችና. በመጀመሪያ, ታዲያ ቀበቶ ወደ ጦሮች ያስወግዱ. እኛም የእርሱን ሁኔታ ለመገምገም. ይህ ፈዘዘ ከሆነ ይተካል ያስፈልገዋል. ይህ እጅግ አነስተኛ ውድ አዲሱ variator በላይ ነው. የውጤት ያለ ኮኖች ከሆነ ችግሩ ያለው ተፅዕኖ ውስጥ ሊዋሽ ይችላል.
3. በ variator ውስጥ ራምብል ምክንያት ተጽዕኖ ውስጥ ተቃውሞ ብቻ ተመሳሳይ ይመስላል. ይህ ክፍል ልዩ ነቃይ ይወገዳል ይችላሉ. አዲስ ተካ አስቸጋሪ አይደለም.
4. የ የነዳጅ ፓምፕ torque መለወጫ ሽፋን ስር ትገኛለች. አዘጋጅ ልዩነት እና ፓምፕ ለማስወገድ መወገድ አለበት ይህም በእንፋሎት ዝውውር ደግሞ አለ. ይህም ድራይቭ ሰንሰለት ጋር አብረው ከተቀየረ.
5. ካላጠብሁህ እና reassembly ፊት ሁሉ የተወገዱ ክፍሎችን እንዲደርቁ ያስፈልገናል. የጎማ ክፍሎች አዳዲስ ሰዎች ጋር ለመተካት የተሻለ ነው.
6. ወደ ንጥሎች በጥብቅ ጀርባና ቅደም ተከተል መሆን አለባቸው የምንሰበስበውን መቆለፊያ ፒን ሳጥኖች ትክክለኛ አቋም ጠብቅ.

ስብሰባ በኋላ, ማስተላለፊያ ይመልከቱ:

• እኛ አንቀሳቃሽ መጀመር;
• እያንዳንዱ ባንድ ውስጥ እንዲካተቱ ይመልከቱ;
• እኛ ፍተሻ ይፈጽማሉ.

ሁሉም ነገር በትክክል ተዋቅሯል ከሆነ, CVT ሊቀንስባቸው ጫጫታ እና jerks ያለ መስራት አለባቸው.